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 主题:蔚来ES8 换电视频来了, 大家可以参考一下
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eraserflying
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刚刚传上去,大家可以看看, 2个站点二合一
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2018-12-08 14:13
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沉睡布丁
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zc007 发表于 2018-12-11 22:09
你们都忘记了一点,被骂的最多的厂家才往往是活得最久的,蔚来在电动车里被黑的最厉害,因此我预定了一台es6,蔚来后面一色的一线网红大佬...
锤子手机好像快倒闭了吧
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2018-12-11 22:58
zc007
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你们都忘记了一点,被骂的最多的厂家才往往是活得最久的,蔚来在电动车里被黑的最厉害,因此我预定了一台es6,蔚来后面一色的一线网红大佬,如同小米华为当年手机起家,骂声四起……
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2018-12-11 22:09
chenzf
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触目皆是 发表于 2018-12-10 11:47
貌似比燃油车还是有些微价格优势,经济型微车不在此列。
油车跑高速的话180的油钱可远不止200公里
2018-12-11 21:36
chenzf
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windmind2006 发表于 2018-12-10 18:31
通过式的,占地面积会大一些。
非通过式的,也可设计成正着开进去,然后倒出来。正着开总是容易很多,直线倒出来也简单。
确实这个设计比较不人性化。
设计成正着开进去,然后倒出来;拍广告时就没那么炫了
2018-12-11 21:34
raze911
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触目皆是 发表于 2018-12-11 17:10
国产进步这么大了?可喜可贺!
我这手动的,自己好控制,自动版应该比我的油耗高些

刚看了38的车评,领克03VS思域VS宝马1,把领克03的综合评价排在了第一(38这是去吉利领油和米了??),领克才是真正进步的代表系列吧,不过油耗跟思域还是有明显差距



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2018-12-11 20:14
触目皆是
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C3144 发表于 2018-12-11 18:15
不是这个意思。蔚来包了好多上海的五星酒店,不花自己钱是大方啊。
啧啧,真是拿车主没当外人啊!
2018-12-11 19:25
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蔬菜水果 发表于 2018-12-11 18:26
还是有点高啊,跟合资的比。
不高了,我那个1.6排量的欧系车,市内百公里还11个呢,高速最少也得8个吧
2018-12-11 19:24
bigooo
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倒车水平真差火。 本帖最后由 bigooo 于 2018-12-11 19:21 编辑
2018-12-11 19:20
zxzfyuan
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kevinwong55 发表于 2018-12-11 18:37
其实油车跑120跟跑60,跟电车一样多耗那么些能源

只不过油车服务区加油5分钟,并且续航五六百,所以考虑时间成本,还是跑120划算

电车续航200,加电一小时,考虑时间成本,跑120就不划算了,不如跑90,少充一次电
油车跑120和跑60,同样里程耗油是不一样的。
2018-12-11 18:40
kevinwong55
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raze911 发表于 2018-12-11 14:56
我的国产1.8自吸,高速尽力压120的速度跑是7个,如果是尽力压80~90的速度跑只要5.5个(油价7块时相当于4毛左右一公里),不过市区地面就比较惨了,大约9.5

如果是在高速上比的话,压120的速度电车估计没法搞,因为电量下去太快,只能跟油车比八九十速度下的工况,而这个工况恰恰是油车最省油的工况,这个工况很多SUV都能跑出7个油甚至更低,300公里可以轻松完成
其实油车跑120跟跑60,跟电车一样多耗那么些能源

只不过油车服务区加油5分钟,并且续航五六百,所以考虑时间成本,还是跑120划算

电车续航200,加电一小时,考虑时间成本,跑120就不划算了,不如跑90,少充一次电
2018-12-11 18:37
蔬菜水果
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触目皆是 发表于 2018-12-11 17:10
国产进步这么大了?可喜可贺!
还是有点高啊,跟合资的比。
2018-12-11 18:26
sandoo
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zxzfyuan 发表于 2018-12-10 19:20
我的国产1.6菜车180元能跑300多公里。如果纯高速估计能跑400。

...
手动途观1.8T,限速100的高速公路(90-110),平均油耗7左右(6.5-7.5)。180块轻松跑300km,加95汽油
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2018-12-11 18:22
C3144
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触目皆是 发表于 2018-12-11 17:12
年会还要车主掏钱?不至于吧
不是这个意思。蔚来包了好多上海的五星酒店,不花自己钱是大方啊。
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2018-12-11 18:15
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C3144 发表于 2018-12-11 14:22
不知道楼主参加那个上海的年会吗?太烧钱了,我都替车主心疼!
年会还要车主掏钱?不至于吧
2018-12-11 17:12
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raze911 发表于 2018-12-11 14:56
我的国产1.8自吸,高速尽力压120的速度跑是7个,如果是尽力压80~90的速度跑只要5.5个(油价7块时相当于4毛左右一公里),不过市区地面就比较惨了,大约9.5

如果是在高速上比的话,压120的速度电车估计没法搞,因为电量下去太快,只能跟油车比八九十速度下的工况,而这个工况恰恰是油车最省油的工况,这个工况很多SUV都能跑出7个油甚至更低,300公里可以轻松完成
国产进步这么大了?可喜可贺!
2018-12-11 17:10
raze911
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触目皆是 发表于 2018-12-10 20:30
粗略计算下,按每升油7.块算吧,180元大概26升油吧,一般车高速平均油耗8升,还真是轻松300+了,哈哈。
电车目前看也就城市代步最合适...
我的国产1.8自吸,高速尽力压120的速度跑是7个,如果是尽力压80~90的速度跑只要5.5个(油价7块时相当于4毛左右一公里),不过市区地面就比较惨了,大约9.5

