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 主题:深圳的电动出租车
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aaadump
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今天问了一下,落地三个月的新款,充一次电可以跑400公里。每天上班先去一个小时快充,深圳充电站还不少,一般不用等,最多只要等20分钟,一次充电几十块,9毛钱一度电。
我想了解一下,深圳出租车电池政策是什么,这个跑400公里是新电池,衰减后呢,每天快充不考虑电池寿命?
第二,为啥不能在家附近停车场慢充?
了解一下这个市场
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2018-12-06 18:04
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kevinwong55
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kb24 发表于 2018-12-10 09:55
我感觉这个东西到时跟共享单车一样,会有一大堆问题出来,到时不知道如何收场?
别的城市不知道,北京的话,如何收场要看北汽后面的技术发展,北汽能造得了什么车,北京的新能源牌就能买什么车
2018-12-10 09:59
kb24
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kevinwong55 发表于 2018-12-8 10:07
听一个司机说说有个司机在机场接了去广州的乘客没法拒载,刚进广州地界续航就只剩10了,跟乘客商量了乘客自己另行打车继续走,司机附近找不到快充,小区慢充充了一个小时,然后再去找快充

司机说如果续航充满能有五六百,就舒服了,去广州也敢去
我感觉这个东西到时跟共享单车一样,会有一大堆问题出来,到时不知道如何收场?
2018-12-10 09:55
葑荇
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株洲的电动出租车,北汽生产的,上次跟司机聊天,六万多公里的电动出租续航只能跑200km, 每天中午还要充电一个多小时。
2018-12-08 14:54
jingkingsoft
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DBSEVEN 发表于 2018-12-8 09:58
昨还乘了一次,司机开的巨慢,一是路不熟(发现很多司机是新招的),二说是车重有点刹不住,汗!!!
我怎么打到的全是飙车的主……电动车提速快,深圳普遍开车小心谨慎,这种蓝白相间的E6出租就是各种上演一骑绝尘的存在。这个车之前说是在动能回收到刹车介入之间没调教好,前面动能回收重->转到刹车之后刹车力度变轻->之后刹车再线性加重。出租车司机普遍开起来比较生猛,刚上手这个车子都觉得刹车忽轻忽重不好掌控,当然后面的据说没这问题了。
不过话说回来,深圳出租的油车现在也没剩多少了,即使有也面临马上换车。对于乘客来讲,肯定愿意坐E6,空间大、跑得快、还没燃油附加费。
2018-12-08 10:21
kevinwong55
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kb24 发表于 2018-12-7 11:14
之前也跟出租车司机聊过,这个玩意有个限制,不能出城,从深圳打的去广州都不行。
听一个司机说说有个司机在机场接了去广州的乘客没法拒载,刚进广州地界续航就只剩10了,跟乘客商量了乘客自己另行打车继续走,司机附近找不到快充,小区慢充充了一个小时,然后再去找快充

司机说如果续航充满能有五六百,就舒服了,去广州也敢去
2018-12-08 10:07
DBSEVEN
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昨还乘了一次,司机开的巨慢,一是路不熟(发现很多司机是新招的),二说是车重有点刹不住,汗!!!
2018-12-08 09:58
aaadump
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szjhan 发表于 2018-12-07 11:33
份子钱只有汽油车的2/3,而且马上全面电动,不再有汽油出租车,貌似2019年会全部淘汰。
这个是目前为止看到最大的政策支持。但主管部门会为电动车放弃1/3利益?他们得到什么
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2018-12-08 09:00
szjhan
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份子钱只有汽油车的2/3,而且马上全面电动,不再有汽油出租车,貌似2019年会全部淘汰。
2018-12-07 11:33
szcyd
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是不是说明质量还行,路上没见过宕机的电动出租车。
2018-12-07 11:20
kb24
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之前也跟出租车司机聊过,这个玩意有个限制,不能出城,从深圳打的去广州都不行。
2018-12-07 11:14
motofox2
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isag 发表于 2018-12-6 22:30
深圳自从公交车全用电动车空气改善不少,以前公交站是污染黑点,走过都有心理阴影,现在电动的士越来越多是好事。
公家的东西维护差,支持全改成电动。
2018-12-07 07:29
九制陈皮
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aaadump 发表于 2018-12-06 19:49

