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 主题:应急启动电源有啥充电电压单体不到4.20伏特的?
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motofox2
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冬天要来了,上个应急启动电源被证明根本没法在寒冷气候下启动汽车,虽然去年刚换电瓶,但是还是有备无患吧。

  锂电池满冲高温存放太伤寿命,这玩意又是扔到后备箱就不管的东西,不想过几年要用的时候嗝屁了。

  想问下市面上有没有可以设定不充满电(或者默认这样设定)的应急启动电源。
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2018-10-09 07:53
 浏览:276  回帖:11   
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xuhuafun
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asdfmm 发表于 2018-10-09 04:06

螺丝刀、小刀什么的刮一下露出金属本色就好。
有铜绿汤水冲一下,
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2018-10-09 12:33
asdfmm
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motofox2 发表于 2018-10-9 12:18
电容自放电快吧,杂牌电容。如果自己diy恐怕还得经常补电。
当然了。好处是临时充都来得及
2018-10-09 12:20
motofox2
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asdfmm 发表于 2018-10-09 01:04
要应急启动汽车,找两组12.5V的法拉电容组并联组合吧,体积不大还很轻:(2.5V3000F*5节)||(2.5V3000F*5节)...
电容自放电快吧,杂牌电容。如果自己diy恐怕还得经常补电。
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motofox2 发表于 2018-10-9 11:47
电瓶快不行时候接线柱状态恐怕不好,我去年就是有蓝色粉末,估计漏液了,根本接触不好。
螺丝刀、小刀什么的刮一下露出金属本色就好。
2018-10-09 12:06
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asdfmm 发表于 2018-10-09 03:32

1平方毫米接触面短时间过个几百A很轻松
电瓶快不行时候接线柱状态恐怕不好,我去年就是有蓝色粉末,估计漏液了,根本接触不好。
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2018-10-09 11:47
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motofox2 发表于 2018-10-9 11:30
不是怕阻抗发热,而是怕根本没法提供足够的电流,要知道启动电流是很大的,而应急电源电压并不高,电阻一大根本提供不了足够电流。
1平方毫米接触面短时间过个几百A很轻松
2018-10-09 11:32
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asdfmm 发表于 2018-10-09 02:01

不麻烦,装到小号塑料工具箱里,出两根线

接触面积已经够大了,即使是阻抗瓶颈会引起发热,短时间也没什么影响。...
不是怕阻抗发热,而是怕根本没法提供足够的电流,要知道启动电流是很大的,而应急电源电压并不高,电阻一大根本提供不了足够电流。
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2018-10-09 11:30
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motofox2 发表于 2018-10-9 09:10
这些都很麻烦啊。

另外我觉得那个夹子设计得很不合理,其实和电瓶接线柱接触面积不大。
不麻烦,装到小号塑料工具箱里,出两根线

接触面积已经够大了,即使是阻抗瓶颈会引起发热,短时间也没什么影响。
2018-10-09 10:01
pentaxkx
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1.自己买保护电路板,diy。
2.这种不是都带5v输出吗?找个手机,冲进去40%的电,应该差不多了。
2018-10-09 09:48
motofox2
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asdfmm 发表于 2018-10-9 09:04
要应急启动汽车,找两组12.5V的法拉电容组并联组合吧,体积不大还很轻:(2.5V3000F*5节)||(2.5V3000F*5节)
这些都很麻烦啊。

另外我觉得那个夹子设计得很不合理,其实和电瓶接线柱接触面积不大。
2018-10-09 09:10
asdfmm
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要应急启动汽车,找两组12.5V的法拉电容组并联组合吧,体积不大还很轻:(2.5V3000F*5节)||(2.5V3000F*5节)
2018-10-09 09:04
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