主题：古巴 - 纪实摄影的天堂 [主题管理员:Leandro]
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2011年6月19日，两个背包，一个小型托运行李，Leandro Cheng跟老婆从Buenos Aires出发到古巴自助旅行。古巴对阿根廷人来说，是个颇为熟悉的度假地点，每年都有大量的阿根廷人跟团到Varadero, Cayo Coco, Cayo Guillermo的All Inclusive旅馆，享受加勒比海的阳光 / 沙滩及椰子树。
但是Varadero, Cayo Coco等度假胜地，对Leandro来说并不是真正的古巴，而是一个给外国人看的假象(直到一年前，一般的古巴人不能进入旅馆)，所以决定当背包客去探险一下，深入住宅区与当地人闲聊 / 拍照，来看看什么是真正的古巴。
[Habana Viaja]
Leandro Cheng这次到古巴之前，事先的计划就是把哈瓦那旧城区(Habana Vieja)列为最重要的一个点，所以安排在那里住了四个晚上，而且当时也没想到会对Viñales及Trinidad那么有好感。
哈瓦那旧城区是UNESCO的世界遗产之一，在那里会让你有回到1950年代的错觉。
Habana的照片，我把范围缩小到旧城区的人事物，以当地的市井小民为主题，街景为辅，并尽量避开那些专门为观光客摆Pose的职业Model，因为那些人太职业化了，少了一份古巴人的真实。
人物的照片，绝大部分都有事先花时间与照片的主角们闲聊沟通，取得信任同意后才开始拍摄，因为这样的照片会比较自然，同时也是对被拍摄者的一种尊重。
所有的照片都是用现场光拍摄，没有使用闪光灯。
照片以拍摄日期前後排列，有保留EXIF资讯。
使用器材:
EOS 5D Mark II
EOS 40D
EF 17-40/4 L
EF 24-105/4 L IS
EF 70-200/2.8 L IS
出租三轮车车行:
这是一间负责调配人力三轮车的地方，虽然事先有跟这位负责看守的先生沟通过了，但是他的脸还是完全没有表情，或许是不习惯吧?
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延伸阅读:
阿根廷深度摄影: https://forum.xitek.com/thread-1242222-1-1-1.html
玻利维亚深度摄影: https://forum.xitek.com/thread-1557584-1-1-1.html
智利深度摄影: https://forum.xitek.com/thread-1541102-1-1-1.html
古巴 - 人文纪实摄影的天堂: https://forum.xitek.com/thread-1239898-1-1-1.html
本帖最后由 Leandro 于 2016-4-8 09:22 编辑
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Leandro 发表于 2014-10-16 23:26烟草的故乡 - Viñales: 61 农夫
[/quote
为肖像点赞! 更为古巴记实及风光片贺彩! 谢谢分享!
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白人国家中最黑的，黑人国家中最白的。
拍得好细腻。
本帖最后由 故乡面和花 于 2016-12-11 21:45 编辑
拍得好细腻。
本帖最后由 故乡面和花 于 2016-12-11 21:45 编辑
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Leandro 发表于 2016-4-15 20:46
Cienfuegos - 03
不管肤色，不管国籍，孩童的笑容都是最自然，最诚恳，最灿烂的。
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Leandro 发表于 2016-7-29 10:34
Cienfuegos - 26这么短的头发应该很好理吧?
