【北京】有车没车两样生活，好车差车一样生活。

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帝都花花

泡菜

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2014-10-14 20:20

GTS 发表于 2014-10-14 17:32
天朝这政策一会一变，一步到位也不会让你一直开下去的。。还是得与时俱进。。

别指望超过十年，但是别买国产车，跟合资品牌比，残值太低了。

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ChK

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2014-10-14 20:16

被第5次暂停发贴发表于 2014-10-14 20:10
我手上俩破车都是吭哧吭哧的，不管冷车热车，冷车时间长一点——当然我当年囤积了不少MPZ在用可能是原因之一...

开了五年时换的电瓶，当时天冷的时候冷车也是吭哧吭哧，所以我觉得这个吭哧声就是电机不给力的表现
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ChK

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2014-10-14 20:10

Grus 发表于 2014-10-14 18:53
查了下，前面搞错了
这个YUASA不是他家的AGM START STOP PLUS系列
是EFB START STOP系列
同系列...

最好和最差的次数也就十多倍的差别，但在城里堵车的时候估计启动次数要大于十倍，这样算下来还是不启停的设计更耐用，这还没算电机的成本
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2014-10-14 20:10

ChK 发表于 2014-10-14 20:06
不知道感觉对不对，反正冷车的声音是呜的一下，热车是吭哧吭哧的，感觉转速更低，但忽然就点着了，启动时间要短一点

我手上俩破车都是吭哧吭哧的，不管冷车热车，冷车时间长一点——当然我当年囤积了不少MPZ在用可能是原因之一

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ChK

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2014-10-14 20:06

被第5次暂停发贴发表于 2014-10-14 19:01
热车活塞神马的膨胀，机油涂布均匀，所以缸压的确大一点，不过这点差异你能感觉的到？...

不知道感觉对不对，反正冷车的声音是呜的一下，热车是吭哧吭哧的，感觉转速更低，但忽然就点着了，启动时间要短一点
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2014-10-14 19:01

ChK 发表于 2014-10-14 17:33
我感觉是热车电机工作时间短但阻力大，冷车电机转的时间长但比较顺畅，我理解是气缸温度高，冷空气进去膨胀后压力比冷车大

热车活塞神马的膨胀，机油涂布均匀，所以缸压的确大一点，不过这点差异你能感觉的到？

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Grus

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2014-10-14 18:53

ChK 发表于 2014-10-14 17:08
前面那个70安时的得多少钱？

查了下，前面搞错了
这个YUASA不是他家的AGM START STOP PLUS系列
是EFB START STOP系列
同系列65Ah的Q85最近很多带启停的马自达在用
价格应该在1000左右
这个S95好像规格还要高些应该更贵点
GS官方给的指标
YBX1000 CaCa是启动2万次
YBX3000 SMF是3万次
YBX5000 Silver High Performance SMF是5万次
YBX7000 EFB Start Stop是27万次
YBX9000 AGM Start Stop Plus是36万次 本帖最后由 Grus 于 2014-10-14 19:19 编辑

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ChK

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2014-10-14 17:33

被第5次暂停发贴发表于 2014-10-14 17:22
奇怪的，我遇到都是冷车启动没有热车顺畅

我感觉是热车电机工作时间短但阻力大，冷车电机转的时间长但比较顺畅，我理解是气缸温度高，冷空气进去膨胀后压力比冷车大
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GTS

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2014-10-14 17:32

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天朝这政策一会一变，一步到位也不会让你一直开下去的。。还是得与时俱进。。

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2014-10-14 17:22

ChK 发表于 2014-10-14 16:54
但是我听着我那小破车热车时似乎不如冷车顺畅，有点吭吃吭吃的感觉，一直都这样，不是用时间长了才这样的
其实自动启停似乎意义不大，如果是因为长时间停灯，可以自己关了，这样很有预见性，如果是不确定的堵车，也许刚关了就要重启，没意义

