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 主题:#F1赛车地带
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泡菜
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色影无忌F1主题:【2001~2003赛季】    【2003赛季】    【2004~2008赛季】
【2009~2011赛季】

2015赛季时间表
03月15日 澳大利亚 阿尔伯特公园赛道  1. HAM 2. ROS 3. VET
03月29日 马来西亚 雪邦国际赛道  
04月12日 中国 上海国际赛道  
04月19日 巴林 巴林国际赛车场  
05月10日 西班牙 加泰罗尼亚赛道  
05月24日 摩纳哥 蒙特卡洛赛道  
06月07日 加拿大 吉尔-维伦纽夫赛道  
06月21日 奥地利 红牛赛道  
07月05日 英国 银石赛道  
07月19日 德国 霍根海姆赛道  
07月26日 匈牙利 亨格罗宁赛道  
08月23日 比利时 斯帕赛道  
09月06日 意大利 蒙扎赛道  
09月20日 新加坡 新加坡城市赛道  
09月27日 日本 铃鹿赛道  
10月11日 俄罗斯 索契国际赛道  
10月25日 美国 奥斯汀赛道  
11月01日 墨西哥 罗德里格斯赛道  
11月15日 巴西 英特拉格斯赛道  
11月29日 阿联酋 亚斯码头赛道  

2015车手积分榜

1    Lewis Hamilton   GBR Mercedes Mercedes car 25
2    Nico Rosberg   GER Mercedes Mercedes car 18
3    Sebastian Vettel   GER Ferrari Ferrari car 15
4    Felipe Massa   BRA Williams Williams car 12
5    Felipe Nasr   BRA Sauber Sauber car 10
6    Daniel Ricciardo   AUS Red Bull Racing Red Bull Racing car 8
7    Nico Hulkenberg   GER Force India Force India car 6
8    Marcus Ericsson   SWE Sauber Sauber car 4
9    Carlos Sainz   ESP Toro Rosso Toro Rosso car 2
10    Sergio Perez   MEX Force India Force India car 1





【车手.车队积分即时更新】 FIA资料下载【标准.规章等】

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历年图片【1】  历年图片【2】  历年冠军  历年资料【赛季.车队.车手】

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

进行中:
3.27~3.29 马来西亚大奖赛
赛道:  雪邦赛道  

第一次练习赛 周五 10:00-11:30
第二次练习赛 周五 14:00-15:30
第三次练习赛 周六 14:00-15:00
排位赛 周六 17:00-18:00
正赛 周日 15:00-17:00








本帖最后由 Cityrain 于 2015-3-28 10:48 编辑

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2011-06-13 05:55
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系统自动新开的主题为:#F1赛车地带(续)

时间:2015-07-07 14:41
2015-07-07 14:41
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kevinwong55 发表于 2015-7-7 14:34
英国站好看啊!虽然我只看了开始一点点,马萨还是一如既往地“正赛开着开着就到后面去了”
马萨出名是杆位能力,领跑能力。真不是一如既往,开着开着就到后面去。
这站是策略组算错时间,pit crew又浪费了时间,所以才到后面去了
另外,马萨的雨站能力比较弱,后面被罗斯伯格生吃了
2015-07-07 14:41
kevinwong55
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英国站好看啊!虽然我只看了开始一点点,马萨还是一如既往地“正赛开着开着就到后面去了”
2015-07-07 14:34
M800
泡菜
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马克
2015-06-12 13:31
tempsf2sad2xf
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新浪体育讯  北京时间6月11日消息,法拉利领队阿德里巴贝内在接受F1i.com采访时表示,他不关心阿隆索对法拉利的不利言论。

  2014年底,阿隆索离开法拉利加盟迈凯轮,维泰尔成为他在马拉内洛的继任者。虽然现在迈凯轮陷入了苦苦挣扎,阿隆索依然反复强调,这次转会他感到开心,因为他相信留在法拉利只能获得第二名。


  当被问及阿隆索的观点立场时,阿德里巴贝内表示,阿隆索的言论不会困扰到自己。“我只想谈维泰尔、莱科宁以及法拉利车队。车队高于一切,人们可以表达他们想要表达的,我知道阿隆索的说法不够礼貌,但我不关心。”

  阿德里巴贝内强调,接手法拉利领队职务后,他就明确一点,重塑法拉利车队精神是最关键的任务之一。

  “当我第一次看到车队时,我觉得充满分歧,大部分伙计都采用非常自我防御的姿态,我告诉自己:这不是我认识的那支车队,我首要任务是要把他们重新团结在一起。”阿德里巴贝内说道。

