主题：刹车油长时间不换会有什么后果？
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被第2次暂停发贴 发表于 2015-4-13 14:52
换刹车油其实是最简单的事情，找对了工具甚至女人都行：
1，买刹车油、PP管、泵——推荐用医用的脚踩真空泵，带止逆阀，真空瓶，防溢
2，把管子和泵连起来，首先把引擎仓里刹车油壶抽到马上就露出出液口的高度，加刹车油，再抽，然后加满（最好找个人帮你看着，少了就加）
3，地上铺纸板，趴地上每个轮子边上，拿掉放油螺丝出油口的橡胶帽，插上PP管，压真空泵抽几下之后，轻轻放松放油螺丝，看到出油就停手——然后就是不停地踩，直到管子里出来的油是新油的颜色（讲究一点还可以多抽几下）——拧紧螺丝盖上橡胶帽去下一个车轮
4，记得先搞后轮再搞前轮，如果车子离地间隙太小不方便，前轮可以方向打到一边，后轮可以直接拆了轮子再搞
两年一次，这点钱没必要省（据说现在有高级刹车油不吸水的，很贵，所以一直没研究）
老猫开个公众号吧
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几年后 发表于 2015-4-12 22:07
这种汽修厂师傅，认为自己的所谓“经验”比行业规范和厂家标准还权威，迟早会出大事。
我前几天刚换了刹车油，严格执行“2年一换”。
工具如下：
注射器：用于抽出油壶中的刹车油。
细软管：用于从分泵的放油口处导出旧油。
饮料瓶：用于承接放出的油。
扳手：用于松开分泵处的放油口。
老婆：用于坐在车里踩踏板。
30分钟完工。
居然还要用到老婆，看来我是暂时没有能力换了
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Clio 发表于 2015-11-4 21:33
估计是维修工嫌排空气麻烦又收不到多少钱
现代的车，50一瓶油没多少钱，但是工时210，要上架子再两个人配合，确实麻烦。
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也得整个马甲了 发表于 2015-11-5 15:13
应该不是，已经换过2次了，第一次4年的时候换掉原车刹车油；第二次2年后换掉前面的刹车油，都是这种感觉。除非使用过程中自己会产生气泡，不然道理上说不通啊，起码原车的刹车油不应该带空气。
不是产生气泡，而是刹车系统管路比较复杂，不拆下来空气是排不净的，在使用中某个时刻，跑到影响刹车的位置了，所以有时候趁换胎的时候应该顺便把分泵排个气，十秒钟的事
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六缸切诺基 发表于 2015-11-4 19:37
你这是因为之前系统内有空气，换油之后顺便就排掉了，所以好了，如果你不换油，认真做一次排气，也能达到你说的效果。
应该不是，已经换过2次了，第一次4年的时候换掉原车刹车油；第二次2年后换掉前面的刹车油，都是这种感觉。除非使用过程中自己会产生气泡，不然道理上说不通啊，起码原车的刹车油不应该带空气。
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装菜鸟的 发表于 2015-4-12 21:09
管路中刹车油会变得很粘稠很黑 回位可能不好吧
4年陈的刹车油，颜色偏黄绿，清澈。新油是淡黄色的。
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lfarmer 发表于 2015-4-13 12:22
记得修理厂的人跟我说这油跟机油原理差不多，摩擦后也有铁细粒，需要定期更换。
这也是胡说呢
主要是含水量会上升，还有长期也会化学变性。这都影响到传导压力的性能和流动性
我那个车DOT3 什么年代了，还这么干，所以严格4万一换
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弄个马甲上来 发表于 2015-11-4 20:00
我那个才便宜，油60，工时好像是几十块钱的事，所以从不纠结换不换刹车油的事，2年就换一次。
怎么这么便宜啊。
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清风雅鼠 发表于 2015-4-12 19:13
我前一辆车因为自己不太懂，开了5年6万公里没换过刹车油。现在手上的车3年半了，看说明书2年或者4万公里要换刹车油，于是买了一瓶，准备在换机油时候一并换掉。但汽修厂师傅不给我换，说刹车油开到车破都没事，本来好好的，一换万一杂质进去反而不好，于是我只有灰溜溜拎了油回家。现在担心老不换总不好吧？
看多大的瓶子，小瓶的一瓶可不够，全部换掉大概要两瓶多一点。
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清风雅鼠 发表于 2015-4-12 19:13
我前一辆车因为自己不太懂，开了5年6万公里没换过刹车油。现在手上的车3年半了，看说明书2年或者4万公里要换刹车油，于是买了一瓶，准备在换机油时候一并换掉。但汽修厂师傅不给我换，说刹车油开到车破都没事，本来好好的，一换万一杂质进去反而不好，于是我只有灰溜溜拎了油回家。现在担心老不换总不好吧？
还是换吧，亲身感受是换完之后刹车有力，跟换之前的肉肉的感觉完全不一样。
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现在还没人提？那我来说下。
现在好的刹车油就算在已经吸水潮湿的情况下沸点都超过400度了，比DOT3标准没水分的情况下的油沸点都要高了。
一般的小车哪怕是山路，如果用了靠谱的油应该没问题的。
结论：如果用了破油，可能刚换的新油沸点已经比别人用了好几年的掺水好油低了。一天换一次也没用。
网上找了个表
https://www_lelandwest_com/brake-fluid-comparison-chart.cfm
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现在好的刹车油就算在已经吸水潮湿的情况下沸点都超过400度了，比DOT3标准没水分的情况下的油沸点都要高了。
一般的小车哪怕是山路，如果用了靠谱的油应该没问题的。
结论：如果用了破油，可能刚换的新油沸点已经比别人用了好几年的掺水好油低了。一天换一次也没用。
网上找了个表
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pipedream 发表于 2015-4-13 09:04
为什么要有刹车油这种东西呢？刹车不能直接电控吗？
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拔丝土匪 发表于 2015-4-13 09:39
问题是，刹车油失效的核心是沸点降低，是不会感觉出来明显衰减的，日常是踩不出来的，但只要到达沸点，会突然失效，什么时候才到达沸点，你是不知道的，这就是致命的地方。
刹车油换起来麻烦，不赚钱，这是事实。所以一般的修车店不会建议你换。但。。。命是你自己的，他们不对你负责，你起码也要对自己负责。
是的，但是在普通环境下使用的汽车，分泵不漏气正常工作，刹车油基本上是不吸水的，检查一下刹车油的液面就行，在壶里能多高就多高最安全
保留日常使用无异常，就不需要换刹车油的意见
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风飞云扬 发表于 2015-4-13 09:58
我在4S换过一次，两位维修技工，一个在车里踩刹车-->松刹车，一个在轮胎边上貌似把新的刹车油连到某个地方，随着刹车一踩一松，老的油从前面出去，新的油进去了，四个轮子弄个遍，搞好一壶油搞定，以前刹车油是粉红的（颜色和干燥剂吸湿之后一样的颜色），换了之后变成刹车油本来的颜色。全过程不超过半小时。
没有抽啥空气的步骤。。。。。。。。不会被4S坑了吧？
换了之后，刹车没啥变化。
价钱没印象了，小几百块吧，没那么贵的。
你这是循环换油法，液面控制的好不会进空气，算是目前最好的办法了，只是旧油会换不干净，但对于刹车油来说无所谓
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