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 主题:进入高速公路时的危险瞬间
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skywalker1993
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不能理解这样不充分利用匝道先加速到与主道同速,就这么晃晃悠悠直接进入高速公路的蠢货,还好意思上传这种视频

https://v.youku.com/v_show/id_XNjE5NTc0NDcy.html?

我这个视频里面也是一样,不管路况和车流量如何。我并入高速公路的时候,也就勉强达到了与主道同速。

天朝几乎每一个匝道路口都是他妈这样的一片横着硬掰紧急避让人喊马嘶兵荒马乱

https://v.youku.com/v_show/id_XMzgxNTY4ODc0NA==.html?
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2018-09-08 16:07
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八大行星
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skywalker1993 发表于 2018-9-9 10:34
我观察体验很多年了,咱们天朝的司机纵向加速虽然缓慢,但是横向移动异常地坚定,决定了骑线跨线就绝不会退让,即使后面有车飞速接近,喇叭山响灯闪爆,仍然会不屈不挠地一寸一寸地往既定方向挪
太形象了
2018-09-11 21:22
八大行星
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adolfxyf 发表于 2018-9-10 16:39
大众家双离合,平时1500转就会换挡,很少会踩到3000转。当时跟在大车屁股后面,没注看仪表盘,感觉很慢,也许就60。所以看左边车道后车还远,就变过来提速,想着尽快提到100以上才安全,下意识油门踩得很深,副驾驶看手机的媳妇被推背感吓了一跳,喊着你慢点。提起速来以后瞄一眼仪表盘,4档4000转,少有的高转速了。
下次试试加速到6000转,我都是这么加速的。
2018-09-11 21:20
welldonexyz
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这种经常见到,尤其是那些匝道转弯过来后,直线加速距离很短的地方,有时候大车的长度都跟直线加速区差不多了。
一般碰上这种情况,我要不直接从心,慢慢等大车过了再急加速,要不就默念一句让我违个规,直接压导流带变线走人。
跟大车抢道这事,做过一次后再也不想做第二次,不可控因素太多,视线不好的情况下,万一大车后边有辆加速冲上来超车的,直接都凉凉了
2018-09-11 11:56
随风8122
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大货提速慢,也没办法。
视频2操作熟练的情况下,效率很高。

大货的威力大,在于它刹不住车。
但是,不用惧怕大货和提速能力,算好了,就可以硬来。
2018-09-10 19:23
聊无止境
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视频1 太墨迹了,都变过去了为什么不加速? 绝对是从没踩过地板油的。10秒开外的车加速都没这么慢。

视频2 做法很科学,一串大小车在后面挡着,再怎么追尾也追不到自己屁股上。
2018-09-10 17:31
PacificBlue
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tzhouxp 发表于 2018-9-10 17:02
这个地方不叫匝道,叫加速车道。地上的划线是不一样的。加速车道进入主道的标准是车速大于60公里。加速车道很短。加速到和主道同速,那是不可能的。特别是大货或者前面有大货。所以一般主道上的驾驶员开到这种地方要么减速。要么提前向左变道
这是代表多数驾驶员的歪理邪说。
1. 油门不舍得踩。
2. 速度不够, 又不愿和大车开在一起。 所以左面小车活该。
2018-09-10 17:09
tzhouxp
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skywalker1993 发表于 2018-9-8 16:07
不能理解这样不充分利用匝道先加速到与主道同速,就这么晃晃悠悠直接进入高速公路的蠢货,还好意思上传这种视频

https://v.youku.com/v_show/id_XNjE5NTc0NDcy.html?

我这个视频里面也是一样,不管路况和车流量如何。我并入高速公路的时候,也就勉强达到了与主道同速。

天朝几乎每一个匝道路口都是他妈这样的一片横着硬掰紧急避让人喊马嘶兵荒马乱

https://v.youku.com/v_show/id_XMzgxNTY4ODc0NA==.html?
这个地方不叫匝道,叫加速车道。地上的划线是不一样的。加速车道进入主道的标准是车速大于60公里。加速车道很短。加速到和主道同速,那是不可能的。特别是大货或者前面有大货。所以一般主道上的驾驶员开到这种地方要么减速。要么提前向左变道。
2018-09-10 17:02
szjhan
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视频一里的摄像车还能活着的原因是入口是上坡,如果是下坡,两个大货直接要了命
2018-09-10 16:59
tzhouxp
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skywalker1993 发表于 2018-9-9 20:06
速度没起来就急吼吼的进去,和后面的继续横掰,两者是高度统一的,孟不离焦,焦不离孟,就是这类司机的驾驶习惯。

