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 主题:求教两个问题,油耗和空调。
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图杨土纳伊夫
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油耗问题:这些天在张家口和大同避暑,发现车的油耗高于在北京时不少,车是2t汉兰达。在北京时,热天开空调大约12个油,去山区玩油耗在10-11个。张家口时,海拔七百米,油耗到了14-15个,天气还没北京热,也没有北京堵车。到了大同,目前第一箱油油耗到了16个多,海拔一千米。同样的无铅95,同样在中石化加油站,油品应该差不多。同样一家出行,平时跑出去玩也没有带行李等额外载重。油耗的增加是因为海拔变高么?
从张家口跑到大同,一路高速基本限速在90到110,几乎是最经济的时速,油耗10个基本正常。

空调问题:我的车从买来开始就没觉得空调很凉过,很多时候我觉得空调挺不给力的。新车第一个夏天觉得空调不好,到4s检查也没查出什么故障。目前用温度计测,仪表台中央主出风口在内循环中速直吹条件下,车跑起来十分钟后温度最低能在8-9度,外循环在13度,这个温度是不是有点高了?前两天清洗过散热器。
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2018-08-05 00:59
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愤怒的乌龟
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图杨土纳伊夫 发表于 2018-8-7 00:07
我一直搞不太明白汉兰达的油耗统计界面。在中控上,有一个统计单次行程的油耗,重置后开始统计,会给出平均速度和平均油耗。还有另一个油耗界面,每次发动汽车后从零开始,细致到启动后每一分钟的油耗,也会给出启动后的平均速度,但却不给出启动后的平均油耗。此外还有个单次加油后的油耗统计,会给出百公里平均油耗,但不给出平均速度。相比之下,有的车每次发动后会统计瞬间油耗平均油耗和平均速度,这个比较科学一点。
那都是没有用的,每次加油,加满,开到红灯闪,看看跑了多少公里,不就算出油耗了嘛?这才是最正确的油耗。
2018-08-07 16:54
templaryy
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Boulevard 发表于 2018-8-7 15:35
牛的不得了了
我家科鲁兹可比你这费油多了
还有租开过的1.5t 麻拉布可是,费油着叱

这样君越dct 2.0t版也应该会省油 呗?同样gm
这种车市区确实不省油。。。一脚油门一脚刹车,一会就十几个了
但是淡定点巡航。。。多档位的变速箱能让发动机一直转速很低。
atsl,m8,120巡航,也就1600-1700转,所以挺省的
新君越2.0t都是9at,hydra....理论上应该更省油
2018-08-07 16:27
Boulevard
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templaryy 发表于 2018-8-7 09:47
美国车,AT,涡轮。。。
120巡航,开空调,差不多6.x个油
80巡航,4-5个油。。。
牛的不得了了
我家科鲁兹可比你这费油多了
还有租开过的1.5t 麻拉布可是,费油着叱

这样君越dct 2.0t版也应该会省油 呗?同样gm 本帖最后由 Boulevard 于 2018-8-7 15:36 编辑
2018-08-07 15:35
图杨土纳伊夫
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正版云飞扬 发表于 2018-08-07 09:26

难道不是因为河北的乙醇汽油燃烧值低导致的费油?
张家口和大同都是无铅汽油,不是乙醇油。
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2018-08-07 14:04
图杨土纳伊夫
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我车是次丐版的,丰田把它叫豪华版,其实钙得一塌糊涂的,连雷达和自动灯都没有,更别提自适应巡航了。我车只有定速巡航,为这个功能,多花了一些钱买车,其实最低配的功能对我来说只缺个定速巡航。
因缘和合 发表于 2018-08-07 09:17

我这个是丐版的,行车电脑是低配,比较简单。一个是分区显示,显示清零之后的统计;一个是当前显示,显示本次发动机启动之后的数据。还有一个油耗...
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2018-08-07 14:02
nightfalcon
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自然屋 发表于 2018-08-07 01:48
墙都不扶舅服你,理论一套一套的。汽车去西藏都感觉马力变小怎么解释?

...
进氧少,少喷油
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2018-08-07 11:12
templaryy
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Boulevard 发表于 2018-8-7 10:35
美国哪个车呗?
我家也有个美国车
ats-l
其实at带锁止的话真的不费油。。。
2018-08-07 11:08
Boulevard
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mmvr 发表于 2018-8-7 09:47
迈腾2.0t变速箱6at的,高速油耗8.x,全市区4线城市10.8-11.8,并且非常稳定,不知道丰田的轿车2.0t油耗如何?
听起不低,差不多得丰田油耗了。
估计丰田2.5估计不会比这低。

