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 主题:为啥一帮人在一个劲的看不起加长车
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wangjunabc
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说是只有中国有加长车,说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的,怎么不看国外也有5系7系,如果老外不喜欢加长,那要5和7干吗?
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
用人均工资假设一下:
美国人均工资3万美金,三系4万多,为工资的1.3倍,五系5万多,1.6倍
中国人均工资,算多一点,10万,如果三系卖13万,五系卖16万,会有加长什么事吗?
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2019-04-02 13:10
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wangjunabc
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天地旅者 发表于 2019-04-22 14:49


喜欢短轴的不完全是你说的理由吧!哦的认识,喜欢标轴甚至喜欢短轴的(比如霸道和帕杰罗三门版)的都喜欢开车玩,尤其是一个人(极限两个人)...
三门越野通过性好太多,完全是另外一个话题
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2019-04-22 15:36
天地旅者
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wangjunabc 发表于 2019-4-2 13:10
说是只有中国有加长车,说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的,怎么不看国外也有5系7系,如果老外不喜欢加长,那要5和7干吗?
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
用人均工资假设一下:
美国人均工资3万美金,三系4万多,为工资的1.3倍,五系5万多,1.6倍
中国人均工资,算多一点,10万,如果三系卖13万,五系卖16万,会有加长什么事吗?
喜欢短轴的不完全是你说的理由吧!哦的认识,喜欢标轴甚至喜欢短轴的(比如霸道和帕杰罗三门版)的都喜欢开车玩,尤其是一个人(极限两个人)开车玩。喜欢开车但不愿做车夫的赶脚!
2019-04-22 14:49
coldsome
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我是121121 发表于 2019-4-2 17:14
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
我说的是国内的情况,不是国外。消费水平不一样,就是同样的车在国内为什么要加长的原因,在国外如果要更实用更舒适的话,人家会买高一级别的车,而在国内就会买同一级别加长的车,无它,价格低啊。那么在加长成为主流的国内市场还去买标轴的,当然就是更注重个性、不在乎空间的人。
2019-04-12 12:40
mouji1
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wangjunabc 发表于 2019-4-11 05:08
一般加长就是加个10公分吧,原来车子算4.5米,加了0.1米,合2.2%

如果按照住宅算,就是30层的加到30.6层,个人感觉没有任何影响。

如果按照高铁算,就是260km/h提高到266km/h,感觉也没什么影响
认真看帖,途观L碰撞测试已出问题,宝马成绩也不咋地,还加长?。不顾事实的数字游戏,这不严谨。

科学不是你感觉没影响。欧洲人对稀土的认知就是土。等他们玩转了稀土,材料领域有了建树,

碰撞测试会好一些。德国工程师也就不用在发动机上和油泥了。
2019-04-12 08:13
wangjunabc
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mouji1 发表于 2019-4-8 10:42
原设计30层的住房,没有改设计,建到36层。懂的话,会买吗?

确实不相干,跳跃了一点。
一般加长就是加个10公分吧,原来车子算4.5米,加了0.1米,合2.2%

如果按照住宅算,就是30层的加到30.6层,个人感觉没有任何影响。

如果按照高铁算,就是260km/h提高到266km/h,感觉也没什么影响
2019-04-11 05:08
见步笑2
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mouji1 发表于 2019-4-9 08:48
看清楚,理解了再质问(请不要每出场都炫耀小脑袋,易短路)

岛国给某国的高铁原设计260,你让它提速300,岛国吓尿,跑300,要颠覆设计,甚至重新地质勘探,懂吗,

原设计260的规范,是不能用于跑三百的?真是好费劲!!
日本高铁现在就有跑320的地段,根本不存在什么按照260设计。早在1990年代,日本E2系列就在东北新干线跑出了362km/h
所以岛国高铁跑300轻轻松松,你都吓尿了岛国也不会吓尿。