好比占着快车道慢吞吞地爬的,十有八九同时还开着明晃晃的远光灯,这两个特征也是高度契合的。
前面有大货。加速车道快结束了。车速60公里上下。大货肯定要向左进入右面第一车道。毛病出在后面一辆车的司机预见性差。不应该在右面第一车道超车,否则就不会立即要向左变道避让。正常向左变道要先停顿一下。否则连续变道就是违章。变道不向后看。在美国考驾照就是一票否决的动作。
总而言之。这司机就像一个文科生。纸上谈兵很好。真的上路就不淡定了。陷自己于危险境地。可能主要还是经验不足。
2018-09-10 16:57
tzhouxp
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skywalker1993 发表于 2018-9-9 20:06
速度没起来就急吼吼的进去,和后面的继续横掰,两者是高度统一的,孟不离焦,焦不离孟,就是这类司机的驾驶习惯。

好比占着快车道慢吞吞地爬的,十有八九同时还开着明晃晃的远光灯,这两个特征也是高度契合的。
前面有大货。加速车道快结束了。车速60公里上下。大货肯定要向左进入右面第一车道。毛病出在后面一辆车的司机预见性差。不应该在右面第一车道超车,否则就不会立即要向左变道避让。正常向左变道要先停顿一下。否则连续变道就是违章。变道不向后看。在美国考驾照就是一票否决的动作。
总而言之。这司机就像一个文科生。纸上谈兵很好。真的上路就不淡定了。陷自己于危险境地。可能主要还是经验不足。 本帖最后由 tzhouxp 于 2018-9-10 16:55 编辑
2018-09-10 16:52
adolfxyf
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自削成柴 发表于 2018-09-10 03:33


四档还叫加速猛啊?80我都在2档上
另外四档四千转才不到80?

...
大众家双离合,平时1500转就会换挡,很少会踩到3000转。当时跟在大车屁股后面,没注看仪表盘,感觉很慢,也许就60。所以看左边车道后车还远,就变过来提速,想着尽快提到100以上才安全,下意识油门踩得很深,副驾驶看手机的媳妇被推背感吓了一跳,喊着你慢点。提起速来以后瞄一眼仪表盘,4档4000转,少有的高转速了。
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2018-09-10 16:39
自削成柴
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adolfxyf 发表于 2018-09-09 11:25
跟在大车后面也是无奈,他确实速度起不来。
上次跟在大车后面,匝道到尽头了还不到80,看左边后车还远,变道几乎地板油加速,瞬间降到4档400...
四档还叫加速猛啊?80我都在2档上
另外四档四千转才不到80?
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2018-09-10 11:33
自削成柴
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skywalker1993 发表于 2018-09-09 02:34


我观察体验很多年了,咱们天朝的司机纵向加速虽然缓慢,但是横向移动异常地坚定,决定了骑线跨线就绝不会退让,即使后面有车飞速接近,喇叭山响灯...
都是巨蟹和巨婴座的
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2018-09-10 11:29
逍遥我行
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楼主每天都是bb喷而已

第一个是前面大货速度不快,视频车也没法提速,只是变道没看后方。根本就不是速度问题


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2018-09-10 11:24
skywalker1993
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tzhouxp 发表于 2018-09-09 09:59
开始没毛病。视频车没有看左面车道。就想变道。就错在这里。...
速度没起来就急吼吼的进去,和后面的继续横掰,两者是高度统一的,孟不离焦,焦不离孟,就是这类司机的驾驶习惯。

好比占着快车道慢吞吞地爬的,十有八九同时还开着明晃晃的远光灯,这两个特征也是高度契合的。
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2018-09-09 20:06
skywalker1993
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白苹果 发表于 2018-09-09 09:25
感觉视频车的操作有点危险。

第一个视频中,对大货的速度应该不抱什么希望,它在匝道上也不可能不出来,你后面的小车,要么减速要么变道,不可...
第一个视频,他的最佳应对策略,就是第二个视频里的办法。目测大货车前面还有较长的一段匝道可供加速,而且在自己并入时正好利用大货车已在主道上行驶帮自己保护好后面。

第二个视频,整个过程里面,当然要不断地动态评估状况和因应调整,不管不顾的蛮干肯定不是理智的驾驶。当时头一辆小车已经继续横掰插到左边车道去了(多说一句,这是这类蠢货一贯的德性),如果没有在大货车之前并入的机会,我会稍稍减速,在大货车后面并入。
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2018-09-09 19:53
碧桂老鱼
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skywalker1993 发表于 2018-09-09 02:34


