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 主题:手动档车子一个小测试,小意外。
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啊色丁
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一个小坡,目测角度接近10度。要精确的话我找时间用手机测一下。
1.6自吸日系小车。自重1.2T。空车只有一个司机。

测试1:车头向下坡方向。停稳,熄火,挂倒档,慢慢松开刹车。
结果:车子停在那里不动。过了几秒,车子向前动一下又停下来,再动一下又停下来.......心里默数了一下,大约停五秒动一下。
分析:车子向前动一下,当发动机气门关闭,进行压缩冲程的时候,阻力大,停了下来,五秒时间,地球吸引力战胜气缸压缩冲程的阻力,车子又动一下。

测试2:退出倒档,挂入1档,慢慢松开刹车。
结果:跟测试1没什么区别。虽然齿轮方向相反,齿比也有一点差别,但情况几乎一样,可能用仪器会测出点差别来。

所以:开手动档车停车挂1档不拉手刹(说是可以减少手刹磨损)是错误的做法。
   手动档车停在坡道处车头向上挂1档,车头向下挂倒档的说法也没什么好处,远不如车轮下垫块砖头。
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2018-09-08 14:18
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弘福堂中缅边境
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这样操作会把正时弄乱  11%的坡电子手刹都会停的很稳
2018-09-29 13:37
死硬分子
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山区的话,最好随车带四块砖头。
2018-09-29 12:48
大一大
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larzuk1668 发表于 2018-9-29 10:11
发车前第一件事就是摇挡把,这种习惯要刻到骨子里

以至于我现在开自动挡,发车前第一件事也是握一下挡把
也是因为溜坡原因习惯了驻车挂挡,拿照时遇到过一次忘记的情况,一打火蹿了出去,吓坏了
从此,驻车挂档、上车摇档把确认、踩离合打火,深入了骨髓。
2018-09-29 11:41
larzuk1668
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微雨wm 发表于 2018-9-10 11:15
有一次开朋友的车(手动),拿钥匙进去车里。踩刹车(中等偏轻力度),插钥匙点火,呼隆隆!!!!车子猛烈朝前串!!,我日,差点撞上前面串树!赶紧熄火下来,惊魂未定,仔细一看,这货喜欢停车的时候像楼主描述的那样,带有坡度要么刮一档要么挂倒挡!有必要吗?太危险了、
发车前第一件事就是摇挡把,这种习惯要刻到骨子里

以至于我现在开自动挡,发车前第一件事也是握一下挡把
2018-09-29 10:11
PacificBlue
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多拉7 发表于 2018-9-25 11:09
停车方向回正,这是靠驾照的基本要求。
每个地方不一样。
坡道停车, 在旧金山非但方向不能回正, 轮胎还要卡到路沿石。
没有路沿石的地方, 方向要反着打。

在上海, 考驾照坡道起步不能用手刹。 停车不挂挡,立扑。
2018-09-28 11:52
多拉7
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PacificBlue 发表于 2018-09-25 02:04

在旧金山坡道上不这样停车, 警察会开罚单。
因为要考虑 机件失灵 这种特殊情况。...
停车方向回正,这是靠驾照的基本要求。
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2018-09-25 11:09
michaelto
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delano 发表于 2018-9-19 11:10
打火前踩离合是车厂要求,不踩离合打不着火。
安全设计?我的菜车可以不踩离合打火,但一直踩习惯了,不踩打火总觉得心悬着的。
2018-09-25 11:03
PacificBlue
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来者犹可追 发表于 2018-9-24 15:25
小车也这么干?啥破车啊?
在旧金山坡道上不这样停车, 警察会开罚单。
因为要考虑 机件失灵 这种特殊情况。
2018-09-25 10:04
delano
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来者犹可追 发表于 2018-9-24 15:25
小车也这么干?啥破车啊?
你开过坡度大到手刹拉不住的路吗?
2018-09-25 08:12
多拉7
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PacificBlue 发表于 2018-09-23 17:23

很很多地方, 不挂挡停车, 是拿不到驾照的。 因为这是标准操作。...
这种就是键盘手,要不驾照是买出来的
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2018-09-24 21:29
来者犹可追
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delano 发表于 2018-9-19 11:09
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙,车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
小车也这么干?啥破车啊?
2018-09-24 15:25
你不要叫
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V65 发表于 2018-09-23 17:32

而且手动车不踩离合打不着火的.

不踩离合打得着的车子很多。我的就是。
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2018-09-24 09:49
请联系我
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V65 发表于 2018-09-23 17:32

而且手动车不踩离合打不着火的.

这只是一种周到的设计,还有很多手动挡可以带挡启动的,目的是让你卡在铁轨上的时候有机会逃命
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2018-09-24 08:28
V65
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PacificBlue 发表于 2018-9-24 01:23
很很多地方, 不挂挡停车, 是拿不到驾照的。 因为这是标准操作。
而且手动车不踩离合打不着火的.

