主题:滇藏进青藏出、神农架、三峡,里程8932公里 [主题管理员:巴拉盖]
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巴拉盖 发表于 2014-10-23 17:41
D9,林芝-※※

林芝-※※的公路在改造,看样子是高等级公路,接近高速。

中午在米拉山附近休息午餐,居然见到同色同款同配置骐达。东北一家三口,小男孩6-7岁,他们从青藏进来的,说在沱沱河高反的挺厉害。

进入藏区后,只在盐井附近见过一部银色骐达,进※※之前这是见到第二辆。※※市区,骐达新旧款就见得比较多了。


俺猜测是在修拉林铁路?

巴拉盖 发表于 2014-10-23 19:25
到垭口没停,直接进入羊湖,省了门票


垭口观景台要收门票?
倒是在卡若拉冰川准备路边停车照相,工作人员让俺停里边停车场,俺拐进去就有人要收停车费,一问要50,扭头就走,前行50靠路边咔嚓了几张走人。

临近满拉电站,一个人闲得慌玩高速切弯,以为是路肩没成想是排水沟,连续两个甩尾差点没掉进去,后怕,后面老实点了。
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电网的实验设备,很科幻。

特斯拉线圈?放电时很震撼。
本帖最后由 巴拉盖 于 2014-10-24 22:31 编辑

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ASγ阵列:

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google earth图示,以后有机会再去吧。

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原来宇宙射线观测站入口就在镇子里,S304边。

我们经过镇子没看到,以为在靠近地热电厂的地方,结果往前一公里,到了另外一个实验室:

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D11,※※-班戈

回程绕道班戈,是路况群里的建议,另外在无忌看到S301的路况的确不错。

实际走下来,纳木错-班戈,班戈-G109都是新柏油路,特别S301,有些地方能跑到120km/h。

如同别人说的,这段路就是大错小错。

唯一担心是班戈4700米,过夜时老爸的身体状况。

不过这么多天,我们四人状态尚好,所以,今天目标还是班戈!

经过羊八井,因为兴趣,之前就计划好了去这个地方看看。这个地方简直是※※现实版,结果阴差阳错,怪自己功课没做好,离它几十米没见着,去之前看下google earth就好了!

羊八井宇宙射线观测站,一个运作了20多年的国际观测站。

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※※老余饭局,景色一流,鱼我觉得一般:

去年在※※一周,吃了四次。

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回到※※,我们住仙足岛,出入经过数次这家凉粉店,火得不得了,可惜没有机缘一试-总是饱着经过:

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土路不知道通到那里:

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宁金抗沙!
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沿着湖边土路行走,见到红色湖湾,俩农妇在牧牛:

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骐达湖边留影:

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到垭口没停,直接进入羊湖,省了门票:

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好黄:
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D10,※※-羊湖-※※

昨晚吃饭,说起羊湖,他们仨都来过※※,居然都没去过羊湖。

那在※※休整就去羊湖了,一早出发,在曲水吃早餐,到羊湖。

回来去大昭寺,布达拉宫广场逛了圈,去百益超市补充食品,晚餐在老鱼饭局搞定。

曲水附近的318,杨树黄的正是时候:

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D9,林芝-※※

林芝-※※的公路在改造,看样子是高等级公路,接近高速。

中午在米拉山附近休息午餐,居然见到同色同款同配置骐达。东北一家三口,小男孩6-7岁,他们从青藏进来的,说在沱沱河高反的挺厉害。

进入藏区后,只在盐井附近见过一部银色骐达,进※※之前这是见到第二辆。※※市区,骐达新旧款就见得比较多了。
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巴拉盖 发表于 2014-10-23 13:08
可以租成都东风日产4s的奇骏,川藏进青藏出甘南回来也不错。




我今年夏天呼伦贝尔就是飞机到当地租车,否则来回往返要大约4天,还疲劳。飞机往返节省3天时间,代价是成本高一些,租来的车可靠性没底。

现在上班假期有限,又想玩川臧,新疆(北疆去过,南疆没有去过),阿里,青海(甘南前年自驾了),估计只能飞到当地租车了。
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O2JAM 发表于 2014-10-23 11:12
此P不错!


多谢!在快到班戈检查站磨时间无聊拍的,那天看到黄月亮的月升!
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雷雨风 发表于 2014-10-23 11:20
不错,停下贴
类似旅程一直在计划,从来没成行


赶快行动!
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前途亦雨 发表于 2014-10-23 11:51
支持带行程表,给想去的人做参考。


要多谢低感光度提供的模板。
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小梅沙 发表于 2014-10-23 10:53
那看来还是要换车,近几年没有自驾川藏或者青藏的计划,即使有也是飞当地然后租奇骏来走,深圳开过去和开回来这几天长途奔袭太累了;我那买菜...


可以租成都东风日产4s的奇骏,川藏进青藏出甘南回来也不错。
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支持带行程表,给想去的人做参考。
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不错,停下贴
类似旅程一直在计划,从来没成行
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巴拉盖 发表于 2014-10-18 22:54
D11,班戈检查站前,外星人降临地球。

此P不错!
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小梅沙 发表于 2014-10-23 10:53
那看来还是要换车,近几年没有自驾川藏或者青藏的计划,即使有也是飞当地然后租奇骏来走,深圳开过去和开回来这几天长途奔袭太累了;我那买菜...


不离开公路没事,最多慢点。
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小梅沙 发表于 2014-10-23 10:51
可以看看新的傲虎,昨天发布的,感觉2.5L的平时在城里开也还行,走出去就不用说了,斯巴鲁的四驱还是不错的!

...


我觉得主要还是底盘高度排第一位,无人区没路地方另说。
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不误正业 发表于 2014-10-23 10:49
我记得以前越野板块活跃的还有一个玩6缸切腐败分子阿康,现在也很少发言了,丫好像早就普拉多了

我那时买的是欧兰德,现在也犹豫换什...




川藏q5和glk都见过。
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巴拉盖 发表于 2014-10-23 09:51
下次试试5000米高原,漫长的坡,感受完全不一样。不到4000,车是不动的。而且要强制拉到2档,要是任由AT自己换三档,立马减速无力。

说白了车重加排量不够很悲催。


那看来还是要换车,近几年没有自驾川藏或者青藏的计划,即使有也是飞当地然后租奇骏来走,深圳开过去和开回来这几天长途奔袭太累了;我那买菜车老老实实的走遍广西、贵州、云南就好了;
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