我观察体验很多年了,咱们天朝的司机纵向加速虽然缓慢,但是横向移动异常地坚定,决定了骑线跨线就绝不会退让,即使后面有车飞速接近,喇叭山响灯...
太正确了,还有天朝很多司机没有主路辅路之分,只要自己眼前有空档,就是自己的路了,绝不管另外一条路有没有车过来。
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2018-09-09 19:50
adolfxyf
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跟在大车后面也是无奈,他确实速度起不来。
上次跟在大车后面,匝道到尽头了还不到80,看左边后车还远,变道几乎地板油加速,瞬间降到4档4000转。第一次知道,敢踩油门,迈腾的D档也挺猛。平时高速超车啥的踩油门也就降一档,没这么急加速过。
如果没有机会并道,还是老老实实跟在大车后面等机会吧。
2018-09-09 19:25
tzhouxp
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开始没毛病。视频车没有看左面车道。就想变道。就错在这里。
2018-09-09 17:59
atomic
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我回忆一下遇到这种场景怎么办?
貌似如果是大货车, 我会在匝道的时候拉开前车距离,感觉到适合自己的加速距离后,切2档7200转干他(夸张的修辞手法)。

如果是小车, 也是拉开距离, 看好前车的表现, 决定是跟在后面加速,还是闸道超车。
2018-09-09 17:48
白苹果
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感觉视频车的操作有点危险。

第一个视频中,对大货的速度应该不抱什么希望,它在匝道上也不可能不出来,你后面的小车,要么减速要么变道,不可能指望大货让你。


第二个视频,万一大货加速比你想象的快点,当你加速到了匝道的尽头,大货离你太近,嘿嘿,是急刹还是强行变道?


也许是他们加速不够,但视频车把自己放在危险地带
2018-09-09 17:25
PacificBlue
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时速60, 连续变道的, 见过好几次了。
2018-09-09 16:07
skywalker1993
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gongx 发表于 2018-09-09 04:37


虽然不规范,但大货车的速度很好判断,对自己车的加速能力熟悉的话,不失为一种快速脱离危险的方式。
要不然被一堆慢车裹挟着挤进行车道,...
大货车没有问题,一直在匝道上加速,直到匝道快结束才汇入主道。

我,也应该没有问题。一直在匝道上加速,并在直到匝道结束时以比较高的相对速度(相对于已经在主路上行驶的大货车)汇入主道。

不规范的,是我前面的两个小车,匝道虚线刚一出现就急吼吼的一头扎了进去,对比主道上的车,可以看出其相对速度非常慢,跟第一个视频中的蠢货的行为方式同出一辙

所以我说我一次性绕过了两个蠢货。

至于什么“右侧超车”,我就奇怪了,他在主路上行驶,我在匝道上行驶,各行其道,我还不能比他开得快了?我要不比他开的快我怎么并进去?跟他们一样慢吞吞硬掰搞得后头兵荒马乱鸡飞狗跳?
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2018-09-09 14:07
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啊色丁 发表于 2018-09-09 02:53
如果有记者去采访第一个视频车的司机,他会认为自已开车很稳。...
必须的
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2018-09-09 13:51
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D900Fans 发表于 2018-09-09 02:56
视频一,我遇到这种入口匝道前有大货的情况,一般我是减速靠边慢行,与大货拉开距离等大货进入或准备进入主道时我在利用留出的空间加速进入主道。...
握手,这是天朝特色入高速模式下最好的摆脱危险兼提高交通效率的方式。
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2018-09-09 13:51
輪迴無踪
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happy99 发表于 2018-9-8 17:08
多数国人还把转速超过3000视为伤车呢
我说过每年都得上高速两三次,而且每次都得特意让发动机转速保持在3500~4000转以上,且持续5~10分钟甚至更长,旁人居然惊讶不止……Fucking fun!
2018-09-09 13:50
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梯田守望者 发表于 2018-09-09 04:28
头一个司机的问题在于选择汇入主道的时机不对,匝道提速,你也得有那个条件不是。
至于楼主自己,我就呵呵了,劳驾告诉我你混哪,我好绕着走???
...
上海。视频里面我一次性绕过了两个dumb ass,就冲你这个认识,我也呵呵不差绕你一个
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2018-09-09 13:20
gongx
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梯田守望者 发表于 2018-9-9 12:28
至于楼主自己,我就呵呵了,劳驾告诉我你混哪,我好绕着走???
虽然不规范,但大货车的速度很好判断,对自己车的加速能力熟悉的话,不失为一种快速脱离危险的方式。
要不然被一堆慢车裹挟着挤进行车道,实在是太危险,如果后面来一辆减速不及的大货车。。。
2018-09-09 12:37
梯田守望者
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头一个司机的问题在于选择汇入主道的时机不对,匝道提速,你也得有那个条件不是。
至于楼主自己,我就呵呵了,劳驾告诉我你混哪,我好绕着走???
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2018-09-09 12:28
sandoo
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thinkky 发表于 2018-09-08 12:13
既然蠢货这么多,并线这一段是不是应该加上一个提示,比如“并入车道前加速”之类的...
既然是蠢货,那就视而不见听而不闻
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2018-09-09 12:06
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