千元左右自行车，求推！

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水相逢

资深泡菜

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2012-06-22 13:10

锻炼身体越来越少，想买台自行车锻炼锻炼。平时就是在城市道路骑一骑吧。

收入不高，预算千元上下，不发烧，求性价比高。

求推荐品牌、型号。谢谢！
以下内容由水相逢于 2012-7-1 21:22 补充
不纠结，不犹豫。在海南美利达专卖店买了勇士560

骑行感觉不错。就是屁股有点疼。座垫太硬，屁股没肉

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第 1 帖

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流云剑

泡菜

泡网分: 23.423

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帖子: 452

2012-09-03 16:58

同求推荐1K的碟刹车，V刹的下雨天根本刹不住…………

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第 68 帖

duoduobear

子版版主

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2012-08-13 07:22

天下无人发表于 2012-6-22 14:04
永久或者凤凰二八，最棒的自行车，没有之一！

二六呢？

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第 67 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-07-01 21:21

不纠结，不犹豫。在海南美利达专卖店买了勇士560

骑行感觉不错。就是屁股有点疼。座垫太硬，屁股没肉

登录后可直接显示原图

制造商 : NIKON CORPORATION
型号 : NIKON D7000
快门光圈 : f/2.2
曝光时间 : 1/30
ISO感光度 : 400
焦距 : 50mm

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第 66 帖

panweijia1981

泡菜

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帖子: 6

2012-06-29 09:37

我现在骑的就是捷安特的折叠，小小的，1200元，折叠后女生单手可拿（不排除我力气大），上下班天气好的时候骑
挺好的

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第 65 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-29 09:28

ChK 发表于 2012-6-29 09:26
5.0了解的不是太多，在店里随便看过一下。钢架的，比较重，如果真要爬山，还是轻一点好。
另外，好象刹车、变速套件什么的都要差一点。变速套件档次太低的话，会有定位不准的问题，调也调不好，很烦人的（当然我没试过5.0能不能调准）。
再一个就是我前面说的7个齿片的齿比分布，克罗200在正常情况下齿比相对密一些，然后留了个很大的飞轮陡坡用，5.0的没找到齿轮数据，刚在网上看了下图片，7个齿轮齿比是均匀分布的，估计最大飞轮比前者小，这样爬陡坡时就费劲一点。
其实，再便宜的车子都是能骑走的，还是在你心理价位下找一个合适的吧，肯定是贵有贵的道理

对，穷人、不发烧的话，就看钱办事。呵呵

谢谢！

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第 64 帖

ChK

陈年泡菜

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2012-06-29 09:26

水相逢发表于 2012-6-28 17:38
嗯，我看的是勇士310H，本地卖的最便宜的一款美利达。
克罗200和迪卡侬5.0比起来，贵了近700，优势在哪里？

5.0了解的不是太多，在店里随便看过一下。钢架的，比较重，如果真要爬山，还是轻一点好。
另外，好象刹车、变速套件什么的都要差一点。变速套件档次太低的话，会有定位不准的问题，调也调不好，很烦人的（当然我没试过5.0能不能调准）。
再一个就是我前面说的7个齿片的齿比分布，克罗200在正常情况下齿比相对密一些，然后留了个很大的飞轮陡坡用，5.0的没找到齿轮数据，刚在网上看了下图片，7个齿轮齿比是均匀分布的，估计最大飞轮比前者小，这样爬陡坡时就费劲一点。
其实，再便宜的车子都是能骑走的，还是在你心理价位下找一个合适的吧，肯定是贵有贵的道理

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第 63 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-28 17:38

ChK 发表于 2012-6-28 09:52
勇士有好多型号，你说的是哪个？300?
克罗200应该比勇士300轻，前叉不走非铺装路面的话，没必要减震，那东西真的是装样子的，如果要减震，最好要那种能调阻尼和锁死的，但好一点的叉子就不便宜了。
克罗200是后七速旋飞的，如果你以后要换8速以上的配件，要连轮组一起改动（我是没这打算，否则就买别的车型了）。不过，这个七速很有意思，从齿比上来讲，就是8速抽去了第二大的那片，这样的好处是高速端的6个档比较连续，当你要爬陡坡时，切到最低档，可以和8速有一样的齿比。我在老家的山路骑了几百公里，感觉还不错。
另外，因为是低端车，小配件的质量不是那么满意，座管夹的塑料垫坏了，在快拆搬手上沫了点油凑合用着

嗯，我看的是勇士310H，本地卖的最便宜的一款美利达。

克罗200和迪卡侬5.0比起来，贵了近700，优势在哪里？

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第 62 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-28 12:37

