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 主题:7座车,家用的,有哪些选择?
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wulei56
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stuart9999 发表于 2018-10-12 09:50
塞纳是五米一吧
第三排比夏朗高吗,不见得吧



塞纳第三排高度还行。

塞纳、美版奥德赛、贵士这几台美版MPV,空间都很大。 本帖最后由 wulei56 于 2018-10-13 11:34 编辑
2018-10-13 11:33
wulei56
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juggernaut 发表于 2018-10-11 22:30
塞纳不到5米,比夏朗空间大多了。
2018-10-13 11:31
wulei56
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juggernaut 发表于 2018-10-12 23:25
高度的话,汉兰达的确低些,但前后距离基本一个鸟样,腿长的坐汉兰达第三排难受坐途昂一样难受。
腿短的坐途昂不难受,坐汉兰达时间久估计屁股尖疼(大腿不能分担压力)。
2018-10-13 11:12
pcfan
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行不行都拍 发表于 2018-10-11 14:33
奔驰的那个MPV,也不比GL8贵,一般人都以为是近百万的车。...
胡健delicate?
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2018-10-13 00:29
juggernaut
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六缸切诺基 发表于 2018-10-11 23:38
职业司机难道不牛逼吗?
奶爸才真是男人最low的状态
恩,这么说,gl8挺适合你的。
2018-10-12 23:26
juggernaut
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wulei56 发表于 2018-10-11 23:06
我试过途昂和汉兰达,途昂坐垫高度基本正常,汉兰达坐垫太低了。
后备箱确实如此,途昂容积还不错。
高度的话,汉兰达的确低些,但前后距离基本一个鸟样,腿长的坐汉兰达第三排难受坐途昂一样难受。
2018-10-12 23:25
brotherxun
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六缸切诺基 发表于 2018-10-11 23:38
职业司机难道不牛逼吗?
奶爸才真是男人最low的状态
我现在就全职lowB奶爸,中国人太在乎这些本无必要的东西……当然了,仅仅是我不看重,看重的人还是绝大多数。
2018-10-12 10:40
stuart9999
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juggernaut 发表于 2018-10-11 22:30
塞纳不到5米,比夏朗空间大多了。
塞纳是五米一吧
第三排比夏朗高吗,不见得吧
2018-10-12 09:50
starmoon
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BYD唐?(DM)
2018-10-12 00:37
沉睡布丁
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如果经常有7座满员出行的需求,买个大MPV还是有必要的,但是如果只是偶尔一两次满员的话,平时开个大7座车在城里跑真没必要。
2018-10-12 00:00
六缸切诺基
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juggernaut 发表于 2018-10-11 14:24


gl8不适合家用主要是说一个人开的时候像职业司机。

你开个奥德赛、塞纳,人家最多觉得你是奶爸。
...
职业司机难道不牛逼吗?
奶爸才真是男人最low的状态
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2018-10-11 23:38
wulei56
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juggernaut 发表于 2018-10-11 22:28
途昂那第三排,并不比锐界汉兰达好多少,我实际对比过。

途昂好的地方是第三排打开后备箱是个正常尺寸的。
我试过途昂和汉兰达,途昂坐垫高度基本正常,汉兰达坐垫太低了。
后备箱确实如此,途昂容积还不错。
2018-10-11 23:06
axpic
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HYQ 发表于 2018-10-10 22:25
国内的multivan只有短轴距的,4.9米长,要想7人舒服,必须加长轴距,也就是国内的caravelle(国外的transporter)5.3米轴距。楼下说Viano不舒服也是值得是标准短轴距版。奔驰有三种轴距4.9米标准版,5.1米长轴距,5.3米超长轴距。

有趣的是国外caravelle5.3米长轴距是没有四驱选择的,只有标准4.9米才可以选择。即便统一平台发展出的房车款也是4.9米轴距。这点国内民众有福不知啊。但是就是caravelle因为真实的身份是transporter,所以一些舒适性配置没有办法提供,包括两侧门,后排空调,座椅下储物空间,中央桌椅,2+2+3七座布局。

