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 主题:中国汽车市场成熟了
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森林酒吧
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看到网友转发的一个数据,中国去年汽车销量竟然跟美国、日本、德国、英国、法国的总和一样多……

厉害了…… 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-8 12:54 编辑

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2018-06-08 12:53
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迭戈马拉多纳
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九八步枪 发表于 2018-06-16 00:14
外国=美国,其他都国将不国
外国=踩tc的国
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2018-06-16 08:25
九八步枪
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北极的飘流瓶 发表于 2018-06-16 00:16
米帝不够黑,没剥削皮民太狠
足割世界的羊毛,供他们自家享用的结果吧?
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2018-06-16 08:18
北极的飘流瓶
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赫连春水 发表于 2018-06-13 11:49
美元为什么购买力强?美国的能源消耗是最高的,但汽油却不贵,这又是什么原因呢?...
米帝不够黑,没剥削皮民太狠
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2018-06-16 08:16
九八步枪
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迭戈马拉多纳 发表于 2018-06-08 10:45
在某些人眼里,地球上只有两个国,中国和外国。
外国=美国,其他都国将不国
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2018-06-16 08:14
pan197249
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按人均比例统计更有说服力。
2018-06-16 07:27
可操作性非常强
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700编码器 发表于 2018-06-11 17:14

这没毛病,老车的排放不达标,停开是必然的,别上路,可以当古董自己存着吧。
买的时候符合标准。新车新标准,老车老标准。可以适当限制,但不应该一刀切。
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2018-06-16 06:27
名菜
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蓝色游击队 发表于 2018-6-11 16:50
几年过后报废车带来的污染让所有的城市都无法忍受的时候,想报废估计都难了。没准报废有高额的处理费。
15年后半年一检基本必须换车了。
2018-06-14 13:10
skywalker1993
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canon350i 发表于 2018-06-13 22:20
早成熟了,没看都收割好几茬了嘛。

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2018-06-14 06:59
canon350i
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早成熟了,没看都收割好几茬了嘛。
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2018-06-14 06:20
赫连春水
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东西南北溜溜 发表于 2018-6-11 09:39
美国车价低是因为美元的购买力强,还有美国人自己能造大排量发动机,外国人忽悠不了,看看那些农用皮卡,V8是至少的。天朝这个排量税真坑人。
美元为什么购买力强?美国的能源消耗是最高的,但汽油却不贵,这又是什么原因呢?
2018-06-13 19:49
700编码器
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jeffyc 发表于 2018-06-11 16:07

15年强制报废名义上改为60万公里,但是实际操作上20年车龄的车就会找茬,不会让你过年审上路。我在一个老车群里混,90年代的奔驰600、...
这没毛病,老车的排放不达标,停开是必然的,别上路,可以当古董自己存着吧。
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2018-06-11 17:14
蓝色游击队
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jeffyc 发表于 2018-6-11 16:07
15年强制报废名义上改为60万公里,但是实际操作上20年车龄的车就会找茬,不会让你过年审上路。我在一个老车群里混,90年代的奔驰600、劳斯莱斯,百万级的车都没有办法,只有卖拆车件。中国人赚钱比别人容易也心疼啊。
几年过后报废车带来的污染让所有的城市都无法忍受的时候,想报废估计都难了。没准报废有高额的处理费。
2018-06-11 16:50
jeffyc
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eraseray 发表于 2018-6-11 13:18
不是已经取消了?
15年强制报废名义上改为60万公里,但是实际操作上20年车龄的车就会找茬,不会让你过年审上路。我在一个老车群里混,90年代的奔驰600、劳斯莱斯,百万级的车都没有办法,只有卖拆车件。中国人赚钱比别人容易也心疼啊。
2018-06-11 16:07
eraseray
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jeffyc 发表于 2018-06-11 09:26
全世界最奇葩的制度是强制报废,苹果熟透了会自己掉下来,你强行去摘算什么成熟啊?
不是已经取消了?
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2018-06-11 13:18
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东西南北溜溜 发表于 2018-06-11 09:39


