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 主题:小牛电动车有什么优势吗?
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Tianmou
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我买的应该是比较早的,经常出错误代码把我扔路上

锂电池还凑合。电机扭矩在不改装的电车里算大的。加速刹车都不错

样子好看
2018-10-11 15:54
aoliaoli
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mm1986 发表于 2018-10-11 14:30
路上的绝大部分电动车,骑行时候的平衡性稳定性不如摩托车。
毕竟电动车比摩托车门槛低太多
除了驾照还有成本
2018-10-11 15:35
LazyWriter
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mm1986 发表于 2018-10-11 14:30
路上的绝大部分电动车,骑行时候的平衡性稳定性不如摩托车。
现在新款电动车都设计的不适应高速骑行,通过法令把超标电动车淘汰掉,然后市面上都是速度较低的电动车了。个人以为政府的方法没有什么问题,电动车的初衷应该是代替自行车,而超标电动车的速度实在太快,快要模糊与汽车之间的差别了,但是很多骑车的人防护措施还是骑自行车的级别,一旦出事至少是重伤。
2018-10-11 15:25
落地成盒
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朋友的小牛都市版还是我帮她修好的中控,然后按网上的教程破解了限速,感觉速度还行,但如果说要速度,小牛的不算快,我骑过别人一辆不知品牌的电动车,三个档位,最高速能超过60公里,市区里,转把都不敢拧到底。
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2018-10-11 15:17
sharopova
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八大行星 发表于 2018-10-11 03:53


小牛用的电机扭矩更大?
锂电轻
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2018-10-11 14:35
newbier1
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确实快 发表于 2018-10-11 14:30
我车在环线开80的时候就有小年轻骑的电动自行车超我的车。
确实快
2018-10-11 14:34
确实快
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newbier1 发表于 2018-10-11 12:42
90公里说的是时速?普通电动车跑这么快就真在玩命了。
我车在环线开80的时候就有小年轻骑的电动自行车超我的车。
2018-10-11 14:30
mm1986
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aoliaoli 发表于 2018-10-11 12:34
反正我在街上遇到的电动车大部分速度在25-30
其实电动车轮子也不算很小,
只不过很多骑它的人并不很会控车
至少半数以上的电动车行驶方式是没人加速有人减速人没躲开就停下,能比较好地躲人的不多

主要是因为门槛低,
会拧把就能骑那么快,
不像自行车想骑快至少还得先有点力气
路上的绝大部分电动车,骑行时候的平衡性稳定性不如摩托车。
2018-10-11 14:30
happun
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八大行星 发表于 2018-10-11 09:49
价格好像比雅迪等贵一些,是吧?
我的是老N1动力版,马上三年了,买了没多久就改了双电,现在最快60km/h,现在上下班4趟来回40km,还能剩50%的电,感觉还行吧,比开车强多了,堵车1个半小时的路程,电动车也就20多分钟。济南这个小地方还是电动车方便啊,随便开,随便停。
2018-10-11 14:25
LazyWriter
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dishuishuidi 发表于 2018-10-11 11:53
样子好看,装载能力基本为零,锂电池,就这些特点
主要就是这些了,带定位和报警功能,充电器虽然不好看,但充电时不怎么热。配件设计得也比较漂亮。

缺点是因为车把的活动范围比较小,导致转弯半径很大。

我的是U1 Sports,城里跑跑接送孩子可以用。只一个人骑的时候,去公司大约22公里,往返还有一些余电在家附近转转。

没有调速,平路时速18+/-2公里,城里跑跑还行,一出四环路就跟坏了似的。
2018-10-11 13:55
正版云飞扬
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别的不说,小牛那个快速充电器我拆过,做工和用料比其他品牌强多了
杂牌电动车在电池和充电器上总是不够用心,这往往是最涉及安全的东西
2018-10-11 13:21
涛涛想吃柚子
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aoliaoli 发表于 2018-10-11 10:56
比别的牌子速度快

