主题：哈佛H9信息汇总贴
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jdgljx 发表于 2019-2-4 22:32
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
现在销售的2017款车型已经解决了
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视觉行走 发表于 2019-1-6 17:23
为什么要3.0T？
买这个车的用途是什么？如果是长途穿越或者适量的Offroad，2.0T完全足够了。
我的是柴油2.0T，高速150没问题，但没必要。山路用运动模式，或者自动模式，318+219+独库+返程，从没觉得不够，动力随叫随到，有时还感觉有些冲。
只有一次，318翻折多山，快3000米时，有高反的感觉，估计是车从平原上到高原的切换点。大概有几公里有动力不足的感觉，之后就没问题了，包括下到3000再上，应该是程序设定好，过3000进入高原模式，要回到平原模式有延时。
另外，山路上，灵活运用手动拨片对动力的控制，会让人绝得这车完全够用，甚至很爽。
如果无路越野，本来速度就很低，必要时4L低扭放大+柴油机低扭本身强大，也完全够用。
总之，这车动力干适合它用途的事是完全足够，要达到轿车的操控不可能，也没必要。轿车我不敢走这么一趟，虽然大多数路况都没问题。
...
柴油版，扭力不同滴。
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逑 发表于 2018-6-8 08:17
不知道3.0T的多久能出来，现在帕杰罗V97降价之后，竞争力也挺大，不过买这类越野类型车的人群还是少。
别做指望了兄弟，我从关注H9等3.0T出来到现在得有四五年了，车都换了两辆了，3.0T的影子都没见着，更何况现在政策倾向于小排量，长城更不可能出3.0T了。
v97现在的价格确实惊人，只要能上牌，无敌。。。
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逑 发表于 2018-6-8 08:17
不知道3.0T的多久能出来，现在帕杰罗V97降价之后，竞争力也挺大，不过买这类越野类型车的人群还是少。
3.0T 应该有！
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重色亲友 发表于 2018-6-8 07:37
主要是觉得太高了，小区地库限高1.9米和H9一样，有点怕怕的。
越野车没有矮的，尤其有的还要再升高点底盘的
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andoon 发表于 2018-6-7 23:33
比较遗憾的是没有个手动挡版本，而且车体和车重都有点大了
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朱朱 发表于 2017-5-17 18:42
h9的驾驶舒适感是普拉多3.5以下比不了的，当然普拉多3.5高配还是要比h9好，但价格高出太多太多。h9在穿越和中等强度越野都能轻松应对，使用两年来没发现有啥特殊问题。听说现款h9小毛病也都一一完善，如按现在的脚步前进，在经历大改款后它就是一辆完美的越野车了，非常期待，期待四年后我继续换一辆新款h9。
同为H9，争取下一辆再进一台登录后可直接显示原图
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andoon 发表于 2017-5-6 00:06
新H9出来了，功率调高不少，压缩比也得调高吧
话说之前很多H9喂92油的车主开始陆陆续续卖车了
关注度提高了倒是真的。
登录后可直接显示原图
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andoon 发表于 2017-5-6 00:06
新H9出来了，功率调高不少，压缩比也得调高吧
话说之前很多H9喂92油的车主开始陆陆续续卖车了
只是单涡轮改双涡轮而已。
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andoon 发表于 2017-4-25 14:20
97/95号油 这一条就得要H9的命了
这个貌似不是什么问题，压缩比刚刚卡在95的下限上，都可以加。
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岳蓬 发表于 2017-4-27 20:34
7座后备箱太小了，有D90那么大就好了。过年拉一车人回老家，起码行李箱还是有地方放。
我也觉得这确实是个问题，第三排打开，后面基本放不了什么，很窄，只剩20公分左右，烦得很。
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朱朱 发表于 2016-12-5 22:06
我的h9是15年4月买的 ，现在跑三万公里了 ，5000公里车身控制器坏了 （雨刷器失灵），25000公里车窗开关坏了（驾驶员车窗不能开关），其它没有过故障，我开三菱帕杰罗v31七年左右，普拉多 34003年左右，感觉h9综合比那两款车强很多 。我友是 15年10月买的h9，至今没有过故障。大概我的是第一批车，故障多了点 。有一点非常好，现阶段保养一直都免费
比普拉多强在哪里，能细说一下吗
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cpusst 发表于 2015-01-03 23:55我问的是h9
97/95号油 这一条就得要H9的命了
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闪士 发表于 2016-9-26 22:06
哈弗九哪都好，就这后门极失败。山寨倭车也不用点脑子。
我倒是觉得它的后门的开门方向很科学， 完全没问题．
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朱朱 发表于 2016-12-5 22:06
我的h9是15年4月买的 ，现在跑三万公里了 ，5000公里车身控制器坏了 （雨刷器失灵），25000公里车窗开关坏了（驾驶员车窗不能开关），其它没有过故障，我开三菱帕杰罗v31七年左右，普拉多 34003年左右，感觉h9综合比那两款车强很多 。我友是 15年10月买的h9，至今没有过故障。大概我的是第一批车，故障多了点 。有一点非常好，现阶段保养一直都免费
也是15年4月提的车，握手。
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