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 主题:菜鸟认为新车发动机需要磨合,磨合完油耗低,这不科学。
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光影流连
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刚一提车那会儿,一堆老司机嚷嚷着新车需要磨合。前三千公里不能激烈驾驶等等……
另一些年轻老司机提议上高速拉一圈,暴力磨合。


1.发动机不需要磨合。
学汽车专业的一朋友认为,发动机的加工精度很高,不需要专门磨合。发动机组装完毕会接上动力“冷磨合”,磨掉的金属渣滓直接清理掉。
4S店接车的时候,有十几公里的里程是开着跑的,非常暴力,所以新车的表显油耗都是二三十个。

2.说明书上提到过“磨合期”
丰田的说明书上说前1500公里温柔驾驶,不能猛踩刹车,不能急加速。同事的别克威朗上直接说不需要专门磨合。
估计前1500公里是因为刹车片和刹车盘不贴合,刹车性能差,所以不能急加速;急刹车则容易刮花刹车盘。
新车轮胎比较硬,刹车性能不好。

3.磨合完了油耗会下降
估计是行车电脑记录和适应驾驶者的操作习惯,新车拿到手油耗几十个(这是出厂——4S店过程中被暴力开出来的,十几公里,不能说明问题),开一段之后油耗降下去了,是因为“被平均了”。
实际上我开完半箱油之后平均油耗还是十几个,有一天把平均油耗清零了,跑出来的新数值是5.8。
后来几天稳定在6.5,至今没有变化。

总结:
1.新车发动机不需要磨合。
2.说明书上讲的,前500或者1500公里需要温柔驾驶避免猛踩油门刹车,原因可能是新轮胎很硬,刹车性能不好,刹车盘和刹车盘需要温柔接触,否则会刮花。
3.不存在磨合完油耗下降这回事,新车开得温柔,速度慢,所以平均油耗偏高,过几天感觉“磨合完了”,开快了,平均油耗就会下降。  新车拿到手显示平均油耗二十个,开一千公里,表显平均油耗降下来了,是因为油耗被历程给“平均了”。

结论:
新车磨合的是不贴合的刹车片、硬邦邦轮胎和行车电脑。

PS:跑完高速油门变轻也是行车电脑作祟,大脚油门跑个几百公里,行车电脑控制喷油量变大,所以油门变轻了。
      我一个朋友是地板油那种,开我的车没有上高速,在市区猛踩猛刹,还回来的时候,我也觉得油门明显变轻了。
      不扯暴力驾驶清理积碳,当时我的车不到两千公里。      
本帖最后由 光影流连 于 2018-11-6 00:07 编辑
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2018-11-06 00:05
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city878198
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说明书上还有前XX公里转速不要上4000,无论快慢不要长时间保持一个速度行驶,这个怎么解释
2018-11-18 11:16
386sx
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正常开就行。没啥特别要磨合的。
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2018-11-18 07:02
shahong2000
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个人的车,想怎么着都行,不用听什么。。。。。。。。。
2018-11-17 21:43
光学老刘
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光影流连 发表于 2018-11-14 17:47
我说的不是这个意思吗,刹车系统需要磨合,但是发动机不需要专门注意啊
官方说法是有新车磨合的,按照说明尽量做就可以,好处就是延长车辆的使用寿命。

你觉得新车仅仅把刹车系统磨合好了,发动机变速箱可劲儿操,能延长车辆使用寿命?

发动机变速箱即使现在工艺上去了,还是需要磨合。

具体做法按照说明书提示的进行磨合,绝对没毛病。
2018-11-15 13:43
光影流连
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hauler 发表于 2018-11-14 16:02
没办法,动手能力差 缺乏常识的太多

很多人还是以中国传统的天人合一理念来理解工业产品,认为我对车好,自然车就对我好,好比是养马养狗养宠物一样的,忘了车是没有生命的机械体……
这和当年的电脑、手机一样,当年都是贵重物品,各种小心翼翼,各种爱护。
电脑房一定要有空调,手机一定要放电至关机(镍镉电池)。
某科学杂志还讨论过抽烟会损伤硬盘。

话说,我的第一台单反,爱护有加,不能容忍反光镜上有灰尘,吹,把灰尘吹到目镜里去了
2018-11-14 18:12
光影流连
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光学老刘 发表于 2018-11-14 14:30
刹车磨合同意您的意见,说明书里说的避免紧急刹车应该就是这个意思。

1000公里之内避免极高速;避免突然加速;避免长时间定速行驶,有可能是磨合变速箱,我是双擎用户。

总的来说,磨合还是必须的,只是不像过去那么重要,说明书里写的也是“建议您遵守下列注意事项”,也没说必须。
我说的不是这个意思吗,刹车系统需要磨合,但是发动机不需要专门注意啊
2018-11-14 17:47
hauler
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光学老刘 发表于 2018-11-14 14:42
扯点儿别的,其实有些人比较自以为是,想当然的认为一些事情,然后就信誓旦旦的分享给其它人。。。

