主题:讨论一下,防爆胎和备胎的优劣。
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资深泡菜
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一般配有防爆胎的车型都不再配备胎,防爆胎在车胎发生漏气后,还能以不高于80km/h的速度行驶150-250km到附近的4s店进行救援。
而带备胎的车型,一般都不是配防爆胎的。这样,车胎发生漏气,自己换上备胎继续行驶。

假如长途跋涉,你觉得那种比较靠谱?
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陈年泡菜
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我觉得“防爆胎”的缺点就是太容易爆胎,路上过一个小坑,深度10公分以内,60-80公里的速度都会爆胎。过去一年我的车爆过两条前胎(倍耐力的245/45 R18 100Y P7)。优点就是爆胎后还能开,对操控没什么影响,安全性肯定是有的。
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qwetr 发表于 2017-12-20 15:44
正在考虑把防爆胎换成米其林主打静音的轮胎,胎噪现在是主要噪音,过个坎硬梆梆的,舒适性严重受影响。

无备胎市内跑问题不大,出远门就从地下室把备胎拉出来带上,也不算麻烦。


我已经换成了米其林PS3
原来的防爆胎实在是吃不消,噪音大路感“好”之外,开了一年多三条胎鼓包
淘宝上买了个非全尺寸的备胎,一套千斤顶工具,别人送了个电动打气泵,齐活
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clbshi 发表于 2017-12-20 15:36
你在钓鱼吗?
防爆胎又不是防爆胎。


看我原话,防爆胎防的不是爆胎,防的是严重失控。
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我选车载气泵,大多数情况下,扎了钉子的轮胎只要打足汽,再开到轮胎店没问题。
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正在考虑把防爆胎换成米其林主打静音的轮胎,胎噪现在是主要噪音,过个坎硬梆梆的,舒适性严重受影响。

无备胎市内跑问题不大,出远门就从地下室把备胎拉出来带上,也不算麻烦。

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airstream 发表于 2015-12-1 20:23
http://shuoke_autohome_com_cn/article/16925.html

看了这个帖子还是老老实实用防爆胎吧,起码爆胎不会如此失控。


你在钓鱼吗?
防爆胎又不是防爆胎。
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白马东来 发表于 2017-12-18 05:05
在沙特麦加五年,夏天气温多在40度以上,牲口被车撞死的扔在路边来不及腐烂就被晒干了,就这种情况下,当地的补胎无一不是胶条补,除非大口子报废的。  而且那边的车基本以大排量为主。

看到自己3年前写的玩意真想挖个地洞钻进去。
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mygun 发表于 2017-12-19 14:24
补胎胶处理扎胎?能说说自己没工具如何处理吗
真正爆胎的话,补胎胶没用吧


补胎液,,,,大概用气泵从气门芯那里灌进去,,,(样子和这个照片差不多)
侧壁要是割破的话肯定没办法,,
对付普通扎钉子漏气什么的,应该还行

本帖最后由 my8259 于 2017-12-20 09:34 编辑

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Q50上的防爆版S001,胎壁上有安驰者那样的散热鳍片,不出意外的话,它采用的应该是安驰者的3代rft,舒适性应该会有保障。
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最好是不防爆也不备胎。
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kevinwong55 发表于 2017-12-18 22:29
不去太荒僻的地方的话非全尺寸备胎其实挺好,省后备箱高度,省重量


现在很少有车上全尺寸备胎了吧,我觉得有全尺寸备胎最大的好处就是有一个胎受伤了可以换备胎用一阵

受伤的胎可以换下来当备胎

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my8259 发表于 2017-12-18 13:20
没备胎,,,也不是防爆胎,,,,就一个气泵,一瓶补胎胶,,,

防爆胎貌似没有Y级的?(对应300KM/H)

