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 主题:要对外地车牌开刀的前奏?在京开的外埠车挑战调控红线
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jjyfoot
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自拍 发表于 2018-6-14 11:48
长年在外地跑的京牌能到多少?
很少。北京牌照这么稀缺,拿回北京用还来不及呢……如果常年在外地用车,不如在当地再买一辆
2018-06-14 11:53
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jjyfoot 发表于 2018-06-14 11:31

实际上,常年在北京跑的外牌车绝不止70万辆。目前的估计是有200万????
长年在外地跑的京牌能到多少?
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2018-06-14 11:48
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自拍 发表于 2018-6-14 11:19
您这外地是哪儿,有参考的包年价么?
实际上,常年在北京跑的外牌车绝不止70万辆。目前的估计是有200万???? 本帖最后由 jjyfoot 于 2018-6-14 11:34 编辑
2018-06-14 11:31
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jjyfoot 发表于 2018-06-14 11:26

我知道河北有的县一年1500的,也有2000的。目前知道的(道听途说,不确切,不负责,仅供参考,不要跨省)有望都、河间……具体路子就不清...
多谢。。。。
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2018-06-14 11:30
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自拍 发表于 2018-6-14 11:19
您这外地是哪儿,有参考的包年价么?
我知道河北有的县一年1500的,也有2000的。目前知道的(道听途说,不确切,不负责,仅供参考,不要跨省)有望都、河间……具体路子就不清楚了
2018-06-14 11:26
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帝都花花 发表于 2018-06-14 11:18


没看懂你的意思,北京的罚分跟外地的都已经联网了。什么意思?外地找人家都可以消了,比北京还宽松。也就说这么说,你罚不到人外地车。
外地比北京松,北京消分得调照片看是不是本人,买北京分也贵。俺前年分多,最后在河北还是山东哪儿给消的北京车的分,一分才五十还是六十。
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2018-06-14 11:21
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jjyfoot 发表于 2018-06-14 11:15

罚不到的。外地一年给个固定数,消分消罚款都不用到现场。这条不卡住,北京再罚也没用。
您这外地是哪儿,有参考的包年价么?
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2018-06-14 11:19
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jjyfoot 发表于 2018-6-14 11:15
罚不到的。外地一年给个固定数,消分消罚款都不用到现场。这条不卡住,北京再罚也没用。
没看懂你的意思,北京的罚分跟外地的都已经联网了。什么意思?外地找人家都可以消了,比北京还宽松。也就说这么说,你罚不到人外地车。
2018-06-14 11:18
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自拍 发表于 2018-6-14 11:15
路空出来该给谁跑,花花回答一下。
你说呢,能在长安街上调头的 有谁?
2018-06-14 11:17
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雷克萨斯基 发表于 2018-6-14 11:13
这个一定会有,听说深圳已经开始实施了。
反正用车成本是越来越高,北京现在也想那么搞,但是确实是于法无据。

而且如果这么搞的话,那些长时间拉活的车是占便宜。
2018-06-14 11:16
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自拍 发表于 2018-6-14 11:10
太便宜了,现在外地车一次是三分200
罚不到的。外地一年给个固定数,消分消罚款都不用到现场。这条不卡住,北京再罚也没用。
2018-06-14 11:15
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帝都花花 发表于 2018-06-14 11:10


降低使用强度,也是个伪概念,有些车他就早晚出门儿,有些车它是按天,十几个小时的跑,这种使用强度是完全不一样的,所以说就算单双号,北京...
路空出来该给谁跑,花花回答一下。
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2018-06-14 11:15
雷克萨斯基
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帝都花花 发表于 2018-6-14 11:08
北京还是收进城费吧,二环路,一天50,三环里30,四环里20,谁爱开谁开。五环里10块。这样你算一下,从五环开到二环,没有一百一一天下不来,你愿意开你就开。
  这个一定会有,听说深圳已经开始实施了。
2018-06-14 11:13
帝都花花
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jclark 发表于 2018-6-14 09:18
限牌说到底还是如何降低汽车使用强度(从而减少汽车数量),光在牌照上做文章是解决不了问题的
降低使用强度,也是个伪概念,有些车他就早晚出门儿,有些车它是按天,十几个小时的跑,这种使用强度是完全不一样的,所以说就算单双号,北京照样堵车。
2018-06-14 11:10
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帝都花花 发表于 2018-06-14 11:08


