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 主题:不同车子油门踩起来都差不多,为何刹车踏板却是天壤之别
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lifan1980
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刹车踏板,有些车子需要给两倍的力量才能得到制动,设计上没有什么标准吗?
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2018-06-11 21:42
 浏览:1143  回帖:17   
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excalibur2
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千色之千色影像 发表于 2018-6-12 13:58
差别很大。自己的破本田油门轻的搁不住脚,轻踩油门时累胫骨前肌。开别人的宝马,油门重的累到腿抽筋。
觉得油门重, 累脚的时候, 我一般都用定速巡航的加号按钮, 按住不动就是最大油门轰
2018-06-12 20:12
excalibur2
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12款福克斯, 有觉得刹车偏软的不.
2018-06-12 20:10
啊色丁
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千色之千色影像 发表于 2018-6-12 13:58
差别很大。自己的破本田油门轻的搁不住脚,轻踩油门时累胫骨前肌。开别人的宝马,油门重的累到腿抽筋。
可能用的不同的开关厂,里面的弹簧大小不同。
我也是开过别的人宝马,油门不重。
2018-06-12 20:01
sandoo
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music84 发表于 2018-06-12 04:24
开过一次途观,约400公里。不知是不是个例

那刹车啧啧啧

初段软绵绵基本没有制动效果。然后感觉就到底了,再使劲用几倍的力气踩才有反应...
那估计太长时间没换刹车油了。
话说我就是开途观的,不过是手动1.8T,大概有五年八万公里没换刹车油了,感觉一切正常
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2018-06-12 19:58
南城大叔
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开一辆自己不熟悉的车,都要有个熟悉油门刹车的过程
2018-06-12 19:49
1309206773
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filter 发表于 2018-6-11 21:58
不同车子刹车踩起来都差不多,为何油门踏板却是天壤之别

油门踏板,有些车子轻轻一踩发动机就嗷嗷乱叫,车子就呼地一下飞出去,地上还拖两条黑印;有的车油门都踩进地板里,可惜还像踩在棉花上,给了五倍的力都不止了车愣不见有什么加速。设计上没有什么标准吗?
这个好。

油门差别更大些。
2018-06-12 16:33
灵异
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回位簧各家标准也不统一,应该就是两倍左右。
2018-06-12 16:23
炸弹一样安静
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撇除该换刹车油之类维护性失误,每家或者每款车刹车调教都不同。线性的也有 前段软突然硬的也有 前段硬后段软的也有,都是习惯性问题。
2018-06-12 16:02
huha
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供应商不同,技术参数差别很大
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2018-06-12 15:51
magicip
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我倒觉得刹车都差不远,都好适应
但油门实在差很远,不习惯的车怎么都觉得别扭。
2018-06-12 14:13
rauismo
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这有啥,适应一下就可以了

跟手动车型的离合踏板是一个道理,软硬高低各不同。萝卜青菜都好,适应了都可以过日子
2018-06-12 14:06
千色之千色影像
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啊色丁 发表于 2018-6-12 00:35
现在车子都是电子油门了,油门就是一个滑动变阻器而已, 各家相差不大。 
差别很大。自己的破本田油门轻的搁不住脚,轻踩油门时累胫骨前肌。开别人的宝马,油门重的累到腿抽筋。
2018-06-12 13:58
music84
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开过一次途观,约400公里。不知是不是个例

那刹车啧啧啧~~初段软绵绵基本没有制动效果。然后感觉就到底了,再使劲用几倍的力气踩才有反应。第一次刹车吓我一身汗
2018-06-12 12:24
epidote
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啊色丁 发表于 2018-6-12 00:35
现在车子都是电子油门了,油门就是一个滑动变阻器而已, 各家相差不大。 
是的,刹车兼顾机械部分,所以多少会有些差别
2018-06-12 11:53
奥林低端用户
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lifan1980 发表于 2018-6-11 21:42
刹车踏板,有些车子需要给两倍的力量才能得到制动,设计上没有什么标准吗?
标准的没有。

有些车,比如:标致雪铁龙、奔奔,喜欢把刹车调得很灵敏,轻轻一点就有,生手不适应的话很容易搞得全车一起点头;

但更多的车,像自动档日本车、还有威武和宝宝,刹车比较缓和——但是它使劲踩到底的刹停距离非常好,比标雪和奔奔还短一点——对生手比较友好,在反复起步、反复刹停的过程中,大家不容易晕车。

总的来说,你会开,哪种刹车都没问题,换车的时候适应一、两脚就可以了。

不值得为此感到疑惑。
2018-06-12 11:16
啊色丁
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现在车子都是电子油门了,油门就是一个滑动变阻器而已, 各家相差不大。 
2018-06-12 00:35
filter
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不同车子刹车踩起来都差不多,为何油门踏板却是天壤之别

油门踏板,有些车子轻轻一踩发动机就嗷嗷乱叫,车子就呼地一下飞出去,地上还拖两条黑印;有的车油门都踩进地板里,可惜还像踩在棉花上,给了五倍的力都不止了车愣不见有什么加速。设计上没有什么标准吗?

2018-06-11 21:58
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