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 主题:美国汽车工程师协会倡议的车外后视镜调整方法
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木剑刺
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著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文,倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展,就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。

这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而,一旦调整并适应,安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手。

按照这个调镜的位置,两套后视镜分工就非常明确了:车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况;而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
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2018-12-04 19:10
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木剑刺
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正吉熊 发表于 2018-12-11 16:42
真的,反正有一边的视野特别狭窄,刚上车的时候特别不适应,所以并线的时候转头特别重要
不看不知道, 世界真奇妙!
2018-12-11 21:48
木剑刺
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david533 发表于 2018-12-10 20:25
20年前就有驾校了,我是1998年拿的驾校学习证,后来因为工作太忙没时间去,拖到2000年驾校打电话给我说你再不来学习考试你的学习证要作废了,我才抽时间去考出来的
那时候学习交规还要求住宿,一个房间8个人的那种。不过对于个人来学的比较宽松,付个住宿费,人晚上不要求住。
在现实情况下驾校就是个你不得不走的一个流程,谁要是上路以后还念念不忘驾校教的东西,那他这车也开不好
是的. 现在驾校是一个程序. 虽然名义上允许自学开车的, 但是在安排考试等问题上处处刁难, 很耽误时间.
2018-12-11 21:47
hellomagee
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不符合中国的国情,
看不到自己的车身,
车多时,不好加塞
2018-12-11 17:24
正吉熊
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木剑刺 发表于 2018-12-10 18:05

美国的车外后视镜是平面的? 真的假的啊?
真的,反正有一边的视野特别狭窄,刚上车的时候特别不适应,所以并线的时候转头特别重要

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2018-12-11 16:42
帕加尼
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后轮门把手位置刚好在后视镜两个四分之一处。

