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 主题:滴滴比出租车贵,最讨厌的是高峰期还加价。
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在北京有过一次晚上9点多从新宫地铁站打滴滴到新发地竟然24元,才不到5公里路。
最讨厌的是高峰期还加价,一点义气没有,唯利是图。出租车都不加价。
还遇到过两次滴滴司机疑似绕路的,被我果断瓣回。
还遇到过显示维特拉结果来个北斗星的。
有的司机还要求给五星好评。车开的特别慢被后面的车一辆辆超过去还好意思要五星。
所以我除非实在没车可坐才会打滴滴。。能出租车尽量出租。不过可惜北京的出租拒载率太高了,近一点的地方根本不去。
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2018-05-12 21:28
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ditiesihao 发表于 2018-05-14 14:11

不同行业行销特点和习惯是不同的,这使得其价格稳定的时间尺度是不同的,但有一点是共同的,价格都不是一成不变的,价格变化也未必会通知到每个消...
抽走司机25%收入是为不仁,高峰期加价是为不义。
这种不仁不义的企业我用脚投票。
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2018-05-14 23:36
ditiesihao
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wxsll 发表于 2018-5-14 18:19
你哪只眼看见我干涉别人加价乘车了?
滴滴价格还偏低?已经比出租车还贵了,又加价,难道出租车公司是活雷锋?
如果你是滴滴司机,你去吃饭的时候饭馆说现在吃饭的人多我们要加价20%,你去理个发人家说现在理发的人多我们要加价20%,你去个医院医院说现在看病的人多我们要加价20%,你是什么感觉?我相信你只会说艹艹艹!
不同行业行销特点和习惯是不同的,这使得其价格稳定的时间尺度是不同的,但有一点是共同的,价格都不是一成不变的,价格变化也未必会通知到每个消费者,更不会取得消费者同意才实施。
买车加价和买房加价,你应该听说过吧,所以加价是很正常的事情。不少星级酒店自助餐价格在中午和晚上,工作日和节假日就是不同的。飞机票的价格在一天不同时段,一年中不同季节,和是否节假日差别巨大。
医院的多数服务是满足大家的基本需求,价格控制非常重要,这个没有可比性。
2018-05-14 22:11
醉空行
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wxsll 发表于 2018-5-14 14:05
滴滴比出租车贵。
滴滴比出租车贵。
滴滴比出租车贵。
加价是趁火打劫。
加价是趁火打劫。
加价是趁火打劫。
出事的是顺风车,比出租车便宜。
2018-05-14 18:24
wxsll
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ditiesihao 发表于 2018-05-14 10:02

打车本来就不是基本需求,基本需求是公共交通,公共交通统一价格并且是价格低是因为有政府补贴在里面。凡是乘坐公交的,实际上不完全自己交钱乘车...
你哪只眼看见我干涉别人加价乘车了?
滴滴价格还偏低?已经比出租车还贵了,又加价,难道出租车公司是活雷锋?
如果你是滴滴司机,你去吃饭的时候饭馆说现在吃饭的人多我们要加价20%,你去理个发人家说现在理发的人多我们要加价20%,你去个医院医院说现在看病的人多我们要加价20%,你是什么感觉?我相信你只会说艹艹艹!
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2018-05-14 18:19
ditiesihao
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wxsll 发表于 2018-5-14 14:05
滴滴比出租车贵。
滴滴比出租车贵。
滴滴比出租车贵。
加价是趁火打劫。
加价是趁火打劫。
加价是趁火打劫。
打车本来就不是基本需求,基本需求是公共交通,公共交通统一价格并且是价格低是因为有政府补贴在里面。凡是乘坐公交的,实际上不完全自己交钱乘车,而是用另外部分纳税人的钱。
其实,市场行为更多的是供求关系决定的,那价格不固定的是常态,价格固定反而是非常态。凡是价格固定的,实际上都存在另一部份人在补贴这部分人。
你不满意加价行为,完全可以选择不乘,改乘其它交通工具,但不应该干涉愿意付高价坐车的人的选择。
有很多人愿意加价打车,就说明原订的价格偏低了。
如果你卖房子,你是不是会选择出价最高的买家。
2018-05-14 18:02
wxsll
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ditiesihao 发表于 2018-05-14 05:35

