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 主题:为什么扭杆弹簧用的这么少 ?
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zbsqj
泡菜 手机已验证
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绝大部分车都用螺旋弹簧,扭杆弹簧结构简单空间利用好强度大,大到坦克装甲车小到标致206这种小车,还有少数一些越野车用。
为什么家用车都用螺旋弹簧不用扭杆弹簧呢???
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2018-11-02 10:16
 浏览:637  回帖:13   
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被关小黑屋
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xinf-60d 发表于 2018-11-2 21:38
我见过的唯一一个家用轿车扭杆悬挂是雪铁龙塞纳的后悬。
爱丽舍,风神s30,206也是吧
2018-11-03 14:42
easyrider
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沃尔沃的spa平台塑料板簧算不算?
2018-11-03 11:45
杰仔
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andoon 发表于 2018-11-2 15:11
越野车不适合扭杆弹簧,悬挂行程短,几乎没法升高(一寸多以后就会吃胎)


螺旋弹簧 方便升高,行程也可以最长,适合越野车
大量的越野就是使用扭杆弹簧的。
2018-11-03 01:08
杰仔
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帝都花花 发表于 2018-11-2 17:06
扭杆弹簧是扭杆弹簧,你可以查一下结构图,现在扭力梁悬挂虽然也有些弹性形变的设计,但怎么都不能算扭杆弹簧。

如果还不理解,就看看后备箱的弹簧,就是两根小扭杆弹簧,是怎么安装的。
直线电机就不是电机了?
2018-11-03 01:06
nullfull
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奥林低端用户 发表于 2018-11-2 11:32
206?一般都说“扭力梁”吧。

后扭力梁的车多了去,什么叫“家用车都不用扭杆弹簧”?
     
             老富康就是扭杆,扭杆弹簧属于独立悬挂,扭力梁不是
2018-11-03 00:37
沉睡布丁
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xinf-60d 发表于 2018-11-02 21:38
我见过的唯一一个家用轿车扭杆悬挂是雪铁龙塞纳的后悬。
法系以前用得多,塞纳,富康,206(207),C2
本帖由IOS客户端发布
2018-11-02 21:49
xinf-60d
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依维柯的前悬是扭杆的,好像丰田海拉克斯的前悬也是扭杆的。
2018-11-02 21:40
xinf-60d
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我见过的唯一一个家用轿车扭杆悬挂是雪铁龙塞纳的后悬。 本帖最后由 xinf-60d 于 2018-11-2 21:38 编辑
2018-11-02 21:38
nhyygb
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扭杆得安装在车内,扭力梁其实和扭杆原理差不多,还便宜不占车内空间。
2018-11-02 19:28
帝都花花
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奥林低端用户 发表于 2018-11-2 11:32
206?一般都说“扭力梁”吧。

后扭力梁的车多了去,什么叫“家用车都不用扭杆弹簧”?
扭杆弹簧是扭杆弹簧,你可以查一下结构图,现在扭力梁悬挂虽然也有些弹性形变的设计,但怎么都不能算扭杆弹簧。

如果还不理解,就看看后备箱的弹簧,就是两根小扭杆弹簧,是怎么安装的。
本帖最后由 帝都花花 于 2018-11-2 17:09 编辑
2018-11-02 17:06
andoon
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越野车不适合扭杆弹簧,悬挂行程短,几乎没法升高(一寸多以后就会吃胎)


螺旋弹簧 方便升高,行程也可以最长,适合越野车
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2018-11-02 15:11
pahuihui
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BJ40改款前,前悬用的扭杆弹簧, 后来改款了换了
2018-11-02 13:48
奥林低端用户
[本版禁言]
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zbsqj 发表于 2018-11-2 10:16
绝大部分车都用螺旋弹簧,扭杆弹簧结构简单空间利用好强度大,大到坦克装甲车小到标致206这种小车,还有少数一些越野车用。
为什么家用车都用螺旋弹簧不用扭杆弹簧呢???
206?一般都说“扭力梁”吧。

后扭力梁的车多了去,什么叫“家用车都不用扭杆弹簧”?
2018-11-02 11:32
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