主题:是不是又该换油了?- 保养修理改装,Jeep和其他车,随便聊
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V65 发表于 2015-10-15 06:29
买根2X8,把它锯成几根2尺长,垫在jack下面?
tranny jack一般劲不够大,一般就500磅,好的也许1000磅?

这个可以24寸(60厘米)
http://www_canadiantire_ca/en/pdp/2-ton-super-long-car-jack-2991901p.html#.Vh7Vy_lVhBc

要不就来个农民叔叔常用的:
http://www_canadiantire_ca/en/pdp/motomaster-farm-jack-3-ton-0091091p.html#.Vh7WiPlVhBc


谢兔L。  tranny jack 我是下skid plate的时候用不是顶车,顶着skid plate,卸螺丝,然后慢慢放下来。以前用floor jack干这个,但现在有点顶不到了。

前面那个还是有点不够,可能只能还是垫木头了。   后面那个有点像大家野外常用的Hi-Lift Jack, 这个是准备整一个的。
http://www_amazon_com/Hi-Lift-Jack-HL485-Red-Cast/dp/B000688VNE
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还有一个事.  这次前面都需要拆成那样了,当然顺便就把前面的lower ball joints换了,虽然原先的球头看上去也还没啥问题不过毕竟19万公里没动过了(有些人会趁着这个机会直接把LCA整个换了), UCA上的上球头这次不用折腾,去年初装OME的时候才换了一个JBA的给升高调整了角度的更强悍的UCA。

说回下球头,两边都换了, 没买原厂的,整了个第三方Moog的据说更强悍一些jeep坛子上评价都还行。 看看这个图,右边那个是driver side, 是不是像没装boot?
再仔细看,这据说是moog最近的新设计,不用传统”大“boot,直接用个小的橡胶“盖子”。 哪种更好不说(其实我还是觉得传统设计更放心一些), 但我订两个,amazon给寄一个旧款一个新款(网上的图是旧款),最开始拿到手绝对是让人错乱
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LongVoyage 发表于 2015-10-15 05:51
再说几个事。

1. 这个高度,换机油,tranny 油,trasfer case 油肯定是更方便了.  当然整任何和悬挂无关的部分应该都比较方便。

2. 不过如果需要jack up,我现在手上有的jack 顶车身frame 肯定都不够高了,两对jack stand都才到42-43cm,那个floor jack lift也就到46cm。  , 如果需要下skid plate,得找木头垫上了,或者得整个那种 tranny jack lift 之类。

3. 本来换前后差油也应该方便了,不过。。因为前差下放,角度也调整了(往前倾), 要灌油到满或者以前的合适位置,反而更得把车前方抬高一些才好。 后面也是因为调整pinion angle到合适,后差是往后翻转倾斜,也得抬高灌油才行。当然这事还不急,还得两万公里后的事。只是得好好想想 jack 应该顶哪里,也许后面可以直接撑在后轴上? 前面就只有 cross member了,但那里好像手上的jack 也有点不够。

买根2X8,把它锯成几根2尺长,垫在jack下面?
tranny jack一般劲不够大,一般就500磅,好的也许1000磅?

这个可以24寸(60厘米)
http://www_canadiantire_ca/en/pdp/2-ton-super-long-car-jack-2991901p.html#.Vh7Vy_lVhBc

要不就来个农民叔叔常用的:

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

http://www_canadiantire_ca/en/pdp/motomaster-farm-jack-3-ton-0091091p.html#.Vh7WiPlVhBc
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再说几个事。

1. 这个高度,换机油,tranny 油,trasfer case 油肯定是更方便了.  当然整任何和悬挂无关的部分应该都比较方便。

2. 不过如果需要jack up,我现在手上有的jack 顶车身frame 肯定都不够高了,两对jack stand都才到42-43cm,那个floor jack lift也就到46cm。  , 如果需要下skid plate,得找木头垫上了,或者得整个那种 tranny jack lift 之类。

3. 本来换前后差油也应该方便了,不过。。因为前差下放,角度也调整了(往前倾), 要灌油到满或者以前的合适位置,反而更得把车前方抬高一些才好。 后面也是因为调整pinion angle到合适,后差是往后翻转倾斜,也得抬高灌油才行。当然这事还不急,还得两万公里后的事。只是得好好想想 jack 应该顶哪里,也许后面可以直接撑在后轴上? 前面就只有 cross member了,但那里好像手上的jack 也有点不够。