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Leandro 发表于 2016-7-28 11:16
旧城区:
Cienfuegos - 18旧城区的街景，老房子，老马车，老爷车.....。
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Leandro 发表于 2016-6-5 21:25
Cienfuegos - 14他们的物质生活虽然缺乏，但是似乎不缺乏快乐跟笑容。
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50年代的美国老爷车 - 02
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50年代的美国老爷车 - 01
一直到1959年，古巴虽然一直被垢病着毒品 / 娼妓及非法财富，但是无法否认当时的经济非常的好，从建筑 / 汽车等就可以看的出来。
1959年古巴革命成功后，实施※※主义，也因此造成美国的经济封锁，古巴靠着苏联的协助，也是一步一步的走过来。
80年代前苏联解体后，古巴顿时失去了苏联的协助，经济一时掉到谷底，90年代以后，慢慢的开放观光等，让更多人能够认识古巴。
目前古巴街头的车子还是以1950年代的美国大车最多:
先从这台让我印象非常深刻的车开始:
看到这辆老爷车，我就一肚子火。
拍完这张照片后，有三四个年轻人把我跟老婆围起来，当时第一个反应就是: "有人要帮我保管相机了"。后来发现，原来他们是要求我们为拍老爷车付款，问题是: 他们根本不是这台车的车主。
决定不鸟他们，想赶快快步离开，但是这几个年轻人却一直紧跟着我们连续骚扰，典型的想用半威胁的方式要我付钱。
走了约一条街之后，突然间我看到一栋大楼楼下有保全，我们立即冲到保全那里，问他那里可以叫警察? 那位保全的态度有点冷漠，跟我说那附近没有警察。
故意留下来跟保全聊天，那几位年轻人看我一直在保全旁边，无法得逞，所以就离开了。
案发地点就离民宿一条街，原本跟老婆想到街角的咖啡厅喝杯咖啡，但是老婆吓坏了，赶快※※宿。
※※宿后跟女主人反应这件事，女主人觉得很不可思议，因为案发地点就在PCC(古巴※※※)党部旁边，照理讲应该是非常安全的地方，所以马上派他女婿陪我去※※※党部报案。
抵达党部后，跟党工们提起这件事，他们觉得事情严重，马上联络警察，警车在几分钟内抵达。
警察问清楚状况后，问我: 有没有拍摄到这几位年轻人的照片? 我楞了一下，回答说: 当然没有，因为当时的第一个反应是他们要抢我的相机，那种情况下我怎么可能拿相机拍他们呢? 这不是摆明了要他们抢相机消灭证据?
警察问我那几位年轻人的特征，老实说，我根本记不得了。
我好奇的问警察为什么要拍他们? 警察的回答让我蛮吃惊的，他说: 歹徒看到你拍摄他们时的反应是马上逃走，不会去抢你的相机。
根据警察的说法: 如果当时有拍摄到他们，拿照片给他们，他们在很短的时间内马上可以把歹徒逮捕到案，而光只有骚扰观光客这条罪，就够他们在牢里蹲个好几年了。
听完警察的说法，对已经适应Buenos Aires治安的我，在那种被围起来的情况下，一定做不到拿起相机拍摄歹徒，因为怕相机被抢。
但是警察的说法，倒也是提供了到古巴旅游的观光客一个危机应付的方式。
除了1950年代的美国车以外，古巴常见的车其次是:
苏联车: Lada等牌子，大都是非常老的车型。
中国车: 所有的巴士几乎都是中国制造，还有不少样式新颖的轿车。
韩国车: 大都是轿车，以Hyundai最多。
欧洲车: 以Peugeot最多，少数的Fiat, Volkswagen，更少数的Audi, BMW, Mercedes Benz等，但是这些高级车都是公家的。
日本车: 数量不多，大都是Toyota跟Suzuki，以轿车跟SUV最多。
牌照信息 (2011年6月的讯息):
古巴的汽车牌照有多种颜色，当然每种颜色代表着不同的意义:
蓝牌: ※※用车，这是最常见到的颜色，因为古巴大部分的车子都是国有。除了公家机关外，国营的巴士 / 出租车也是蓝牌。
黄牌: 民用车，大都是老车，所有的美国老爷车几乎都是黄牌，民营的出租车也是黄牌。
红牌: 如果红牌，第一个字是"T"的话，代表是游客，几乎所有的租车都是红牌，以Hyundai小车，Peugeot 207/307及中国车最多。
橘牌: 外国企业的技师 / 工程师等。
黑牌: 外交人员。
白牌: ※※重要人员或是※※※高阶人员。
绿牌: 军用车。
以下是古巴街头的美国老爷车照片，我以拍摄日期 / 拍摄地点地点做排列顺序:
Habana (哈瓦那):
一直到1959年，古巴虽然一直被垢病着毒品 / 娼妓及非法财富，但是无法否认当时的经济非常的好，从建筑 / 汽车等就可以看的出来。
1959年古巴革命成功后，实施※※主义，也因此造成美国的经济封锁，古巴靠着苏联的协助，也是一步一步的走过来。
80年代前苏联解体后，古巴顿时失去了苏联的协助，经济一时掉到谷底，90年代以后，慢慢的开放观光等，让更多人能够认识古巴。
目前古巴街头的车子还是以1950年代的美国大车最多:
先从这台让我印象非常深刻的车开始:
拍完这张照片后，有三四个年轻人把我跟老婆围起来，当时第一个反应就是: "有人要帮我保管相机了"。后来发现，原来他们是要求我们为拍老爷车付款，问题是: 他们根本不是这台车的车主。
决定不鸟他们，想赶快快步离开，但是这几个年轻人却一直紧跟着我们连续骚扰，典型的想用半威胁的方式要我付钱。
走了约一条街之后，突然间我看到一栋大楼楼下有保全，我们立即冲到保全那里，问他那里可以叫警察? 那位保全的态度有点冷漠，跟我说那附近没有警察。
故意留下来跟保全聊天，那几位年轻人看我一直在保全旁边，无法得逞，所以就离开了。
案发地点就离民宿一条街，原本跟老婆想到街角的咖啡厅喝杯咖啡，但是老婆吓坏了，赶快※※宿。
※※宿后跟女主人反应这件事，女主人觉得很不可思议，因为案发地点就在PCC(古巴※※※)党部旁边，照理讲应该是非常安全的地方，所以马上派他女婿陪我去※※※党部报案。
抵达党部后，跟党工们提起这件事，他们觉得事情严重，马上联络警察，警车在几分钟内抵达。
警察问清楚状况后，问我: 有没有拍摄到这几位年轻人的照片? 我楞了一下，回答说: 当然没有，因为当时的第一个反应是他们要抢我的相机，那种情况下我怎么可能拿相机拍他们呢? 这不是摆明了要他们抢相机消灭证据?
