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 主题:手动档车子一个小测试,小意外。
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啊色丁
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一个小坡,目测角度接近10度。要精确的话我找时间用手机测一下。
1.6自吸日系小车。自重1.2T。空车只有一个司机。

测试1:车头向下坡方向。停稳,熄火,挂倒档,慢慢松开刹车。
结果:车子停在那里不动。过了几秒,车子向前动一下又停下来,再动一下又停下来.......心里默数了一下,大约停五秒动一下。
分析:车子向前动一下,当发动机气门关闭,进行压缩冲程的时候,阻力大,停了下来,五秒时间,地球吸引力战胜气缸压缩冲程的阻力,车子又动一下。

测试2:退出倒档,挂入1档,慢慢松开刹车。
结果:跟测试1没什么区别。虽然齿轮方向相反,齿比也有一点差别,但情况几乎一样,可能用仪器会测出点差别来。

所以:开手动档车停车挂1档不拉手刹(说是可以减少手刹磨损)是错误的做法。
   手动档车停在坡道处车头向上挂1档,车头向下挂倒档的说法也没什么好处,远不如车轮下垫块砖头。
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2018-09-08 14:18
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ve456838
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谁告诉你不拉手刹的,磨损能磨损成什么样子,车报废未必能把手刹磨坏的。
2018-09-19 14:57

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手刹失灵车不会冲下去不就成了?
2018-09-19 14:43
心之懋
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skyshenrui 发表于 2018-9-19 14:28
高尔夫1.4手动也是一样,要踩离合才能打着,不过因为是电子手刹。。所以不存在刹不住的问题。。电机还是比拉线好使。。
不管空挡还是1档,每次点火都踩离合,已经养成习惯了
2018-09-19 14:41
心之懋
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呵呵,有坡的地方停车一定要拉手刹,空挡,垫砖头
平地长时间停车不开,挂1档不拉手刹,要是半年不开手刹一直拉着,会憋坏的
2018-09-19 14:39
skyshenrui
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天山神鹰 发表于 2018-9-14 16:06
手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,他的车不踩离合打不着火……这个只是听说,没亲自试过。
高尔夫1.4手动也是一样,要踩离合才能打着,不过因为是电子手刹。。所以不存在刹不住的问题。。电机还是比拉线好使。。
2018-09-19 14:28
臭手
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delano 发表于 2018-9-19 11:09
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙,车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
没在山区呆过具体的不太清楚,反正总的意思就是不能单靠手刹和别档,还要用轮子顶住道牙借劲。

YY了一下其实朝上朝下往内往外都能起作用,头朝上如果往外打是溜车时是前轮顶住道牙、往里打是前轮会溜出来但后轮能顶住;
头朝下时如果往内打溜车时前轮顶道牙,如果往外打最后是横在马路上,也不至于一路溜没影了。
2018-09-19 11:40
delano
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字:蠢,不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。

至于说什么打火前必踩离合,那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
打火前踩离合是车厂要求,不踩离合打不着火。
2018-09-19 11:10
delano
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臭手 发表于 2018-9-8 15:15
学习了,不过坡道停车把前轮向外打死应该是有用的---当附近找不到砖头时。
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙,车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
2018-09-19 11:09
miaoyuyt
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微雨wm 发表于 2018-09-10 03:15
有一次开朋友的车(手动),拿钥匙进去车里。踩刹车(中等偏轻力度),插钥匙点火,呼隆隆!!!!车子猛烈朝前串!!,我日,差点撞上前面串树!赶紧...
难道不踩离合,或者挂n档就点火??这可不是好习惯。  单位很多车都在开,不能按照开自己私家车那么随意,挂挡停车是很多司机的习惯,包括我。特别是坡道
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2018-09-19 07:51
neocity
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天山神鹰 发表于 2018-9-14 16:06
手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,他的车不踩离合打不着火……这个只是听说,没亲自试过。
九代半思域顶配,2.4 手动,必须踩离合打火
2018-09-19 00:18
啊色丁
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天山神鹰 发表于 2018-09-14 16:06


手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,...
这些设计的确是对停车挂档的一个弥补。
这些补丁在有些时候会造成车辆发生故障。如果是在野外,那就增加了车主解决问题的难度。利弊都有。
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2018-09-19 00:12
天山神鹰
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字:蠢,不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。

至于说什么打火前必踩离合,那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,他的车不踩离合打不着火……这个只是听说,没亲自试过。
2018-09-14 16:06
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freestman 发表于 2018-09-13 11:19
熄火后你把钥匙拧到ON,挂挡往前溜一下还能着车呢。
想溜坡来着车的话。你要挂到二档或者三档才有可能。踩下离合器等速度上来松离合车子就着了。
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2018-09-14 09:54
freestman
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熄火后你把钥匙拧到ON,挂挡往前溜一下还能着车呢。
2018-09-13 11:19
啊色丁
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欧阳清风 发表于 2018-09-11 05:07
10度是非常陡的。。

我在汽车检测场看到1人工小坡(长度非常短的),20%,大概11度多点。。


我用车子开上去一点,那个倾斜...
我用手机的水平仪去测了一下。大约角度在6到7度。😒
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2018-09-12 20:39
啊色丁
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多拉7 发表于 2018-09-11 14:31
怀疑你学的是自动档。
你能不能认真看一下主题贴再来回复?
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2018-09-12 20:39
名菜
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啊色丁 发表于 2018-9-8 14:18
一个小坡,目测角度接近10度。要精确的话我找时间用手机测一下。
1.6自吸日系小车。自重1.2T。空车只有一个司机。