晚上车停哪里就在哪里充电啊,加装充电设备
出租车车子不休的。
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2018-12-07 06:46
传研
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前天才在沙河西上被鲁莽变道的电动出租车撞了,破处了。不知道卖车的时候会因为这次碰撞而少卖多少钱。
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2018-12-06 23:43
isag
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aaadump 发表于 2018-12-6 19:50
这种倒退,会耗费出租车公司大量管理精力吧
深圳自从公交车全用电动车空气改善不少,以前公交站是污染黑点,走过都有心理阴影,现在电动的士越来越多是好事。
2018-12-06 22:30
ve456838
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kevinwong55 发表于 2018-12-6 20:04
停哪里不需要出停车费?
深圳出租车,两班倒,人休车不休,没有停车一说。
2018-12-06 22:18
ve456838
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快充是指定地方的,因为涉及到消防,安全,因素,出租车因为经常在路上跑,是没有回家概念的,深圳出租车两个司机12小时轮班,人休车不休。所以交班都是在加油站,活着充电站附近。汽油车在交班高峰期是很难打到的。电车就不清楚了,电车是有补贴,分钱比汽油车低。汽油车每天要跑400块以后才盈利。
2018-12-06 22:15
music84
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http://forum.xitek.com/thread-1797161-1-1-1.html

广州滴滴司机这样对我说
2018-12-06 21:33
ynqs
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只是一种感觉 发表于 2018-12-6 20:05
我也跟司机聊过,他们交班之前要拿出1,2个小时充电,然后才能交班,但是每个月份子钱可不少交。
另外,电池终身保养这些可没有承诺的那么美好。
好像车子算比亚迪的,司机算是租用来经营。
2018-12-06 20:30
只是一种感觉
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ynqs 发表于 2018-12-06 19:44


我跟出租车司机聊过,目前充一次电可以跑一个班,电池终身比亚迪保修并维护。

目前充电点还是少,有时候要排队超过2小时。
我也跟司机聊过,他们交班之前要拿出1,2个小时充电,然后才能交班,但是每个月份子钱可不少交。
另外,电池终身保养这些可没有承诺的那么美好。
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2018-12-06 20:05
kevinwong55
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aaadump 发表于 2018-12-6 19:49
晚上车停哪里就在哪里充电啊,加装充电设备
停哪里不需要出停车费?
2018-12-06 20:04
aaadump
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东蔡哥 发表于 2018-12-06 19:36
电动出租是出租公司自己经营的,跟普通的士不同吧,司机跟打工的差不多。
这种倒退,会耗费出租车公司大量管理精力吧
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2018-12-06 19:50
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kevinwong55 发表于 2018-12-06 19:45


停车场慢充,停车费谁出?
晚上车停哪里就在哪里充电啊,加装充电设备
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2018-12-06 19:49
kevinwong55
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aaadump 发表于 2018-12-6 18:04
今天问了一下,落地三个月的新款,充一次电可以跑400公里。每天上班先去一个小时快充,深圳充电站还不少,一般不用等,最多只要等20分钟,一次充电几十块,9毛钱一度电。
我想了解一下,深圳出租车电池政策是什么,这个跑400公里是新电池,衰减后呢,每天快充不考虑电池寿命?
第二,为啥不能在家附近停车场慢充?
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停车场慢充,停车费谁出?
2018-12-06 19:45
ynqs
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aaadump 发表于 2018-12-6 18:04
今天问了一下,落地三个月的新款,充一次电可以跑400公里。每天上班先去一个小时快充,深圳充电站还不少,一般不用等,最多只要等20分钟,一次充电几十块,9毛钱一度电。
我想了解一下,深圳出租车电池政策是什么,这个跑400公里是新电池,衰减后呢,每天快充不考虑电池寿命?
第二,为啥不能在家附近停车场慢充?
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我跟出租车司机聊过,目前充一次电可以跑一个班,电池终身比亚迪保修并维护。

目前充电点还是少,有时候要排队超过2小时。 本帖最后由 ynqs 于 2018-12-6 19:45 编辑
2018-12-06 19:44
传是还奇
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真金白银的投入,出租公司和司机靠会考虑这些问题的,不用操心
2018-12-06 19:39
东蔡哥
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电动出租是出租公司自己经营的,跟普通的士不同吧,司机跟打工的差不多。
2018-12-06 19:36
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