奇怪的，我遇到都是冷车启动没有热车顺畅

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ChK

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2014-10-14 17:08

Grus 发表于 2014-10-14 16:29
配自动启停的车一般是AGM电池吧
容量还在其次
配件价格是高大上多了

当然也有蓄电池容量不大还带自动启停的

前面那个70安时的得多少钱？

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johnnysir

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2014-10-14 16:55

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ChK

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2014-10-14 16:54

被第5次暂停发贴发表于 2014-10-14 12:38
1，自动启停其实是个坑，讯哥这个，我是建议平时不要用

2，热车启动所需的扭矩比冷车要小

但是我听着我那小破车热车时似乎不如冷车顺畅，有点吭吃吭吃的感觉，一直都这样，不是用时间长了才这样的
其实自动启停似乎意义不大，如果是因为长时间停灯，可以自己关了，这样很有预见性，如果是不确定的堵车，也许刚关了就要重启，没意义

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第 2382 帖

Grus

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2014-10-14 16:29

ChK 发表于 2014-10-14 09:21
70安时的，拖拉机厂一直舍不得用大电瓶，为了这个自动启停，也不得不加点料了
启动电机的寿命设计是不是也得比普通的长很多，否则经常开拥堵的路是不是很容易就挂了。而且，我感觉热车启动所需的扭矩比冷车要大（是不是因为缸内温度高？）

配自动启停的车一般是AGM电池之类吧
容量还在其次
配件价格是高大上多了

当然也有蓄电池容量不大还带自动启停的

本帖最后由 Grus 于 2014-10-14 18:53 编辑

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第 2381 帖

shenyiqing

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2014-10-14 14:01

zengyun1976 发表于 2014-10-14 13:22
哈哈，摆拍吗？
俩菲亚特中间俩宏大。

因为长怡有菲亚特和广本两家店还开在了一起所以上牌就组织一起了
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第 2380 帖

zengyun1976

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帖子: 490

2014-10-14 13:22

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哈哈，摆拍吗？
俩菲亚特中间俩宏大。

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泡菜

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2014-10-14 12:38

ChK 发表于 2014-10-14 09:21
70安时的，拖拉机厂一直舍不得用大电瓶，为了这个自动启停，也不得不加点料了
启动电机的寿命设计是不是也得比普通的长很多，否则经常开拥堵的路是不是很容易就挂了。而且，我感觉热车启动所需的扭矩比冷车要大（是不是因为缸内温度高？）

1，自动启停其实是个坑，讯哥这个，我是建议平时不要用

2，热车启动所需的扭矩比冷车要小

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ChK

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2014-10-14 09:33

夜行列车MKII 发表于 2014-10-13 19:54
特殊标明：这车大盘盘片有点档次，全车最有价值的零件就算她了！CNC 48-58 齿五腿，48 齿那片木有安在车上在我办公室柜子里睡大觉那！当年购于远行美老黄那里，要价580大圆！（别想歪了，这都是连车一起赠送的啊！）可能对于喜欢改车的人是个惊喜！

20寸配58齿的盘，俺表示蹬不动

580元的盘，高大上啊，这还能叫菜车？俺真正的菜车前两年换了个50块的都觉得比原配好很多了

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ChK

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2014-10-14 09:21

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70安时的，拖拉机厂一直舍不得用大电瓶，为了这个自动启停，也不得不加点料了

启动电机的寿命设计是不是也得比普通的长很多，否则经常开拥堵的路是不是很容易就挂了。而且，我感觉热车启动所需的扭矩比冷车要大（是不是因为缸内温度高？）

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ChK

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2014-10-14 08:10

更新世发表于 2014-10-14 08:07
东方红，什么地方？

109国道上的隧道
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第 2373 帖

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2014-10-14 08:07

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东方红，什么地方？

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主题: 204

帖子: 3759

2014-10-14 08:05

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谁的字，当今？

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没车

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帖子: 14393

2014-10-14 07:49

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