打不到出租的时候自然就会选择滴滴,加价是市场行为,多一种选择没有啥不好的。
北京出租车调价前,高峰期和恶劣天气,多数司机是不出车的,为...
滴滴比出租车贵。
滴滴比出租车贵。
滴滴比出租车贵。
加价是趁火打劫。
加价是趁火打劫。
加价是趁火打劫。
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2018-05-14 14:05
ppchris
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陈年望远镜 发表于 2018-5-14 13:45
关于投诉,现在人的维权意识空前强,法律和逻辑水平还没跟上,所以无效投诉还是比较多的。
我从小到大坐车都能和司机愉快的谈一路,现在很多人真是花点钱真觉得自己是上帝了。
2018-05-14 13:58
陈年望远镜
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ppchris 发表于 2018-5-14 13:36
当年那位月入八千的emba理念的哥,被吐槽了好久,他那会内环记得3w出头吧,现在赚到这个数的的哥也是要累死累活,然而内环房价都升天了,哈哈哈哈哈哈。不过现在人也太多了,我阿哥在强生管理投诉的,莫名投诉多到家,的哥也是一肚子火。
关于投诉,现在人的维权意识空前强,法律和逻辑水平还没跟上,所以无效投诉还是比较多的。
2018-05-14 13:45
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陈年望远镜 发表于 2018-5-14 12:51
出租车典范的时候,出租车司机的收入是各行业中上水平的,出租车不是谁想打就打的,都得掂量掂量钱包。这么多年过去了,司机收入基本没动,已经沦落到骆驼祥子的水平了。服务要好也是不现实的。
当年那位月入八千的emba理念的哥,被吐槽了好久,他那会内环记得3w出头吧,现在赚到这个数的的哥也是要累死累活,然而内环房价都升天了,哈哈哈哈哈哈。不过现在人也太多了,我阿哥在强生管理投诉的,莫名投诉多到家,的哥也是一肚子火。
2018-05-14 13:36
ditiesihao
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wxsll 发表于 2018-5-14 12:17
如果滴滴比出租车便宜还有可能逼一下出租,比出租还贵就不要想了。滴滴确实比出租贵。前几天我打的出租车37的路滴滴显示要46,谁还坐滴滴?
打不到出租的时候自然就会选择滴滴,加价是市场行为,多一种选择没有啥不好的。
北京出租车调价前,高峰期和恶劣天气,多数司机是不出车的,为什么?因为辛苦跑车跟在路边停车睡大觉差别不大,甚至还不如。但规定的价格很难合理,况且实际情况是在不断变化中,公司再怎么积极调价也不能够亦步亦趋地反映市场合理价格。
加价可以使得本来不想出车的司机选择出车,这是有效利用社会资源的行为。
2018-05-14 13:35
陈年望远镜
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ppchris 发表于 2018-5-14 12:32
上海出租车以前是全国出租车服务典范,现在吧捣浆糊的多了。
出租车典范的时候,出租车司机的收入是各行业中上水平的,出租车不是谁想打就打的,都得掂量掂量钱包。这么多年过去了,司机收入基本没动,已经沦落到骆驼祥子的水平了。服务要好也是不现实的。
2018-05-14 12:51
小披风
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滴滴快车很多很烂的电瓶车,坐着极度不舒服。
自从发现曹操专车比滴滴便宜舒适后,再也不用滴滴了。
2018-05-14 12:35
ppchris
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hhxx1949 发表于 2018-5-14 08:50
原来魔都的出租车行业可以排名世界前十的,现在很糟糕。
我们的共享经济只是资本驱动然后垄断上市。增量无数,而不是把存量盘活。
上海出租车以前是全国出租车服务典范,现在吧捣浆糊的多了。
2018-05-14 12:32
南城大叔
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坐标东莞,没滴滴前,高峰期基本打不到车,好不容易拦下一辆,司机一听目的地,拒载,说要交班等等一堆理由,然后轻松被滴滴干掉了
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2018-05-14 12:23
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lazymuthaf 发表于 2018-05-13 18:45

路上基本空车招手都不停了。都是去接单的。原地叫车对乘客是方便了,接客那头就不合适了。北京有的司机就不用滴滴。聊过,装滴滴活是多了。因为要去...
我们这出租车都没人用滴滴,司机说我又不缺客人,何必被滴滴宰一刀呢。
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2018-05-14 12:20
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ppchris 发表于 2018-05-13 21:35


