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 主题:奥迪还是结实
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wxslll
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5月20日16时许,北京,海淀区三里河路与月坛北街交叉路口发生一起惨烈交通事故,一辆红色马自达轿车路口绿灯左转,遭一辆直行奥迪全速撞击,现场满地碎片一片狼藉。







据说奥迪副驾受伤不轻。

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=33257204
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2018-05-21 14:10
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wxslll
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sars03 发表于 2018-6-7 14:26
若干事故提醒开车的——路口起步时,千万别太快了。
我刚拿驾照一年多有一次快到路口了红灯变绿灯视野范围内也没有行人没有飞机我就没刹车直接一脚油冲了过去,没想到左边冲出来一辆闯红灯的奔驰,吓得我油门踩到底幸好冲过去了。从此过路口先看有没有闯红灯的。
2018-06-15 17:48
光伯田的jj切被没
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technician 发表于 2018-05-22 09:16
奥迪标配引擎盖气压支撑杆,撞击弹开引擎盖,比较安全,防止引擎盖直插驾驶舱。
弹引擎盖是行人保护的一种方式,很多高端车都有,有的还弹气囊
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2018-06-08 07:10
Freud
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sars03 发表于 2018-06-07 06:26
若干事故提醒开车的——路口起步时,千万别太快了。...
本坛都说要冲出去,要不就是龟,就是肉。呵呵^_^
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2018-06-08 00:26
光伯田的jj切被没
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technician 发表于 2018-05-22 09:16
奥迪标配引擎盖气压支撑杆,撞击弹开引擎盖,比较安全,防止引擎盖直插驾驶舱。
弹引擎盖是行人保护的一种方式,很多高端车都有,有的还弹气囊
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2018-06-07 23:42
stex
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scybxt 发表于 2018-5-26 12:06
人离座飞起来 气囊根本挡不住
2018-06-07 14:59
kleflql
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撞车时,奥迪车值50万,可系安全带值500万!!!
2018-06-07 14:40
sars03
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若干事故提醒开车的——路口起步时,千万别太快了。
2018-06-07 14:26
anima
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我在现场,实际上奥迪一车人都内伤当场死了,马自达的司机下来拍拍灰尘跑了个全马,德国车不吸能结果要命。
2018-06-07 13:54
jjtv
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georgefan2009 发表于 2018-5-25 18:01
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
可惜我说的这次不是急刹车:它是撞上我才踩的刹车
2018-06-07 13:48
scybxt
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robotics2003 发表于 2018-05-26 03:03
奥迪前风挡撞的这个坑挺奇怪,都说副驾乘客没系安全带,可是前气囊也爆出了啊,不是说气囊都联动,没系安全带不炸么?气囊安全策略是如何定义的呢?...
人离座飞起来 气囊根本挡不住
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2018-05-26 12:06
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奥迪前风挡撞的这个坑挺奇怪,都说副驾乘客没系安全带,可是前气囊也爆出了啊,不是说气囊都联动,没系安全带不炸么?气囊安全策略是如何定义的呢?
2018-05-26 11:03
gelin_ss
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望远镜 发表于 2018-5-25 13:56
确实是这样,单位的桑塔纳2000被追尾,前面索纳塔后面波罗,桑塔纳夹中间。
结果车身框架变形了,前后门都打不开,比菠萝都不如。
桑塔纳的车身强度比polo差大了。
2018-05-25 18:08
georgefan2009
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jjtv 发表于 2018-5-25 13:46
老怕萨特还行:富康追尾,防冻液都漏出来了,帕萨特只是后梁横杠矫正了一下
追尾时,后车绝大部分处于急刹状态,车头压的很低,这种撞击角度是很糟糕的。
2018-05-25 18:01
望远镜
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coldsome 发表于 2018-5-23 17:46
