主题:新迈腾2t,20000公里提速无力,求解
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我的新迈腾是2014年1月买的,现在20000公里最近一直发现在80公里以上提速无力,在高速上转速很难上3000转。友们感觉要到底了还是转速慢,要是提到4000转不知道要跑多远才能提起来,当然运动档提速快,我试过,
亲不久我用了g17,感觉提速更慢了,好像是汽油爆发力很差,我本想去4s维修又怕瞎鼓捣,问问这里的大仙有没有这样的情况
感觉油门并不是随着踩油门转速提高,踩了油门转速不动,急死人。
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涡轮坏了或者进气漏气
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尼康778899 发表于 2019-11-22 22:39
4s他妈的不给我测。我要求都不给测。说是测不出来。理由是油环问题,气环米问题,就测不出来,要求换油封不给换,说是不解决问题。要修就大修
换家4S或者专修测缸压就是,哪能一家店吊死?上海大众也可以去的。他们说得对得是换油封可能真的不解决问题,油环也大概率磨损了。
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老大哥1984 发表于 2019-11-22 21:47
提速无力,烧机油,典型的缸压不够啊。啥都别说了,直接去测缸压,确定了以后换活塞环,不用镗缸就算你运气好的了。


4s他妈的不给我测。我要求都不给测。说是测不出来。理由是油环问题,气环米问题,就测不出来,要求换油封不给换,说是不解决问题。要修就大修
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尼康778899 发表于 2018-8-14 06:40
我的迈腾今天跑了12万公里。现在已经不是什么提速无力的问题了。开始大量消耗机油。1000公里消耗0,5升。
加满机油,跑了2000公里报警了然后后备箱带着机油,没1000公里看一次。现在换油后跑了3000公里,已经烧了1.3升。
可怜的迈腾。人家说需要大修发动机。我看不修了还是烧机油吧,
提速无力,烧机油,典型的缸压不够啊。啥都别说了,直接去测缸压,确定了以后换活塞环,不用镗缸就算你运气好的了。
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还以为汽油消耗
可乐煮青蛙 发表于 2018-08-16 08:49
风凉话,你太抬举我了,你是不知道我那个E90百公里油耗1L的时候

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尼康778899 发表于 2018-8-15 17:09


说风凉话。。。出发来回3000公里。烦死人吧


风凉话,你太抬举我了,你是不知道我那个E90百公里油耗1L的时候
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antuorui 发表于 2014-12-24 13:53
一直困扰我的问题是EA888在VW上为毛就280NM,4个圈的320NM?

标定涡轮最大压力不同
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尼康778899 发表于 2018-8-15 09:06
只更换密封圈就行吗。
要是这样的话,我更换正时其链条同时把密封换了,其他的不动

你烧了这么多了,也要做修理,索性清个积碳吧。
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尼康778899 发表于 2018-8-15 17:08
老板我看了一下发动机。外表不是很脏,没有油腻,好像不漏油
这也需要换密封吗

发动机机体没有油渍的话,大概率气门油封出问题了。我当时是全部换了。
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AXIOM 发表于 2018-8-15 09:50
你的车买得值不值我不知道;
但4年多就跑12万公里了,你的车用得很值,每公里的用车成本很低了

每天不闲着
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可乐煮青蛙 发表于 2018-8-14 20:21
1000才烧这么点?大惊小怪的,后备箱里带两桶机油真不是笑话


说风凉话。。。出发来回3000公里。烦死人吧
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shoppo0505 发表于 2018-8-14 20:31
该大修了。
2代EA888基本10万公里都要换密封,我换了就好了。

老板我看了一下发动机。外表不是很脏,没有油腻,好像不漏油
这也需要换密封吗
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WolfX-700 发表于 2014-12-23 23:47
半油门(以节气门开度算)恒定1750(或者说刚好是扭矩平台开始的转速)

在不考虑涡轮延迟的情况下  基本上可以到50%左右的最大扭矩

0是不可能的 都要从1K开始log  这种情况下 123456档都不同 12档其实根本达不到工况图的

第一是因为涡轮没起来的那么快

第二是低档位ECU有扭矩保护(低档位的增压值和高档位的不同)


长见识了,绝大多数人会以为就是从转速800踩到1750出现最大扭矩
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尼康778899 发表于 2018-8-15 09:07
老板,我可是经常去4s,把一些问题给他说,他们说没问题,,,,,哈哈哈哈