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对了,还问什么时候装Rock Slider,当然他们认为那个最大作用就是踏脚板
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V65 发表于 2015-10-14 00:38
这个地板到地面有80CM?娃估计高兴,LD没抱怨?
没有80, 只有72:d. 娃说我们需要跳下来了,yeah:d, LD 说这轮胎不是很大嘛, 然后说后车箱这么高你以后负责打扫卫生了。。。。
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LongVoyage 发表于 2015-10-14 08:16
还有TPM receiver 呢, 不过那个基本上不碍事.

刚才打扫车,另一个方向顺便拍了一张。高度来说,升高以后不会再升了,估计就是以后整整再大两三寸的胎。

这个地板到地面有80CM?娃估计高兴,LD没抱怨?
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zeelichsheng 发表于 2015-10-14 06:28
哈,没想到commander的liner后面还有这么多东西。Wrangler如果换fender,直接就把liner扒掉了。

看看10月底或11月有没有机会。我也可以去趟BC跑跑,那边应该山路更险吧。


还有TPM receiver 呢, 不过那个基本上不碍事.

刚才打扫车,另一个方向顺便拍了一张。高度来说,升高以后不会再升了,估计就是以后整整再大两三寸的胎。

本帖最后由 LongVoyage 于 2015-10-14 08:16 编辑

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LongVoyage 发表于 2015-10-14 05:56
图上这个空间也还是有一个角度问题,后面dead center应该不用动, 前面fender也不是问题,主要well里面的角落上的liner 需要整理一下。现在乘客那边full turn (方向往右)有一点rub,那边liner后面有AC line, liner有点往外凸,heat gun整得慢慢来, 这次没时间整了,过两周再整,如果上再大胎,就得把以前的pinch weld mod再整狠点,把AC line的位置移一点,再把liner往后推, trim frame应该不用。driver side这边倒是完全没问题。


哈,没想到commander的liner后面还有这么多东西。Wrangler如果换fender,直接就把liner扒掉了。

看看10月底或11月有没有机会。我也可以去趟BC跑跑,那边应该山路更险吧。
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zeelichsheng 发表于 2015-10-14 05:35
再大不会rub well么?感觉前后的空间已经不多了。还要trim?


图上这个空间也还是有一个角度问题,后面dead center应该不用动, 前面fender也不是问题,主要well里面的角落上的liner 需要整理一下。现在乘客那边full turn (方向往右)有一点rub,那边liner后面有AC line, liner有点往外凸,heat gun整得慢慢来, 这次没时间整了,过两周再整,如果上再大胎,就得把以前的pinch weld mod再整狠点,把AC line的位置移一点,再把liner往后推, trim frame应该不用。driver side这边倒是完全没问题。

本帖最后由 LongVoyage 于 2015-10-14 06:19 编辑

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LongVoyage 发表于 2015-10-14 05:27
和角度也有关系,周末准备在BC这边去跑个地方 ,拍几张。

不能打足气,32.7寸胎,车上实测也就31而已。  过两年再说了.  如果换轮毂就上35寸胎 (315之类),当然风格就有点不同。 不换轮毂的话估计就只有上nitto的胎了,他们有比较稀少的一些尺寸选,比如285/75 或者 295/70, 那样34寸也行了。


再大不会rub well么?感觉前后的空间已经不多了。还要trim?
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zeelichsheng 发表于 2015-10-14 05:17
Silver Falls的秋叶不错嘛。River Gorge这里树上的都是青黄不接的,没啥看头。


只是还凑合,做了减法而已,和前年去的时候的盛景比较还是差了许多。
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zeelichsheng 发表于 2015-10-14 05:08
果然升高+小胎看着有点别扭。下次换一个大的宽的

和角度也有关系,周末准备在BC这边去跑个地方 ,拍几张

不能打足气,32.7寸胎,车上实测也就31而已。  过两年再说了.  如果换轮毂就上35寸胎 (315之类),当然风格就有点不同。 不换轮毂的话估计就只有上nitto的胎了,他们有比较稀少的一些尺寸选,比如285/75 或者 295/70, 那样34寸也行了。

