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 主题:为什么车厂都不愿意解决车内异味的问题?
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JefChan
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市面上绝大多数家庭车(包括奔驰这样的豪车),出厂时各种味道,对人体健康和舒适造成极大破坏。

那为什么这些车厂都不愿意解决这个问题呢?是成本太大、还是根本没有技术和方法?

又或者,车厂认为开车就应该开窗?(这个在空气环境好的欧美开敞篷都不是事儿,但在中国不行)
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2018-10-10 12:13
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旧天空
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为了证明自己是新车,而不是库存车!不是开玩笑,库存车真的没啥味的!
2018-10-14 18:06
无心语123
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一个三四个平方大小空间集中那么多材料器件,想一点味没有,如果要实现完全无气味,成本不是一般人能接受的,而且开个窗透个风就能解决的事,要花N多钱,显然不符合大多数人利益需求。当然如果楼主家有矿,另当别论。
2018-10-13 18:43
six
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厂家是要赚钱的,所以产品肯定是贴着国家标准执行的。
所以,多赚钱买好东西,或者跑路。
家里买过五台车,一台国产,四台进口,除了雷车以外都有明显的味道。
2018-10-12 15:02
antprince
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JefChan 发表于 2018-10-12 10:43
是个技术难题吗?现在不自动驾驶都玩上了……
不是技术原因,是出于成本的考虑,还有一点体制因素
2018-10-12 14:51
鱼是我
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空气外循环开起
2018-10-12 12:19
john153
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因为造成的损害是慢性的、隐形的,且很难量化。
2018-10-12 12:16
JefChan
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诗影1979 发表于 2018-10-10 22:54
我破车装雨眉,从来不关严,啥味都不怕
中高速度跑起来不关窗噪音太大了吧
2018-10-12 10:47
JefChan
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老顽童 发表于 2018-10-10 15:10
这么小的封闭空间这么多种物质散发出气味的积累,车内能闻出气味是很难避免的,因此可以说是正常的。家里几天不进入也能闻见气味!解决的方法就是通风,不让各种微量物质积累。

有毒有害气体除外。
有道理
2018-10-12 10:45
JefChan
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antprince 发表于 2018-10-10 13:33
不是不愿意
是真解决不了
是个技术难题吗?现在不自动驾驶都玩上了……
2018-10-12 10:43
tl1917
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一个字,钱。一是解决要钱;二是不合格产品监管部门不罚钱
2018-10-12 09:30
delano
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不买真皮的味道就小。
2018-10-12 09:27
insol
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这还用问?成本高,好处看不见。吃力不讨好呗。
2018-10-12 09:09
coldsome
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黑螃蟹 发表于 2018-10-11 19:52
坐过VV S90也有味道,不知道是哪里产的
S90是国产的,我经常在4S看展车,国产的沃尔沃味道确实明显大于进口版,不知道这个味是不是工厂里带出来的,能不能在短时间内散尽,不管怎么说,沃尔沃的车测出来的空气质量还是不错的。
2018-10-11 22:36
黑螃蟹
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coldsome 发表于 2018-10-11 17:10
逐利是厂家的本能,我之所以没考虑奔驰,一个重要原因就是前两年乘坐单位的德国原装进口E级留下了阴影,现在的奔驰S确实还可以,但那个E级给我的印...
坐过VV S90也有味道,不知道是哪里产的
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2018-10-11 19:52
coldsome
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逐利是厂家的本能,我之所以没考虑奔驰,一个重要原因就是前两年乘坐单位的德国原装进口E级留下了阴影,现在的奔驰S确实还可以,但那个E级给我的印象太深刻了,从此对奔驰不感冒。
至于沃尔沃,向来是以环保著称的,但前几年刚国产的时候也出过问题,我也是因为在车展上看了沃尔沃的几款车被薰到,导致换车时都不考虑沃尔沃了,直到后来在网上了解到沃尔沃的空气质量恢复了,才重新关注的沃尔沃,当然最后还是选了进口的沃尔沃,确实空气质量好过我坐过的任何汽车。
国产汽车空气质量不好,根本原因是相关标准的制订与执行不到位,其次是广大用户没有把空气质量作为主要考察指标,厂家能省则省,以最少的钱实现最好的隔音效果、豪华效果,何乐而不为呢。
2018-10-11 17:10
kjrxjy
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前几天坐了一次途锐,半年的车,真的没味道。一汽丰田的车味道真的大,广汽丰田的也不少。
2018-10-11 10:25
Cityrain
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诗影1979 发表于 2018-10-10 22:54
我破车装雨眉,从来不关严,啥味都不怕
这是最好的解决方案
2018-10-11 09:26
technician
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沃尔沃可以考虑,但也不可能为气味问题只考虑少数品牌,沃尔沃曾用的双离合就出过问题,第一辆车买简单点的,第二辆车尽可能买德日进口系列好了。
2018-10-11 09:13
wbt
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丰田的车奇臭无比,俺们本田强多了
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2018-10-11 09:09
technician
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国内还指望什么呢?发展起步晚了那么多年,但相比发达国家以前那些公害事件,还算是少走了不少弯路了,知足吧。应对装修气味,唯一有效的就是保持良好通风,减少密闭环境的暴露时间,不上高速尽量开窗,上高速保持外循环进风,定时开窗强制通风,带软装修的车一般1年后气味恢复正常,但夏天暴晒后仍然会有些气味,完全消失要有几年了,低档车反而没什么味道,味道来源主要就是软装修的一些胶水之类的。
2018-10-11 09:09
whoami77
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一枝刘 发表于 2018-10-10 06:32
我最近关注我的卡罗拉双擎的异味问题,在上海过了两个夏天,经常开窗通风。最开始一年半,原厂脚垫裸着没贴膜跑。还是新车那股味道散不掉。

