主题:发现一辆冷门的超值车————宝马530Le
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动力: 2.0T 涡轮增压 插电混动系统  

2.0T: 218马力/310牛米; 电动机:95马力/250牛米   综合:286马力/500牛米

纯电续航里程:58公里

发动机介入时间:80公里/小时 (Auto 模式)

平均油耗:初始电量50%,行驶120公里,平均速度29公里/小时,油耗7.5升/百公里  

充电时间:家用充电盒(宝马免费安装):3小时  ; 市电220V :11小时;公共充电桩:未公布

配置:在528Li豪华版的基础上增加了动态减振控制系统

整备质量:2145kg

提速:0-100 2.92秒 ;0-100   6.5秒

刹车:100-0  39米

售价:69.86万元,免购置税、国家补贴和地方补贴三重优惠合计不少于12万,实际成交价约58万元(不含4s店优惠平均优惠6万元),和优惠后的528Li豪华设计套装相差无几。如果你正好身在上海,还能省下一块车牌的钱。

楼主点评:涡轮增压混动系统是比较少见的,采用这种形式的车型一般都很高大上,比如F1,保时捷919,宝马i8,和本田新NSX。而这辆宝马530Le 居然还是涡轮增压插电混动系统,就更少见了。如果你每天的行驶里程小于58公里,并且有可以充电的地方,那么完全可以做到0油耗。这真是一辆有趣的车。

完整版评测:http://www_autohome_com_cn/drive/201503/864014.html

本帖最后由 一车切糕 于 2015-3-18 12:06 编辑

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上海的话,买这个车特别的合适
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岛屿 发表于 2018-4-8 11:42
现款如何,落地50出头,后备箱有改善,液晶钥匙,可变悬挂,多种驾驶模式,防碰撞系统,长草了


可以考虑,比老款改善太多。
世界需要小白鼠,只是买回来后要记得上车坛交使用报告。
祝你心想事成!
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现款如何,落地50出头,后备箱有改善,液晶钥匙,可变悬挂,多种驾驶模式,防碰撞系统,长草了
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鸡肋,后备箱是死穴
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macrob 发表于 2015-3-18 15:55
花60w买车,为了省油,每天回家充几个小时的电。

用电续航58km,后备箱放不下两件行李箱。

何苦。


我也这样认为。
插电的,就是图便宜。
※※车价那么高,省点油有个毛意思。
还是丰田混动靠谱。

对了,还别说那个巨小的后备箱。 本帖最后由 hunternudt 于 2015-3-18 21:58 编辑

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小编这回是拿了※※钱德国马克的稿费
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60w,还是买雷吧,各方面靠谱得多的多得多!
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wmeng 发表于 2015-3-18 14:10
个案不代表全部,我开过几辆,没啥大问题
宝马保修期内还行,过保该烂的都会烂。
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手机锂电一年一换,那块大锂电至少要10万吧,难道能用10年吗
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宁可q50那台顶配车型
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这个车适合我用,不知道开起来什么感觉,

算了。买不起
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花60w买车,为了省油,每天回家充几个小时的电。

用电续航58km,后备箱放不下两件行李箱。

何苦。
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后备箱真的太小
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不明觉厉 本帖最后由 3728 于 2015-3-18 14:37 编辑

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你去看看那后备箱呢
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看到那个后备箱完全没有买的想法
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LZ参数党,见过实车没?巨小的后备厢就没兴趣。
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58公里耶,干脆买个纯电动好了
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sundancer310 发表于 2015-03-18 04:08
超值个屁
宝马质量最差,尤其发动机,各种毛病。

变速器也差,各种问题。...


个案不代表全部,我开过几辆,没啥大问题
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。。。还是要胆子大。。
君不见之前的混动BBA的故障率是很令使用者头疼的。
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混动车,就怕像电子产品一样只能开个10年8年的,到时候坏掉修不起啊,丰田也不例外

虽然大家说一台车开个5,6年就卖了,可是到时二手没人买你就砸自己手里了

而且丰田的混动车之所以流行是因为价格便宜,开个几年坏了报该报废就报废,这个要是报废就损失大了 本帖最后由 allen|ts 于 2015-3-18 13:29 编辑

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