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 主题:蔚来/特斯拉国内销量数据此消彼长,难道是巧合?
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小笨驴
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以下数据描述来自网络新闻

1. 数据显示,今年前三季度,特斯拉中国内地市场销量为6710辆。2017年,特斯拉他们在中国的销售额实现了翻倍,超过了20亿美元。尽管特斯拉并未公布在中国市场上,一共卖出了多少辆车。但是按照平均售价计算,特斯拉销售出去的车辆应该超过了2万辆


2. 腾讯汽车刚刚获得消息,蔚来在11月交付的ES8数目最终落在了3089上,这比10月份再度取得了同比96%的增长,总共已交付8039辆。

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2018-12-04 14:01
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dishuishuidi
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EugeneW 发表于 2018-12-09 19:25
论坛有五毛,人人都知道这些人发帖有钱拿,名声不好但是毕竟是工作;

但是京蔚军这些人真金白银几十万拿出来,买一台没有碰撞测试的半成品,出...

也不见得就是五毛,可能是花了五十万的车主哦
其实这个没啥,当初花两三千买锤子手机的人也吹的飞起

这才几年

手机用几年,车用几年

燃油车用几年,比亚迪用几年,特斯拉用几年

蔚来?蔚来用几年(围笑)
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2018-12-10 14:25
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小笨驴 发表于 2018-12-6 11:50
从车主反馈来看蔚来的生产装配工艺和质量比特斯拉是要好的
技术上来说普通人了解不了多少,只管那个好开,好看,好用不就得了。可以横向对比的简单例子是蔚来70KW电池组(宁德时代电芯)厂方要价10万元,宝马5系新能源13W电池组(宁德时代电芯)电池组厂方售后要价在12万以上吧,据此我们能得到宝马的电池组技术远超蔚来吗?传统车企有太多相互关联的利润挖掘方式,他们怎么能革自己的命
蔚来换电池要10万元???
2018-12-10 14:22
qiangger
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zc007 发表于 2018-12-06 14:01

特斯拉太贵,我只买得起es6,就这么简单,只要厂家没有倒闭,隔几年花些钱给电池升级,里程翻倍,又是一条好汉
我隐约听到我的iPhone4S喊了一声,“扶我起来。”
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2018-12-10 13:34
eraserflying
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EugeneW 发表于 2018-12-9 19:25
论坛有五毛,人人都知道这些人发帖有钱拿,名声不好但是毕竟是工作;

但是京蔚军这些人真金白银几十万拿出来,买一台没有碰撞测试的半成品,出钱,出命,甘当小白鼠,这是什么样的一种精神?还是说是精神病?

楼上的贴图,帮你贴全,让人看看你为什么不敢贴。就因为下一页就说“不久后公布”。不久是多久?拿个标题出来,是要堵我的嘴,还是封你自己的眼?

里面有各种碰撞动图,车身A柱完全没有变形,是怎么样一目了然
2018-12-09 19:47
EugeneW
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论坛有五毛,人人都知道这些人发帖有钱拿,名声不好但是毕竟是工作;

但是京蔚军这些人真金白银几十万拿出来,买一台没有碰撞测试的半成品,出钱,出命,甘当小白鼠,这是什么样的一种精神?还是说是精神病?

楼上的贴图,帮你贴全,让人看看你为什么不敢贴。就因为下一页就说“不久后公布”。不久是多久?拿个标题出来,是要堵我的嘴,还是封你自己的眼?

2018-12-09 19:25
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EugeneW 发表于 2018-12-09 19:05


就知道你会跳出了。

贴图?贴图好啊,但是你为什么不贴全部呢?是不是接下来的图就会露底了啊?要不要我帮你全部贴上?...
你就不能自己搜一下呢?
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2018-12-09 19:11
EugeneW
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eraserflying 发表于 2018-12-9 17:09
有几分钟码字来喷,但却不愿意花10秒去百度一下

就知道你会跳出了。

贴图?贴图好啊,但是你为什么不贴全部呢?是不是接下来的图就会露底了啊?要不要我帮你全部贴上?

而且你的图也没有碰撞测试成绩啊?就一个“超五星”标题。

你要打脸就拿碰撞测试成绩出来,有没有?
2018-12-09 19:05
alpha7
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蔚来进步了,知道买个注册十年只发了29个帖子的马甲了、不再用今年刚注册的马甲,这是个巨大进步
2018-12-09 17:14
eraserflying
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EugeneW 发表于 2018-12-09 16:38
这些电车有哪一台经过了碰撞测试,并且合格的?

