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 主题: 哈弗大幅下滑,神话破灭
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鼹鼠的夜晚
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2018-08-08 22:22
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andoon
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hauler 发表于 2018-8-10 12:15
这是胡说

别的不知道,类似VW PSA大厂的合资车都是轻松做到十年不锈的

热镀锌是从锌锅里面把钢带拉过去,怎么单面镀?
说是单面镀的,八成就是没镀
好几种工艺呢吧
按生产及加工方法可分为以下几类:
①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中
,使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板;
②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造,但在出槽后,立即把它加热到500℃左右,使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性;
③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄,耐腐蚀性不如热浸法镀锌板;
④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板,即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面,具有比双面镀锌板更好的适应性。
为克服单面未涂锌的缺点,又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板,即双面差镀锌板;
⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能,又有良好的涂装性能;
除上述五种外,还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前最常用的仍为热浸镀锌板。
主要生产厂及进口生产国家:
①国内主要生产厂:武钢、鞍钢、宝钢黄石、中冶恒通、首钢、攀钢、邯钢、马钢、福建凯景等;
②国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国、韩国等。
2018-08-14 12:41
pipedream
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weiye183 发表于 2018-8-10 10:46
激动个屁,一个个死喷子!长城起码比那些个北汽,一汽啥的争气多了!
民企可以喷,国企更要喷,但是要注意,买办掌权的就不要喷了,
2018-08-13 23:49
qxbus
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哈佛动力谁的蛋糕?
我看哈佛的车也不错,准备观望两年弄个h9开开。
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2018-08-13 22:29
四月山寺
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noricher 发表于 2018-8-13 17:42
中国私人企业有过空白期而已 现在的私企就没比我岁数大的

要说传承 谁有曲阜孔庙久的 日本天皇都要靠边 虽然它不是私企

至于什么打工心态 自私心态哪个国家都差不多 西方白人也没多高风亮节 人心的阴暗面不分人种 国度 他们优势的不过是希腊以降的。。。。而已
好吧,您这么认为您赢了!
2018-08-13 21:56
不摄已多年
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中国人买车特别在乎面子和光耀家族,岂能对牌子不在意,
要不是缺钱,谁去买这些车,比亚迪 糖宋 长城魏哈佛....,真的以为个个人都很爱国,支持国产?
2018-08-13 20:17
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爬虫总能飞 发表于 2018-8-9 18:45
老干妈陶华碧笑了
陶华碧是自己在家吃的东西,不需要给消费者带来名誉满足感的附加值,反之用陶华碧这名字做汽车品牌如何?
2018-08-13 20:11
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Boulevard 发表于 2018-8-9 17:00
问一下
红大 图有大 卡尔本子 福特他们用老板姓起名企业,你发现格局小没?
主要是长城老板的名字不够有B格和分量,让消费者感觉到没有面子,这是品牌策略失败,
2018-08-13 20:09
無肉寻欢
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没啥核心科技,H8其实配置还不错。
2018-08-13 17:49
noricher
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四月山寺 发表于 2018-8-10 22:08
在国内,全名的很少,少的可怜,你说的这些就前面这个王守义,而且还要加上十三香,后面这些就不要数了,张小泉是后来注册的而已,张小泉三百年前的人,后人拿来用而已。后面这些都是半拉名字。
说说为什么?国内的管理制度远远不行,你要说企业是你自己个人的,别人只能算打工的,不会用真心做事,这个看看大明亡国历史会明白很多,虽然过去那么年了,基本心态还是没变化。
二还是国人的自私心态,这会说的是消费者,你混好了,周边的人会鄙视的心态,常常会抨击发起来的人,各种挑刺头。低端产品容易接受,高端的没多少人会接受。
中国私人企业有过空白期而已 现在的私企就没比我岁数大的

要说传承 谁有曲阜孔庙久的 日本天皇都要靠边 虽然它不是私企

至于什么打工心态 自私心态哪个国家都差不多 西方白人也没多高风亮节 人心的阴暗面不分人种 国度 他们优势的不过是希腊以降的。。。。而已 本帖最后由 noricher 于 2018-8-13 17:44 编辑
2018-08-13 17:42
柠檬酸
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汤姆克露丝 发表于 2018-8-9 21:01
宝马  大众
宝马有RR,大众有B,