ChK 发表于 2012-6-28 09:52
勇士有好多型号，你说的是哪个？300?
克罗200应该比勇士300轻，前叉不走非铺装路面的话，没必要减震，那东西真的是装样子的，如果要减震，最好要那种能调阻尼和锁死的，但好一点的叉子就不便宜了。
克罗200是后七速旋飞的，如果你以后要换8速以上的配件，要连轮组一起改动（我是没这打算，否则就买别的车型了）。不过，这个七速很有意思，从齿比上来讲，就是8速抽去了第二大的那片，这样的好处是高速端的6个档比较连续，当你要爬陡坡时，切到最低档，可以和8速有一样的齿比。我在老家的山路骑了几百公里，感觉还不错。
另外，因为是低端车，小配件的质量不是那么满意，座管夹的塑料垫坏了，在快拆搬手上沫了点油凑合用着

我也觉得低端车减震意义不大，反而加重车头重量

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第 61 帖

ChK

陈年泡菜

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2012-06-28 09:52

水相逢发表于 2012-6-27 18:48
这车和美利达勇士比，哪个性价比更高？硬前叉好还是减震的好？

勇士有好多型号，你说的是哪个？300?
克罗200应该比勇士300轻，前叉不走非铺装路面的话，没必要减震，那东西真的是装样子的，如果要减震，最好要那种能调阻尼和锁死的，但好一点的叉子就不便宜了。
克罗200是后七速旋飞的，如果你以后要换8速以上的配件，要连轮组一起改动（我是没这打算，否则就买别的车型了）。不过，这个七速很有意思，从齿比上来讲，就是8速抽去了第二大的那片，这样的好处是高速端的6个档比较连续，当你要爬陡坡时，切到最低档，可以和8速有一样的齿比。我在老家的山路骑了几百公里，感觉还不错。
另外，因为是低端车，小配件的质量不是那么满意，座管夹的塑料垫坏了，在快拆搬手上沫了点油凑合用着 本帖最后由 ChK 于 2012-6-28 09:52 编辑

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第 60 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-27 18:48

原文由 ChK 在 2012-06-26 14:04 发表
我为了春节回老家骑车在周围转转，我从TB上买了一辆寄回去，正好是楼主的心理价位。
美利达克罗200，所谓的跨界车，1300多元，我当时的要求...

这车和美利达勇士比，哪个性价比更高？硬前叉好还是减震的好？
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第 59 帖

九江路盲

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2012-06-26 19:14

原文由 Only坏蛋蛋在 2012-06-26 15:20 发表
永久C，刚好在一千左右，市内转转挺亮骚的

换个弯把，拆掉挡泥板。马上变身！
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第 58 帖

Only坏蛋蛋

泡菜

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帖子: 219

2012-06-26 15:20

永久C，刚好在一千左右，市内转转挺亮骚的

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第 57 帖

wangjianshu95

泡菜

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年内主力装备

FC3582

L2D-20c

JEF-AN00

FC4370

NIKON D750

2012-06-26 14:26

也准备买一辆自行车代步。由于经常要把车抬上楼，所以希望能有一款车身轻但又要结实不易损坏的，骑行有一定的速度且阻力小，坐姿舒适的自行车。（对变不变速无要求，是品牌车） 本帖最后由 wangjianshu95 于 2012-6-26 14:27 编辑

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第 56 帖

ChK

陈年泡菜

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主题: 21

帖子: 12470

2012-06-26 14:04

我为了春节回老家骑车在周围转转，我从TB上买了一辆寄回去，正好是楼主的心理价位。
美利达克罗200，所谓的跨界车，1300多元，我当时的要求是：V刹、硬前叉，平把，接近山地车的速比（因为出门都是山路，体力不好，公路速比就不考虑了），该有的基本都有了，花哨的东西都没有。前三后七的变速，和山地车一样，俺这个菜鸟都能骑着爬山路

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第 55 帖

风中的传奇

老坛泡菜

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帖子: 4863

2012-06-26 13:11

原文由 AXIOM 在 2012-06-26 11:16 发表

具体说这个车俺不确定，但一般情况是——
全用垃圾配件就可以了，碟刹是山寨车刻意突出的卖点，不用换V刹就能降低成本，奸商不在这些“看得见”的...

其实如果只是在城里骑骑的话真没必要用卡飞。还是建议硬叉钢架。其他指标别在意，宁为鸡头不为鳳尾。价钱摆在那呢。
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第 54 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-26 12:53

BILL_GU 发表于 2012-6-26 11:09
UCC又叫"环球",台湾品牌,你那边UCC 阿帕奇卖1498元的,价格比较便宜,但是我怀疑卖家是不是将蝶刹换成了V刹吧? 不过V刹一般骑骑也没问题.
总体感觉这辆车可以考虑考虑的.

