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 主题:日行灯和小灯到底啥区别?
关键词: 发帖用户名:
核子相机
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仪表灯+小灯能当日行灯使用吗?
缺点是后尾灯同时亮?而日行灯尾灯是不亮的?
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2012-11-08 20:19
 浏览:1129  回帖:13   
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zeuswarrior
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日行灯是着车就亮,熄火就灭,跟尾灯没关系;小灯是开关控制,尾灯和它同步,跟熄不熄火没关系
2012-11-08 20:30
wd_hui
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zeuswarrior 发表于 2012-11-8 20:30
日行灯是着车就亮,熄火就灭,跟尾灯没关系;小灯是开关控制,尾灯和它同步,跟熄不熄火没关系
这只是有日行灯的车子是这样而已,而且日行灯可以在行车电脑选择着车不亮,或者和车灯同亮(隐藏设置)。
对于没有日行灯的车,在要求使用日行灯的地方就是开小灯。
日行灯的出现一方面是应对法规,一方面是减少车灯的损耗
2012-11-08 20:40
就是不高兴
陈年泡菜
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zeuswarrior 发表于 2012-11-8 20:30
日行灯是着车就亮,熄火就灭,跟尾灯没关系;小灯是开关控制,尾灯和它同步,跟熄不熄火没关系
也有通电就亮的~
2012-11-08 21:10
snakehope
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日行灯只有欧洲用。是不是和欧洲的天气地理有关,纬度太高了?
2012-11-08 21:38
行总
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高档的车都在上日间行车灯。
2012-11-08 22:11
原版咕咚
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snakehope 发表于 2012-11-8 21:38
日行灯只有欧洲用。是不是和欧洲的天气地理有关,纬度太高了?
欧洲开始是北欧少数国家在北极圈一带冬季要求"白天"(实际上类似极夜)开灯,大家于是冬天就不关灯了。后来发现副产品,在真正的白天它能有效增加车子行进所指方向被发现的概率从而减少事故,于是慢慢的推广,最后北欧国家和俄罗斯都强制不分地区和季节一律开启日间行车灯。

欧盟通过三十多年北欧和其他不做日行灯要求的欧盟国家海量事故数据分析和对比,最终确认日行灯的功效并立法,2011年2月11号开始欧盟全境强制使用日行灯 本帖最后由 原版咕咚 于 2012-11-8 22:40 编辑
2012-11-08 22:30
原版咕咚
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核子相机 发表于 2012-11-8 20:19
仪表灯+小灯能当日行灯使用吗?
缺点是后尾灯同时亮?而日行灯尾灯是不亮的?
日行灯有亮度要求,亮度不够在白天起不到效果
2012-11-08 22:34
我本江南style
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买个有日行灯的车,就全明白了。
2012-11-08 22:59
snakehope
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原版咕咚 发表于 2012-11-8 22:30
欧洲开始是北欧少数国家在北极圈一带冬季要求"白天"(实际上类似极夜)开灯,大家于是冬天就不关灯了。后来发现副产品,在真正的白天它能有效增加车子行进所指方向被发现的概率从而减少事故,于是慢慢的推广,最后北欧国家和俄罗斯都强制不分地区和季节一律开启日间行车灯。

欧盟通过三十多年北欧和其他不做日行灯要求的欧盟国家海量事故数据分析和对比,最终确认日行灯的功效并立法,2011年2月11号开始欧盟全境强制使用日行灯
日本的法规是禁止使用日行灯。美国是要求开自动大灯。不过,德系车的日行灯设计的还真是很漂亮的。
如果说务实,还是普锐斯的灯做的好。
2012-11-09 16:43
大锤
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我在后视镜里观察过,日行灯要比普通的示宽灯亮很多。
2012-11-09 16:59
原版咕咚
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snakehope 发表于 2012-11-9 16:43
日本的法规是禁止使用日行灯。美国是要求开自动大灯。不过,德系车的日行灯设计的还真是很漂亮的。
如果说务实,还是普锐斯的灯做的好。
日本不是禁止日行灯,是禁止4轮车用日行灯,而2轮车只要引擎启动就必须开大灯,无分昼夜
2012-11-09 17:40
迷死你
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特别亮
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2012-11-09 17:47
leonyeh
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亮啊,亲
2012-11-09 18:34
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