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 主题:求一张整体桥越野和独悬suv的对比图
关键词: 发帖用户名:
罗大佑888
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记得有人发过,从后面看,两车都压到一个石头,整体桥基本保持车顶水平,城市suv车身倾斜厉害。大概意思是这个,有没有类似这种图,百度上没找到。刚才同事问我,解释了半天也不如图片直观啊。。谢谢
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2018-07-13 09:51
 浏览:480  回帖:4   
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雪地疾驰
老坛泡菜 邮箱已验证 手机已验证
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老图了

2018-07-13 11:29
hzxdtony
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城市SUV在设计上就不会把悬挂行程设定得太长,否则对操控的负面影响太大了。。。。

现在还在用整体桥的乘用车大部分(牧马人那类纯越野工具不算)对于越野通过能力都会有一些需求,所以悬挂行程会设计得长一些。但是真的要到那种大角度交叉轴四轮都能贴地的,还是只能靠改装。

当然独立悬挂不是做不长行程,愿意改装这都不是事儿。当然城市SUV愿意这么折腾的极少。
2018-07-13 11:03
s91010
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我怎么觉得是说反了?
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2018-07-13 10:30
小蚂蚁大力士
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两种其实都可以保持车身水平,看压多大的石头了。整体桥如果想压大快石头保持车身水平,那得改装,像改牧马人那样,加超长行程的避震。普通整体桥是达不到那个效果的。
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
2018-07-13 09:58
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