买车后第一件事情就是翻了一遍说明书,其它...
没办法,动手能力差 缺乏常识的太多

很多人还是以中国传统的天人合一理念来理解工业产品,认为我对车好,自然车就对我好,好比是养马养狗养宠物一样的,忘了车是没有生命的机械体……
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2018-11-14 16:02
光学老刘
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hauler 发表于 2018-11-14 14:22
尊重你的意见,应该说发动机磨合纯属胡扯,刹车片还是真的需要磨合的
扯点儿别的,其实有些人比较自以为是,想当然的认为一些事情,然后就信誓旦旦的分享给其它人。。。

买车后第一件事情就是翻了一遍说明书,其它产品也是如此,看一遍后做到心中有数。

就比如说双擎车等红绿灯挂什么档的问题,很多人推荐别人挂N档拉手刹或者挂P档拉手刹什么的,信誓旦旦的说了一大堆理由,可人家说明书里写的清清楚楚,等红绿灯D档踩刹车。。。

所以,一些问题还是自己解决比较好,解决不了的话就去问官方,都没有答案的话,才去问野论坛。。。
2018-11-14 14:42
98步枪
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whyywl 发表于 2018-11-7 08:43
唯一的正解是说明书上有无专门“磨合期”或“走合期”概念及注意事项,如果没有,就是不存在,只要按照说明书要求就可以了,比如前多少公里不激烈驾驶等。我从2010年那辆车开始,在说明书就没有看到这个概念了,后来的车子,说明书里都没有这个概念。
一般新车要求第一次保养时间远低于正常保养,提前换机油、机滤,换变速箱油。这个不就是说明新车需要磨合么?
2018-11-14 14:37
光学老刘
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hauler 发表于 2018-11-14 14:22
尊重你的意见,应该说发动机磨合纯属胡扯,刹车片还是真的需要磨合的
刹车磨合同意您的意见,说明书里说的避免紧急刹车应该就是这个意思。

1000公里之内避免极高速;避免突然加速;避免长时间定速行驶,有可能是磨合变速箱,我是双擎用户。

总的来说,磨合还是必须的,只是不像过去那么重要,说明书里写的也是“建议您遵守下列注意事项”,也没说必须。
2018-11-14 14:30
hauler
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光学老刘 发表于 2018-11-14 13:48
你比人家丰田汽车工程师都懂

尊重你的意见,应该说发动机磨合纯属胡扯,刹车片还是真的需要磨合的
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2018-11-14 14:22
光学老刘
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whyywl 发表于 2018-11-7 08:43
唯一的正解是说明书上有无专门“磨合期”或“走合期”概念及注意事项,如果没有,就是不存在,只要按照说明书要求就可以了,比如前多少公里不激烈驾驶等。我从2010年那辆车开始,在说明书就没有看到这个概念了,后来的车子,说明书里都没有这个概念。
2017款卡罗拉双擎说明书里有,详细看下楼。
2018-11-14 13:49
光学老刘
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hauler 发表于 2018-11-14 10:42
磨合纯属胡扯,
新车一年就换冷却液刹车油火花塞更是胡扯
你比人家丰田汽车工程师都懂

2018-11-14 13:48
光学老刘
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光影流连 发表于 2018-11-6 00:05
刚一提车那会儿,一堆老司机嚷嚷着新车需要磨合。前三千公里不能激烈驾驶等等……
另一些年轻老司机提议上高速拉一圈,暴力磨合。


1.发动机不需要磨合。
学汽车专业的一朋友认为,发动机的加工精度很高,不需要专门磨合。发动机组装完毕会接上动力“冷磨合”,磨掉的金属渣滓直接清理掉。
4S店接车的时候,有十几公里的里程是开着跑的,非常暴力,所以新车的表显油耗都是二三十个。

2.说明书上提到过“磨合期”
丰田的说明书上说前1500公里温柔驾驶,不能猛踩刹车,不能急加速。同事的别克威朗上直接说不需要专门磨合。
估计前1500公里是因为刹车片和刹车盘不贴合,刹车性能差,所以不能急加速;急刹车则容易刮花刹车盘。
新车轮胎比较硬,刹车性能不好。

3.磨合完了油耗会下降
估计是行车电脑记录和适应驾驶者的操作习惯,新车拿到手油耗几十个(这是出厂——4S店过程中被暴力开出来的,十几公里,不能说明问题),开一段之后油耗降下去了,是因为“被平均了”。
实际上我开完半箱油之后平均油耗还是十几个,有一天把平均油耗清零了,跑出来的新数值是5.8。
后来几天稳定在6.5,至今没有变化。

总结:
1.新车发动机不需要磨合。
人家丰田汽车说明书上都写了“为了延长车辆的使用寿命”,你还非的说是其它bulabula原因。

是不是在你眼中,丰田的工程师都是菜鸟?