还没解决?
以前看过一个视频,大概就是大众发动加速无力,烧机油的
里面说是凸轮轴磨损造成的,不知道你检查过这方面没
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尼康778899 发表于 2018-8-14 06:40
我的迈腾今天跑了12万公里。现在已经不是什么提速无力的问题了。开始大量消耗机油。1000公里消耗0,5升。
加满机油,跑了2000公里报警了然后后备箱带着机油,没1000公里看一次。现在换油后跑了3000公里,已经烧了1.3升。
可怜的迈腾。人家说需要大修发动机。我看不修了还是烧机油吧,


你的车买得值不值我不知道;
但4年多就跑12万公里了,你的车用得很值,每公里的用车成本很低了
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delano 发表于 2018-8-14 09:17
你这三年多从来没去过4S店吧?

老板,我可是经常去4s,把一些问题给他说,他们说没问题,,,,,哈哈哈哈
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又是一年春来早 发表于 2018-8-14 16:03
清洗节气门、油路、三元催化可能有效,氧传感器轻易不坏。

废气阀已经换了,不管事
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shoppo0505 发表于 2018-8-14 20:31
该大修了。
2代EA888基本10万公里都要换密封,我换了就好了。


只更换密封圈就行吗。
要是这样的话,我更换正时其链条同时把密封换了,其他的不动
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尼康778899 发表于 2018-8-14 06:40
我的迈腾今天跑了12万公里。现在已经不是什么提速无力的问题了。开始大量消耗机油。1000公里消耗0,5升。
加满机油,跑了2000公里报警了然后后备箱带着机油,没1000公里看一次。现在换油后跑了3000公里,已经烧了1.3升。
可怜的迈腾。人家说需要大修发动机。我看不修了还是烧机油吧,

该大修了。
2代EA888基本10万公里都要换密封,我换了就好了。
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清洗节气门、油路、三元催化可能有效,氧传感器轻易不坏。
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尼康778899 发表于 2018-8-14 06:40
我的迈腾今天跑了12万公里。现在已经不是什么提速无力的问题了。开始大量消耗机油。1000公里消耗0,5升。
加满机油,跑了2000公里报警了然后后备箱带着机油,没1000公里看一次。现在换油后跑了3000公里,已经烧了1.3升。
可怜的迈腾。人家说需要大修发动机。我看不修了还是烧机油吧,


你这三年多从来没去过4S店吧?
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尼康778899 发表于 2018-8-14 06:40
我的迈腾今天跑了12万公里。现在已经不是什么提速无力的问题了。开始大量消耗机油。1000公里消耗0,5升。
加满机油,跑了2000公里报警了然后后备箱带着机油,没1000公里看一次。现在换油后跑了3000公里,已经烧了1.3升。
可怜的迈腾。人家说需要大修发动机。我看不修了还是烧机油吧,


忘记说了。我用的是金美孚 0w-40
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尼康778899 发表于 2014-12-23 19:08
我的新迈腾是2014年1月买的,现在20000公里最近一直发现在80公里以上提速无力,在高速上转速很难上3000转。友们感觉要到底了还是转速慢,要是提到4000转不知道要跑多远才能提起来,当然运动档提速快,我试过,
亲不久我用了g17,感觉提速更慢了,好像是汽油爆发力很差,我本想去4s维修又怕瞎鼓捣,问问这里的大仙有没有这样的情况
感觉油门并不是随着踩油门转速提高,踩了油门转速不动,急死人。

我的迈腾今天跑了12万公里。现在已经不是什么提速无力的问题了。开始大量消耗机油。1000公里消耗0,5升。
加满机油,跑了2000公里报警了然后后备箱带着机油,没1000公里看一次。现在换油后跑了3000公里,已经烧了1.3升。
可怜的迈腾。人家说需要大修发动机。我看不修了还是烧机油吧,
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monocki 发表于 2017-7-24 07:20
车还没有卖?


哼,买了买不起了,不买,留着
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尼康778899 发表于 2017-7-24 07:11
广告胡说,,,骗人的

胡说,都可以开40码了,怎么不算是动力澎湃了?
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尼康778899 发表于 2017-07-24 07:11
广告胡说,,,骗人的


车还没有卖?
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