岛国高铁平均速度不高的最大原因是路线离居民过近,需要控制噪音。当然还有车站距离近。地形狭小影响并线处理等诸多因素。但都跟车没关系。
本帖最后由 见步笑2 于 2019-4-9 09:56 编辑
2019-04-09 09:45
mouji1
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见步笑2 发表于 2019-4-8 10:46
没兴趣跟你乱扯

岛国高铁不能超过260那个,瞎JB扯
认错了再说
看清楚,理解了再质问(请不要每出场都炫耀小脑袋,易短路)

岛国给某国的高铁原设计260,你让它提速300,岛国吓尿,跑300,要颠覆设计,甚至重新地质勘探,懂吗,

原设计260的规范,是不能用于跑三百的?真是好费劲!!

本帖最后由 mouji1 于 2019-4-9 09:14 编辑
2019-04-09 08:48
见步笑2
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mouji1 发表于 2019-4-8 10:42
原设计30层的住房,没有改设计,建到36层。如果你懂你买吗?

貌似不相干,联想、跳跃看看。
没兴趣跟你乱扯

岛国高铁不能超过260那个,瞎JB扯
认错了再说
2019-04-08 10:46
mouji1
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见步笑2 发表于 2019-4-8 09:38
岛国高铁不能跑260以上?


说高铁呢,扯碰撞啥脑回路?
原设计30层的住房,没有改设计,建到36层。懂的话,会买吗?

确实不相干,跳跃了一点。 本帖最后由 mouji1 于 2019-4-8 11:04 编辑
2019-04-08 10:42
胸口碎结石
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filters 发表于 2019-4-4 10:49
各位来无忌车坛之后,有没有觉得自己比别人牛叉?

觉得就对了。









没觉得?那就更对了。
泡菜日常:感觉自己牛牛哒
2019-04-08 09:41
见步笑2
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mouji1 发表于 2019-4-4 14:44
是说中保研瞎JB扯?加长的尿了,准备加长的正啦啦尿了。

岛国高铁不能跑260以上?


说高铁呢,扯碰撞啥脑回路?
2019-04-08 09:38
mouji1
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中保研碰撞测试:加长的,和加长有关的车型。

2019-04-04 15:12
mouji1
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见步笑2 发表于 2019-4-4 12:26
瞎JB扯
是说中保研瞎JB扯?加长的尿了,准备加长的正啦啦尿了。

2019-04-04 14:44
见步笑2
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mouji1 发表于 2019-4-4 08:23
不改整体设计的加长,近乎耍流氓。

某高铁线路260,国人喜功,要岛国改300以上,岛国吓尿,曰:必须颠覆重新设计。滚!又不你一家。

招呼德国老,给老子改。测算一下,少许部件更换即可使用。就是把原设计的安全系数给吃了。主管邀功,乘客喜欢。

皆曰:德国佬就是牛X。
瞎JB扯
2019-04-04 12:26
filters
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各位来无忌车坛之后,有没有觉得自己比别人牛叉?

觉得就对了。









没觉得?那就更对了。
2019-04-04 10:49
mouji1
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不改整体设计的加长,近乎耍流氓。改没改设计,你清楚吗?
重复内容 本帖最后由 mouji1 于 2019-4-4 08:37 编辑
2019-04-04 08:26
mouji1
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不改整体设计的加长,近乎耍流氓。

某高铁线路260,国人喜功,要岛国改300以上,岛国吓尿,曰:必须颠覆重新设计。滚!又不你一家。

招呼德国老,给老子改。测算一下,少许部件更换即可使用。就是把原设计的安全系数给吃了。主管邀功,乘客喜欢。

皆曰:德国佬就是牛X。 本帖最后由 mouji1 于 2019-4-4 08:41 编辑
2019-04-04 08:23
wangjunabc
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枕石漱流 发表于 2019-04-03 17:57
迈巴赫和4.5米的日本车之间可不是数米粒儿。
您说不是就不是吧
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2019-04-03 22:34
枕石漱流
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ppchris 发表于 2019-4-3 00:03
去翻翻我的回复,看看我从头到尾有没有说没差异,跟我玩什么文字游戏,没差异的话是你自己在说。

