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 主题:感觉国内汽车市场各种减配,各种价格战。
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x夜游x
泡菜 邮箱已验证 手机已验证
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大众喜欢减配底盘,也喜欢减配中控,譬如手机架,还有防撞栏。
两田喜欢拉皮,也喜欢减配esp,还有轮胎尺寸,还有钣金,车架也特别喜欢磨薄。

全部都只有一个目的,就是打恶性价格战。如果都不减配,合资车售价同一档次至少贵1-2万。
这价格的话,完全没办法和国产车竞争。
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2018-09-11 00:22
 浏览:1030  回帖:6   
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colanet
资深泡菜 手机已验证
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x夜游x 发表于 2018-9-11 00:22
大众喜欢减配底盘,也喜欢减配中控,譬如手机架,还有防撞栏。
两田喜欢拉皮,也喜欢减配esp,还有轮胎尺寸,还有钣金,车架也特别喜欢磨薄。

全部都只有一个目的,就是打恶性价格战。如果都不减配,合资车售价同一档次至少贵1-2万。
这价格的话,完全没办法和国产车竞争。
磨薄是为了轻量化么?磨完还喷防锈层么?
2018-09-14 17:55
city878198
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可以看看英菲的车,尤其是Q50L,底盘升起来一看各种材料的厚实程度我真怀疑这车卖20多万一辆得亏多少钱
2018-09-14 15:37
canon350i
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屁炸过的国度 发表于 2018-09-10 17:16
丰田没几个拉皮车吧,现在致炫这种都有esp了,气囊也不少好几个车型还有膝部气囊,轮胎大部分车型备胎都全尺寸,傻狍子一般尽在雷达后视天窗一键升...
备胎?真的好多都是摩托车胎吧。
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2018-09-11 06:10
nnxxzx
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钣金、车架也能磨薄?头回听说,这不等于要全部重新设计模具?

各种安全结构配件减掉倒是真的
2018-09-11 01:45
屁炸过的国度
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丰田没几个拉皮车吧,现在致炫这种都有esp了,气囊也不少好几个车型还有膝部气囊,轮胎大部分车型备胎都全尺寸,傻狍子一般尽在雷达后视天窗一键升降这些一眼就看见的地方减,看不到的地方下本也不知道到底是厚道还是傻面贼心
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2018-09-11 01:16
舟悠舟采歌
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合资也是中方说了算
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2018-09-11 00:58
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