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LongVoyage 发表于 2015-10-14 05:15
从river gorge 那边开过去的? 这几座山头没别的挡的,太阳在地平线下就可以打上去,一般日出时间前几分钟/10来分钟就开始了。

-------------

silver falls 那边比起前年来同时段也还是显得早了许多,估计得一周到两周后才能到全盛,今年水小是意料中的,但north falls的叶子那边还真是早的很, 也就south falls这头有几棵树凑合而已


我在Goverment Camp那睡的车里,早上天亮的时候外面云雾缭绕。可我忘了那是在半山腰。Trillium Lake因为比那里低的多,也离山远的多,所以能够看到全貌。后悔啊。

Silver Falls的秋叶不错嘛。River Gorge这里树上的都是青黄不接的,没啥看头。
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zeelichsheng 发表于 2015-10-14 05:06
我比你前一天来,山腰上有云。但可惜的是我没有在红光时刻到湖边。


从river gorge 那边开过去的? 这几座山头没别的挡的,太阳在地平线下就可以打上去,一般日出时间前几分钟/10来分钟就开始了。

-------------

silver falls 那边比起前年来同时段也还是显得早了许多,估计得一周到两周后才能到全盛,今年水小是意料中的,但north falls的叶子那边还真是早的很, 也就south falls这头有几棵树凑合而已
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再下一两个礼拜的雨,估计山里的trail就要变纯泥巴了。有没有兴趣去试试?

[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/scvSX_euNpY[/flash]

[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/_ObvHAhwE30[/flash] 本帖最后由 zeelichsheng 于 2015-10-14 05:15 编辑

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LongVoyage 发表于 2015-10-14 03:17
3.


果然升高+小胎看着有点别扭。下次换一个大的宽的
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LongVoyage 发表于 2015-10-14 05:04
说起昨天早上在oregon拍片,出了门才想起把片盒忘记在旅馆里了,看看天上没云,觉得包里还有昨晚才上了卷的612后背应该够了,就不想开回去拿了,到了湖边,总算还有雾气。以前经过这一带几次但都没有专门停下来跑去,这个地方以后应该也不会来拍片了,除非去滑雪的时候顺便。 这是手机拍的


我比你前一天来,山腰上有云。但可惜的是我没有在红光时刻到湖边。
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说起昨天早上在oregon拍片,出了门才想起把片盒忘记在旅馆里了,看看天上没云,觉得包里还有昨晚才上了卷的612后背应该够了,就不想开回去拿了,到了湖边,总算还有雾气。以前经过这一带几次但都没有专门停下来跑去,这个地方以后应该也不会来拍片了,除非去滑雪的时候顺便。 这是手机拍的 本帖最后由 LongVoyage 于 2015-10-14 05:05 编辑

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V65 发表于 2015-10-14 04:39
你这个前杠可以帮我把我的车顶到我车库里吧...

BC树叶还是绿的...


那个前杠是可以顶东西的. 以前准备加两个橡胶块在上面,后来嫌难看了就没加。  现在顶车就怕高了点, 会顶到车后盖 本帖最后由 LongVoyage 于 2015-10-14 05:04 编辑

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LongVoyage 发表于 2015-10-14 03:16
2。

你这个前杠可以帮我把我的车顶到我车库里吧...

BC树叶还是绿的...
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等最后settle了,应该还会下 1/3 到 1/2寸。  去年那个MD 弹簧有点撑不住,估计最后降了有3/4寸。 现在前面superlift 把前差降了3 又4/5 寸下来,除了SL的4 inch spacer再加了OME HD 弹簧,后面没用SL的弹簧,直接换了JBA的6'' (实际 5 3/4)弹簧。

周末再出门去拍几张 本帖最后由 LongVoyage 于 2015-10-14 03:30 编辑

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刚才在drive way上随手拍了几张。 本帖最后由 LongVoyage 于 2015-10-14 03:16 编辑

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V65 发表于 2015-10-14 00:09
为什么我看着象是蓝字呢?


是有些蓝色,白字上有蓝色粉印
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zeelichsheng 发表于 2015-10-13 15:36
没啊。一般买的时候还分两种型号,一个白字一个黑字。。。


duratrac大部分地方都没现货,我急着要,有现货的就整了。不过我前面两套胎都是一面黑字一面白字,虽然都是把黑字装来朝外面。
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