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 主题:F35 用的米胖子???
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哑巴猪
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见图

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2018-09-11 19:03
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noricher
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cathay 发表于 2018-9-18 19:04
这恐怕只是你的想象吧

连制式枪都要各自招标的部队会在意多几个规格的备件?
通用性是军火极大的考虑要素 正常国家基本不会出现刻意不兼容的情况

战争期间 过多繁琐的零部件对于后勤保障可是灾难
2018-09-19 21:27
哑巴猪
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dtmr17 发表于 2018-9-16 09:13
穿纸尿片的吧。
估计女飞行员用的型号不一样
2018-09-19 20:39
cathay
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臭手 发表于 2018-9-18 09:47
这基本都是道听途说或是网上加了水的消息当证据了,因为审核的问题有些东西不能说,说了也通不过。

最少国内无论沈阳还是成都西安的产品,某些部分是强制要求通用化的,甚至3家公司的不同产品都是一家供货商,性能不一样但整个系统里N多的东西都是一样的。
米帝那边因为没有确实的证据,所以不敢象你这样把话说满,也许各公司搞自己的一套,也许军方不在意在备件库里存上几十种规格的轮胎。最少国内不是这么干的。
这恐怕只是你的想象吧

连制式枪都要各自招标的部队会在意多几个规格的备件?
2018-09-18 19:04
臭手
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cathay 发表于 2018-9-18 09:16
您想的太多了

民用机要考虑成本因素,军用可以不计成本。您觉得谁更注重产品的配套一致性呢
而且几大军种都有各自的供应商,为了不让他人染指自家地盘下绊子是常有的事
想想当年的零式,陆航和海航用的就是两回事,连螺丝都是反着拧的,根本没法通用
顺便陪你蹭个热点
苗这个东西远没你想的那么严格。
这基本都是道听途说或是网上加了水的消息当证据了,因为审核的问题有些东西不能说,说了也通不过。

最少国内无论沈阳还是成都西安的产品,某些部分是强制要求通用化的,甚至3家公司的不同产品都是一家供货商,性能不一样但整个系统里N多的东西都是一样的。
米帝那边因为没有确实的证据,所以不敢象你这样把话说满,也许各公司搞自己的一套,也许军方不在意在备件库里存上几十种规格的轮胎。最少国内不是这么干的。
2018-09-18 09:47
cathay
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臭手 发表于 2018-9-16 16:14
特佩服这个“不但”的用法。
前面说过军用和民品对通用化的要求差大发了,蹭个热点比方疫苗的原料采购、出厂检验算是1级的,门口早市卖鱼的进货和检验(鼻子闻闻)算是8级,你这话相当于是:
不但疫苗的进货检验,即使是门口卖鱼的也是只用鼻子闻闻就可以。

轻轻一个“不但”就把军机跟民品的要求拉平了,只能说用得妙到毫巅。
您想的太多了

民用机要考虑成本因素,军用可以不计成本。您觉得谁更注重产品的配套一致性呢

而且几大军种都有各自的供应商,为了不让他人染指自家地盘下绊子是常有的事

想想当年的零式,陆航和海航用的就是两回事,连螺丝都是反着拧的,根本没法通用


顺便陪你蹭个热点

苗这个东西远没你想的那么严格。

本帖最后由 cathay 于 2018-9-18 09:23 编辑
2018-09-18 09:16
cathay
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atuz 发表于 2018-9-16 09:21
还能这种操作?

国内翻新胎好像也就是货车在用。
航空业都这样。这么昂贵的胎用一轮肯定不合算的。只要胎壁符合规定,可以一直翻下去,多的可以翻10轮,1000多个起降
2018-09-18 08:56
哑巴猪
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臭手 发表于 2018-9-16 10:58
我去,发了两次回复都是审核无法通过,看来不能多说了,现在这论坛是什么个意思。

简单一句吧:军品和民品的设计开发程序不一样,对通用化和标准化的要求比民品高多了。
民品是自家提设计思路、自家生产,想怎么玩都行,只要有人买帐哪怕一天换三套胎呢,也没人管你;
军机是先提要求,厂家再根据要求去设计研发,对轮胎这种通用性的玩意不可能由着公司自己玩儿。

看看这次能通过审核不
我发个数据 审核了一天 通过了
2018-09-17 18:30
臭手
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cathay 发表于 2018-9-15 17:42
你不知道一等人,二等人,三等人,四等人的典故吗?