美国车价低是因为美元的购买力强,还有美国人自己能造大排量发动机,外国人忽悠不了,看看那些农用皮卡,V8是至少的。天朝这个排量税真坑人...
是因为美国增值税和物流成本低。
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2018-06-11 13:10
东西南北溜溜
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赫连春水 发表于 2018-6-8 18:10
你说的国际车价是指的美国车价吧?要想达到美国车价水平,那得要等到中国能取代美国,成为世界霸主的那一天。
美国车价低是因为美元的购买力强,还有美国人自己能造大排量发动机,外国人忽悠不了,看看那些农用皮卡,V8是至少的。天朝这个排量税真坑人。
2018-06-11 09:39
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全世界最奇葩的制度是强制报废,苹果熟透了会自己掉下来,你强行去摘算什么成熟啊?
2018-06-11 09:26
影武者Forever
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nilynch 发表于 2018-6-8 20:50
不可能这么低,在吉利冲上来之前五菱一直是南北大众和通用之后的第四,记忆中应该在150-200之间?
我说的是五菱宏光一款车,不是整个五菱
2018-06-11 09:15
影武者Forever
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大信 发表于 2018-6-8 21:22
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
五菱宏光,好像年度销量50多万辆
2018-06-11 09:14
huace
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库库 发表于 2018-6-8 15:46
LZ发的这个帖子,和我朝汽车市场一样,很不成熟。
楼主本身就是个******,你能指望他发啥有水平的帖子? 本帖最后由 huace 于 2018-6-9 19:21 编辑
2018-06-09 19:21
库库
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700编码器 发表于 2018-6-9 08:43
人家没说错啊,在印度,进口卡罗拉都要2,30万。
怎么不与广大亚非拉第三世界国家相比?
2018-06-09 19:01
库库
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森林酒吧 发表于 2018-6-9 12:48
人家说一些自己的想法你就开始口出不逊啦?你素质好低哦……我拉黑你了哈
这是掩耳盗铃,自欺欺人的必然结果,和素质有毛线关系?
2018-06-09 19:00
stex
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东北以北的地方 发表于 2018-6-9 12:40
14亿多吗?大众是将近300亿。
还要派一个人家的钦差大臣看着你哦
2018-06-09 13:48
森林酒吧
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库库 发表于 2018-6-9 08:34
围观LZ自行掌脸到满地找牙中~
拒不承认我朝汽车市场还是幼儿园水平的事实,就是证明这个市场依然不成熟的重要标志。
人家说一些自己的想法你就开始口出不逊啦?你素质好低哦……我拉黑你了哈 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-9 12:49 编辑
2018-06-09 12:48
东北以北的地方
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stex 发表于 2018-6-9 11:31
销量这么大

体量这么大的市场

还要交14亿美金的入会费

毫无话语权

真是盛世!
14亿多吗?大众是将近300亿。
2018-06-09 12:40
花坛
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已经熟过了
2018-06-09 12:29
stex
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销量这么大

体量这么大的市场

还要交14亿美金的入会费

毫无话语权

真是盛世!
2018-06-09 11:31
羽云间
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balteeno 发表于 2018-06-08 14:12
销量大就成熟了?

限牌呢?摇号呢?都是用行政手段干预汽车市场,都是不成熟的表现。...
市场经济当然也可以用行政手段干预。
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2018-06-09 09:16
sandoo
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balteeno 发表于 2018-06-08 14:12
销量大就成熟了?

限牌呢?摇号呢?都是用行政手段干预汽车市场,都是不成熟的表现。...
+1,半计划半市场经济
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2018-06-09 09:10
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库库 发表于 2018-06-09 08:34


围观LZ自行掌脸到满地找牙中~
拒不承认我朝汽车市场还是幼儿园水平的事实,就是证明这个市场依然不成熟的重要标志。
人家没说错啊,在印度,进口卡罗拉都要2,30万。
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2018-06-09 08:43
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