蔚来就肯定没有。没有测试,或者不敢公布。

这些车主,说是小白鼠一点都不夸张,用生命...
有几分钟码字来喷,但却不愿意花10秒去百度一下
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2018-12-09 17:09
EugeneW
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这些电车有哪一台经过了碰撞测试,并且合格的?

蔚来就肯定没有。没有测试,或者不敢公布。

这些车主,说是小白鼠一点都不夸张,用生命来完善产品,非常勇敢。

2018-12-09 16:38
eraserflying
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fut888 发表于 2018-12-06 16:18
留给蔚来的时间不多了,特斯拉上海工厂19年底就开始试生产了,目标是月产5000量model Y
没戏,以特斯拉的节奏,外加保税区生产没补贴,还有关税,没有竞争力
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2018-12-09 14:04
eraserflying
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轧空 发表于 2018-12-09 11:35
唐2代,积压的订单量超过10万台,比亚迪这把厉害了。
很大程度是外观立功了
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2018-12-09 14:02
轧空
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唐2代,积压的订单量超过10万台,比亚迪这把厉害了。
2018-12-09 11:35
fut888
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留给蔚来的时间不多了,特斯拉上海工厂19年底就开始试生产了,目标是月产5000量model Y
2018-12-06 16:18
小笨驴
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jclark 发表于 2018-12-6 14:17
你看新闻不仔细,中国对美产汽车的关税7月6日就加征25%了,8月23日再次加征25%。实际上特斯拉只享受了几天15%的税率,现在税率是65%…

特斯拉上半年在中国进口增速同比增长38%,三季度碰上灌水大战就只能抱爹了,三个月只进口了200辆车
大嘴误我!中国同意把从美国进口汽车的关税降低并消除了,现在的关税是40%
信大嘴,得永生!不过这样还感觉还是9月份一个月的进口清零让特斯拉前9个月腰斩

2018-12-06 16:09
zjsszp
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zc007 发表于 2018-12-6 14:01
特斯拉太贵,我只买得起es6,就这么简单,只要厂家没有倒闭,隔几年花些钱给电池升级,里程翻倍,又是一条好汉。
这个“只要”让人联想无数。
2018-12-06 14:25
jclark
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小笨驴 发表于 2018-12-06 13:56


1月-6月30日关税正常税率25%,7月1日起到8月23日近两个月的关税税率15%,特斯拉实际还享受到近两个月比去年同期低10%的关税...
你看新闻不仔细,中国对美产汽车的关税7月6日就加征25%了,8月23日再次加征25%。实际上特斯拉只享受了几天15%的税率,现在税率是65%…

特斯拉上半年在中国进口增速同比增长38%,三季度碰上灌水大战就只能抱爹了,三个月只进口了200辆车








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2018-12-06 14:17
zc007
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eraserflying 发表于 2018-12-06 12:33

model X 75D 实际也就多小几十公里。外型特斯拉优势很大,电控当然特斯拉应该优势有一些,但是不会是本质的。 外加说到成本,你可以...
特斯拉太贵,我只买得起es6,就这么简单,只要厂家没有倒闭,隔几年花些钱给电池升级,里程翻倍,又是一条好汉
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jclark 发表于 2018-12-5 17:35
今年中美贸易战,特斯拉40%关税了解一下
1月-6月30日关税正常税率25%,7月1日起到8月23日近两个月的关税税率15%,特斯拉实际还享受到近两个月比去年同期低10%的关税,40%的对美汽车关税是从8月23日起生效的,特斯拉的统计数据是1-9月份的前三季度销量,实际相当于只有9月份一个月的关税在40%。只有9月份一个月的40%高关税就让它前9个月的销售量腰斩了?
2018-12-06 13:56
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dishuishuidi 发表于 2018-12-6 11:55
哈哈哈哈哈哈哈蔚来看参数各种指标最次也和一倍价格的特斯拉一样,某些指标比如快充还超过,动力差不多,车略重,结果续航不多只有特斯拉一半(特斯拉综合实际三百多,蔚来一百多),不知道吹啥?蔚来知不知道几千块的小牛电动车续航也有100