不但军机
民机也一样
即使是737系列里的,型号不同轮子也不一样
特佩服这个“不但”的用法。
前面说过军用和民品对通用化的要求差大发了,蹭个热点比方疫苗的原料采购、出厂检验算是1级的,门口早市卖鱼的进货和检验(鼻子闻闻)算是8级,你这话相当于是:
不但疫苗的进货检验,即使是门口卖鱼的也是只用鼻子闻闻就可以。

轻轻一个“不但”就把军机跟民品的要求拉平了,只能说用得妙到毫巅。
2018-09-16 16:14
sandoo
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cathay 发表于 2018-9-15 09:47
F14是格鲁曼公司的
F15是波音公司的
F16是通用公司的
F35是洛克希德马丁公司的

你觉得他们会通用吗?
轮毂和轮胎同规格不难,同一个供应商都有可能。甚至整个起落架都有可能是一个供应商
2018-09-16 13:49
四眼兔子
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汽车论坛看到F35还以为宝马3系Li
2018-09-16 12:14
臭手
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cathay 发表于 2018-9-15 17:42
你不知道一等人,二等人,三等人,四等人的典故吗?

不但军机
民机也一样
即使是737系列里的,型号不同轮子也不一样
我去,发了两次回复都是审核无法通过,看来不能多说了,现在这论坛是什么个意思。

简单一句吧:军品和民品的设计开发程序不一样,对通用化和标准化的要求比民品高多了。
民品是自家提设计思路、自家生产,想怎么玩都行,只要有人买帐哪怕一天换三套胎呢,也没人管你;
军机是先提要求,厂家再根据要求去设计研发,对轮胎这种通用性的玩意不可能由着公司自己玩儿。

看看这次能通过审核不
2018-09-16 10:58
xing7871
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atuz 发表于 2018-09-16 01:21


还能这种操作?

国内翻新胎好像也就是货车在用。...
军机不清楚,但民航大量采用的翻新胎
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.4.1 客户端发布
2018-09-16 10:31
atuz
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cathay 发表于 2018-9-16 08:26
这是一个胎面用10次。拆下来还可以打胶翻新。一共可以翻新5,,6次,所以起码飞50次以上
还能这种操作?

国内翻新胎好像也就是货车在用。
2018-09-16 09:21
dtmr17
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二十响 发表于 2018-09-12 23:04
在天上内急咋办?
穿纸尿片的吧。
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2018-09-16 09:13
cathay
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losagelos 发表于 2018-9-12 10:41
这货1500美刀一个,目前的型号最多飞10个起降就要换了。确实不耐磨
当然也有邓禄普的可选,不过差不多
这是一个胎面用10次。拆下来还可以打胶翻新。一共可以翻新5,,6次,所以起码飞50次以上
2018-09-16 08:26
cathay
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臭手 发表于 2018-9-15 10:13
看军方的要求,正常来说不可能一家公司的飞机单搞一套。如果连轮胎这种东西都需要独立的规格只能说美军的总体论证水平太差。

武器装备是最强调通用性的和替代性的,现在的计量检定校准、实验室认证之类的最早就是从军方需求开始。象美军动不动就搞一把联合军演、红旗对抗之类的,十几种上百架飞机集中在几个机场频繁起降,如果轮胎这种损耗件还要每种飞机都单独一套规格、、、只能说美军负责总体论证的部门全是白痴。
你不知道一等人,二等人,三等人,四等人的典故吗?