其他品牌无论丰田的alpha,previa,塞纳,尼桑的贵士,美国道奇的大捷龙,别克GL8都是伪七座车,5个人带行李够用,七人只能市区内短途,要想舒服,没想出除了大众T6 或者奔驰V系列5.3米长轴距版本,还有哪些可以满足要求。
你很专业!不错
2018-10-11 22:37
行不行都拍
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被动声纳 发表于 2018-10-11 11:46
所谓长途旅行七座车本身就是噱头,根本没有放行李的足够空间。公司gl8,福建奔驰七座商务我都开过,解决不了问题,而且开不了窗,闷得难受。两家人长途游玩,怎么说四五件大行李是有的,还不算上各种散碎物品。我和老婆两人自驾西藏,东西多的把SUV的第二排放倒才行。
可以少带点东西,每人一个拉杆箱就行了,除非去拍婚纱照。
2018-10-11 22:35
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奔驰的那个MPV,也不比GL8贵,一般人都以为是近百万的车。
2018-10-11 22:33
juggernaut
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stuart9999 发表于 2018-10-10 08:32
夏朗坐7个人带行李还是小了,城里七个人毫无压力,最后一排,目前没见过5米以内的车能比的,尤其是有钢板保护。

群里的解决方案是上行李架,然后每个人少带一点行李。。。。

真要想7个人+7套行李,我觉得怎么也要大车了,比如迈特威这个级别的。GL8都够呛
塞纳不到5米,比夏朗空间大多了。
2018-10-11 22:30
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HYQ 发表于 2018-10-10 04:31
全尺寸MPV做的最好的是欧洲品牌,两款没别的选择,大众的CARAVELLE 或者 奔驰的 VIANO, 他们的廉价版本是Transporter 和 Vito。
不过大众的Transporter到了国内叫Caravelle,而大众的Carevelle business 版本到了国内叫Mulitivan。
能做7人以及全部行李,长途奔袭还能保证舒适性。

厢货车就算了。
2018-10-11 22:29
juggernaut
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wulei56 发表于 2018-10-9 22:24
7个人长途自驾游还是塞纳、贵士、美版奥德赛。
suv有途昂,越野车有途乐。

这些5米长或者以上的车才能保证第三排后边有放行李的地方

我开夏朗,第三排坐垫高度合适,不是小板凳,但是靠背太直了。第三排后边勉强挤下4个20寸行李箱(我用的新秀丽美淘廉价版试的),24寸只能放1-2个。
途昂那第三排,并不比锐界汉兰达好多少,我实际对比过。

途昂好的地方是第三排打开后备箱是个正常尺寸的。
2018-10-11 22:28
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warlock 发表于 2018-10-9 19:21
国庆期间没事到4S店转了转,重点就是看7座车,乱看,SUV也看,家用也看,试驾了好几款。
感觉就是锐界,汉兰达这种7座SUV的第三排,确实是短途代步,比在5座SUV的后备箱里蹲着稍微强一点而已。
家用MPV,长安欧尚,730这种价位的,空间比SUV的强,每一排都能正常坐下,头顶上面空间也大,就是动力普遍不行,第三排座椅离后窗很近,行李空间很寒酸。
到了10万元级别的比亚迪宋max,就好了不少,外观,内饰,空间,动力都好了不少,虽然第三排后的空间仍然不大,但前面乘员的空间相对欧尚、730更宽松了。问题是油门、方向控制还是不够线性丝滑。回家查了下口碑说油耗不低,还有些人机工程等小问题。对了,宋max还有6座款。
单位有GL8,现代H1,广汽的GM8,都是20万元级别的了。这几辆除了广汽不是我们部门没使用感受外,GL8和H1都是经常开经常坐。别克的车也算耐用,就是糙,有劲,费油。空间,乘员和行李兼顾,都足够。H1感觉算面包车了,比金杯短点,空间很大,第三排后面的行李空间超大,可惜了第三排座椅无法前后移动浪费了后面那么大的空间。H1动力够用,视野好,坐姿像坐餐椅,比较舒展,但座椅单薄。变速箱设计的很讨巧,低速时变速比小提速快,高速时提速就慢了,不过坐这种车的乘客不关心这个, ...
汉兰达的第三排不是让你满7人用的。

而是儿童座椅占据第二排一个完整位置后,个子小点的大人可以换到第三排去坐,而且是可以跑长途的,因为大家都是轮着开轮着坐。

我这是实际跑出来的感受,不是想象的。
2018-10-11 22:27
juggernaut
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六缸切诺基 发表于 2018-10-9 18:14
GL8不适合家用,这是典型的人云亦云道听途说,其实主要缺点不是这个,而是质量比日本车差很多,但只要不坏就没问题,因为长(5213),保证了第三排空间之余,之后还有很大的尾箱。

