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 主题:车用毫米波雷达,防撞技术
关键词: 发帖用户名:
georgefan2009
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2018-05-15 20:45
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georgefan2009 发表于 2018-5-16 13:04
这是感觉他这方案成本太高了。

问题的本质在于量产安装时无法准确定位。

应该设计好的安装部位及夹具工具,做到让流水线上的工人闭着眼睛都能安装,且安装后的精度完全符合设计要求。

他们可倒好,设计了个类似镜头防抖的动态稳定机构,这要多大的成本呀。
车子不同载荷,姿态不一样的,所以大灯高度要做成可以车内调节或自动调节。
2018-05-16 13:54
青春痘
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不懂就问,安装的车多了以后,车上雷达屏幕上会不会出现一片雪花呢?
2018-05-16 13:31
georgefan2009
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shahong2000 发表于 2018-5-15 21:41
作者是上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部的。。。。。就说明问题
这是感觉他这方案成本太高了。

问题的本质在于量产安装时无法准确定位。

应该设计好的安装部位及夹具工具,做到让流水线上的工人闭着眼睛都能安装,且安装后的精度完全符合设计要求。

他们可倒好,设计了个类似镜头防抖的动态稳定机构,这要多大的成本呀。
2018-05-16 13:04
shahong2000
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作者是上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部的。。。。。就说明问题
2018-05-15 21:41
shahong2000
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感觉离实用还很遥远。。。。
2018-05-15 21:39
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