还有一点,你先查查千瓦时电池,成本再吹,蔚来还是和北汽新能源比比吧,特斯拉算了

蔚来和锤子手机唯一区别目前来看,就是李斌还不如罗永浩口活好
model X 75D 实际也就多小几十公里。外型特斯拉优势很大,电控当然特斯拉应该优势有一些,但是不会是本质的。 外加说到成本,你可以掰掰为啥同样是宁德的电池, 宝马的贵那么多呗
2018-12-06 12:33
dishuishuidi
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小笨驴 发表于 2018-12-06 11:50

从车主反馈来看蔚来的生产装配工艺和质量比特斯拉是要好的
技术上来说普通人了解不了多少,只管那个好开,好看,好用不就得了。可以横向对...
哈哈哈哈哈哈哈蔚来看参数各种指标最次也和一倍价格的特斯拉一样,某些指标比如快充还超过,动力差不多,车略重,结果续航不多只有特斯拉一半(特斯拉综合实际三百多,蔚来一百多),不知道吹啥?蔚来知不知道几千块的小牛电动车续航也有100

还有一点,你先查查千瓦时电池成本再吹,蔚来还是和北汽新能源比比吧,特斯拉算了

蔚来和锤子手机唯一区别目前来看,就是李斌还不如罗永浩口活好
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eraserflying 发表于 2018-12-5 21:35
蔚来产品层面几乎所有的问题特斯拉都有过。推出一个框架,不断完善,这本身就是特斯拉的路子
从车主反馈来看蔚来的生产装配工艺和质量比特斯拉是要好的
技术上来说普通人了解不了多少,只管那个好开,好看,好用不就得了。可以横向对比的简单例子是蔚来70KW电池组(宁德时代电芯)厂方要价10万元,宝马5系新能源13W电池组(宁德时代电芯)电池组厂方售后要价在12万以上吧,据此我们能得到宝马的电池组技术远超蔚来吗?传统车企有太多相互关联的利润挖掘方式,他们怎么能革自己的命
2018-12-06 11:50
gelin_ss
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售后服务很重要。
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2018-12-06 10:29
haiyangsea
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小笨驴 发表于 2018-12-4 14:01
以下数据描述来自网络新闻

1. 数据显示,今年前三季度,特斯拉中国内地市场销量为6710辆。2017年,特斯拉他们在中国的销售额实现了翻倍,超过了20亿美元。尽管特斯拉并未公布在中国市场上,一共卖出了多少辆车。但是按照平均售价计算,特斯拉销售出去的车辆应该超过了2万辆


2. 腾讯汽车刚刚获得消息,蔚来在11月交付的ES8数目最终落在了3089上,这比10月份再度取得了同比96%的增长,总共已交付8039辆。

我认为还是两类购买者,特斯拉虽然已经可以用新能源指标购买,但是无补贴+高关税。事实上价格已经区分了消费者。
另外要看到,头几年只能用燃油车指标购买特斯拉,这个吸引力可不是“廉价特斯拉”能够有的。
2018-12-06 09:54
x夜游x
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zzxzxp 发表于 2018-12-5 18:22
估计你们都没有好好看日经网,氢能源车强的不是一星半点,光那个超高强度底盘就很厉害了。
吹底盘也该由电池车来吹,天生的重量分配优势,啥时候轮到氢能车叫嚣?
2018-12-05 22:54
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沉睡布丁 发表于 2018-12-05 19:20
蔚来好好把车做好做完善再来吹,一个半成品有啥好牛逼的,坛子里蔚来都成笑话了。老老实实做好车没人会取消你
蔚来产品层面几乎所有的问题特斯拉都有过。推出一个框架,不断完善,这本身就是特斯拉的路子
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2018-12-05 21:35
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这上月要交付1辆,这月就是爆爆爆涨了
2018-12-05 21:04
沉睡布丁
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蔚来好好把车做好做完善再来吹,一个半成品有啥好牛逼的,坛子里蔚来都成笑话了。老老实实做好车没人会取消你
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2018-12-05 19:20
zzxzxp
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估计你们都没有好好看日经网,氢能源车强的不是一星半点,光那个超高强度底盘就很厉害了。
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2018-12-05 18:22
jclark
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小笨驴 发表于 2018-12-05 10:59
真有那么多人放弃抢购高科技,高品位,高水准的美帝特斯拉,进而转到去买国产的没科技含量,低级趣味,还不知道质量到底好坏的国产电动汽车..
今年中美贸易战,特斯拉40%关税了解一下



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2018-12-05 17:35
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