如果现款奥德赛(4米8)能做到这个长度,那就算没有短板了,我下一辆会选择它。虽然动力稍微差一点。

五个箱子并排放,并不需要调整第三排座椅,靠背别太仰就可以了,这样放箱子,小型MPV里只有大捷龙,GL8,塞纳这三款做得到,其中GL8是最便宜的,而且是唯一的合资车,所以卖的好自然正常

gl8不适合家用主要是说一个人开的时候像职业司机。

你开个奥德赛、塞纳,人家最多觉得你是奶爸。
2018-10-11 22:24
夏日微风
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多拉7 发表于 2018-10-11 08:13
后排坐成人也很累,我刚试坐了,从杭州到宁波
肯定没有中间舒服,相对来说这个算是做的不错的了。老实说,跑长途还是老老实实一车4人最多为好
2018-10-11 18:33
生煎馒头
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大通G10 还便宜
2018-10-11 17:24
dongshengxia
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影武者Forever 发表于 2018-10-11 09:04
这货我看过,后备箱实在太小了。
对我来说不是问题
我家7个人出去玩的机会很少,真的有,一家人出去玩个3-5天的能有多少行李,不就是些换洗的衣服嘛,有些人出门恨不得把家都搬上,开个货车都不够用的
主要还是我们一家四口,老婆孩子可以中间躺睡,比5座车要舒服太多了,第三排折一半,折叠自行车三辆也能带上
价格还能接受,完全满足我的需要
就等降价和稳定质量
2018-10-11 14:53
dongshengxia
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ss10 发表于 2018-10-11 14:12
GM8有几点很不满意。
1、座椅。偏家用的车,座椅还是要能放平才好。
2、第二排航空座椅家用不方便,不能放平,不知道能不能往前折,不能横着座,也不能侧分腿,上车时空间变小,去三排通道变窄。总之喜欢折叠扶手。(家用)
3、希望从第一排到最后一排有一个通道。不要那么大的扶手。
第二排航空座椅是最大的遗憾,如果是GL8一样的扶手椅就完美了,其他对我来说都不是问题
可惜这市场上找不到一个完美的车
2018-10-11 14:41
brotherxun
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hxc 发表于 2018-10-11 13:05
奥德赛第3排要是能分开折叠就好了。。
是的,其实换奥之前差一点点就入了NV200,因为看中的那个配置那个颜色就一台车,一试车发动机有异响,就不了了之了。。。

NV200那个档次的车其实已经完全符合我的需求了,可惜了。
2018-10-11 14:31
ss10
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dongshengxia 发表于 2018-10-10 17:12
俺在等传奇GM8降价,顺便稳定稳定质量,明年看下
GM8有几点很不满意。
1、座椅。偏家用的车,座椅还是要能放平才好。
2、第二排航空座椅家用不方便,不能放平,不知道能不能往前折,不能横着座,也不能侧分腿,上车时空间变小,去三排通道变窄。总之喜欢折叠扶手。(家用)
3、希望从第一排到最后一排有一个通道。不要那么大的扶手。
2018-10-11 14:12
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brotherxun 发表于 2018-10-11 12:45


这是金玉之言,我是奥5车主,那个车长途出门第三排收起放行李前面最多坐四人,如果第三排坐人基本就没有放行李空间。

兼顾多拉人还能...
奥德赛第3排要是能分开折叠就好了。。
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2018-10-11 13:05
brotherxun
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六缸切诺基 发表于 2018-10-9 18:14
GL8不适合家用,这是典型的人云亦云道听途说,其实主要缺点不是这个,而是质量比日本车差很多,但只要不坏就没问题,因为长(5213),保证了第三排空间之余,之后还有很大的尾箱。

如果现款奥德赛(4米8)能做到这个长度,那就算没有短板了,我下一辆会选择它。虽然动力稍微差一点。

五个箱子并排放,并不需要调整第三排座椅,靠背别太仰就可以了,这样放箱子,小型MPV里只有大捷龙,GL8,塞纳这三款做得到,其中GL8是最便宜的,而且是唯一的合资车,所以卖的好自然正常

这是金玉之言,我是奥5车主,那个车长途出门第三排收起放行李前面最多坐四人,如果第三排坐人基本就没有放行李空间。

兼顾多拉人还能拉点行李的首选只有GL8起,再往上可以想到的有塞纳、大捷龙等。

5代奥德赛能做到“舒服”的极限也就是6成年人+顶多一人一个双肩背这样的货物量。 本帖最后由 brotherxun 于 2018-10-11 12:49 编辑
2018-10-11 12:45
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被动声纳 发表于 2018-10-11 03:46
所谓长途旅行七座车本身就是噱头,根本没有放行李的足够空间。公司gl8,福建奔驰七座商务我都开过,解决不了问题,而且开不了窗,闷得难受。两家人...
GL8第三排使用情况下,放四个大号旅行箱没问题,觉得闷还有天窗
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2018-10-11 11:50
被动声纳
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