  阿德里巴贝内的工作已见成效,本赛季法拉利的进步明显,维泰尔和莱科宁纷纷表示队内氛围十分融洽,莱科宁甚至认为,这是他待过的最好的一支车队



每次转会都能闹僵,这种奇葩毒瘤也真够热闹的。
2015-06-11 11:00
kevinwong55
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Cityrain 发表于 2015-6-9 20:15
现在人人看见大头都想去羞辱一番,记得有一站胖子套大头圈时也在TR里面打了鸡血般大叫,麦克拉伦给老子让开!
可惜今年麦田实在不争气。
这是平时被欺负惯了找机会报仇哇,以前是人人碰到大头头皮都发麻,现在终于可以找回心理平衡了


  F1加拿大站今日凌晨在位于蒙特利尔的吉尔-维伦纽夫赛道举行。梅赛德斯AMG车手路易斯-汉密尔顿从第二位起跑,长期守在亚军位置。但是在比赛的最后一节,他遭到了法拉利车手阿隆索的猛烈攻击,并最终在第63圈在DRS的第二段激活区上遭对手超越,丢掉了第二名。

  两人在短兵相接的过程中,赛车一度发生接触。特别汉密尔顿在1圈之后试图反超时,情况尤为明显。汉密尔顿说他感觉当时有碎片从他的赛车上飞出,但是他对于阿隆索的超车行为,没有任何异议。

  “我感觉我前翼有些小的部件飞掉了。”汉密尔顿说到,“我们非常接近,那次一次很好的较量,他非常公平。”

  “但双DRS超车区让人感到有些郁闷,因为法拉利在直道上打开DRS太快了,所以要守住他是不可能的。即便是当我在他身后可以启动DRS时,我还是受到一定的限制。所以我没法抽出来反超他,这有点不幸。”

  在比赛中,汉密尔顿一度收到来到车队的无线电指令,对他的驾驶和赛车设置提出建议。但是英国人通过无线电要求车队保持安静。“伙计,请让我自己开好吗?”2008年的世界冠军曾在无线电中说到,汉密尔顿在赛后表示,他当时之所以说这番话,是因为完全处于迹象状态,不能再分心了。

  “被阿隆索追赶就像一头牛在后面追赶一样。”汉密尔顿说到,“当我处于极限状态时,我真的不想耳朵里有任何声音。当你处于极限状态时,也是你很容易撞车的时候,所以我不想有任何的分心。”
2015-06-09 20:23
Cityrain
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kevinwong55 发表于 2015-6-9 10:26
歪头不在直道用DRS超,故意想在弯道羞辱一下大头,没料到迈凯轮的车除了马力不足外,下压力操控刹车都不差,结果被大头羞辱了
头哥抱怨得有道理,麻痹这站拿分几率-100%,还要省油追求完赛,不如放开马力玩几圈,然后直接半途退赛省引擎,这半年憋坏了
现在人人看见大头都想去羞辱一番,记得有一站胖子套大头圈时也在TR里面打了鸡血般大叫,麦克拉伦给老子让开!
可惜今年麦田实在不争气。
2015-06-09 20:15
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Cityrain 发表于 2015-6-8 23:32
头哥抱怨省油吗?我其实也想看怎么挡瓦特儿的。
歪头不在直道用DRS超,故意想在弯道羞辱一下大头,没料到迈凯轮的车除了马力不足外,下压力操控刹车都不差,结果被大头羞辱了

