主题：定速巡航有安全感么？没开过，请教。
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155 帖
jhuyeah 发表于 2014-5-10 12:37
定速巡航是为了解放右脚，所以右脚不在standby状态，刹车反应也会慢半拍，其实是会影响安全的。
所言甚是，我自己测试了很多年，论反应时间，始终还是不解放右脚来得快。毕竟这个动作最熟练，遇突发情况时，右脚也会自然反应去刹车。其实如果想把车开得安全，绝对是辛苦活。需要全程百分百集中精神，身体始终要保持在作战状态。放松身体任何一部分，只会影响安全。这也是我虽然很喜欢听歌，但开车时从来不听的原因。还有，楼下一些同学说，什么开一会就困，脚痛，腰痛什么的。还是好好正视一下自己的身体，多点去锻炼吧。赛车手，职业司机，开车好的，有哪个不是身体内外皆好的？
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阿本 发表于 2014-5-10 21:29
连续踩上十几个小时试试？累的不是脚，是小腿肌肉。脚放地面放松不是更好么？干嘛一定要踩点什么呢？
那是你不会踩油门而已，有技巧的。我以前天天开1000公里也不累，要知道拖卡的油门和离合是很重的。
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阿本 发表于 2014-5-11 10:11
定速巡航只是限制了最低行驶速度，对高速没有限制，踩油门速度照样加快，并不解除巡航，松油逐渐降回到巡航速度，所以对控制飙车没有帮助的。
看了你给的链接，包括说是巡航出问题的视频，刹车失灵、空挡无效，应该不是巡航的问题，更像是行车电脑故障。就算是巡航的故障，毕竟也只是个例，其他有故障的例子更多，例如刹车失灵、烧机油、自燃等，我们也不能因此就不买车了。最后谢谢你的良好祝愿，也祝你和各位平安！
一看你就不懂飙车，谁用定速巡航飙车呀，随时会踩急刹。用定速就是为了克制自己的飙车欲望，踩油门就算失败了。
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151 帖
fanndian 发表于 2014-5-8 13:25
前几天试了奔驰新s级的定速巡航，不止是加减速了（可以设定跟前车的距离），方向盘都帮动的（要是不小心打到边上的实线，车会自动打回来，然后手要是离开方向盘，它会自动跟着路转向，但是过一会儿会提醒你快点抓回方向盘），太有安全感了。不过没遇到前车减速，后车没减的情况，不知道那样的话车会怎么反应。
如果前车减速后车不减速，自动进入pre-collision模式
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 22:49
唉，真佩服你的理解力，我在说对于爱飙车的人，他为了让自己开车稳一点，可以开巡航，强制自己不飙车。
和我飙不飙车以及用什么样的车飙车没关系。
不过我还是奉劝你，别太相信定速巡航，万一出问题呢？还是我们的脚更可靠。最后，祝你和看这贴的车友永远平安。
定速巡航只是限制了最低行驶速度，对高速没有限制，踩油门速度照样加快，并不解除巡航，松油逐渐降回到巡航速度，所以对控制飙车没有帮助的。
看了你给的链接，包括说是巡航出问题的视频，刹车失灵、空挡无效，应该不是巡航的问题，更像是行车电脑故障。就算是巡航的故障，毕竟也只是个例，其他有故障的例子更多，例如刹车失灵、烧机油、自燃等，我们也不能因此就不买车了。最后谢谢你的良好祝愿，也祝你和各位平安！
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147 帖
阿本 发表于 2014-5-10 22:43
我车上的巡航是原厂的，设计就带的，自动挡只会更方便。
用巡航飙车真是第一回听说，你用自动挡飙车？开的什么车那么牛？
至于巡航你不喜欢就罢了，其他人相信也能看明白了，不想再讨论了。
唉，真佩服你的理解力，我在说对于爱飙车的人，他为了让自己开车稳一点，可以开巡航，强制自己不飙车。
和我飙不飙车以及用什么样的车飙车没关系。
不过我还是奉劝你，别太相信定速巡航，万一出问题呢？还是我们的脚更可靠。最后，祝你和看这贴的车友永远平安。
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146 帖
男人爱摄 发表于 2014-5-10 22:28
那你说说，平时开车的时候，脚应该放到哪里？定速巡航的时候脚应该放到哪里？
该放哪儿放哪儿。
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145 帖
男人爱摄 发表于 2014-5-10 22:27
现在一般都是自动挡+定速巡航，你用的定速巡航的手挡车非常不普遍，甚至都有可能是自己加装的，所以我不了解很正常，估计大多数网友也不了解，一般也不会去买。