从里往外第一个四分之一,从下到上第一个四分之一。

完全看不到自己车身那种调法就是扯淡,表面是增加了视野面积,但是对判断车距、倒车入库的时候有很大风险。
2018-12-11 16:13
Z980
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我不这么调,我是强制自己变线前摇头看一下B柱那里确认盲区没车。
2018-12-11 14:05
lazymuthaf
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包罗万有 发表于 2018-12-11 12:54
应该可以。标准的倒车姿势就是右臂搭在副驾的头枕后,然后眼睛看着后面倒。但我现在不这么倒了,因为人多的地方,车头容易碰到人。现在我倒车基本是三个镜子来回扫,速度尽量慢。
地面平整还好。如果地面没有那么理想,看不见后轮胎不是好办法。老城区里特别要注意。
2018-12-11 12:59
包罗万有
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lazymuthaf 发表于 2018-12-4 23:42
看不见后轮的情况你也敢倒车?
应该可以。标准的倒车姿势就是右臂搭在副驾的头枕后,然后眼睛看着后面倒。但我现在不这么倒了,因为人多的地方,车头容易碰到人。现在我倒车基本是三个镜子来回扫,速度尽量慢。
2018-12-11 12:54
包罗万有
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美国的汽车,后视镜好像是平的,或者曲率很小,所以这个问题特别严重
2018-12-11 12:51
david533
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木剑刺 发表于 2018-12-10 18:07
20年前领驾照也不需要经过驾校吧. 现在经过驾校出来的难免受驾校的影响. 我算是受影响时间比较短的, 一年左右就抛弃了. 但是绝大多数司机可能会长期保留驾校的某些影响.
20年前就有驾校了,我是1998年拿的驾校学习证,后来因为工作太忙没时间去,拖到2000年驾校打电话给我说你再不来学习考试你的学习证要作废了,我才抽时间去考出来的
那时候学习交规还要求住宿,一个房间8个人的那种。不过对于个人来学的比较宽松,付个住宿费,人晚上不要求住。
在现实情况下驾校就是个你不得不走的一个流程,谁要是上路以后还念念不忘驾校教的东西,那他这车也开不好
2018-12-10 20:25
木剑刺
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喵要减肥向前冲 发表于 2018-12-10 12:19
这还要什么协会来倡议,我二十年前就这样调了。
20年前领驾照也不需要经过驾校吧. 现在经过驾校出来的难免受驾校的影响. 我算是受影响时间比较短的, 一年左右就抛弃了. 但是绝大多数司机可能会长期保留驾校的某些影响.
2018-12-10 18:07
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正吉熊 发表于 2018-12-10 11:19
大家讨论了这么久,有没有考虑到一个问题
美国的外后视镜,基本是平面镜,而中国的外后视镜,多为凸面镜
美国的车外后视镜是平面的? 真的假的啊?
2018-12-10 18:05
喵要减肥向前冲
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这还要什么协会来倡议,我二十年前就这样调了。
2018-12-10 12:19
正吉熊
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大家讨论了这么久,有没有考虑到一个问题
美国的外后视镜,基本是平面镜,而中国的外后视镜,多为凸面镜
2018-12-10 11:19
pan197249
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我买来车子必须要换大视野蓝镜,就算有并线辅助视频也基本不看,蓝镜看的更清楚视野更大,缺点是开回没换镜子的车几乎不会并线了。
2018-12-10 00:04
xybing
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坐等崩盘 发表于 2018-12-4 23:32
本来就是曲面的吧, 只不过曲率较小.
对比一下中央镜和车外镜, 如果感觉到后面车的距离不一样, 那就是曲面的.
如果曲率太大, 总是会感觉后车离你很远, 这种错觉可能会导致安全问题.
可以在外边缘再加大曲率,覆盖盲区
2018-12-09 20:39
木剑刺
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毅之帆 发表于 2018-12-4 19:20
这种调整方法,在两车之间倒车入库怎么办?
这么调整已经四年多了, 在两车之间倒车入库没有任何困难.
2018-12-05 19:14
delano
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毅之帆 发表于 2018-12-4 19:20
这种调整方法,在两车之间倒车入库怎么办?
装倒车影像或者360度影像
2018-12-05 14:19
木剑刺
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tkartist 发表于 2018-12-5 13:33
很多地方要是这个姿势上班一定会被投诉
是的. 想银行柜台和车站售票处等窗口行业肯定不行. 在那些员工越舒服越出活的地方就可以考虑了.
2018-12-05 14:18
木剑刺
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感冒了正在烧 发表于 2018-12-5 13:03
家里我个子最高,厨房台面的高度是按丈母娘做事不累的高度来做的。
我去弄就得弯着腰做事,一不小心头还会撞吊柜。

所以,厨房的家务,我不做。
我比领导高不少, 当年装修时就知道这个原则, 但是被领导给否了. 当时说好装低了我不会洗碗的, 但是说归说, 真让你洗还得洗.
在本锅正确意见不受待见是家常便饭, 装修时插座装在1.3m以上的建议也被否了, 大部分装在了0.3m的高度上, 不仅对小孩来说是个威胁, 而且摆上家具后近一半的插座被遮挡作废.
2018-12-05 14:12
tkartist
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木剑刺 发表于 2018-12-4 22:28
很多司机开车不仅脑袋与头枕不接触, 连后背与座椅靠背都不接触, 看着都累. 我开车除非是在非常糟糕的路面上, 后脑勺始终是靠在头枕上的.

与此类似, 大多数人在用电脑时脑袋和后背都难得与头枕与靠背相接触. 然后颈椎腰椎各种病痛接踵而至, 甚至还制造出"鼠标肘", "鼠标腕"等新病症. 我每天用电脑的时间可能超过十个小时, 如果也这么难受人早就废了. 应对的方法很简单, 电脑座椅的座垫角度和靠背角度与车上的相仿, 显示高度和角度与此相适应, 下沿距离桌面近0.7m, 比眼睛的高度搞出近0.4m. 操作鼠标与键盘时, 肘部始终是搭在椅子扶手上的. 大致情况跟这个照片的差不多, 只不过我用的是台式机:



这种姿势工作时间再长也不会让身体酸痛, 唯一的缺点就是用电脑时经常不知不觉就睡着了.