北京还是收进城费吧,二环路,一天50,三环里30,四环里20,谁爱开谁开。五环里10块。这样你算一下,从五环开到二环,没有一百一一天...
太便宜了,现在外地车一次是三分200
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ttmars 发表于 2018-6-14 08:41
我是问凭啥给京牌车返钱?政府唱黑脸收钱再返给屁民车主~这是白日梦做多了吧?
北京还是收进城费吧,二环路,一天50,三环里30,四环里20,谁爱开谁开。五环里10块。这样你算一下,从五环开到二环,没有一百一一天下不来,你愿意开你就开。
2018-06-14 11:08
kevinwong55
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屹 发表于 2018-6-14 08:25
就凭外牌堵了京牌的路。
一帮开着京牌的外地人 VS. 一帮开着冀牌的北京人

谁的路?
2018-06-14 10:55
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屹 发表于 2018-6-13 13:53
进京证收费吧,办一次一千,不办的罚一万。收的钱返给京牌车主,直接按月打进牡丹卡。
尽管我有车有拍,但我还是要说,就算要返钱也是返给没买车的主,占了便宜还想占更大便宜,不知道自己姓什么了?
2018-06-14 10:05

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ttmars 发表于 2018-6-14 08:56
京牌车主是早买车的一拨人(那时候外地人来京买车一样轻松上个京牌走人),现在摇号的都是年轻人,都是要扎根北京的,这之间矛盾大了去了。京牌已经是既得利益者了(但大多数人一样是平民阶层),还想着分钱,想啥呢?下一步等着被征收拥堵费、排污费吧。
想不想是一回事,成不成是另一回事,在这说的哪件事能成?
2018-06-14 09:36
jclark
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限牌说到底还是如何降低汽车使用强度(从而减少汽车数量),光在牌照上做文章是解决不了问题的
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2018-06-14 09:18
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传是还奇 发表于 2018-6-14 08:46
返钱这事这辈子都没戏,政府管理就是狐狸分饼,先咬京牌一口,再咬外牌一口,不一样大? 再咬京牌一口,再咬外牌一口,只有越咬越小,不会吐一丝出来?
京牌车主是早买车的一拨人(那时候外地人来京买车一样轻松上个京牌走人),现在摇号的都是年轻人,都是要扎根北京的,这之间矛盾大了去了。京牌已经是既得利益者了(但大多数人一样是平民阶层),还想着分钱,想啥呢?下一步等着被征收拥堵费、排污费吧。
2018-06-14 08:56
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ChK 发表于 2018-6-14 07:57
嗯,就是这个意思,屁股决定脑袋
管理者想的是政绩、治堵,又不能搞得过激让底下揭竿而起,但管理经验缺乏,只能昏招频出,饮鸩止渴。
2018-06-14 08:49
传是还奇
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ttmars 发表于 2018-6-14 08:41
我是问凭啥给京牌车返钱?政府唱黑脸收钱再返给屁民车主~这是白日梦做多了吧?
返钱这事这辈子都没戏,政府管理就是狐狸分饼,先咬京牌一口,再咬外牌一口,不一样大? 再咬京牌一口,再咬外牌一口,只有越咬越小,不会吐一丝出来?
2018-06-14 08:46
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屹 发表于 2018-6-14 08:25
就凭外牌堵了京牌的路。
我是问凭啥给京牌车返钱?政府唱黑脸收钱再返给屁民车主~这是白日梦做多了吧?
2018-06-14 08:41

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ttmars 发表于 2018-6-13 14:22
能说这话的肯定是有三块京牌的车主吧?一个京牌的车主还不敢说这话,返钱?凭啥呢?
就凭外牌堵了京牌的路。
2018-06-14 08:25
ChK
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ttmars 发表于 2018-06-13 06:01
这帖子已经有吵架的味道了,人人立场不同,各自都有不同利益诉求而已——真正不差钱的土豪说应该大幅度提高用车成本,每年牌照拥有费10万、汽油70...
嗯,就是这个意思,屁股决定脑袋
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2018-06-14 07:57
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帝都花花 发表于 2018-6-13 11:31
拍屁股就走人了。。。。屎盆子谁爱端谁端。
蛋定啊,高人哦。
2018-06-14 07:40
请联系我
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lijing8284 发表于 2018-06-13 08:37
你去杭州也得被歧视,因为你根本没有家乡的概念,哪好去哪去哪骂哪...
我不像您那样成天想着是不是被人歧视。没本事挣钱,只有拿着祖传身份显摆了。
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS11.4 客户端发布
2018-06-13 17:25
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epidote 发表于 2018-06-13 15:02


可不是么,北京有北京自身的特点,在现阶段根本就不存在什么完美的解决办法,只能一步一步来。前面有些人不管你出台什么方案他都认为是错的,...
北京出台啥了?
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2018-06-13 17:00
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现在江浙两省对不给上海人车牌的,除非在这个上海人在当地缴纳社保。
2018-06-13 16:39
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