定速巡航对于爱飙车的人是有用的，他可以自己设置个速度，限制自己超速和与别人竞速，这样比飙车状态要安全。估计你也不懂飙车，也最好别懂。
定速巡航影响行车安全是有定论的，且不说那么多的不能使用定速巡航的情况，就是定速巡航失灵也是有的。
http://www_autohome_com_cn/tech/201212/436875-2.html
或者大家自己搜“定速巡航 失灵”。当然只是个案，但是对于碰到这种情况的车就是100%。
我知道你喜欢定速巡航，但是不能因为这个就误导新手，虽然出了事你不用负责。
我车上的巡航是原厂的，设计就带的，自动挡只会更方便。
用巡航飙车真是第一回听说，你用自动挡飙车？开的什么车那么牛？
至于巡航你不喜欢就罢了，其他人相信也能看明白了，不想再讨论了。
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144 帖
小西 发表于 2014-5-10 19:02
定速巡航 与 安全 没有必然联系。
安全 来自 楼下同学们说的：预判。
在车不多的情况下，用定速巡航可以让自己放松；长时间用（比如半个小时以上）的确容易让人犯困。
偶比较喜欢的一种玩法：在道路宽敞车辆不多的情况下，双脚随意放，然后靠方向盘上的定速巡航按钮来 解除/恢复 定速巡航。这样可以只用手指就可以控制车辆的速速，很有意思的，也不容易犯困。
嗯，在不同限速的地段，还可以加点油减点油。
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143 帖
阿本 发表于 2014-5-10 22:13
谢谢你的建议。教练说的不是铁律，应该正确理解，灵活掌握。相信教练肯定没教你用巡航的时候怎么办，甚至他可能都没用过巡航。
那你说说，平时开车的时候，脚应该放到哪里？定速巡航的时候脚应该放到哪里？
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142 帖
阿本 发表于 2014-5-10 21:59
没什么用，只是想确认你是否真的了解定速巡航，现在可以确定你并不是真的了解。
玩相机我不是高手，但曝光我一直觉得有点测、AV、曝光锁定和补偿就可以精确控制曝光及景深，只有上脚架和用闪光灯的时候我会用M档。对了，用NEX的时候我也是用M档，因为它有实时显示。
你错就错在这儿了，用巡航遇到紧急情况也只踩油门刹车两个踏板，没你说的那么麻烦。
定速巡航对于飙车一点用处没有，只为减轻长途行车负担。它也不会提高安全性，但它也不会降低安全性。由于你对巡航了解不够，说以你说巡航会影响安全性是错误的。
现在一般都是自动挡+定速巡航，你用的定速巡航的手挡车非常不普遍，甚至都有可能是自己加装的，所以我不了解很正常，估计大多数网友也不了解，一般也不会去买。
定速巡航对于爱飙车的人是有用的，他可以自己设置个速度，限制自己超速和与别人竞速，这样比飙车状态要安全。估计你也不懂飙车，也最好别懂。
定速巡航影响行车安全是有定论的，且不说那么多的不能使用定速巡航的情况，就是定速巡航失灵也是有的。
http://www_autohome_com_cn/tech/201212/436875-2.html
或者大家自己搜“定速巡航 失灵”。当然只是个案，但是对于碰到这种情况的车就是100%。
我知道你喜欢定速巡航，但是不能因为这个就误导新手，虽然出了事你不用负责。
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140 帖
男人爱摄 发表于 2014-5-10 21:43
按照相关规定，应该每开车3个小时休息半小时，你能连续开车十几个小时，真是NB！
关于开车时脚的位置，我记得教练说一定要踩着刹车和油门其中一个，这样能最大程度减少反应时间和避免踩错。按这个要求，开巡航的时候脚就应该放在刹车踏板上，我印象中刹车踏板都比油门高不少，长时间踩着更累。
如果阁下有什么都不踩巡航的习惯，我建议还是改一改，紧急情况下踩错的机会这辈子也许只有一次——忠告。
谢谢你的建议。教练说的不是铁律，应该正确理解，灵活掌握。相信教练肯定没教你用巡航的时候怎么办，甚至他可能都没用过巡航。
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139 帖
男人爱摄 发表于 2014-5-10 21:36
我弄明白手挡车怎么用巡航有什么用？请明示。
没什么用，只是想确认你是否真的了解定速巡航，现在可以确定你并不是真的了解。
定速巡航的存在确实提供了一些方便，但是大家都是玩相机的，auto档虽然方便，但是肯定不如P档、Av档、Tv档位更精确，而更高的高手都用M档，全部自定义，这样更可靠。
玩相机我不是高手，但曝光我一直觉得有点测、AV、曝光锁定和补偿就可以精确控制曝光及景深，只有上脚架和用闪光灯的时候我会用M档。对了，用NEX的时候我也是用M档，因为它有实时显示。