喂有长城。
2018-08-13 15:52
jcsniper
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逍遥我行 发表于 2018-8-10 15:05
高潮啥


淡季,德味都跌了

但看百分比,CRV还上天了呢
小明同学这次只考了70分,虽然又是全班第一名,但比去年90分成绩退步明显啊;大木同学这次虽然只考了50分,但比去年20分的成绩有了长足进步
2018-08-10 22:48
四月山寺
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roypiggy 发表于 2018-8-9 20:28
王守义 张小泉 王麻子 老孙家 京东 阿里巴巴
在国内,全名的很少,少的可怜,你说的这些就前面这个王守义,而且还要加上十三香,后面这些就不要数了,张小泉是后来注册的而已,张小泉三百年前的人,后人拿来用而已。后面这些都是半拉名字。
说说为什么?国内的管理制度远远不行,你要说企业是你自己个人的,别人只能算打工的,不会用真心做事,这个看看大明亡国历史会明白很多,虽然过去那么年了,基本心态还是没变化。
二还是国人的自私心态,这会说的是消费者,你混好了,周边的人会鄙视的心态,常常会抨击发起来的人,各种挑刺头。低端产品容易接受,高端的没多少人会接受。
2018-08-10 22:08
逍遥我行
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高潮啥


淡季,德味都跌了

但看百分比,CRV还上天了呢
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2018-08-10 15:05
激动的心
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看了一下销量排行榜,哈佛suv依然销量领先,只是七月是淡季而已,销量基本同比都在下滑。这是想唱衰长城啊呵呵。
2018-08-10 14:55
Boulevard
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asoca 发表于 2018-8-10 11:52
在路上经常看到开VV的感觉牛逼的不得了,大脚油门加急变道,都当跑车开
虽然对魏车无感
但从不骂他们驾驶风格,

我见魏车红灯一脚冒着蓝烟豪爽起步,为司机绝对点赞的。


他们跟奥迪路虎等流氓乱插队车还是不同。
2018-08-10 12:21
hauler
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andoon 发表于 2018-08-10 03:56


但凡国产的 不论合资还是自主都半斤八两,一样锈。 原本应该用双面镀锌钢板 的结果 采购时换成了单面镀锌 或者非镀锌板...
这是胡说

别的不知道,类似VW PSA大厂的合资车都是轻松做到十年不锈的

热镀锌是从锌锅里面把钢带拉过去,怎么单面镀?
说是单面镀的,八成就是没镀

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2018-08-10 12:15
andoon
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losagelos 发表于 2018-8-10 08:09
我司有一辆老哈弗,用了大概5、6年后,从A柱里面锈蚀出来,简直不忍直视。
但凡国产的 不论合资还是自主都半斤八两,一样锈。 原本应该用双面镀锌钢板 的结果 采购时换成了单面镀锌 或者非镀锌板
2018-08-10 11:56
asoca
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在路上经常看到开VV的感觉牛逼的不得了,大脚油门加急变道,都当跑车开
2018-08-10 11:52
决战紫金城
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还是技术不行,长城的成功就是市场营销的成功,从市场夹缝中的抓到了痛点推出了H6,开创了国产SUV的辉煌。H6年年在换皮,但是核心的技术一直没啥大进步,仍然算是同一代的产品。
现在主要是竞品多了,而且竞争力甚至都比H6强,份额被瓜分走了。魏派现在也不行了,vv7的油耗事件还是很伤的。
2018-08-10 11:12
脑袋大脖子粗
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小梅沙 发表于 2018-8-10 09:59
成也魏建军,败也魏建军!比起妹夫来,魏建军还是农民土包子没有洗脚上田;

1.长城死磕H6级别的紧凑型SUV,做了几百款换汤不换药的紧凑型SUV,彻底放弃了轿车市场;别说外人,就是长城的销售都未必知道究竟有多少款式;H6成了长城的独苗;

2.不肯投入传统的汽油机和变速箱的研发了,但又没有提前在电动车领域布局,这就尴尬了,新能源上不去不说,传统的汽油机千年不变的2.0T和1.5T,并且是油耗巨高动力巨差!这都不死还有天理吗?