头哥抱怨得有道理,麻痹这站拿分几率-100%,还要省油追求完赛,不如放开马力玩几圈,然后直接半途退赛省引擎,这半年憋坏了
2015-06-09 10:26
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hawkdai 发表于 2015-6-8 20:31
看回放吧,特别是注意阿隆索的TR,笑死我了。
头哥抱怨省油吗?我其实也想看怎么挡瓦特儿的。
2015-06-08 23:32
hawkdai
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Cityrain 发表于 2015-6-8 20:27
听说比较无聊,回放也省得看了。
看回放吧,特别是注意阿隆索的TR,笑死我了。
2015-06-08 20:31
Cityrain
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hawkdai 发表于 2015-6-8 01:42
加拿大
听说比较无聊,回放也省得看了。
2015-06-08 20:27
hawkdai
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加拿大!
2015-06-08 01:42
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F1老板们同意将2017年迎回赛中加油的规则,只在让比赛更加激动人心。另外,分贝更高马力更大的引擎以及一些改变的推出也将让赛车“每圈快5-6秒”,FIA管理者是这么说的。
2016年,老板们还同意了一项计划,允许车队从四种轮胎中自由选择每站使用的轮胎。不过这项改变还需要再经过两个正式的流程才能得到通过。
在周四的F1策略小组会议上,FIA主席让-托德,大佬伯尼,法拉利,梅赛德斯,迈凯轮,红牛,威廉姆斯和印度力量通过了这些提案。引擎制造商也出席了会议。
FIA的声明中还说道,“为了确保这项运动的持续发展,一项详细的提议已经拟定了”。也就是说,未来几周车队们会将其精炼。
引擎规则——去年引入的涡轮混合动力引擎以及油耗限制——仍然保持不变。这位任何想要进入F1的新供应商明确了信息。
但是赛中加油的回归吸引了最多的注意力——上一次存在这个规则还是在2009年。
FIA表示,100kg的“最大比赛用油量”规则会继续保留。不过声明中没有明确说100kg的最大油耗比率是否还是保持不变,但是发言人证实仍然不变。
车手们一直有批评说赛车太慢了——在某些站的比赛中圈速甚至比2004年慢了10秒钟。FIA表示2017年“空气动力学规则的改革、更宽的轮胎和赛车减重”将会解决这一问题。
改善比赛观赏性的第一步将会从明年车队能够自由选择轮胎开始。
倍耐力上周末曾表示他们对于这个意见持保留态度,但是老板们没有在意,并且投票通过了。他们认为提供自由选择轮胎的方案将会给比赛策略带来多样性和不确定性。
FIA的声明说:“所有方面人员都同意一起将这些提议提交给F1委员会和世界汽车运动理事会,以求尽早得到通过。”
另外,有关本赛季允许车手使用第五台引擎的计划被投票否决了。
2015-05-16 12:26
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Cityrain 发表于 2015-05-11 05:04
差距太大,赛道太沉闷,队友厮杀也不见。
本来看头哥拿个分,结果…不说了。...
顿弟说今年别指望分了
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2015-05-11 15:11
shellbrian
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车队让谁快谁就快 老早梅菜就说螺丝这站nb
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2015-05-11 13:48
Cityrain
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小梅沙 发表于 2015-5-10 17:02
今天估计有点看头
差距太大,赛道太沉闷,队友厮杀也不见。
本来看头哥拿个分,结果…不说了。
2015-05-11 13:04
lovesjw
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阿隆索进站没刹住的时候,我周围主看台那儿一片惊呼。
2015-05-11 10:21
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tommy888 发表于 2015-05-10 13:52
最后小黑不换胎才有意思
不换就滑出去了
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2015-05-10 21:57
tommy888
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最后小黑不换胎才有意思
2015-05-10 21:52
小梅沙
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今天估计有点看头
2015-05-10 17:02
Cityrain
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roygu 发表于 2015-4-20 01:01
其实没啥变化,只是终于开花了。排位照常差点,老了么,发车照常不错,正赛照常牛逼,一切照常。
里卡多的冲线抢镜啊剩最后一台引擎了吧
冲线放烟花,雷诺只能呵呵了。V4今天不行啊,冲出赛道好几次,直接送走了领奖台。罗斯以后就和法拉利慢慢玩吧。恭喜冰人,终于回到领奖台。
2015-04-20 08:18
roygu
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看live timing博塔斯软胎跑42圈。。。真是给跪了
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2015-04-20 01:15
roygu
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小梅沙 发表于 2015-04-19 16:41
KIMI有进步
其实没啥变化,只是终于开花了。排位照常差点,老了么,发车照常不错,正赛照常牛逼,一切照常。
里卡多的冲线抢镜啊剩最后一台引擎了吧
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2015-04-20 01:01
小梅沙
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KIMI有进步
2015-04-20 00:41
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yeyi2468 发表于 2015-4-18 23:47
刘黑黑在Q2太残暴了
Q2这圈应该是神一样的存在,比以排位见长的罗斯快了足足一秒多!
2015-04-19 16:36
yeyi2468
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刘黑黑在Q2太残暴了
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2015-04-18 23:47
roygu
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Cityrain 发表于 2015-04-13 09:24
最后一个stint还可以吧,追得很快,第二个stint抱怨转向不足,头哥很少抱怨这个。
我在想麦队停站时为何不干脆多停一会儿,试试不同的设...
倒数第二弯感觉他总是不能很好找到让车正常入弯的点。
多停掉队尾去了挂不住,车队年终还要分钱。。。
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2015-04-13 19:02
Cityrain
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第一次现场听V10也是突突突的拖拉机声,好失望。
2015-04-13 17:26
Cityrain
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roygu 发表于 2015-4-13 00:04
明显和别家不同。出弯后是突突突的拖拉机声
宏大农机厂果然不同凡响。
大头今天明显车不顺手,倒数第二弯几乎每次都有轻微锁死。
最后一个stint还可以吧,追得很快,第二个stint抱怨转向不足,头哥很少抱怨这个。
我在想麦队停站时为何不干脆多停一会儿,试试不同的设置。
2015-04-13 17:24
你妹夫的大爷的哥哥
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Cityrain 发表于 2015-4-12 22:33
现场啊,本田涡轮机声音还好吗?
本田真的是拖拉机的声音!!!
2015-04-13 14:35
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