但是,比起手动1.8t帕萨特啥的差太大了。。。手帕用户高速动不动5.x的油耗

堪比我1.5手动 1250kg的小车了
2018-08-07 11:02
Boulevard
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templaryy 发表于 2018-8-7 09:47
美国车,AT,涡轮。。。
120巡航,开空调,差不多6.x个油
80巡航,4-5个油。。。
美国哪个车呗?
我家也有个美国车
2018-08-07 10:35
正版云飞扬
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老顽童 发表于 2018-8-7 09:39
乙醇热值低,用乙醇汽油肯定油耗要增加。但乙醇汽油加乙醇不过10%左右,汽油要占到90%!酒精的热值为26780,汽油44000,乙醇是汽油的约60%。所以使用乙醇汽油的油耗要增加大约4%左右。
你还得考虑到本身基础油也不一样,所以直接油耗增加肯定不止4%
2018-08-07 10:07
老顽童
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自然屋 发表于 2018-8-7 09:48
墙都不扶舅服你,理论一套一套的。汽车去西藏都感觉马力变小怎么解释?
有的人不信你说的话,如果有合适的理由,他就比较容易相信。

高原气压低空气密度小,每次进气的吸入量比较少,自然动力有损失。等于排量减小了。如果是增压发动机,如果是2000转增压机介入,高原上最好保持转速在2000转以上。保证不了就降档。用四档代替五档、用三档代替四档。我到青藏高原上就是这么跑的。
2018-08-07 10:02
自然屋
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我的车比较过,速度80公里最省油,120公里反到油耗增加了,定速巡航没有人工省油,特别是贵州那种大陡坡的路况时。拉的人多也会影响空调效果和油耗。
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2018-08-07 10:00
自然屋
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墙都不扶舅服你,理论一套一套的。汽车去西藏都感觉马力变小怎么解释?
老顽童 发表于 2018-08-05 10:46
高原上一般油耗会略微降低。高原气压低,轮胎里面气压没变而外边降低,这就相当于提高了胎压,轮胎变“硬”了,比较省油。另外,高原空气稀薄、阻力较...
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2018-08-07 09:48
mmvr
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迈腾2.0t变速箱6at的,高速油耗8.x,全市区4线城市10.8-11.8,并且非常稳定,不知道丰田的轿车2.0t油耗如何?
2018-08-07 09:47
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Boulevard 发表于 2018-8-7 09:13
好像 有这印象
反而大众好像 很省油 。


我最近隐约发现,用AT变速箱的都费油。CVT和手动,DSG都比AT省油 多了。
丰田喜欢用AT,就好像 除美国车他们就最费油车了。
美国车,AT,涡轮。。。
120巡航,开空调,差不多6.x个油
80巡航,4-5个油。。。
2018-08-07 09:47
老顽童
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正版云飞扬 发表于 2018-8-7 09:26
难道不是因为河北的乙醇汽油燃烧值低导致的费油?
乙醇热值低,用乙醇汽油肯定油耗要增加。但乙醇汽油加乙醇不过10%左右,汽油要占到90%!酒精的热值为26780,汽油44000,乙醇是汽油的约60%。所以使用乙醇汽油的油耗要增加大约4%左右。
2018-08-07 09:39
正版云飞扬
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wangzhecnhit 发表于 2018-8-6 09:30
不是特别喜欢suv, 买了个福特金牛座顶配,
和你金牛座发动机一样的撼路者,高速120巡航油耗大概11L...
2018-08-07 09:31
delano
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Boulevard 发表于 2018-8-7 09:13
好像 有这印象
反而大众好像 很省油 。


我最近隐约发现,用AT变速箱的都费油。CVT和手动,DSG都比AT省油 多了。
丰田喜欢用AT,就好像 除美国车他们就最费油车了。
大众省油完全是靠DSG把油耗降下来一点,其实各家发动机水准都差不多。日系混动上用的自吸热效率现在38%多,但是普通自吸和涡轮增压也达不到。德系现在大部分是增压,热效率也能到37%。
原来都说丰田省油,自打我开了背着小书包的4AT RAV4以后我就不信了。
号称热效率最高的马自达,实际开起来跟同样动力的涡轮比起来油耗也没明显优势。
说本田发动机好,也没体现出来,完全是靠CVT的特性把发动机大部分时间维持在最佳效率转速来控制油耗。
另外,日系为了省油机油用5W20的,阻力小。德系原厂一般都是5W40/5W30的。
2018-08-07 09:26
正版云飞扬
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老顽童 发表于 2018-8-5 10:46
高原上一般油耗会略微降低。高原气压低,轮胎里面气压没变而外边降低,这就相当于提高了胎压,轮胎变“硬”了,比较省油。另外,高原空气稀薄、阻力较小,如果高速行驶,会省一点油。