最...
一汽丰田的车就这样,多暴晒多开窗通风吧,也可以用下3m光触媒短时间功效明显,可惜时间长了还是会有味道。

我车是13年魔都最热的时候买的,一直持续到到15年第三个夏天前突然没味道了,估计你车也快没味道了

下次换广汽丰田试试
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2018-10-11 08:32
nagosh
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无可JoeYau 发表于 2018-10-10 20:34
也不能这么说, 我们经理去年春节提的美产加规奔驰GLE400,当时落地100多万了,一样很大味道熏人得很,现在他车里还扔着炭包吸味呢,这也不算便宜车了吧,还是加规的呢
进口车新车味道也有,但散的快。
2018-10-10 23:17
诗影1979
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我破车装雨眉,从来不关严,啥味都不怕
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2018-10-10 22:54
kendgood
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1、有味不一定就有害
2、没味就不一定安全
2018-10-10 20:39
无可JoeYau
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thinker.john 发表于 2018-10-10 12:14
买个贵的的,真没啥味
也不能这么说, 我们经理去年春节提的美产加规奔驰GLE400,当时落地100多万了,一样很大味道熏人得很,现在他车里还扔着炭包吸味呢,这也不算便宜车了吧,还是加规的呢
2018-10-10 20:34
老屯迷糊
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德国这边洗车行的投币香水机有专门的新车味道的香型。
2018-10-10 16:09
清风雅鼠
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中国标准低,
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2018-10-10 15:23
老顽童
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这么小的封闭空间这么多种物质散发出气味的积累,车内能闻出气味是很难避免的,因此可以说是正常的。家里几天不进入也能闻见气味!解决的方法就是通风,不让各种微量物质积累。

有毒有害气体除外。
2018-10-10 15:10
黑螃蟹
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一枝刘 发表于 2018-10-10 14:42
另外,看到资料说。因为止震板的用量比较大,选用丁基橡胶材料的,成本比沥青材料的增加200元左右一辆车。但就使用沥青材料,车企能多出上亿元的利...
就为了省下这200元……

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2018-10-10 15:02
777a
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蜚语闲玩 发表于 2018-10-10 13:37
这标准要是强制出台,几万的车还怎么卖?
哈哈, 几万的车倒不用沥青止震垫了, 全省了。
2018-10-10 15:00
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