卖1498的的确是V刹。我在淘宝上看的2012款阿帕奇，写的是碟刹，贵300左右。

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第 53 帖

欢乐英雄

陈年泡菜

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2012-06-26 12:25

水相逢发表于 2012-6-22 14:02
这个有点多了。准备预算不要超过我两个月的油费，1500以内

是啊，1K不能买个好骑一点的车吗？

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第 52 帖

老而不

资深泡菜

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帖子: 8323

2012-06-26 12:12

宏扬的标价（０９版的ＵＣＣ阿帕奇就是这个价），还可打8.3---9折。

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第 51 帖

老而不

资深泡菜

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帖子: 8323

2012-06-26 12:08

BILL_GU 发表于 2012-6-26 11:09
UCC又叫"环球",台湾品牌,你那边UCC 阿帕奇卖1498元的,价格比较便宜,但是我怀疑卖家是不是将蝶刹换成了V刹吧? 不过V刹一般骑骑也没问题.
总体感觉这辆车可以考虑考虑的.

本来就是Ｖ刹的（好象是ＴＥＫ．．．的）花鼓是洗马路的挡珠，中轴也是挡珠的（换过一次波子），前、后拨是洗马路的ＡＬＶ．．．。胎是建大的，架子是7005铝。ＭＳ在广州开发区那有厂。

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第 50 帖

AXIOM

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帖子: 9781

2012-06-26 11:16

BILL_GU 发表于 2012-6-26 11:09
UCC又叫"环球",台湾品牌,你那边UCC 阿帕奇卖1498元的,价格比较便宜,但是我怀疑卖家是不是将蝶刹换成了V刹吧? 不过V刹一般骑骑也没问题.
总体感觉这辆车可以考虑考虑的.

具体说这个车俺不确定，但一般情况是——

全用垃圾配件就可以了，碟刹是山寨车刻意突出的卖点，不用换V刹就能降低成本，奸商不在这些“看得见”的地方换配置，比如一般会用“旋飞”替代“卡飞”...

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第 49 帖

BILL_GU

子版版主

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2012-06-26 11:09

水相逢发表于 2012-6-26 10:15
在本地的自行车俱乐部有卖UCC的车，最便宜的阿帕奇1498.。。。

这车怎么样？

UCC又叫"环球",台湾品牌,你那边UCC 阿帕奇卖1498元的,价格比较便宜,但是我怀疑卖家是不是将蝶刹换成了V刹吧? 不过V刹一般骑骑也没问题.
总体感觉这辆车可以考虑考虑的.

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第 48 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-26 10:15

九江路盲发表于 2012-6-24 14:26
试试周边城市代购。一般邮费也便宜。

在本地的自行车俱乐部有卖UCC的车，最便宜的阿帕奇1498.。。。

这车怎么样？

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第 47 帖

老而不

资深泡菜

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帖子: 8323

2012-06-25 12:39

九江路盲发表于 2012-6-23 16:27
为什么买折叠，轻便，小巧，可折。实际使用中好像很少人折叠起来。然后1000元普通车又很重（不轻便了）。又是一个艰难的选择。广州很多人折叠然后地铁接驳的，让他们提供一下意见吧

４＋２肯定是折叠好，但是１．５Ｋ的预算在欧亚马、捷安特、大行里基本没有看得上眼的（４１２是没有变速的，买回来基本要改装）。在ＪＡＶＡ、狼途、灰鼠里都要超少少预算。

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第 46 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-24 20:46

在本地的一个单车店里转了一圈，有卖捷安特和美利达。

美利达最便宜的一款是勇士310-H，卖价1248

不过只有一辆车，颜色不是我所喜欢。

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第 45 帖

水相逢

资深泡菜

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2012-06-24 20:44

timonlio 发表于 2012-6-24 18:56
这个价位公路的一个套件都不够，只能上那种伪公路，10多20斤的钢架，带挡泥板后货架的那种

呵呵，那就是看上去像公路车了

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第 44 帖

timonlio

泡菜

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帖子: 2599

2012-06-24 18:56

水相逢发表于 2012-6-22 22:32
这个价位的公路车有推荐的吗？

这个价位公路的一个套件都不够，只能上那种伪公路，10多20斤的钢架，带挡泥板后货架的那种

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第 43 帖

stevenhoffmann

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帖子: 371

2012-06-24 16:49

现在的永久凤凰早就卖给浙江小老板了，不再是国营时代的那个永久凤凰了，当然更不要指望还是原来的质量。

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第 42 帖

水相逢

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2012-06-24 16:36

九江路盲发表于 2012-6-24 14:26
试试周边城市代购。一般邮费也便宜。

离最近的也就广州了吧。估计也便宜不到哪里去。

看来还是考虑海口有卖的品牌吧：
捷安特 hunter oyea
美利达勇士

还有别的推荐不？

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第 41 帖

confidor

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2012-06-24 14:55

zerowu 发表于 2012-6-23 23:25
捷安特的内三飞城市用蛮不错的

顶这个，经济实惠。

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