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 主题:不懂就问,车顶帐必须要有行李架吗?
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心情潦草
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俺家车没有车顶行李架,但是想装个车顶帐不知道怎么操作,盼指教。
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2018-10-10 14:01
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sunnyquan
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随风8122 发表于 2018-10-12 13:40
那个,是行驶测试。
车顶帐睡人,一定是停止状态。

国产横杆,400元的,实测单杆,踩140斤没问题,会有轻微变形,离开即复原。
最终,暴力蹬踏N次,搞弯了。
我买的国产横杆,主要是扣件吻合不高,锁死部分采用塑料,会变形。
铝杆强度,还是够用的。

拓乐的,铝杆横截面积,是国产横杆的2倍以上,假设材料不比国产差,受力也至少是国产的2倍以上。
反正我踩上去,纹丝不动。
在顶上睡觉,也不怕半夜掉下来,防潮倒是非常好~
2018-10-12 14:22
心情潦草
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随风8122 发表于 2018-10-12 13:44
横杆,你问一下拓乐支持不,那个肯定没问题。
国产的,稳定性自己把握。

目测你的车顶长度小了,加2米帐篷,向前挡车窗,向后挡载货区。
明白了,那我等装了后箱高盖再弄吧。 谢谢!
2018-10-12 14:12
随风8122
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心情潦草 发表于 2018-10-12 12:28
我是一个平顶小皮卡

横杆,你问一下拓乐支持不,那个肯定没问题。
国产的,稳定性自己把握。

目测你的车顶长度小了,加2米帐篷,向前挡车窗,向后挡载货区。
2018-10-12 13:44
随风8122
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frequent 发表于 2018-10-12 01:00
Thule自己说承重150磅。
那个,是行驶测试。
车顶帐睡人,一定是停止状态。

国产横杆,400元的,实测单杆,踩140斤没问题,会有轻微变形,离开即复原。
最终,暴力蹬踏N次,搞弯了。
我买的国产横杆,主要是扣件吻合不高,锁死部分采用塑料,会变形。
铝杆强度,还是够用的。

拓乐的,铝杆横截面积,是国产横杆的2倍以上,假设材料不比国产差,受力也至少是国产的2倍以上。
反正我踩上去,纹丝不动。
2018-10-12 13:40
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wuoop 发表于 2018-10-11 15:48
yakima 的 Q塔就可以了  ,其他两个牌子也有这个东西,除此之外的垃圾就不要装了

这个赞。
2018-10-12 12:31
心情潦草
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随风8122 发表于 2018-10-11 03:31
物理上:
加质量过硬的横杆就行。
有没有纵杆,不重要。
没有任何证据表明,横杆加在纵杆,和加在车框上,强度有差别。
而且,有的半装饰的纵杆,强度不够,也不顶用,还不如车框。
看看拓乐吧,只要它支持的车型,基本都没问题。(某些车型,因车框设计,加横杆无法保证强度,所以不支持)。
车顶帐比较长,2米,所以要考虑车顶的长度,否则可能向前遮挡前窗,向后遮挡后备箱开启。

道法上:
没有纵杆(原装行车架),违法。

我就违法加的横杆和车顶箱,长年放露营装备。(车顶长度不够,没法加车顶帐)
云贵川,随便走,高速随便上,从没人管。
向西,过了石渠,有检查过往车辆的,要找茬,解释5分钟,放行。进青海,又解释一次。
西藏没进过,传说有时管,有时不管,而且也许直接不让过。
我是一个平顶小皮卡

2018-10-12 12:28
frequent
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JefChan 发表于 2018-10-12 11:16
车顶行李架好像挺贵,要上万了吧。有些车的行李架看上去强度不够,不知道承重是多少
价格哪里有那么高。一套基础车顶架$400搞定。
2018-10-12 11:49
seraphwang
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天涯色彩 发表于 2018-10-10 15:00
1,车顶行李架适合SUV,不适合轿车(包括两厢轿车)
2,原车高配有,低配没有的,可以在买新车后上牌前 安装原厂行李架,低配外观跟高配差不多,一般警察也不管你。
3,汽车装饰店或4S都可以安装。拆顶棚内饰板(貌似要先拆ABC柱内饰板),行李架比好位置,螺丝孔标记,打孔,安装(中间要打点黑玻璃胶,防止漏水)
高尔夫加行李架就很漂亮啊
2018-10-12 11:24
JefChan
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车顶行李架好像挺贵,要上万了吧。有些车的行李架看上去强度不够,不知道承重是多少
2018-10-12 11:16
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随风8122 发表于 2018-10-11 13:20
合格的原装纵杆,是稳定固定在车框上的。
少量小车的纵杆,本身强度并不高,有的甚至是粘上去的,纯装饰。

