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 主题:现在电动车出厂标配黑盒子么
关键词: 发帖用户名:
eurekaliu
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转帖,不知真假
https://www.zhihu.com/question/51480699/answer/544749995
有个设计我也是今年才知道的:从2017年7月开始国内上市的新能源汽车,要想进入名录,必须出厂前安装设备实时记录上路后的车辆运行状态,车辆GPS定位,关键新能源零部件状态等等信息,并发送给国家新能源监测平台。无论外资合资还是自主车企,新能源无一车辆例外,包括Tesla这样的纯进口车企下图为上海新能源监测和研究中心



而这样的设计是由2016年颁布的国标GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》来规定实施的。

根据国标的官方起草小组解读,这样的实时检测设备可能是集成设计的,也可能是独立设计的车载终端:



具体信息采集的要求是每辆新能源汽车通过车辆VIN码为唯一ID向车企平台传送指定的信息,再由车企平台向新能源汽车国家监测平台以最低30秒的频率转发。



具体采集的信息内容很技术,很详细,包括:整车关键运行数据,驱动电机数据,燃料电池数据,发动机数据,车辆位置数据,极值数据,报警数据等等。具体内容和格式有严格规定,比如:整车数据:主要包括大部分仪表显示的关键信息,包括车辆是否启动的状态,运行模式,车速,里程等等



GPS数据:包括车辆百万分之一度的精确经纬度定位



关键系统零部件的实时状态,比如下面是燃料电池部分的:



这一设计的精妙之处在于,短期内可以实现新能源汽车安全性监管,预防骗补,因为里程有多少,是否在充电,电池状态怎么样,是否有故障都是实时监测的。。。但是更具有战略前瞻意义的是,在我们依靠新能源汽车进行弯道超车,新能源汽车逐步普及的同时,有这样的设计助攻,车辆运行状态比如车速,是运行在排放尾气的发动机模式还是纯电模式,以及定位这样的大数据可以辅助各类应用场景。由此我们在智能交通管理,公共交通设施资源规划,以及车联网领域也快速具备了弯道超车的条件。
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2018-12-07 15:38
 浏览:209  回帖:5   
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北京的球
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zc007 发表于 2018-12-7 16:45
我会想办法把掉插头
很快4S就会来电话,请你进厂检修。
2018-12-07 19:14
三泡台
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2018-12-07 17:08
zc007
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我会想办法把掉插头
本帖由IOS客户端发布
2018-12-07 16:45
sandoo
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内容贡献勋章

大众排放门了解一下。回去厂家ota一下就可以伪造数据了吧
本帖由安卓客户端发布
2018-12-07 15:49
eurekaliu
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GB/T 只是推荐标准。。。 。。。 本帖最后由 eurekaliu 于 2018-12-7 15:48 编辑
2018-12-07 15:43
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