不但军机
民机也一样
即使是737系列里的,型号不同轮子也不一样
2018-09-15 17:42
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cathay 发表于 2018-9-15 09:47
F14是格鲁曼公司的
F15是波音公司的
F16是通用公司的
F35是洛克希德马丁公司的

你觉得他们会通用吗?
看军方的要求,正常来说不可能一家公司的飞机单搞一套。如果连轮胎这种东西都需要独立的规格只能说美军的总体论证水平太差。

武器装备是最强调通用性的和替代性的,现在的计量检定校准、实验室认证之类的最早就是从军方需求开始。象美军动不动就搞一把联合军演、红旗对抗之类的,十几种上百架飞机集中在几个机场频繁起降,如果轮胎这种损耗件还要每种飞机都单独一套规格、、、只能说美军负责总体论证的部门全是白痴。
2018-09-15 10:13
cathay
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臭手 发表于 2018-9-14 17:43
不太清楚,如果短暂性的可能直接飞过去,降落的机场应该有一定保障能力。
如果长期的肯定机务带着一堆零件工具跟着。

话说这种飞机在设计的时候也是讲究通用性的,象轮胎这种没什么特殊要求的应该跟F16、F18之类的通用,到时候借用一个就是了。
F14是格鲁曼公司的
F15是波音公司的
F16是通用公司的
F35是洛克希德马丁公司的

你觉得他们会通用吗?
2018-09-15 09:47
哑巴猪
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無肉乜欢 发表于 2018-9-14 15:03
谣传说这是SU34鸭嘴兽的座舱厕所,但实际上这是空间站上的
没错 只是好奇那个东东塞进去是怎么个状态
2018-09-14 18:16
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liooli 发表于 2018-9-14 13:27
转场怎么办?
不太清楚,如果短暂性的可能直接飞过去,降落的机场应该有一定保障能力。
如果长期的肯定机务带着一堆零件工具跟着。

话说这种飞机在设计的时候也是讲究通用性的,象轮胎这种没什么特殊要求的应该跟F16、F18之类的通用,到时候借用一个就是了。
2018-09-14 17:43
無肉乜欢
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哑巴猪 发表于 2018-9-13 18:44
还有这个

谣传说这是SU34鸭嘴兽的座舱厕所,但实际上这是空间站上的
2018-09-14 15:03
liooli
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臭手 发表于 2018-09-12 00:24


故意的,飞机轮胎的压力可比汽车的讲究多了,什么机场什么气候打多大的压力,即要保证承重还要保证良好的刹车性能,当然必须不能爆胎,设定成...
转场怎么办?
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2018-09-14 13:27
moulding5
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二十响 发表于 2018-9-12 23:04
在天上内急咋办?
一般是用成人纸尿裤,美国佬还有个叫“先进任务延长器”的装置。
2018-09-14 10:51
春树袋熊
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yorkjun 发表于 2018-9-12 09:17
是伸出来的那根三节的吗? 那应该是自带的登机梯子.
小心点,木弟 子是min感词,我上面那个回答被举报了。
2018-09-14 09:27
春树袋熊
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yorkjun 发表于 2018-9-12 09:17
是伸出来的那根三节的吗? 那应该是自带的登机梯子.
小心点,木弟 子是min感词,我上面那个回答被举报了。
2018-09-14 09:24
IORHU
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米其林静音啊,起飞降落的时候胎噪小
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2018-09-13 21:57
哑巴猪
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空重13吨
2018-09-13 20:47
哑巴猪
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参考数据(F-35A)
乘员        1人
长度
15.67米
翼展
10.7米
高度
4.33米
机翼面积
42.7平方米
空重
13,154千克
最大起飞重量
31,800千克
动力系统
1× 普惠F135加力涡扇发动机
推力
最大推力:125千牛
加力推力:191千牛 [29]
参考性能
最大飞行速度
1.6马赫(1,930千米/小时)
实用升限        18,288米 [30]
航程
2,220千米
作战半径
1,160千米
爬升率
Not Publicly Available
翼载荷
526千克/平方米 [31]
推重比
0.61
武器系统
主要武器
空对空导弹:
AIM-120“AMRAAM”先进中程空对空导弹、AIM-9X“超级响尾蛇”
AIM-132“ASRAAM”先进近距离空对空导弹、欧洲“流星”导弹
空对地导弹:“JASSM”联合空对地远距攻击导弹、小直径炸弹
风偏修正弹药洒布器(英语:Wind Corrected Munitions Dispenser)、AGM-158C远程反舰导弹
辅助武器       
1具GAU-22/A 25毫米机炮
2018-09-13 19:50
dao7137
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这个一个得承重多少吨啊
2018-09-13 19:06
哑巴猪
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还有这个

2018-09-13 18:44
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