如果是在高速上比的话,压120的速度电车估计没法搞,因为电量下去太快,只能跟油车比八九十速度下的工况,而这个工况恰恰是油车最省油的工况,这个工况很多SUV都能跑出7个油甚至更低,300公里可以轻松完成


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2018-12-11 14:56
C3144
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不知道楼主参加那个上海的年会吗?太烧钱了,我都替车主心疼!
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2018-12-11 14:22
CSPN
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佩服某些车托不遗余力的宣传
2018-12-11 13:47
eraserflying
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毅之帆 发表于 2018-12-11 11:03
有个疑问,为什么换电平台不做成和地面齐平。可以在换电平台下面挖个坑,把电动千斤顶埋到坑里。同时在换电车库里贴一个十字对准标,利用汽车的前置摄像头拍摄对准标志,只要摄像头中心的虚拟标记对准十字标中心,就百分百对准。这样对驾驶员的入库对准技术要求大大降低。
有那种, 工程量大。 这种不需要挖坑,连上380V 电缆就能用的。 工期18小时
2018-12-11 11:31
EOSN
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换电池根本就是骗人的概念。
2018-12-11 11:21
毅之帆
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啊色丁 发表于 2018-12-11 10:45

哪有这么复杂,自动入库就行了。可是对尉来来说那是未来的功能。看来换电也只能指望比亚迪。...
有个疑问,为什么换电平台不做成和地面齐平。可以在换电平台下面挖个坑,把电动千斤顶埋到坑里。同时在换电车库里贴一个十字对准标,利用汽车的前置摄像头拍摄对准标志,只要摄像头中心的虚拟标记对准十字标中心,就百分百对准。这样对驾驶员的入库对准技术要求大大降低。
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2018-12-11 11:03
啊色丁
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eraserflying 发表于 2018-12-10 08:10
实际7-10分钟换好
实际7-10分钟车还没入位。等下有人再撞了设备,还要拍照走保险。
2018-12-11 10:48
啊色丁
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毅之帆 发表于 2018-12-8 21:27
如果车头先进去,对位就非常简单。可以从车头正上方投射一条类似激光水平仪的引导线。只要保证车头中心点一直处于激光引导线上即可。
哪有这么复杂,自动入库就行了。可是对尉来来说那是未来的功能。看来换电也只能指望比亚迪。
2018-12-11 10:45
点测
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换电要180?

也就是一公里1块钱,考虑余量还要超过1快。跑高速100+匀速我的油车百公里7升都不到,按照现在的油价一公里5毛钱,电车的优越感油然而生!

所以我说城市通勤、固定车位电车很合适,但是还要考虑车子本身的性价比,就蔚来扯的高速换电,根本就是用错了劲,打脸打得啪啪响!
2018-12-11 09:51
haiyangsea
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windmind2006 发表于 2018-12-10 18:01
不同厂家的EV,电池不同,换电设备也不同。用脚后跟都能想到,这个根本无法大面积推广。
你说对了
2018-12-10 21:16
adolfxyf
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纯换电时间6分钟?配合自动泊车,进一步优化,全程五六分钟应该有希望。
觉得蔚来就是要赌一把,赌换电这条路。成功了就在换电标准上掌握发言权。现在电动大巴、电动出租都是集中的换电“点”,大规模铺换电“网”的是第一家。
2018-12-10 21:07
就爱闯红灯
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zxzfyuan 发表于 2018-12-9 20:27
一百八一次,只能跑200公里,这么贵怎么可能普及?
哈哈哈 你这个提问真的是赤裸裸的打脸啊
2018-12-10 20:47
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zxzfyuan 发表于 2018-12-10 19:20
我的国产1.6菜车180元能跑300多公里。如果纯高速估计能跑400。
粗略计算下,按每升油7.块算吧,180元大概26升油吧,一般车高速平均油耗8升,还真是轻松300+了,哈哈。
电车目前看也就城市代步最合适,其它确实想多了。功能比较单一,好处么,目前看比较省钱(以后不保证电费不会涨价),平顺性和噪音都很完美,冬季暖风随叫随到(比油车强太多了)。别的就几乎都是缺点了……
2018-12-10 20:30
来者犹可追
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windmind2006 发表于 2018-12-10 18:31
通过式的,占地面积会大一些。
非通过式的,也可设计成正着开进去,然后倒出来。正着开总是容易很多,直线倒出来也简单。
确实这个设计比较不人性化。
占地看起好像大一些,但真正用起来,特别是多车等待时,不会比这种倒车式的大!因为倒车式的要预留一定的倒车空地,而通过式的车辆可以依次紧跟着排队即可(类似电脑洗车房),省时省地。
2018-12-10 20:23
zxzfyuan
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触目皆是 发表于 2018-12-10 11:47
貌似比燃油车还是有些微价格优势,经济型微车不在此列。...
我的国产1.6菜车180元能跑300多公里。如果纯高速估计能跑400。
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2018-12-10 19:20
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