但由于胎压增高,碰到冲击爆胎的可能性也增加了,需要小心谨慎,避免轮胎撞击和压到石子。
难道不是因为河北的乙醇汽油燃烧值低导致的费油?
2018-08-07 09:26
因缘和合
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图杨土纳伊夫 发表于 2018-8-7 00:07
我一直搞不太明白汉兰达的油耗统计界面。在中控上,有一个统计单次行程的油耗,重置后开始统计,会给出平均速度和平均油耗。还有另一个油耗界面,每次发动汽车后从零开始,细致到启动后每一分钟的油耗,也会给出启动后的平均速度,但却不给出启动后的平均油耗。此外还有个单次加油后的油耗统计,会给出百公里平均油耗,但不给出平均速度。相比之下,有的车每次发动后会统计瞬间油耗平均油耗和平均速度,这个比较科学一点。
我这个是丐版的,行车电脑是低配,比较简单。一个是分区显示,显示清零之后的统计;一个是当前显示,显示本次发动机启动之后的数据。还有一个油耗统计表,大约显示最新五分钟的加减速油耗情况吧,这个应该是帮助分析自己的操作习惯的,但是同样存在数据性质表达不清,缺乏参考价值的情况。我猜测这个系统应与丰田远程服务相关的。如果购买了那个服务,应该可以获得更多的帮助。你的车带自动巡航,应该是高配,已配备了车载远程终端吧。
2018-08-07 09:17
Boulevard
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delano 发表于 2018-8-7 09:10
感觉日系除了铃木还有两田的混动,没什么特别省油的。
好像 有这印象
反而大众好像 很省油 。


我最近隐约发现,用AT变速箱的都费油。CVT和手动,DSG都比AT省油 多了。
丰田喜欢用AT,就好像 除美国车他们就最费油车了。
2018-08-07 09:13
delano
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Boulevard 发表于 2018-8-5 11:19
还有丰田从来不是省油的品牌
感觉日系除了铃木还有两田的混动,没什么特别省油的。
2018-08-07 09:10
因缘和合
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红牛1118 发表于 2018-8-7 00:45
车载电饭锅啥牌子?
我自己那个普拉多帖子里讨论过的,533楼起吧,这种小众产品,我记不得名字,我查一下发你私信吧,公开是不是违规了?
2018-08-07 09:07
wulei56
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abcokterry 发表于 2018-8-5 12:02
他是利用废气,高原空气一稀本来排量就不大氧气更少涡轮作用差了
高原气压不足,涡轮就是增压的,高原涡轮介入后比自吸强是理所当然的。
涡轮没介入时更差也是理所当然的,因为排量小。

本帖最后由 wulei56 于 2018-8-7 01:06 编辑
2018-08-07 01:03
红牛1118
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因缘和合 发表于 2018-8-5 11:03
这点海拔不算啥吧。
我开普拉多,从上海的几乎零海拔,到川西四千多米的翻山越岭;在美国,开4 runner,从洛杉矶的几乎零海拔,到蒙大拿的三千米高度的山区,也没有觉得油耗有啥特别变化。
还是跟开车操作相关。
空调,现在进入夏季,我的普拉多全程用空调,包括停车等人也开着,长途的话,还包括电饭锅做饭,油耗只增加0.3-0.5左右。
路况好,开得猛了,这是首要原因。
车载电饭锅啥牌子?
2018-08-07 00:45
图杨土纳伊夫
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因缘和合 发表于 2018-08-06 09:15

每次启动前清零,才是本次平均速度,否则永远是最近一次清零后的积累,我的普拉多是这样,不会自动清零。我估计汉兰达也应该是一样的。
我一直搞不太明白汉兰达的油耗统计界面。在中控上,有一个统计单次行程的油耗,重置后开始统计,会给出平均速度和平均油耗。还有另一个油耗界面,每次发动汽车后从零开始,细致到启动后每一分钟的油耗,也会给出启动后的平均速度,但却不给出启动后的平均油耗。此外还有个单次加油后的油耗统计,会给出百公里平均油耗,但不给出平均速度。相比之下,有的车每次发动后会统计瞬间油耗平均油耗和平均速度,这个比较科学一点。
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2018-08-07 00:07
图杨土纳伊夫
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愤怒的乌龟 发表于 2018-08-06 17:07

一年开两千公里。
哈哈,小马过河了吧……不对,小乌龟过河
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2018-08-06 23:59
愤怒的乌龟
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图杨土纳伊夫 发表于 2018-8-5 11:29
嗯,96年驾照,01年有私车的新司机。
一年开两千公里。
2018-08-06 17:07
图杨土纳伊夫
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因缘和合 发表于 2018-08-06 09:12

都是丰田家的,不知道是不是一样的操作。
我的普拉多是这样的,如果你在本次启动之前把相关数据清零,比如说平均速度,或者油耗,那么,当你完...
我的车也是这样
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2018-08-06 10:36
cdada
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这类风阻系数较大的车经济时速可能不是高速公路跑的速度。
2018-08-06 09:38
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