警察问我那几位年轻人的特征，老实说，我根本记不得了。
我好奇的问警察为什么要拍他们? 警察的回答让我蛮吃惊的，他说: 歹徒看到你拍摄他们时的反应是马上逃走，不会去抢你的相机。
根据警察的说法: 如果当时有拍摄到他们，拿照片给他们，他们在很短的时间内马上可以把歹徒逮捕到案，而光只有骚扰观光客这条罪，就够他们在牢里蹲个好几年了。
听完警察的说法，对已经适应Buenos Aires治安的我，在那种被围起来的情况下，一定做不到拿起相机拍摄歹徒，因为怕相机被抢。
但是警察的说法，倒也是提供了到古巴旅游的观光客一个危机应付的方式。
除了1950年代的美国车以外，古巴常见的车其次是:
苏联车: Lada等牌子，大都是非常老的车型。
中国车: 所有的巴士几乎都是中国制造，还有不少样式新颖的轿车。
韩国车: 大都是轿车，以Hyundai最多。
欧洲车: 以Peugeot最多，少数的Fiat, Volkswagen，更少数的Audi, BMW, Mercedes Benz等，但是这些高级车都是公家的。
日本车: 数量不多，大都是Toyota跟Suzuki，以轿车跟SUV最多。
牌照信息 (2011年6月的讯息):
古巴的汽车牌照有多种颜色，当然每种颜色代表着不同的意义:
蓝牌: ※※用车，这是最常见到的颜色，因为古巴大部分的车子都是国有。除了公家机关外，国营的巴士 / 出租车也是蓝牌。
黄牌: 民用车，大都是老车，所有的美国老爷车几乎都是黄牌，民营的出租车也是黄牌。
红牌: 如果红牌，第一个字是"T"的话，代表是游客，几乎所有的租车都是红牌，以Hyundai小车，Peugeot 207/307及中国车最多。
橘牌: 外国企业的技师 / 工程师等。
黑牌: 外交人员。
白牌: ※※重要人员或是※※※高阶人员。
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南山金牛 发表于 2016-8-23 13:16
谢谢楼主，已收藏。
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Leandro 发表于 2016-4-15 20:44
Cienfuegos - 02
看到这些笑容，我也跟着他们感到快乐。
谢谢楼主，已收藏。
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Cienfuegos - 34
楼梯是大理石材质。
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Cienfuegos - 33
Palacio de Valle从楼梯往大厅拍摄。
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Cienfuegos - 32
在古巴旅行，常可以看到像照片中这对年轻人，手中拿着Lonely Planet的旅游书，一看就知道是自助旅行的外国人。
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Cienfuegos - 31
旧城区的街景，Parque José Marti广场。
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Cienfuegos - 30
旧城区的街景，Palacio de Gobierno的正面。
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Cienfuegos - 29
旧城区的街景，Parque José Marti广场旁街道的骑楼，位于Catedral de la Purisima Concepción大教堂旁。
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Cienfuegos - 28
旧城区的街景，Palacio de Gobierno(市※※或是省※※)，位于Parque José Marti广场旁。
奇怪，这个建筑，加上那台Lada的车，这个场景怎么让我联想到俄罗斯。
奇怪，这个建筑，加上那台Lada的车，这个场景怎么让我联想到俄罗斯。
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