主题:【北京】有车没车两样生活,好车差车一样生活。
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资深泡菜
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这次去广西加了300块油(加油前已经亮红灯),第一晚跑了680公里,表上显示还可以跑99公里(估计跑45公里差不多),看来一箱油可以轻松突破700公里大关!
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QQ油箱才35L,一般都是能跑550km去加油,里面一般还剩3L上下

偶尔如果是加的苏州shell的油,一路又不太堵,那么就能跑600km以上——我的极限是跑了65*km,算下来油耗是4.9*L/百km
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黑羽 发表于 2014-10-11 13:40
听说油门踏板都得拆了,这德国设计,味道真浓郁。


我去换的话,要先拆驾驶座,然后才是拆油门踏板——否则你在那个位置蹲不得跪不下,总之没空间下手

不过工具趁手的话

拆驾驶座、拆油门踏板、换滤芯、装油门踏板、装驾驶座,全套下来也就十几分钟的事情——人家德国不是说人人都是工程师么,这点活,小意思
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被第5次暂停发贴 发表于 2014-10-11 13:22


你这是ford

否则的话,就算动手能力再差,机油机滤给4S换——空滤空调滤都该自己来

ford那个设计,换个空调滤收你3位数的工时费真心不算贵


听说油门踏板都得拆了,这德国设计,味道真浓郁。
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21度开水 发表于 2014-10-11 13:15
福特4s,3万公里保养中,换机油机滤,空调滤,空气滤。算上工时500,真不便宜




你这是ford

否则的话,就算动手能力再差,机油机滤给4S换——空滤空调滤都该自己来

ford那个设计,换个空调滤收你3位数的工时费真心不算贵
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福特4s,3万公里保养中,换机油机滤,空调滤,空气滤。算上工时500,真不便宜
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黑羽 发表于 2014-10-11 09:53
韩国车还真是40L左右的油箱居多,IX35也是。别人问我为什么,我说韩国小,一箱油就横穿整个国家了...
我的第一批世嘉标油箱65,后来标的都是60。怪不得都说法系费油,油箱大闹得,太沉
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1,ID错了一个字

2,我前面推荐的那个水货白壳,就是SM级别的10W40矿物油
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黑羽 发表于 2014-10-11 10:34
错在哪儿了,1.6不能用30的?
是这个ea113机器
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帝都花花 发表于 2014-10-11 10:16
四儿子用错了,虽然短期没事儿,大众30的油是给ea111和ea211的。


错在哪儿了,1.6不能用30的?
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四儿子用错了,虽然短期没事儿,大众30的油是给ea111和ea211的。
本帖最后由 帝都花花 于 2014-10-11 10:17 编辑

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黑羽 发表于 2014-10-11 09:53
韩国车还真是40L左右的油箱居多,IX35也是。别人问我为什么,我说韩国小,一箱油就横穿整个国家了
太大也没用,油耗油更费钱。五百公里找不到加油站还很少见吧?电动车要是两百公里就能找到快充站,也可以跑长途了。
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续航里程一样就不关心了,其实六百公里是基本的,玩越野的恨不得上千呢,柴油面包车一箱油上千公里,最适合跑长途了。
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谢啦,我去了解一下宣武治疗这个病的情况!
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奇怪,速腾不也很省吗?2.4那么大的车再省能低于1.6吗?
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帝都花花 发表于 2014-10-11 09:41
那就足够了,瑞纳42l油箱,高速国道六百km无悬念。我这车最近收拾好了,油耗颇低,蔚县高速回来竟然是5.2有史以来没这么低过。昨天到呼市,满载很多爬坡,高速油耗6.3,同样路程,六月份是7.3,而且觉得动力不算好,现在是随叫随到,还省油,都是因为走高速前提前保养了,一直是ep5w20水美,可见保养对机器太重要了。当然连续低剂量用红线也有很大关系。还换了蓄电池,供电也稳定了。


韩国车还真是40L左右的油箱居多,IX35也是。别人问我为什么,我说韩国小,一箱油就横穿整个国家了
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现在很多车变速箱都有坡路模式,下坡踩两脚,变速箱就会锁定在低速档起到制动的作用,就是不知道这CVT能不能有了。
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日系车跟大众发动机保养机油完全不一样,0W20你要敢加到速腾里,估计就得躺下了。
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那就足够了,瑞纳42l油箱,高速国道六百km无悬念。我这车最近收拾好了,油耗颇低,蔚县高速回来竟然是5.2有史以来没这么低过。昨天到呼市,满载很多爬坡,高速油耗6.3,同样路程,六月份是7.3,而且觉得动力不算好,现在是随叫随到,还省油,都是因为走高速前提前保养了,一直是ep5w20水美,可见保养对机器太重要了。当然连续低剂量用红线也有很大关系。还换了蓄电池,供电也稳定了。
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我总结一下,经济实惠黄壳10w40,电商直营去买,金美0w40,性能和耐久都可以,就是贵,电商直营也有,水美亦可。长城金吉星顶级40级别的也可以,但是性价比不如直接上金美。其他的就算了,灰壳30不要用。这个捷达机器就不要用30的油去尝试了!
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还行 fit3更过分一些 本帖最后由 shenyiqing 于 2014-10-11 01:04 编辑

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