测试1:车头向下坡方向。停稳,熄火,挂倒档,慢慢松开刹车。
结果:车子停在那里不动。过了几秒,车子向前动一下又停下来,再动一下又停下来.......心里默数了一下,大约停五秒动一下。
分析:车子向前动一下,当发动机气门关闭,进行压缩冲程的时候,阻力大,停了下来,五秒时间,地球吸引力战胜气缸压缩冲程的阻力,车子又动一下。

测试2:退出倒档,挂入1档,慢慢松开刹车。
结果:跟测试1没什么区别。虽然齿轮方向相反,齿比也有一点差别,但情况几乎一样,可能用仪器会测出点差别来。

所以:开手动档车停车挂1档不拉手刹(说是可以减少手刹磨损)是错误的做法。
   手动档车停在坡道处车头向上挂1档,车头向下挂倒档的说法也没什么好处,远不如车轮下垫块砖头。 ...
坡上停车,再打个方向,就稳妥了。
2018-09-12 11:12
m1a2
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qiangger 发表于 2018-9-10 13:05
所以手动车点火踩离合是正确做法。
一是安全,二是减轻启动机负荷。
2018-09-11 18:39
多拉7
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啊色丁 发表于 2018-09-11 06:17

我们中国不考这个。
怀疑你学的是自动档。
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2018-09-11 14:31
啊色丁
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多拉7 发表于 2018-9-10 21:39
平地或上坡,停车挂一档,下坡挂倒档,都要拉手刹。这些不是考驾照的规定动作吗?还需要讨论?
我们中国不考这个。
2018-09-11 14:17
正版云飞扬
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啊色丁 发表于 2018-9-10 12:55
想起那个车借给别人开,还车时被人挂了一档。然后车主站在车外打火(他习惯于打火热车时擦擦车),撞死人的事。
我的车不把离合踩到底拧钥匙不点火
而且判定点很低,需要用力踩到底才可以
2018-09-11 12:34
正版云飞扬
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欧阳清风 发表于 2018-9-11 05:07
10度是非常陡的。。

我在汽车检测场看到1人工小坡(长度非常短的),20%,大概11度多点。。


我用车子开上去一点,那个倾斜度非常非常厉害,眼睛是直接看天上了。。。表示,平时在路上从没遇过如此的坡,。。。地下车库的坡度同它差距感觉至少1倍。。
高速公路最大坡度才3%
一级公路好像是5%
2018-09-11 12:32
黄玉米
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微雨wm 发表于 2018-9-10 11:15
有一次开朋友的车(手动),拿钥匙进去车里。踩刹车(中等偏轻力度),插钥匙点火,呼隆隆!!!!车子猛烈朝前串!!,我日,差点撞上前面串树!赶紧熄火下来,惊魂未定,仔细一看,这货喜欢停车的时候像楼主描述的那样,带有坡度要么刮一档要么挂倒挡!有必要吗?太危险了、
自己心大还怪别人,我的车不踩离合就没法启动
2018-09-11 10:55
luckydandy
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停车必须拉手刹,无论平路还是坡道,坡道停车挂1档或者倒档是为了防止手刹失灵而不是为了不拉手刹节省手刹。楼主的实验已经证明坡道停车即便只挂1档或者倒档不拉手刹也比只拉手刹不挂1档或者倒档安全:挂着档没拉手刹的车只是每5秒稍微溜一下,不会一溜到底。而停在坡道上的车一旦手刹失灵会直接一溜到底,而且还会越溜越快!
2018-09-11 09:07
灵济
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支持楼主实测党。理论物理学家很多时候很耽误事儿。
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2018-09-11 05:23
欧阳清风
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10度是非常陡的。。

我在汽车检测场看到1人工小坡(长度非常短的),20%,大概11度多点。。


我用车子开上去一点,那个倾斜度非常非常厉害,眼睛是直接看天上了。。。表示,平时在路上从没遇过如此的坡,。。。地下车库的坡度同它差距感觉至少1倍。。
2018-09-11 05:07
多拉7
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平地或上坡,停车挂一档,下坡挂倒档,都要拉手刹。这些不是考驾照的规定动作吗?还需要讨论?
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2018-09-10 21:39
随风8122
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小坡,手刹。
大坡,手刹没信心,就把1档也用上,安全第一。
以前试过,感觉1档当刹车用的力量,略小于手刹。
2018-09-10 19:38
qiangger
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啊色丁 发表于 2018-9-10 12:55
想起那个车借给别人开,还车时被人挂了一档。然后车主站在车外打火(他习惯于打火热车时擦擦车),撞死人的事。
所以手动车点火踩离合是正确做法。
2018-09-10 13:05
啊色丁
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有一次开朋友的车(手动),拿钥匙进去车里。踩刹车(中等偏轻力度),插钥匙点火,呼隆隆!!!!车子猛烈朝前串!!,我日,差点撞上前面串树!赶紧熄火下来,惊魂未定,仔细一看,这货喜欢停车的时候像楼主描述的那样,带有坡度要么刮一档要么挂倒挡!有必要吗?太危险了、
想起那个车借给别人开,还车时被人挂了一档。然后车主站在车外打火(他习惯于打火热车时擦擦车),撞死人的事。
2018-09-10 12:55
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