中央要玩新花样,地方不肯就范软抵抗,出租车公司死活不肯大幅度降低份子钱,逼死出租地方也有责任。...
如果滴滴比出租车便宜还有可能逼一下出租,比出租还贵就不要想了。滴滴确实比出租贵。前几天我打的出租车37的路滴滴显示要46,谁还坐滴滴?
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2018-05-14 12:17
lvking9
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滴滴大去之期不远矣……
2018-05-14 09:07
hhxx1949
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ppchris 发表于 2018-5-14 05:35
中央要玩新花样,地方不肯就范软抵抗,出租车公司死活不肯大幅度降低份子钱,逼死出租地方也有责任。
原来魔都的出租车行业可以排名世界前十的,现在很糟糕。
我们的共享经济只是资本驱动然后垄断上市。增量无数,而不是把存量盘活。
2018-05-14 08:50
detlevs
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顺风车有时候能遇上高档的
2018-05-14 06:09
ppchris
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hhxx1949 发表于 2018-5-13 15:21
政府特意扶植的新经济,把出租车都逼死了。
中央要玩新花样,地方不肯就范软抵抗,出租车公司死活不肯大幅度降低份子钱,逼死出租地方也有责任。
2018-05-14 05:35
ppchris
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air042 发表于 2018-5-13 23:29
滴滴现在的管理就是故意放纵。
上次打车,显示锐志,我还想谁会开这么好的车来跑滴滴,结果来了个我连型号都认不出的又破又小的陈年丰田。
车型车牌不符拒绝上车并投诉
2018-05-14 05:33
ttmars
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蔡心 发表于 2018-5-12 23:38
上次在北京,出租车很难打的到啊,基本不接。
还好有滴滴,快车等下就有人接了,再不行就专车,总比没车流落街头好
五环内公交地铁还是挺方便的。
2018-05-14 05:06
lazymuthaf
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枕石漱流 发表于 2018-05-13 15:00
挑活无可指责。谁不想跑个不堵路距离长的活呢,既然规则允许可以自己选择。没有滴滴的时候也想挑活,但是乘客上了车再报目的地,不愿意去那叫拒载。另...
路上基本空车招手都不停了。都是去接单的。原地叫车对乘客是方便了,接客那头就不合适了。北京有的司机就不用滴滴。聊过,装滴滴活是多了。因为要去接客,成本也提高了。收益变化不大。接个热闹罢了。滴滴把市场培育起来后,两头都叫苦。
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2018-05-14 02:45
air042
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滴滴现在的管理就是故意放纵。
上次打车,显示锐志,我还想谁会开这么好的车来跑滴滴,结果来了个我连型号都认不出的又破又小的陈年丰田。

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2018-05-13 23:29
枕石漱流
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lazymuthaf 发表于 2018-5-13 12:14
自从有了滴滴,出租车都开始挑活了。多数乘客也养成了个坏毛病,掏出手机就原地叫车等车。在沈阳远点还打表来接。
挑活无可指责。谁不想跑个不堵路距离长的活呢,既然规则允许可以自己选择。没有滴滴的时候也想挑活,但是乘客上了车再报目的地,不愿意去那叫拒载。另外,乘客原地用手机叫车等车怎么就是坏毛病了呢?
2018-05-13 23:00
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shtc 发表于 2018-5-13 12:56
用滴滴叫出租车,司机是抢单不是派单?
出租车是抢单。
2018-05-13 22:54
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airstream 发表于 2018-05-13 05:26


市场化调节嘛,你不是很着急又不想多花钱的话就别坐嘛,把机会留给着急能多花钱的人呗。...
对,谁爱加谁加去,我是不坐。
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2018-05-13 16:09
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wxsll 发表于 2018-5-12 21:28
在北京有过一次晚上9点多从新宫地铁站打滴滴到新发地竟然24元,才不到5公里路。
最讨厌的是高峰期还加价,一点义气没有,唯利是图。出租车都不加价。
还遇到过两次滴滴司机疑似绕路的,被我果断瓣回。
还遇到过显示维特拉结果来个北斗星的。
有的司机还要求给五星好评。车开的特别慢被后面的车一辆辆超过去还好意思要五星。
所以我除非实在没车可坐才会打滴滴。。能出租车尽量出租。不过可惜北京的出租拒载率太高了,近一点的地方根本不去。
政府特意扶植的新经济,把出租车都逼死了。
2018-05-13 15:21
motofox2
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airstream 发表于 2018-5-13 13:27
滴滴有快车专车顺风车,你要打专车肯定车况很好,那就贵了去了。

快车和顺风车就是纯随机了。
快车也分两档次,优享的一般都是合资车,经常能打到卡罗拉雷凌双擎。

普通的快车就不行,打过两次都碰到车主的后装修皮套味道大得要命,什么桑塔纳/长城的,后来再也不打了。

优享的车子确实是好些。
2018-05-13 15:13
motofox2
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枕石漱流 发表于 2018-5-13 04:26
滴滴之所以有人接,是因为快车是派单,司机没法选择不接单。而出租车,包括用滴滴叫出租车,司机是抢单,不愿意接的单子司机可以不接。
是,附近没有快车会派专车来接,然后我一不留神就发现这家伙绕了个远路,恼火。
2018-05-13 15:10
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