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 主题:有地下车位,可以装充电桩,上混动还是直接上纯电?
关键词: 发帖用户名:
xxbingczg
泡菜 邮箱已验证 手机已验证
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不想拍牌,不想被QJ,9W块。
平常上班来回80KM,每星期去一趟附近城市,单程120KM,纯高速,中途有服务区1个。
上混动,好处:可以加油,不焦虑。坏处:市面上插电混动续航都太少,没电的时候油耗都不低。混动技术也没有太靠谱的。比亚迪有电的时候是条龙,没电的时候像条虫。博瑞GE三缸机。上汽EDU变速箱太挫,涡轮发动机发电油耗巨高。广汽G-MC太嫩,连个定速巡航功能都搞不出来。如果i-MMD Plug in来中国就好了,但我预计就算来了,中国ZF也不会给它免费上牌,日本车。
上纯电:市面上续航400的产品都出来了,看数据完全满足我的需求。一步到位,跟两桶油说再见。就怕两年后续航打个对折,到时候还得买油车。
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2018-06-11 09:47
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雷斯林
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家里一辆纯油一辆插混。平时上下班往返一共40km,只开插混。周末节假出远门会开纯油。
2018-06-12 07:24
my8259
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有点意思,最近也想看看纯电了,以前完全没关注过,,,
如果里程有个400+,价格15万左右,还是不错的,,,
一样也是有地下车位,可以装充电桩,不过我在广州,听说是国补+地补+送牌+(停车/高速减免费用,这个还在讨论没政策出台)


6月5日,广州市发改委官网发出关于征求广州市推动新能源汽车发展若干政策公众意见的通知,就《广州市推动新能源汽车发展若干政策(征求意见稿)》公开征求公众意见。征求意见稿指出,将按照国补的一定比例给予地补,且国补和地补资金总额最高不超过车辆销售价格(国补+地补+消费者支付金额)的60%。征求意见稿还提出,对在本市登记注册的新能源汽车,广州将探讨试行中心城区停车费及部分市域高(快)速公路通行费减免,鼓励居民绿色出行。全面启用新能源汽车专用号牌,对新能源汽车通行给予便利。该政策拟7月1日起执行。
2018-06-11 23:11
applens
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qq17438171 发表于 2018-6-11 22:02
还是拍个牌靠谱
考虑电池续航里程、衰减、车辆贬值等问题,目前来看还是拍个牌最划算。
考虑到体验一把新技术(平顺和加速给力),实际差不多
2018-06-11 22:59
daydayup021
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technician 发表于 2018-6-11 13:08
稀缺,但免费的东西不能过户到新车,所以成不了资源,停掉之后,就等现有车辆报废回收逐步减量,而且新能源车的电池寿命都是堪忧的,不像油车那样开20年都可以。只有付费拍卖到的东西能过户到新车,所以可以成为资源。
免费的东西不能过户到新车,所以成不了资源------这句话说得很准确,把我一直想说出来的话给说透了。
我觉得几年后,可能买新能源车不送绿牌了,绿牌也慢慢回收了。但是纯电的车子技术成熟了,车价降下来了,拍到的沪牌也能上到纯电车上,这样的话买纯电车还是划算的。
2018-06-11 22:59
qq17438171
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还是拍个牌靠谱
考虑电池续航里程、衰减、车辆贬值等问题,目前来看还是拍个牌最划算。
2018-06-11 22:02
ttmars
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qingrenma 发表于 2018-6-11 19:14
单位买了两辆吉利ev450,补贴后裸车15万,我开了一天,有点小震惊
3辆车,出行时纯电是第一选择,其次是混动,再次才是普通油车。如果出行距离、出行时间、充电条件等超出限制,纯电的优先级才能降低。 本帖最后由 ttmars 于 2018-6-11 21:50 编辑
2018-06-11 21:48
ttmars
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xxbingczg 发表于 2018-6-11 09:47
不想拍牌,不想被QJ,9W块。
平常上班来回80KM,每星期去一趟附近城市,单程120KM,纯高速,中途有服务区1个。
上混动,好处:可以加油,不焦虑。坏处:市面上插电混动续航都太少,没电的时候油耗都不低。混动技术也没有太靠谱的。比亚迪有电的时候是条龙,没电的时候像条虫。博瑞GE三缸机。上汽EDU变速箱太挫,涡轮发动机发电油耗巨高。广汽G-MC太嫩,连个定速巡航功能都搞不出来。如果i-MMD Plug in来中国就好了,但我预计就算来了,中国ZF也不会给它免费上牌,日本车。
上纯电:市面上续航400的产品都出来了,看数据完全满足我的需求。一步到位,跟两桶油说再见。就怕两年后续航打个对折,到时候还得买油车。
油车、THS混动和纯电都有的飘过。表示还缺一辆插混和一辆房车(拖挂式房车,或也是归入“普通油车”的自行式房车)。这几种车都不矛盾,各有优劣,各擅胜场。 本帖最后由 ttmars 于 2018-6-11 21:49 编辑
2018-06-11 21:45
qingrenma
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单位买了两辆吉利ev450,补贴后裸车15万,我开了一天,有点小震惊
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2018-06-11 19:14
applens
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velite 6  是不二选择
2018-06-11 17:49
wespter
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楼主是在上海的吗?
如果是的,首先争取拍一个油车的拍照,然后买一个油电混合的绿牌车子,单纯用电太不靠谱了,万一没有电车没法用。
或者反过来也可以,先买一个油电混合的绿牌车,然后再接再厉拍牌照。
上海的绿牌有个特点,是跟车不跟人的,也就是如需以后换车,你的绿牌就会失效,以后的政策绿牌如何发放还不知道呢。
所以无论如何,先留一个普通车牌是最稳妥的。
2018-06-11 16:20
真的假的哎
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lz的需求感觉混动更合适,首先混动在完全无电可充的情况下还可以汽油行驶,碰到万一的情况还是方便些。