2018-11-14 13:47
tzhouxp
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老司机开车的时候,你还不知道在哪里。从前的车磨合不磨合差别很大。
现在各企业的加工水平也不一样。所以新车首保前不要超过100公里。会好一点。100公里也不妨碍使用。
说转速的基本都是文科生。
2018-11-14 10:55
hauler
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磨合纯属胡扯,
新车一年就换冷却液刹车油火花塞更是胡扯
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2018-11-14 10:42
很会过日子
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磨合个P啦,拉货+菜车一辆,小偷都没兴趣偷,买来直接一脚油门去嗨皮了,现在满大街的宝马奔驰保时捷,咱20万出头的还这么讲究要被人笑死了!
2018-11-14 10:05
lazymuthaf
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看下行车手册有这么难吗?
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2018-11-13 22:39
shoppo0505
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对大部分人来说,不需要磨合,因为按照他们的开法,属于一辈子都在磨合.
2018-11-09 08:18
paradio
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blueguitar 发表于 2018-11-7 08:49
我觉得主要是人和车的磨合过程
呵呵
有些人只要几分钟
有些人可能要几个星期
我用了几年 本帖最后由 paradio 于 2018-11-9 07:33 编辑
2018-11-09 07:31
paradio
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yanw 发表于 2018-11-7 10:14
所有机械系统没有不需要磨合的,过去和现在都没有,将来就不知道了,你当然可以不磨合


将来也没有不需要磨合的 最多就是车到手前磨合差不多也做完了

但我还是当做不要磨合的开 当时也没刻意地开得猛或温柔 本帖最后由 paradio 于 2018-11-9 07:29 编辑
2018-11-09 07:28
paradio
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1121 发表于 2018-11-7 07:50
这个新车磨合就和热车后再走是一个道理,根据自己的情况决定的事,不涉及到科学。
就拿人来说,平时不锻炼,你让他跑个马拉松,能累死不?所以你要根据自己的身体条件来决定了。
这个比喻不搭界
2018-11-09 07:23
大树迎风
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按照说明书来。
说明书中有磨合要求就按磨合要求来
别人都是瞎歪歪
车和车是不一样的
2018-11-09 07:06
pipqiu
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呵呵呵  
网奕 发表于 2018-11-06 11:28

除非手动或S模式,想达到3000很难
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2018-11-08 16:23
nhyygb
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武三郎 发表于 2018-11-8 15:44
除了发动机,汽车上传动装置一大堆轴承齿轮, 很难达到精确配合状态,所谓的磨合就是让动力传动系统达到最佳状态。
如果发动机精度足够高,不需要磨合,为什么还要冷磨。
磨合只是把零件上的毛刺磨合掉。
2018-11-08 16:19
行摄胜景
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一起走走吧 发表于 2018-11-06 09:34
磨合不是车速,是转速
俺记得说明书讲,新车前1000公里不要超过60KM/H,而且要发动机各种转速都要转转。但是60公里以下不可能3000转或更高呀,除非手挡开。
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2018-11-08 16:11
武三郎
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除了发动机,汽车上传动装置一大堆轴承齿轮, 很难达到精确配合状态,所谓的磨合就是让动力传动系统达到最佳状态。
如果发动机精度足够高,不需要磨合,为什么还要冷磨。
2018-11-08 15:44
光影流连
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technician 发表于 2018-11-7 10:07
问题不大,鉴于出厂机油杂质多,开一段时间早点换机油是可以的。
五千公里换机油还是比较脏的
2018-11-08 15:17
yanw
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光影流连 发表于 2018-11-6 00:05
刚一提车那会儿,一堆老司机嚷嚷着新车需要磨合。前三千公里不能激烈驾驶等等……
另一些年轻老司机提议上高速拉一圈,暴力磨合。


1.发动机不需要磨合。
学汽车专业的一朋友认为,发动机的加工精度很高,不需要专门磨合。发动机组装完毕会接上动力“冷磨合”,磨掉的金属渣滓直接清理掉。
4S店接车的时候,有十几公里的里程是开着跑的,非常暴力,所以新车的表显油耗都是二三十个。

2.说明书上提到过“磨合期”
丰田的说明书上说前1500公里温柔驾驶,不能猛踩刹车,不能急加速。同事的别克威朗上直接说不需要专门磨合。
估计前1500公里是因为刹车片和刹车盘不贴合,刹车性能差,所以不能急加速;急刹车则容易刮花刹车盘。
新车轮胎比较硬,刹车性能不好。

3.磨合完了油耗会下降
估计是行车电脑记录和适应驾驶者的操作习惯,新车拿到手油耗几十个(这是出厂——4S店过程中被暴力开出来的,十几公里,不能说明问题),开一段之后油耗降下去了,是因为“被平均了”。
实际上我开完半箱油之后平均油耗还是十几个,有一天把平均油耗清零了,跑出来的新数值是5.8。
后来几天稳定在6.5,至今没有变化。

总结:
1.新车发动机不需要磨合。
咳咳,所有机械系统没有不需要磨合的,过去和现在都没有,将来就不知道了,你当然可以不磨合,因为以私家车的里程寿命来说,不磨合的影响已经很小了,至于轮胎,前几百公里那个就是磨合,不是新轮胎硬
2018-11-07 10:14
technician
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帖子: 2363
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问题不大,鉴于出厂机油杂质多,开一段时间早点换机油是可以的。
2018-11-07 10:07
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