主题:广丰这是在造谣吗?
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资深泡菜
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广丰这是在造谣吗?造谣的部分大家自己找,比较隐蔽 本帖最后由 richthofen 于 2012-12-14 15:50 编辑

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一定是骗人的!
要不然一汽大众、上汽大众就不是德国货了!那不就高级不起来了?
这一定是某些厂家“别有用心”的行为!
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热心市民叶庆鸿 发表于 2017-1-5 08:42
隐藏了一点:日本人的利润多少,中国人的利润多少。


同时。。。。中国人的利润多少,中国※※的利润多少。。。
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不知道图上的车是哪款?看起来够古董的。哦,这贴也是够老的了
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暗黑行者 发表于 2012-12-14 17:03
广丰秀智商
23.4万一辆的车,如果2.4L排量的凯美瑞,
增值税:33,418元
消费税:19,837元
城建教育附加:5,325元

80,000-上述税种=21,420元
按他们说法差不多有20,000元是所得税,
所得税率是25%,难道这辆车的税前利润是80,000元?
那些零件、铁皮+制造成本+销售成本+广告费+本部费用不到10万?


你这个真是太简单的小儿科算法
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百刃 发表于 2012-12-14 16:32
税应该中国收的多,但是利润肯定是日本拿的多。标准的避重就轻。


你这个有点逻辑混乱了。
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waterlee 发表于 2012-12-14 15:59
差不多,中国宏观税赋约37%,你每花1元钱有3毛7交给了※※。这个数据还在持续攀升中。


对的,所以几乎所有在国内生产的车,※※都拿走了很大一部分
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基本正确,说的大部分是实话,不算造谣。
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LS121111 发表于 2012-12-18 12:13
就拿凯美瑞来说,成本不超过18万同意。
但是质量和安全比档次欧美车好很多,这也是凯美瑞经常全球中级车销量第一的主要原因。


凯美瑞的销量主要体现在日本本土和美国吧?
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隐藏了一点:日本人的利润多少,中国人的利润多少。
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richthofen 发表于 2012-12-14 07:50
广丰这是在造谣吗?造谣的部分大家自己找,比较隐蔽

...
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jclll 发表于 2012-12-17 23:05
23•4的车价,8万的税基本属实,可以分析一下
按照50%的毛利率计算,增值部分为11.7万,如果不能抵扣的人工成本占车价的10%即2.34万,则实际增值额为14.4万,增值税额为2.39万,城建教育税为0.24万,流转税合计2.63万。消费税1.98万,税前利润率如果按30%计算,所得税1.8万,购买环节购置税约2万,上面几项相加买一辆车涉及的整个税收约8.41万。这还不包括其他一些隐形税收,比如建厂需要土地,就要纳城镇土地使用税,建厂房需要按年缴纳房产税,购车合同以及购原材料合同要缴纳印花税,轮胎要单独缴纳消费税,钢铁和铜等金属价格里包含资源税等等,这些都计入汽车成本由消费者买单,8万元没多算。


我以前发的帖子也说过这个问题,这就是为什么ZF不禁日车。
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ccbch 发表于 2012-12-18 10:07
港片里倒是经常听到。


港片普通话版?这个机会大
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aidybnt 发表于 2012-12-17 08:54
我之前早就说过,就拿凯美瑞来说,成本不超过8万。。。为什么质量那么差,不这么搞,日本人和GOV怎么赚钱。。。。


就拿凯美瑞来说,成本不超过18万同意。
但是质量和安全比档次欧美车好很多,这也是凯美瑞经常全球中级车销量第一的主要原因。
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纸布 发表于 2012-12-18 09:43
广州人表示,从来没这么说过!


港片里倒是经常听到。
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纸布 发表于 2012-12-18 09:43
广州人表示,从来没这么说过!


※※※※..
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aidybnt 发表于 2012-12-18 09:20
广东那边的话粤语,就是垃圾的意思。


广州人表示,从来没这么说过!
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菠萝多多 发表于 2012-12-18 00:07
乐色是啥意思?


广东那边的话粤语,就是垃圾的意思。
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菠萝多多 发表于 2012-12-18 00:07
乐色是啥意思?

我们这里垃圾的方言就叫乐色
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多啦AV梦 发表于 2012-12-18 01:57
某交通学校的丰田教室 威驰 卡罗拉 花冠 凯美瑞 都配齐了 都是赞助的

本地是奔腾和一汽大众赞助
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dotbug 发表于 2012-12-14 16:05
第四条绝对是造谣呀


某交通学校的丰田教室 威驰 卡罗拉 花冠 凯美瑞 都配齐了 都是赞助的
本帖最后由 多啦AV梦 于 2012-12-18 02:00 编辑

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aidybnt 发表于 2012-12-17 08:54
我之前早就说过,就拿凯美瑞来说,成本不超过8万。。。为什么质量那么差,不这么搞,日本人和GOV怎么赚钱。。。。

还就是,广丰就是个傀儡。。。

唯日本人马首是瞻,为什么?不解释。。。在广丰待过的人都知道,一个个中国员工对日本员工象孙子似的。。。乐色。。。

乐色是啥意思?
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23•4的车价,8万的税基本属实,可以分析一下
按照50%的毛利率计算,增值部分为11.7万,如果不能抵扣的人工成本占车价的10%即2.34万,则实际增值额为14.4万,增值税额为2.39万,城建教育税为0.24万,流转税合计2.63万。消费税1.98万,税前利润率如果按30%计算,所得税1.8万,购买环节购置税约2万,上面几项相加买一辆车涉及的整个税收约8.41万。这还不包括其他一些隐形税收,比如建厂需要土地,就要纳城镇土地使用税,建厂房需要按年缴纳房产税,购车合同以及购原材料合同要缴纳印花税,轮胎要单独缴纳消费税,钢铁和铜等金属价格里包含资源税等等,这些都计入汽车成本由消费者买单,8万元没多算。
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我之前早就说过,就拿凯美瑞来说,成本不超过8万。。。为什么质量那么差,不这么搞,日本人和GOV怎么赚钱。。。。

还就是,广丰就是个傀儡。。。

唯日本人马首是瞻,为什么?不解释。。。在广丰待过的人都知道,一个个中国员工对日本员工象孙子似的。。。乐色。。。
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NIKOND8000 发表于 2012-12-15 23:40
这么多税好象不太可能,但是在我朝,又好象没有不可能的事。懂税收的兄弟来说说吧。估计广丰不敢造这个遥,要么哪位是税务局的,出来辟个谣看。
税务局的怎会拆自己的台,在企业报税的最清楚。
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原文由 NIKOND8000 在 2012-12-15 23:40 发表
这么多税好象不太可能,但是在我朝,又好象没有不可能的事。懂税收的兄弟来说说吧。估计广丰不敢造这个遥,要么哪位是税务局的,出来辟个谣看。...


这张纸不一定是广丰做的
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这么多税好象不太可能,但是在我朝,又好象没有不可能的事。懂税收的兄弟来说说吧。估计广丰不敢造这个遥,要么哪位是税务局的,出来辟个谣看。
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按说中国※※日货
那欧美就该※※德货了
还是有些人的智商有问题
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LS121111 发表于 2012-12-15 23:00
你的经历不代表我,请不要自做多情。
怀疑3000元的利润是你的权利,但是不影响它的真实性。


hoho,工作态度还是不错滴,24小时蹲点啊!!
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