我骑车上班,大约30-35的速度,
多数电动车是被我超的,
少数和我速度相当,
个别能超我,

常见电动车里超我最多的是两种,
一是小牛,
二是那种比一般电动车大一圈的,后面一个铁架子像拉货的似的
电动车最高车速能超过20km/h的,好像是算违规电动车还是说算机动车吧~~
2018-10-11 13:14
newbier1
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弄个马甲爬上来 发表于 2018-10-11 12:35
电池 锂电池 并不是什么优势 前期电芯好,现在的只能说一般般
电机 高配的动力版博士电机 改改能上90KM 不买动力版 普通的也就一般水准
车架 一般 谈不上多好 车架比小牛好的比比皆是 比如绿源
如果要性价比高 可以买AY技研的  无论你是买整车还是什么 可以按需制定 配件都很好 你要只是为了快48V加2000W控制器的车都能上70以上时速  要线损小 续航高可以72降压 玩发多得是
90公里说的是时速?普通电动车跑这么快就真在玩命了。
2018-10-11 12:42
弄个马甲爬上来
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电池 锂电池 并不是什么优势 前期电芯好,现在的只能说一般般
电机 高配的动力版博士电机 改改能上90KM 不买动力版 普通的也就一般水准
车架 一般 谈不上多好 车架比小牛好的比比皆是 比如绿源
如果要性价比高 可以买AY技研的  无论你是买整车还是什么 可以按需制定 配件都很好 你要只是为了快48V加2000W控制器的车都能上70以上时速  要线损小 续航高可以72降压 玩发多得是
2018-10-11 12:35
aoliaoli
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newbier1 发表于 2018-10-11 12:27
速度到35的电动车还是大把的,就是速度快了更费电,可能不少人舍不得这么奢侈地费电吧,总是充电挺烦的。

电动车这东西,觉得速度到30就是极限了。这种小轮,速度一块控制起来稳定性很差的,再快真不安全。身边骑电动车意外摔伤的例子很多。
反正我在街上遇到的电动车大部分速度在25-30
其实电动车轮子也不算很小,
只不过很多骑它的人并不很会控车
至少半数以上的电动车行驶方式是没人加速有人减速人没躲开就停下,能比较好地躲人的不多

主要是因为门槛低,
会拧把就能骑那么快,
不像自行车想骑快至少还得先有点力气
2018-10-11 12:34
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aoliaoli 发表于 2018-10-11 10:56
比别的牌子速度快

我骑车上班,大约30-35的速度,
多数电动车是被我超的,
少数和我速度相当,
个别能超我,

常见电动车里超我最多的是两种,
一是小牛,
二是那种比一般电动车大一圈的,后面一个铁架子像拉货的似的
速度到35的电动车还是大把的,就是速度快了更费电,可能不少人舍不得这么奢侈地费电吧,总是充电挺烦的。

电动车这东西,觉得速度到30就是极限了。这种小轮,速度一块控制起来稳定性很差的,再快真不安全。身边骑电动车意外摔伤的例子很多。
2018-10-11 12:27
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caranger 发表于 2018-10-11 10:49
我觉得造型比较现代,比雅迪强,逼格较高,其他就不知道了
小牛的外观确实好。我在时尚电子用品店里,甚至看到小牛电动车做展品,而且的确很搭配店里的时尚。
2018-10-11 11:54
dishuishuidi
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样子好看,装载能力基本为零,锂电池,就这些特点
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2018-10-11 11:53
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为梦燃烧 发表于 2018-10-11 10:58
路上的小牛加速都非常非常快  我的雅迪60V的,根本加速比不过小牛   完全不是一个数量级的加速
小牛用的电机扭矩更大?
2018-10-11 11:53
八大行星
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cyclistboy 发表于 2018-10-11 10:51
这个牌子的车在路上比较少见
小牛电动车现在在北京挺常见的。
2018-10-11 11:52
dogcome
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有定位,被盗寻回机会大
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2018-10-11 10:58
为梦燃烧
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路上的小牛加速都非常非常快  我的雅迪60V的,根本加速比不过小牛   完全不是一个数量级的加速
2018-10-11 10:58
aoliaoli
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比别的牌子速度快

我骑车上班,大约30-35的速度,
多数电动车是被我超的,
少数和我速度相当,
个别能超我,

常见电动车里超我最多的是两种,
一是小牛,
二是那种比一般电动车大一圈的,后面一个铁架子像拉货的似的 本帖最后由 aoliaoli 于 2018-10-11 11:00 编辑
2018-10-11 10:56
cyclistboy
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这个牌子的车在路上比较少见
2018-10-11 10:51
caranger
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我觉得造型比较现代,比雅迪强,逼格较高,其他就不知道了
2018-10-11 10:49
yucongjie
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样子好看😁
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2018-10-11 10:44
haiyangsea
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八大行星 发表于 2018-10-11 09:49
价格好像比雅迪等贵一些,是吧?
锂电池随时可以进拿走充电,质量太差了
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2018-10-11 10:44
jaso
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锂电池。
2018-10-11 10:20
thghgth
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牛皮吹的大
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2018-10-11 10:06
八大行星
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2018-10-11 09:49
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