主题：如何买到一架退役但完好的米格-15（17）战机？
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尤文蒂尼 发表于 2016-1-26 12:53
北约的※※基本走重型路线，基本都是50吨以上，60吨左右。
华约基本都是40吨左右，难得有超过50吨的，所以※※子的发动机也就那回事。
这玩意好象跟很多因素有关，不只是工业水平和发动机的问题，如果有必要设计出100吨的※※没有什么做不到的，据说有几点是重点要考虑的：
能被本国通用运输机运输（尺寸重量限制）；
能通过铁路快速运输；
能通过本国绝大多数桥梁。
满足这些条件的※※还要考虑重量和火力还有后勤油料的因素，基本上45-60吨是能够达到各方面比较平衡的一个重量范围，老美的M1A1是特例，他们家大号的运输机忒多。
网上搜出来一段关于毛子※※重量的解释，不知道对错，瞎讨论着看吧。
-------------------------------------
为了适应深远纵深高速突击，就要求※※必须具有良好的较大的道路行程，道路适应性，较低的后勤负担，综合起来说就是需要具有较高的战略机动性。。。这也是为什么苏联※※严格控制重量的与体积的主要原因。。。苏联的※※总是重量较轻，比如T80系列的重量要比M1系列轻1/4左右，那就是因为苏联的T系列※※要求具有较大行程，要适应大多数道路状况，而在敌后往往缺乏足够的后勤补给，所以要减少后勤负担的缘故。。。
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83 帖
myxmg 发表于 2016-1-24 14:23
T-80 250升/百公里
M1A1 383升/百公里
豹2A6 219升/百公里
勒克莱尔 236升/百公里
90式 323升/百公里
99式 410升/百公里
挑战者 399升/百公里
从数据上看，德国人的发动机技术最牛逼，油耗那是相当的低，不过令我觉得诧异的是※※子也没多多少
美国人、英国人和咱们是一个数量级的，但美国人用的燃气轮机发动机，油耗高点也正常
华约基本都是40吨左右，难得有超过50吨的，所以※※子的发动机也就那回事。
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它乡 发表于 2016-1-22 20:02
可以飞的米格15
可爱 萌 跟小时候画的飞机一样。太值得收藏了
！
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喜欢DC 发表于 2013-05-30 02:41鹅毛也是山寨了纳粹德国的东西。
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dying 发表于 2016-1-25 18:50
估计是说初教5
对，是初教5。
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altzg 发表于 2016-1-24 13:34
跑道南边是展览馆，收费的，二三十块，有不少退役飞机，里面有个山洞，钢板结构，据说仿核弹，没有开放，整个都被掏空了，是※※修建的，可以直接从山洞把飞机滑行到跑道起飞。跑道开放的，可以进去，飙车都没问题，跑道一半就是飞机停放区域，各种飞机都被封存，有士兵站岗。顺着展览馆往西，可以走到一个维修车间，很多拆了发动机电子设备的飞机摆在那，应该是可以出售的。另外鲁山下汤镇往南一直一二十公里处有一个※※指挥所，可以去看看，门票六十左右吧。
说的是在昌平的航博吧。那个洞库以前是开放的，我还进去过。现在不开了？
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withshadow 发表于 2016-1-25 10:24
我觉得中国才难吧，国外法律允许你就可以收藏。
不是难的问题，和许多国家一样，是还没有这方面法律和法规，西方只是走的早一点，而且还有其他的因素，这些玩意可是存在危险性，很容易伤到他人。
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它乡 发表于 2016-1-24 16:51
在国外收藏这些东西有很严格法律规范的。
我觉得中国才难吧，国外法律允许你就可以收藏。
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myxmg 发表于 2016-1-24 14:23
T-80 250升/百公里
M1A1 383升/百公里
豹2A6 219升/百公里
勒克莱尔 236升/百公里
90式 323升/百公里
99式 410升/百公里
挑战者 399升/百公里
从数据上看，德国人的发动机技术最牛逼，油耗那是相当的低，不过令我觉得诧异的是※※子也没多多少
美国人、英国人和咱们是一个数量级的，但美国人用的燃气轮机发动机，油耗高点也正常
豹1发动机的声音要比挑战者低沉，就像跑车和普通车比较。
豹1
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68 帖
myxmg 发表于 2016-1-24 14:16
哦，我总觉得在中国，个人收藏一架还是有可能的
但飞，这个后台就得非常非常非常非常非常硬了吧？
在国外收藏这些东西有很严格法律规范的。
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鸡血d500 发表于 2016-1-23 23:43
买个这样的壳子不贵只要几W米米.问题是你有什么场地来摆放？是不是能收门票？
靠！这资源太..........丰富了。
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altzg 发表于 2016-01-24 05:34跑道南边是展览馆，收费的，二三十块，有不少退役飞机，里面有个山洞，钢板结构，据说仿核弹，没有开放，整个都被掏空了，是※※修建的，可以直接从山...
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它乡 发表于 2016-1-23 23:19
具体数据不详，和※※一样都是喝油大主。
上张※※
T-80 250升/百公里
M1A1 383升/百公里
豹2A6 219升/百公里
勒克莱尔 236升/百公里
90式 323升/百公里
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它乡 发表于 2016-1-23 23:14
在航展上拍到的，应该是退役后的个人收藏的，※※的歼五也应该有人收藏才是，一段辉煌※※。
哦，我总觉得在中国，个人收藏一架还是有可能的
但飞，这个后台就得非常非常非常非常非常硬了吧？
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鸡血d500 发表于 2016-1-23 23:43
买个这样的壳子不贵只要几W米米.问题是你有什么场地来摆放？是不是能收门票？
机身是可以按照结构来切割的。最有魅力或使用价值的是驾驶舱，完全可以从机头到驾驶舱段截下来，既省地方，也符合需要。
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买个这样的壳子不贵只要几W米米.问题是你有什么场地来摆放？是不是能收门票？
本帖最后由 鸡血d500 于 2016-1-24 00:11 编辑
本帖最后由 鸡血d500 于 2016-1-24 00:11 编辑
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AXIOM 发表于 2016-1-23 15:55
100公里几个油啊？
具体数据不详，和※※一样都是喝油大主。
上张※※
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myxmg 发表于 2016-1-23 20:51
这是教练机？
在航展上拍到的，应该是退役后的个人收藏的，※※的歼五也应该有人收藏才是，一段辉煌※※。
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它乡 发表于 2016-1-22 20:02
可以飞的米格15
这是教练机？
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它乡 发表于 2016-1-22 20:02
可以飞的米格15
100公里几个油啊？
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