2018-09-24 01:32
PacificBlue
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字:蠢,不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。

至于说什么打火前必踩离合,那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
很很多地方, 不挂挡停车, 是拿不到驾照的。 因为这是标准操作。
2018-09-24 01:23
PacificBlue
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楼主的车去测一下气缸压力
如果不达到标称值, 就是气缸漏气了。
2018-09-24 01:21
6635686
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啊色丁 发表于 2018-9-8 14:18
一个小坡,目测角度接近10度。要精确的话我找时间用手机测一下。
1.6自吸日系小车。自重1.2T。空车只有一个司机。

测试1:车头向下坡方向。停稳,熄火,挂倒档,慢慢松开刹车。
结果:车子停在那里不动。过了几秒,车子向前动一下又停下来,再动一下又停下来.......心里默数了一下,大约停五秒动一下。
分析:车子向前动一下,当发动机气门关闭,进行压缩冲程的时候,阻力大,停了下来,五秒时间,地球吸引力战胜气缸压缩冲程的阻力,车子又动一下。

测试2:退出倒档,挂入1档,慢慢松开刹车。
结果:跟测试1没什么区别。虽然齿轮方向相反,齿比也有一点差别,但情况几乎一样,可能用仪器会测出点差别来。

所以:开手动档车停车挂1档不拉手刹(说是可以减少手刹磨损)是错误的做法。
   手动档车停在坡道处车头向上挂1档,车头向下挂倒档的说法也没什么好处,远不如车轮下垫块砖头。 ...
像你说的这种情况我的车不拉手刹只挂档根本停不住。。
2018-09-24 00:30
ve456838
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谁告诉你不拉手刹的,磨损能磨损成什么样子,车报废未必能把手刹磨坏的。
2018-09-19 14:57

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手刹失灵车不会冲下去不就成了?
2018-09-19 14:43
心之懋
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skyshenrui 发表于 2018-9-19 14:28
高尔夫1.4手动也是一样,要踩离合才能打着,不过因为是电子手刹。。所以不存在刹不住的问题。。电机还是比拉线好使。。
不管空挡还是1档,每次点火都踩离合,已经养成习惯了
2018-09-19 14:41
心之懋
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呵呵,有坡的地方停车一定要拉手刹,空挡,垫砖头
平地长时间停车不开,挂1档不拉手刹,要是半年不开手刹一直拉着,会憋坏的
2018-09-19 14:39
skyshenrui
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天山神鹰 发表于 2018-9-14 16:06
手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,他的车不踩离合打不着火……这个只是听说,没亲自试过。
高尔夫1.4手动也是一样,要踩离合才能打着,不过因为是电子手刹。。所以不存在刹不住的问题。。电机还是比拉线好使。。
2018-09-19 14:28
臭手
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delano 发表于 2018-9-19 11:09
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙,车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
没在山区呆过具体的不太清楚,反正总的意思就是不能单靠手刹和别档,还要用轮子顶住道牙借劲。

YY了一下其实朝上朝下往内往外都能起作用,头朝上如果往外打是溜车时是前轮顶住道牙、往里打是前轮会溜出来但后轮能顶住;
头朝下时如果往内打溜车时前轮顶道牙,如果往外打最后是横在马路上,也不至于一路溜没影了。
2018-09-19 11:40
delano
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字:蠢,不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。

至于说什么打火前必踩离合,那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
打火前踩离合是车厂要求,不踩离合打不着火。
2018-09-19 11:10
delano
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臭手 发表于 2018-9-8 15:15
学习了,不过坡道停车把前轮向外打死应该是有用的---当附近找不到砖头时。
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙,车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
2018-09-19 11:09
miaoyuyt
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微雨wm 发表于 2018-09-10 03:15
有一次开朋友的车(手动),拿钥匙进去车里。踩刹车(中等偏轻力度),插钥匙点火,呼隆隆!!!!车子猛烈朝前串!!,我日,差点撞上前面串树!赶紧...
难道不踩离合,或者挂n档就点火??这可不是好习惯。  单位很多车都在开,不能按照开自己私家车那么随意,挂挡停车是很多司机的习惯,包括我。特别是坡道
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2018-09-19 07:51
neocity
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天山神鹰 发表于 2018-9-14 16:06
手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,他的车不踩离合打不着火……这个只是听说,没亲自试过。
九代半思域顶配,2.4 手动,必须踩离合打火
2018-09-19 00:18
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天山神鹰 发表于 2018-09-14 16:06


手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,...
这些设计的确是对停车挂档的一个弥补。
这些补丁在有些时候会造成车辆发生故障。如果是在野外,那就增加了车主解决问题的难度。利弊都有。
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2018-09-19 00:12
天山神鹰
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字:蠢,不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。

至于说什么打火前必踩离合,那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
手动档的车,很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5,不挂到空档上居然打不着火,感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲,他的车不踩离合打不着火……这个只是听说,没亲自试过。
2018-09-14 16:06
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freestman 发表于 2018-09-13 11:19
熄火后你把钥匙拧到ON,挂挡往前溜一下还能着车呢。
想溜坡来着车的话。你要挂到二档或者三档才有可能。踩下离合器等速度上来松离合车子就着了。
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2018-09-14 09:54
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