其次牌照必然还是要拍的,以后换车电动牌照也不会被延续,依然会有这个问题,另外现在的电动/纯电实际的售价隐隐已经把你牌照钱包含进去了,每次买新能源不就是被汽车厂家强奸一次。。。
2018-06-11 16:05
apc2002
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体验还是纯电略好些,先买!然后继续拍牌是正道
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2018-06-11 15:52
qiangger
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就算是特斯拉,标称400km,跑到300km,你也心慌慌。
2018-06-11 15:47
Pinocchio
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xxbingczg 发表于 2018-6-11 12:42
用着怎么样?靠谱吗?
单位、家都有充电桩,单位充电免费,家里充电0.331元/度(低谷电价),合不到0.07元/公里。

双休日从上海去舟山单程310公里,此行一共800多公里,随时加油无压力,纯油(电量始终保持SOC值)的油耗大约9.4升/100公里。随行的特斯拉,出发前必须充满电,据说走个单程还可剩余50-60公里,中途不能打岔,幸好舟山有超级充电桩...

(:



本帖最后由 Pinocchio 于 2018-6-11 15:38 编辑

制造商:HUAWEI
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ISO感光度:50
2018-06-11 15:22
initial12
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technician 发表于 2018-6-11 12:14
丰田混动短途优势明显,长途都差不多的。
就是长途可以用,短途有优势罢了.
市内省油,出去不会没电,这不是在普通车的基础上多给了你个优势项吗
2018-06-11 15:13
luckcat
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有跑长途的需求,就还是上插混,至少没有里程焦虑。
市内通勤80公里,唐100刚好满足需求,平时上下班可以用电,跑长途用油,妥妥的。
我老婆开唐80,市内通勤40公里,经常性几个月不用一滴油。
2018-06-11 15:12
jy990707
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还有纯电的续航可是在60-70的时速下测得的,你高速开这么慢好么?
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2018-06-11 14:49
jy990707
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家里两辆车,都是拍的牌。牌可是硬通货,插电的没补贴了,等于买了个牌。
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2018-06-11 14:47
三泡台
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现在电动的续航,有没有高速打折的问题
2018-06-11 14:35
huxley
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xxbingczg 发表于 2018-06-11 04:36