补胎胶处理扎胎?能说说自己没工具如何处理吗
真正爆胎的话,补胎胶没用吧
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上次开了个奔驰C,过减速带颠的难受,压井盖都不舒服,以为轮胎气打多了,一测4个都是2.4,再一看原来是防爆胎
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我只想说防爆胎真太硬了  车本来避震就硬   真是颠得蛋疼  但是开着确实有安全感  就算爆胎还能接着开   这在高速上能救命
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dengtuzi 发表于 2014-4-11 14:35
结合大家的讨论,看来还是普通轮胎并带全尺寸备胎的比较靠谱


不去太荒僻的地方的话非全尺寸备胎其实挺好,省后备箱高度,省重量
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kisssluke 发表于 2013-10-11 00:50
防爆胎对舒适性影响有那么大么,有人在同一辆车上对比过没?另外,防爆胎就算0气压也能开,所以用不上补胎液吧

有对比啊,陈震把他的7系换成普通胎了,说是比防爆胎舒服太多了。
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没备胎,,,也不是防爆胎,,,,就一个气泵,一瓶补胎胶,,,

防爆胎貌似没有Y级的?(对应300KM/H)
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防爆胎,除了省个备胎, 没啥好处.

如果是间接的胎压, 慢漏气监测不出来, 时间长了, 容易过度磨损报废.
而且就因为是防爆胎, 路感很硬, 长期市内驾驶, 缺气感觉不出来.

亲眼所见, 3年不到的普利司通防爆胎, 内壁一圈严重磨损, 有一条已经破损. 推测就是因为气压不足, 长期低压行驶造成的.
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clbshi 发表于 2014-3-31 16:32
是的  早年间这种补胎方法很普遍,目前仍有部分商家沿用这种方法,不过多数维修站早已摒弃了这样的补胎方式。虽然成本极低,补胎价格不超10元,但是无形中扩大了损伤面积,并且当夏季温度较高时,胶条容易融化分离,高速颠簸中有可能出现弹出的情况。并且胶条本身直接接触外界,长时间可能老化变形,容易出现漏气现象。同时各个维修店的工艺参差不齐,胶条质量也千差万别,因此不推荐使用。

我现在常去的补胎店老板也说这种方法补出来的胎容易漏气。。

在沙特麦加五年,夏天气温多在40度以上,牲口被车撞死的扔在路边来不及腐烂就被晒干了,就这种情况下,当地的补胎无一不是胶条补,除非大口子报废的。  而且那边的车基本以大排量为主。
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有啥好讨论的,有备胎的我可以选择轮胎也换防爆,反过来防暴的要用普通胎风险就高
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哪个好,看看有多少宝马车主把防爆胎换掉就知道了。防爆胎在很好的路面跑还可以,象我这里冬天大卡车用大钢铲除雪,路面经常有大坑的,屁股都颠碎了。

我开车20+年了,里程有100万英里了,没有爆胎经历。买米其林,保持标准气压,每5000英里换位。
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减父追日 发表于 2014-3-31 19:00
不是原配防爆胎的,最好不要换防爆胎,会伤及减震。
胡扯
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半山半海 发表于 2013-10-11 10:33
本人开车这些年来,在高速上爆过3次胎(都是非防爆胎),还好没出什么大事,但心里好紧张。后来一辆车是防爆胎,开了有6年了,曾经在高速上碰到过漏...


经常跑高速,看来也要去看看有没有合适的防爆胎了。

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灰溜溜 发表于 2014-4-12 13:20
见过女汉子一个人换大货轮胎

多大叫大货?
我这做了好几年卡车胎的也自知一个人换不了大货胎,职业卡车司机能不能一个人自己换也未可知。
以下内容由 传还是奇 于 2014-4-12 13:39 补充
1200的胎女汉子能不能从地上搬起来都悬。
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海岛南民兵 发表于 2014-3-27 15:49
高端车型19“255的轮胎,对女生来说根本无法换。

见过女汉子一个人换大货轮胎
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手指粗的铆钉扎进了后胎,直接报废,防爆胎。
就近换了个普通胎跑了几个星期了,管他呢
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