还是那句话,在辅助手段那么多的今天,差异越来越小,而有些人比如你,一定要把10cm+的差距说成开车和开船的差异,说不出个所以然就开始恶意歪曲别人的话,死鸭子嘴硬真无聊。
“没有的事”,迈巴赫,君越,4.5米的日本车,开船,可都是你自己说的,反而恰恰10cm不是你说的~我一开始就是针对你把迈巴赫和日本车相比较才回复的,都是在咬文爵字,你一直引导着话题不停地掺和进不同的内容,提出来这么多“歪曲”的例子,咋我还成了恶意歪曲了?反过来,你可是连什么犯罪,撕逼,死鸭子都出来了,到底是谁嘴硬?既然你都觉得无聊了,我也不再回复
2019-04-03 17:58
枕石漱流
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wangjunabc 发表于 2019-4-3 00:31
你就别和他争了,人家煮饭数米粒儿的
迈巴赫和4.5米的日本车之间可不是数米粒儿。
2019-04-03 17:57
taylor1984
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雪夜冰河 发表于 2019-4-3 16:48
那就是要求不一样了,我开车至少B级以上的车身才能有一定的舒适性当然太长也不行,但5米多的车身对我完全操控自如
做为司机位来说跟A级还是B级舒服没必然联系吧,小车在市区好开灵活是肯定的
2019-04-03 17:19
雪夜冰河
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go7q 发表于 2019-4-3 15:21
肯定MINI SMART开起来舒服啊,象玩具卡丁车一样好玩,你司机还谈啥舒适,又不是跑长途,要手感灵活第一。
那就是要求不一样了,我开车至少B级以上的车身才能有一定的舒适性当然太长也不行,但5米多的车身对我完全操控自如
2019-04-03 16:48
a85
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因为,外国人的车不加长啊。
2019-04-03 15:29
go7q
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雪夜冰河 发表于 2019-4-3 15:10
自己开小车的舒适感也差不少吧?MINI和SMART开着舒服?!
肯定MINI SMART开起来舒服啊,象玩具卡丁车一样好玩,你司机还谈啥舒适,又不是跑长途,要手感灵活第一。
2019-04-03 15:21
雪夜冰河
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go7q 发表于 2019-4-3 10:44
因为人家都是司机开的,当然越大坐的越舒服,自己开那完全不一样了……
自己开小车的舒适感也差不少吧?MINI和SMART开着舒服?!
2019-04-03 15:10
gravity17
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因为这里人均WRC车手
2019-04-03 10:50
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望远镜 发表于 2019-4-3 08:15
当然会,迈巴赫是5.7米的和6.2米的两个版本,国内我一辆5.7米的都没见。
因为人家都是司机开的,当然越大坐的越舒服,自己开那完全不一样了……
2019-04-03 10:44
望远镜
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wangjunabc 发表于 2019-4-3 10:37
啥意思?
不管有钱没钱都喜欢大车,越大越好。
2019-04-03 10:43
wangjunabc
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望远镜 发表于 2019-4-3 08:15
当然会,迈巴赫是5.7米的和6.2米的两个版本,国内我一辆5.7米的都没见。
啥意思?
2019-04-03 10:37
望远镜
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wangjunabc 发表于 2019-4-2 13:10
说是只有中国有加长车,说的好像只有中国人在追求长轴距似的。
3系在中国有加长的,怎么不看国外也有5系7系,如果老外不喜欢加长,那要5和7干吗?
加长车在中国盛行的原因是中国车子贵
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美国人均工资3万美金,三系4万多,为工资的1.3倍,五系5万多,1.6倍
中国人均工资,算多一点,10万,如果三系卖13万,五系卖16万,会有加长什么事吗?
当然会,迈巴赫是5.7米的和6.2米的两个版本,国内我一辆5.7米的都没见。
2019-04-03 08:15
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