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 主题:国外销售的纯电车
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都是自己人
泡菜 手机已验证
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我同事在意大利买了一辆现代最新的纯电车好像名字叫Kona,说是续航里程400公里,结果他开出了520多公里,为此他写了感谢信给车厂。昨天他给我电话谈起此事,我问他开车速度和环境温度等,他说充满电要12小时 用专门的16A线,欧洲开车速度都快上高速就是地板油,现在米兰气温在0-4度,开空调影响电力5%

希望这个帖子,比亚迪能看看!
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开车途中犯困咋办?
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2018-11-30 08:40
 浏览:977  回帖:15   
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纯电动车
泡菜 手机已验证
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在布鲁塞尔看到许多韩国车4S店,一辆KIA小车贴着标价6000欧元,十年质保。

想想现在的中国车厂有谁能如此低声下气的?
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2018-11-30 20:31
ve456838
资深泡菜 手机已验证
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不会起名字 发表于 2018-11-30 13:57
欧洲农民谁愿意花好几万大欧。买辆新车。八十年代的破车连CD机都没有的,满街跑。九十年代的车都算不错的了。看来新车还就是要卖给老外了😊
没有用cd是因为cd贵,cd机容易被偷,他们很多还是听fm的。
2018-11-30 14:05
不会起名字
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欧洲农民谁愿意花好几万大欧。买辆新车。八十年代的破车连CD机都没有的,满街跑。九十年代的车都算不错的了。看来新车还就是要卖给老外了😊
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2018-11-30 13:57
不会起名字
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欧洲农民谁愿意花好几万大欧。买辆新车。八十年代的破车连CD机都没有的,满街跑。九十年代的车都算不错的了。看来新车还就是要卖给老外了😊
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2018-11-30 13:57
sztiger
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续航里程分综合工况续航和等速续航。
如果综合工况续航470公里,达到520公里续航是完全可能的,因为等速续航可能接近600公里。
现在中国的纯电车标识有点乱。不少车是把等速续航作为标识,也因此遭骂,因为等速续航通常是难以达到的。而达到或超过综合工况续航还是很有可能的。
我现在开的上下班用的国产纯电车,综合工况续航200公里,等速60公里续航270公里。平时都是上下班用,一般都可以用150~160公里左右,还有24%左右的电量。今年4~5月份有个周末,为了买海胆粽子,从深圳西部开到深圳东部的南澳,一个来回,还开了空调,沿途路况还可以,主要速度都在80~90公里,实际里程210公里左右。
2018-11-30 11:13
兔子特饱
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2018-11-30 10:55
被关小黑屋
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国产的那些玩意,还是算了,粗制滥造,都是汽油车装 上电池,发动机仓安上电机,都不带重新设计的。
2018-11-30 10:43
ttmars
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都是自己人 发表于 2018-11-30 09:18
有点不可思议,所以他写感谢信给车厂,车厂的答复是:“How come”
完全不可思议。综合续航400的车,开500公里以上是可以的,但必须是经济时速、匀速行驶。
2018-11-30 10:27
haiyangsea
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都是自己人 发表于 2018-11-30 08:40
我同事在意大利买了一辆现代最新的纯电车好像名字叫Kona,说是续航里程400公里,结果他开出了520多公里,为此他写了感谢信给车厂。昨天他给我电话谈起此事,我问他开车速度和环境温度等,他说充满电要12小时 用专门的16A线,欧洲开车速度都快上高速就是地板油,现在米兰气温在0-4度,开空调影响电力5%

希望这个帖子,比亚迪能看看!
KONA据说明年国产,综合续航470,他要是开的好跑520也不是不行。
2018-11-30 10:11
intelland
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tell me:how come?
2018-11-30 09:56
sandoo
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内容贡献勋章

估计滑雪下坡吧
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2018-11-30 09:31
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ttmars 发表于 2018-11-30 08:54

520公里绝无可能,除非时速六七十。
有点不可思议,所以他写感谢信给车厂,车厂的答复是:“How come”
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2018-11-30 09:18
huxley
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这车的电池有64kwh,如果电池基本用完,16A插座12小时是充不满的,当然一般不会放心把电量用那么低。
2018-11-30 09:02
ttmars
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都是自己人 发表于 2018-11-30 08:49
补充一下,买车的时候店家苦苦哀求,大概三万欧元不到,含4年免息分期付款,终身保修。
欧洲经济低迷尤其是意大利这样的地方,车非常便宜,而且相当部分人开类似QQ那样大小的车,极少人会把车拿来撑面子的。
520公里绝无可能,除非时速六七十。
2018-11-30 08:54
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补充一下,买车的时候店家苦苦哀求,大概三万欧元不到,含4年免息分期付款,终身保修。
欧洲经济低迷尤其是意大利这样的地方,车非常便宜,而且相当部分人开类似QQ那样大小的车,极少人会把车拿来撑面子的。
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2018-11-30 08:49
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