汽车也一样，很多为了方便而设置的功能必然也失去了一定的安全性，定速巡航就是如此，必然不如人工操控更安全，当然用熟了也很好，但是你需要把定速键（set、+、－……）、油门、刹车都统一运用，遇到紧急情况比只踩油门刹车两个踏板更容易忙中出错或者延误时机，尤其对于新手。
你错就错在这儿了，用巡航遇到紧急情况也只踩油门刹车两个踏板，没你说的那么麻烦。
我们都是过来人了，对于新手请教的关于安全的问题，还是要谨慎回答，我的答案就是选车的时候，定速巡航有当然好，没有也不要为了这个功能放弃自己喜欢的车。而定速巡航的安全性，除非你爱飙车，一般来说它不会提高你驾驶的安全性。
定速巡航对于飙车一点用处没有，只为减轻长途行车负担。它也不会提高安全性，但它也不会降低安全性。由于你对巡航了解不够，说以你说巡航会影响安全性是错误的。 本帖最后由 阿本 于 2014-5-10 22:15 编辑
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阿本 发表于 2014-5-10 21:29
连续踩上十几个小时试试？累的不是脚，是小腿肌肉。脚放地面放松不是更好么？干嘛一定要踩点什么呢？
按照相关规定，应该每开车3个小时休息半小时，你能连续开车十几个小时，真是NB！
关于开车时脚的位置，我记得教练说一定要踩着刹车和油门其中一个，这样能最大程度减少反应时间和避免踩错。按这个要求，开巡航的时候脚就应该放在刹车踏板上，我印象中刹车踏板都比油门高不少，长时间踩着更累。
如果阁下有什么都不踩巡航的习惯，我建议还是改一改，紧急情况下踩错的机会这辈子也许只有一次——忠告。
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xuhua1997 发表于 2014-5-10 21:34
年内BYD的思锐20T就要配这些主动自适应巡航，车道保持，车距探知，主动避险功能了，低配大约14万人民币。
BYD?这东西关乎生命安全，还是看看再说吧。
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阿本 发表于 2014-5-10 21:21
弄明白手动挡的车巡航怎么用了么？
你是真的不明白想要弄懂了用好巡航还是想说点什么？这东西只是为了给你提供方便，是前者的话咱们就探讨一下，如果是后者，不能接受就不用好了，我说那么多只是不希望由于你了解不全面影响别人的选择而已。
我弄明白手挡车怎么用巡航有什么用？请明示。
定速巡航的存在确实提供了一些方便，但是大家都是玩相机的，auto档虽然方便，但是肯定不如P档、Av档、Tv档位更精确，而更高的高手都用M档，全部自定义，这样更可靠。
汽车也一样，很多为了方便而设置的功能必然也失去了一定的安全性，定速巡航就是如此，必然不如人工操控更安全，当然用熟了也很好，但是你需要把定速键（set、+、－……）、油门、刹车都统一运用，遇到紧急情况比只踩油门刹车两个踏板更容易忙中出错或者延误时机，尤其对于新手。
我们都是过来人了，对于新手请教的关于安全的问题，还是要谨慎回答，我的答案就是选车的时候，定速巡航有当然好，没有也不要为了这个功能放弃自己喜欢的车。而定速巡航的安全性，除非你爱飙车，一般来说它不会提高你驾驶的安全性。
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 21:14
好吧，我不懂了，什么时候定速巡航可以自动松油？我记得只要不踩刹车，不按－减速，车子就一直匀速行驶，不管前面是什么路况，都是那么一往无前。而踩刹车就解除巡航了。
松油和踩刹车制动力区别很大，松油是用发动机制动，但是轻踩刹车也可以模拟松油的效果。路面滑的时候，用发动机制动可以有效避免因刹车导致的失控等。有问题尽管问，我乐意为新手答疑。
我感觉不必了
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被第3次暂停发贴 发表于 2014-5-10 21:06
友情提醒，雨雪天用巡航的确不安全，详情自己读说明书
谢谢，回头找找说明书学习一下。
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 21:17
说的很对，开长途身体精神哪儿都累，没定速巡航也不会觉得脚多疼，因为油门本来就很轻，你的脚总要踩着什么吧。
连续踩上十几个小时试试？累的不是脚，是小腿肌肉。脚放地面放松不是更好么？干嘛一定要踩点什么呢？
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男人爱摄 发表于 2014-5-10 21:15
我开过的定速巡航的车都是自动挡的，我只听说手挡的最好在五档定速巡航，因为它不能自己换挡。这个你最好百度一下或者自己找个手挡巡航车开开。
哦，这个就不必问了，我自己的车就是带巡航的6前速手动挡。
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