合格的横杆,比如拓乐,都是稳定扣在车框上的。
有的车,无法设计出稳定的安装方式,就直接不支持。(拓乐是专车专用了)
国产横杆,基本全兼容的,基本啥车都能装,稳定性,自己把握。

车顶强度肯定不行,脚都能踩凹。
车框强度一般是够的,轻度翻车一般不会断,那是1T以上的重量。(参见大量翻车视频,比如螳螂的那一撞)
Thule自己说承重150磅。
2018-10-12 01:00
wuoop
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Q塔强度放心 专车专用  yakima做过实验翻车都没事
2018-10-11 15:55
Tianmou
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带自行车必须装,其余的可选
2018-10-11 15:51
wuoop
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yakima 的 Q塔就可以了  ,其他两个牌子也有这个东西,除此之外的垃圾就不要装了

2018-10-11 15:48
随风8122
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frequent 发表于 2018-10-11 04:34
这类车顶架通常承重150磅。估计一个人用问题不大,两个人用恐怕有危险。
合格的原装纵杆,是稳定固定在车框上的。
少量小车的纵杆,本身强度并不高,有的甚至是粘上去的,纯装饰。

合格的横杆,比如拓乐,都是稳定扣在车框上的。
有的车,无法设计出稳定的安装方式,就直接不支持。(拓乐是专车专用了)
国产横杆,基本全兼容的,基本啥车都能装,稳定性,自己把握。

车顶强度肯定不行,脚都能踩凹。
车框强度一般是够的,轻度翻车一般不会断,那是1T以上的重量。(参见大量翻车视频,比如螳螂的那一撞)
2018-10-11 13:20
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这个帖子有参考价值:

http://forum.xitek.com/thread-765316-1-1-1.html
2018-10-11 04:38
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young999 发表于 2018-10-11 03:46
加两横杆,然后其他的想上啥就上啥了。建议用拓乐的,就是有点贵。
这类车顶架通常承重150磅。估计一个人用问题不大,两个人用恐怕有危险。
2018-10-11 04:34
young999
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加两横杆,然后其他的想上啥就上啥了。建议用拓乐的,就是有点贵。
2018-10-11 03:46
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物理上:
加质量过硬的横杆就行。
有没有纵杆,不重要。
没有任何证据表明,横杆加在纵杆,和加在车框上,强度有差别。
而且,有的半装饰的纵杆,强度不够,也不顶用,还不如车框。
看看拓乐吧,只要它支持的车型,基本都没问题。(某些车型,因车框设计,加横杆无法保证强度,所以不支持)。
车顶帐比较长,2米,所以要考虑车顶的长度,否则可能向前遮挡前窗,向后遮挡后备箱开启。

道法上:
没有纵杆(原装行车架),违法。

我就违法加的横杆和车顶箱,长年放露营装备。(车顶长度不够,没法加车顶帐)
云贵川,随便走,高速随便上,从没人管。
向西,过了石渠,有检查过往车辆的,要找茬,解释5分钟,放行。进青海,又解释一次。
西藏没进过,传说有时管,有时不管,而且也许直接不让过。
本帖最后由 随风8122 于 2018-10-11 03:33 编辑
2018-10-11 03:31
avensun
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我看到的车顶帐篷都是装在行李架上的,我还帮忙装过一个,车顶帐篷底板是平板,底下有2个横梁与行李架连接。
车顶好像都不是平的吧?
本帖由安卓客户端发布
2018-10-10 21:45
天涯色彩
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天涯色彩 发表于 2018-10-10 15:00
1,车顶行李架适合SUV,不适合轿车(包括两厢轿车)
2,原车高配有,低配没有的,可以在买新车后上牌前 安装原厂行李架,低配外观跟高配差不多,一般警察也不管你。
3,汽车装饰店或4S都可以安装。拆顶棚内饰板(貌似要先拆ABC柱内饰板),行李架比好位置,螺丝孔标记,打孔,安装(中间要打点黑玻璃胶,防止漏水)
看错了,回答偏题
2018-10-10 21:24
天涯色彩
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心情潦草 发表于 2018-10-10 14:01
俺家车没有车顶行李架,但是想装个车顶帐不知道怎么操作,盼指教。
1,车顶行李架适合SUV,不适合轿车(包括两厢轿车)
2,原车高配有,低配没有的,可以在买新车后上牌前 安装原厂行李架,低配外观跟高配差不多,一般警察也不管你。
3,汽车装饰店或4S都可以安装。拆顶棚内饰板(貌似要先拆ABC柱内饰板),行李架比好位置,螺丝孔标记,打孔,安装(中间要打点黑玻璃胶,防止漏水)
2018-10-10 15:00
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