很多地方要是这个姿势上班一定会被投诉
2018-12-05 13:33
filter
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duoduobear 发表于 2018-12-5 13:24
还是大图看得清楚。不过你这俩Q5后视镜有缺陷设计。后视镜被后视镜整流罩遮挡了。
我觉得这种低级设计错误,厂家应该进行修正,车辆应该被召回。

不过真投诉厂家的时候,厂家一定会说是用户后视镜调整不当,调的太朝外了,如果向车身内侧转动一些,后视镜边缘就不会被后视镜罩遮挡了。 这样朝外的调整导致后视镜使用面积减少,调还不如不调。
duoduobear 仔细

针无两头尖,镜子嵌入整流罩比较深的坏处你已经指出来了,好处是下雨天镜面上的雨水比较少。
2018-12-05 13:32
duoduobear
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pipqiu 发表于 2018-12-5 09:59
看你的表述,车内后视镜好像不存在,你是不是很少看它,主要看两边?纯属友好讨论,勿怪
我确实很少看车内后视镜,我只用它看我车正后面的车,而很少需要做这个观察,因为绝大多数正后面的车都在快速远离或者就是刚被我超越的。
2018-12-05 13:29
duoduobear
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filter 发表于 2018-12-5 11:36
他们说,有图有真相。供大家参考和批判。

---------

左后视镜,《闲聊Q5》645楼



左后视镜放大图,《闲聊Q5》646楼



右后视镜,《闲聊Q5》381楼



右后视镜放大图,《闲聊Q5》384楼


还是大图看得清楚。不过你这俩Q5后视镜有缺陷设计。后视镜被后视镜整流罩遮挡了。
我觉得这种低级设计错误,厂家应该进行修正,车辆应该被召回。

不过真投诉厂家的时候,厂家一定会说是用户后视镜调整不当,调的太朝外了,如果向车身内侧转动一些,后视镜边缘就不会被后视镜罩遮挡了。 这样朝外的调整导致后视镜使用面积减少,调还不如不调。

2018-12-05 13:24
shenge
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美国的后视镜带放大效果的 和国内不一样吧
2018-12-05 13:07
感冒了正在烧
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zbsqj 发表于 2018-12-5 11:33
同意,所以我家厨房台面高度就按我做事不累的高度来的。
家里我个子最高,厨房台面的高度是按丈母娘做事不累的高度来做的。
我去弄就得弯着腰做事,一不小心头还会撞吊柜。

所以,厨房的家务,我不做。
2018-12-05 13:03
木剑刺
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感冒了正在烧 发表于 2018-12-5 12:06
不习惯这种调法,还是习惯稍微看的到自己车一点点,好有参照物判断后视镜中车辆合自己车的距离。拥堵防加塞卡位的时候特别需要
各有千秋. 只要觉着合适的方法就是好方法.
2018-12-05 12:53
Eagle2003
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wulei56 发表于 2018-12-4 19:27
我是后视镜向外调,镜内能看到个后门把手就行,如果完全看不到自己车身感觉没什么距离感。
我也是调到刚好看不到自己的车身,或者勉强看到一点点。
2018-12-05 12:51
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lazymuthaf 发表于 2018-12-5 11:16
开车适度扭扭头活动筋骨。老看前方不动才真是累。
如果这样飞机也没有必要研究什么HUD了.
2018-12-05 12:13
木剑刺
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zbsqj 发表于 2018-12-5 11:33
同意,所以我家厨房台面高度就按我做事不累的高度来的。
难得. 再研究一下用电脑不累的桌椅显示器高度角度组合, 创造全方位的健康生活工作环境.
2018-12-05 12:10
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