3.新车VV5和VV7,扔不掉H6的大帽子,还是H6的设计思路,没有长城自己的东西,市场定位失败,没有针对新兴的城市年轻群体消费市场进行过深度的研究,依旧走的是农村土炮风格,与其说WEY产品的失败,不如说是魏建军农村土炮思维的失败!
就算做轿车也不一定能成功。
12年我买车的时候还考虑过CC的C50呢,充值震测评里面吹得可好了,就是个高仿思域。

后来之家论坛里面还有个著名的小猪,买了C50之后各种问题,跟CC磨了很久终于同意折价退车,结果退车前借车给朋友开,出了个大事故,退车的事就黄了...

这家伙的帖子现在还能看到,不过里面很多问题贴都和谐掉了。
https://i.autohome.com.cn/5416515/club/topic
2018-08-10 10:48
weiye183
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激动个屁,一个个死喷子!长城起码比那些个北汽,一汽啥的争气多了!
2018-08-10 10:46
蓝色极冰
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大概十五年前哈弗有一段卖的很不错。宝马前脸那批
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2018-08-10 10:34
liooli
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ahjsmabiao 发表于 2018-08-09 00:02
说实话,当初长城拿集团CEO的姓氏作为车的型号我就意识到长城要悬了,感觉就是一家族企业,格局太小。...
也许是朝代?
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2018-08-10 10:03
小梅沙
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成也魏建军,败也魏建军!比起妹夫来,魏建军还是农民土包子没有洗脚上田;

1.长城死磕H6级别的紧凑型SUV,做了几百款换汤不换药的紧凑型SUV,彻底放弃了轿车市场;别说外人,就是长城的销售都未必知道究竟有多少款式;H6成了长城的独苗;

2.不肯投入传统的汽油机和变速箱的研发了,但又没有提前在电动车领域布局,这就尴尬了,新能源上不去不说,传统的汽油机千年不变的2.0T和1.5T,并且是油耗巨高动力巨差!这都不死还有天理吗?

3.新车VV5和VV7,扔不掉H6的大帽子,还是H6的设计思路,没有长城自己的东西,市场定位失败,没有针对新兴的城市年轻群体消费市场进行过深度的研究,依旧走的是农村土炮风格,与其说WEY产品的失败,不如说是魏建军农村土炮思维的失败!
2018-08-10 09:59
miaoyuyt
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我不敢试水国产车,还是相信合资品质。但我不像上面某些人看到国产车下滑就高潮,还是希望国产雄起!

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2018-08-10 08:47
losagelos
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andoon 发表于 2018-8-9 18:01
这车是跟它家皮卡共生产线的 在徐水的那个老工厂里, 产能,效率,品控 不要期待太多
我司有一辆老哈弗,用了大概5、6年后,从A柱里面锈蚀出来,简直不忍直视。
2018-08-10 08:09
AXIOM
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小面红利被消耗完了,普通老百姓对4轮的认识更多了,不好糊弄了。
2018-08-10 07:24
鼹鼠的夜晚
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鼹鼠的夜晚 发表于 2018-08-10 06:45
,开过的都知道,动力差,油耗大,方向重,根本没什么技术。靠水军忽悠,用户多了,负面口碑积攒成狗
路上最怕这种车,自以为高大上,踩着地板油横冲直撞,其实是深怕被小看,搏命表现,险象环生,躲远点
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2018-08-10 06:49
鼹鼠的夜晚
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,开过的都知道,动力差,油耗大,方向重,根本没什么技术。靠水军忽悠,用户多了,负面口碑积攒成狗
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2018-08-10 06:45
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tzhouxp 发表于 2018-08-09 01:20
2012年的H6就是1.5T的涡轮增压发动机。一直很稳定。CRV一直说涡轮增压不好。最近自己也搞了一个。没过关。会生产机油。这就是事实。...
人要有脑子,少说这种本田发动机的无知话
本帖由安卓客户端编辑于:2018-08-10 05:17:56
2018-08-10 05:13
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