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 主题:国六要来了,好多厂家要凉了吧
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andoon
资深泡菜 邮箱已验证 手机已验证
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RT...
明年1月1号开始实行

现在申请国六发动机厂家还没几个,那些现在都还没有申请 注册国六发动机的主机厂 要凉了吧。肯能只能卖到二三线城市了,那些地方国五的车还可以卖到2020年
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2018-11-07 12:13
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callcz
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liooli 发表于 2018-11-16 16:50
这个文章居然说国六的油国五车用了会有影响,匪夷所思。
而且换发动机应该能换,大修不行吗?

...
发动机能换只能换同型号,在这个连贴花膜都要整改国度,更改发动机型号可行就怪了。而且就算你的车能达国十,出厂是国几永远就国几。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-11-19 19:33:29
2018-11-19 19:31
kleflql
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liooli 发表于 2018-11-16 16:50
这个文章居然说国六的油国五车用了会有影响,匪夷所思。
而且换发动机应该能换,大修不行吗?
人家是需要你交税,你还往车上想,大大地良民!
2018-11-17 12:23
肯德鸡
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黑白張 发表于 2018-11-16 09:04




国六即将提前实施,可以把汽车发动机改成国六的吗?来看看
到底行不行?
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2018-11-17 11:30
judeyao
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拈花惹草 发表于 2018-11-15 17:13
也就是说地球梦成本相比而言不低,为了利润,干脆换发动机
看看通用的表现,本田在作死的路上越走越远
2018-11-17 01:47
liooli
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realaide 发表于 2018-11-16 10:55

我现在买了国5车,以后检尾气就是按国5检。国6实施只对新车有影响,目前国5车配备的发动机,很多只要调教一下就可以达到国6A标准。

...
这个文章居然说国六的油国五车用了会有影响,匪夷所思。
而且换发动机应该能换,大修不行吗?
本帖由安卓客户端编辑于:2018-11-16 16:51:50
2018-11-16 16:50
yesyeah
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国六执行之后,配合双积分政策,确实有很多厂商要凉
不过这是好事,也是正常过程,优胜略汰,一个成熟的汽车市场国家,到最后有竞争力的品牌不超过10个
中国还处在这个过程的初级阶段
2018-11-16 15:32
realaide
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黑白張 发表于 2018-11-16 09:04
国六即将提前实施,可以把汽车发动机改成国六的吗?来看看
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
我现在买了国5车,以后检尾气就是按国5检。国6实施只对新车有影响,目前国5车配备的发动机,很多只要调教一下就可以达到国6A标准。

这话不难理解吧???
2018-11-16 10:55
千年沧海桑田
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都忘了座驾是国四还是国五了,街上跑的不限就行了,换车再考虑,没准国七了,也没准混动电动了。
2018-11-16 09:31
黑白張
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realaide 发表于 2018-11-16 08:08
很多国5发动机,调教一下就变国6A……
国六即将提前实施,可以把汽车发动机改成国六的吗?来看看
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
2018-11-16 09:04
加湿器
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这尾 达的事业是无止境的,如果有一天,汽车尾气排放没有一丁丁污染了,那还可以继续提高,空气净化器的了解一下。

想象一下,帝都拥堵的马路上,每天行走着数百万个空气净化器,史诗般的场景,试问天下谁能敌?

什么洒水车,什么除霾利器类的,都将成为落后产能,消失在历史的长河中。 本帖最后由 加湿器 于 2018-11-16 08:27 编辑
2018-11-16 08:19
realaide
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很多国5发动机,调教一下就变国6A……
2018-11-16 08:08
張勃視覺
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买车还是等国六吧,省心。
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2018-11-16 06:50
alpha7
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照这个速度,到2030年的国八,汽车都能喝风屙屁了...永动机指日可待
2018-11-16 00:19
多吃了三五口
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noricher
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jclark 发表于 2018-11-15 21:29