大众的老车特点就是皮厚,但车身框架不行,马自达的车身框架很不错的。
确实是这样,单位的桑塔纳2000被追尾,前面索纳塔后面波罗,桑塔纳夹中间。
结果车身框架变形了,前后门都打不开,比菠萝都不如。
2018-05-25 13:56
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忧郁 发表于 2018-5-23 10:26
同时期的帕萨特碰撞才3星,要是撞上马3立刻变成渣渣
现在不知道,十几年前,马三估计装不过老怕萨特
2018-05-25 13:48
jjtv
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coldsome 发表于 2018-5-23 17:46
大众的老车特点就是皮厚,但车身框架不行,马自达的车身框架很不错的。
老怕萨特还行:富康追尾,防冻液都漏出来了,帕萨特只是后梁横杠矫正了一下
2018-05-25 13:46
鼹鼠的夜晚
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最蠢笨的车,没有之一
2018-05-23 18:12
coldsome
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jjtv 发表于 2018-5-23 09:46
若干年前和帕萨特比过,钢板确实薄不少。
大众的老车特点就是皮厚,但车身框架不行,马自达的车身框架很不错的。
2018-05-23 17:46
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jjtv 发表于 2018-05-23 09:46
若干年前和帕萨特比过,钢板确实薄不少。
同时期的帕萨特碰撞才3星,要是撞上马3立刻变成渣渣
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2018-05-23 10:26
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fengrenji 发表于 2018-5-22 14:49
扯蛋吧,斯巴鲁次次iihs拿优,BBA有一个能比?
都是历史了,现在几乎所有的厂牌都是全优,IIHS已流于形式。
2018-05-23 09:52
jjtv
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coldsome 发表于 2018-5-22 11:24
马自达的车身是很不错的,对得起运动型车的定位,在日系车里属于安全性最好的一类,和大众比是不差的。
若干年前和帕萨特比过,钢板确实薄不少。
2018-05-23 09:46
割韭菜
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奥迪的前挡很有喜感
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2018-05-23 09:33
eurekaliu
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沉默的烟灰 发表于 2018-5-21 17:02
遇过几个搭我的车,安全带从背后穿过去插上,(不然提示声会一直叫得烦)
一般我都会提醒系安全带,不想系的就找借口呗:没关系,一会就到了.....  不舒服..什么理由都有
哈,我碰上这种下回再搭车就找由头推了。
2018-05-22 14:56
fengrenji
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thinkky 发表于 2018-05-21 15:52
老款马3、马6虽然号称操控好,但是结构基本是一碰即溃,典型的日本车。...
扯蛋吧,斯巴鲁次次iihs拿优,BBA有一个能比?
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2018-05-22 14:49
bluedoor
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老马3马6操控好和谁比?
捷达、桑塔纳?
那个时候山中无大王,宝来也号称驾驶者之车。
thinkky 发表于 2018-5-21 23:52
老款马3、马6虽然号称操控好,但是结构基本是一碰即溃,典型的日本车。
2018-05-22 14:02
juggernaut
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cym2102001 发表于 2018-5-22 08:53
俩车都是副驾驶位置玻璃上大窟窿

看来都是副驾驶上有乘客没系安全带

碰撞时脑袋顶的
你被猴子骗了。
2018-05-22 13:12
行总
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自削成柴 发表于 2018-5-21 14:40
跨级别撞,角度占了大便宜,也没见什么优势

结论:撞得不够狠
支持。
2018-05-22 12:19
liuxingcn
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cym2102001 发表于 2018-5-22 08:53
俩车都是副驾驶位置玻璃上大窟窿

看来都是副驾驶上有乘客没系安全带

碰撞时脑袋顶的
从前销售说日系车皮薄车轻安全。现在的人长进了,知道不能再忽悠了,得升级。
摄影论坛,搞个ps玩玩,继续忽悠
2018-05-22 12:06
coldsome
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jjtv 发表于 2018-5-22 08:04
马自达钢板太薄,如同铁皮。可能还没有钢质保险杠。
马自达的车身是很不错的,对得起运动型车的定位,在日系车里属于安全性最好的一类,和大众比是不差的。
2018-05-22 11:24
idmm
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风动影斜 发表于 2018-5-22 09:53
猫竹席干的?奥迪车主猫粉多
从你这话看出,你人品很卑鄙。 

当然,你开不起奥迪,酸的正常。
2018-05-22 10:41
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