我也是觉得新能源送牌照的事情可能不会持续太久了,到时候绿牌也变成稀缺资源,所以想趁早弄一张。

...
一般的牌照,其价值在于使用,不在于收藏。建议还是坚持拍牌(普通牌)。
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2018-06-11 14:27
technician
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xxbingczg 发表于 2018-6-11 12:36
我也是觉得新能源送牌照的事情可能不会持续太久了,到时候绿牌也变成稀缺资源,所以想趁早弄一张。
稀缺,但免费的东西不能过户到新车,所以成不了资源,停掉之后,就等现有车辆报废回收逐步减量,而且新能源车的电池寿命都是堪忧的,不像油车那样开20年都可以。只有付费拍卖到的东西能过户到新车,所以可以成为资源。 本帖最后由 technician 于 2018-6-11 13:10 编辑
2018-06-11 13:08
xxbingczg
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Pinocchio 发表于 2018-06-11 12:39
楼主的情况跟俺类似,俺选了混动...

(:
用着怎么样?靠谱吗?
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2018-06-11 12:42
xxbingczg
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initial12 发表于 2018-06-11 11:36
如果没充电桩,楼主选择什么车?
感觉除了丰田那种不插电混动,其他的根本没必要考虑.
别说半路没电冬天电量打折,就你这总跑高速的情况碰一下...
不考虑充电桩的话我比较看中immd crvp
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2018-06-11 12:40
xxbingczg
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zidan2 发表于 2018-06-11 11:19
CT6插混,530LE 什么的都能上牌啊

反正目标是那个牌,混不混就那么回事呗。不过如果是我的话,第一辆车坚定拍牌,第二辆车就纯电了。...
两辆车倒是个终极解决方案,一辆小的纯电市区跑跑,一辆大车去周边,反正出了上海沪牌就没用了。
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2018-06-11 12:39
Pinocchio
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楼主的情况跟俺类似,俺选了混动...

(:
2018-06-11 12:39
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huxley 发表于 2018-06-11 11:07
我觉得LZ应该拍牌,大城市严控私车是必然的、长期的。作为唯一一辆车,不考虑纯电的。
上海的免费新能源牌是跟车不跟人的,以后如果车报废不能转...
我也是觉得新能源送牌照的事情可能不会持续太久了,到时候绿牌也变成稀缺资源,所以想趁早弄一张。
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2018-06-11 12:36
technician
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initial12 发表于 2018-6-11 11:36
如果没充电桩,楼主选择什么车?
感觉除了丰田那种不插电混动,其他的根本没必要考虑.
别说半路没电冬天电量打折,就你这总跑高速的情况碰一下电池说不定就上报纸了.
只不过现在有充电桩让楼主动摇了而已.
丰田混动短途优势明显,长途都差不多的。
2018-06-11 12:14
zephyrxie
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洛阳蝈蝈 发表于 2018-6-11 11:05
纯电电池不能更换么?
半辆车钱,你换不换?
2018-06-11 12:10
车托之家Hilux
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Grallj 发表于 2018-6-11 10:58
但是上汽通用的车,能不能直接上绿牌,这才是楼主要关心的吧。。
个人觉得,上9w的大牌是抢占资源的问题,和选什么种类的车关系不大
bmw x1插电板都能够上绿牌,上汽通用的在上海肯定可以上。
2018-06-11 12:01
initial12
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如果没充电桩,楼主选择什么车?
感觉除了丰田那种不插电混动,其他的根本没必要考虑.
别说半路没电冬天电量打折,就你这总跑高速的情况碰一下电池说不定就上报纸了.
只不过现在有充电桩让楼主动摇了而已.
2018-06-11 11:36
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