美国的汽油硫含量标准比欧盟同样标准晚了四年实施,甚至比中国标准还晚,至于柴油标准则一直没追上过欧盟

当然这都是理论标准,欧盟成员国不合...
加州标准在欧5之前在硫含量一直领先欧洲的
而且就象我说的 欧洲不产油 汽柴油标准猫腻不多
对于欧洲的出口大户 汽车 老欧洲的排放标准就花样百出了
它的柴油车标准就落后美帝 搞特殊优待 即使这样仍无法达到 要借助造假
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2018-11-15 22:18
jclark
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noricher 发表于 2018-11-15 18:34
美国环保署(EPA)2013年3月29日提出法规建议,从2017年1月1日起将美国汽油硫含量从当前的30ppm 大幅削减至10ppm,第三阶...
美国的汽油硫含量标准比欧盟同样标准晚了四年实施,甚至比中国标准还晚,至于柴油标准则一直没追上过欧盟

当然这都是理论标准,欧盟成员国不合格油品也是一抓一大把…
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2018-11-15 21:29
callcz
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拈花惹草 发表于 2018-11-15 17:13
也就是说地球梦成本相比而言不低,为了利润,干脆换发动机
1.5地球梦有自己固有缺点,积碳难搞。
2018-11-15 20:19
noricher
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jclark 发表于 2018-11-15 17:39
加州标准也不是啥都严,汽油硫含量就比欧标宽松,因为美国炼油厂产品硫含量高过欧洲
美国环保署(EPA)2013年3月29日提出法规建议,从2017年1月1日起将美国汽油硫含量从当前的30ppm 大幅削减至10ppm,第三阶段(Tier3)汽油硫含量标准与欧洲水平相似。2者硫含量应该相当 就是不知道川普上台改了没

老欧洲石油自给率低 汽柴油标准不是它的核心问题
汽车排放标准才是核心 迟迟不采用瞬态工况 完全就是照顾涡轮车
欧盟的领导人 科学家不知道排量税 排放测量手段有BUG?
应该不是 就揣着明白装糊涂 搞双标 变相贸易保护 本帖最后由 noricher 于 2018-11-15 18:35 编辑
2018-11-15 18:34
motofox2
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拈花惹草 发表于 2018-11-15 17:13
也就是说地球梦成本相比而言不低,为了利润,干脆换发动机

...
改成小排量涡轮了,反正市场欢迎
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2018-11-15 17:59
jclark
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不刀不舒服斯基 发表于 2018-11-07 14:55
油品不过关,国几都是白搭,尤其是马上要来的乙醇汽油

...
排放标准也包括燃料标准的,不管是不是乙醇汽油都要符合
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2018-11-15 17:46
jclark
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noricher 发表于 2018-11-13 12:17

严的过加州标准?
老欧洲?排放标准不过变相贸易保护而已

...
加州标准也不是啥都严,汽油硫含量就比欧标宽松,因为美国炼油厂产品硫含量高过欧洲
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2018-11-15 17:39
拈花惹草
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callcz 发表于 2018-11-15 16:56




也就是说地球梦成本相比而言不低,为了利润,干脆换发动机
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2018-11-15 17:13
callcz
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拈花惹草 发表于 2018-11-15 15:46
国六要求这么高?
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2018-11-15 16:56
callcz
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拈花惹草 发表于 2018-11-15 15:46
国六要求这么高?
X车之家的文章
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2018-11-15 16:55
拈花惹草
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callcz 发表于 2018-11-15 15:04
网上有文章说本田1.5自吸升不了国六,1.5飞度缤智计划停产,用1.0t代替,直到2020年1.5三缸生产线做好。

...
国六要求这么高?
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新手入门了
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2014年的车,不知道能不能过国六。

2018-11-15 15:13
technician
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不刀不舒服斯基 发表于 2018-11-7 14:55
油品不过关,国几都是白搭,尤其是马上要来的乙醇汽油
呵呵, 酒精就是动力差,排放是环保的啊,所以怼错了。
2018-11-15 15:07
callcz
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网上有文章说本田1.5自吸升不了国六,1.5飞度缤智计划停产,用1.0t代替,直到2020年1.5三缸生产线做好。
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2018-11-15 15:04
六缸切诺基
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noricher 发表于 2018-11-13 12:17

严的过加州标准?
老欧洲?排放标准不过变相贸易保护而已

...
加州这么狠?就美国那些破发动机能达标?
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2018-11-13 15:59
noricher
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六缸切诺基 发表于 2018-11-13 11:40
国六标准是全球最严的吧?连欧洲圣母都没敢这么狠
严的过加州标准?
老欧洲?排放标准不过变相贸易保护而已
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2018-11-13 12:17
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