主题:#F1赛车地带 [主题管理员:Cityrain]
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格罗斯让回顾经过

https://www_reuters_com/article/us-motor-f1-sakhir-idUSKBN28E1OX
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半山半海 发表于 2020-11-29 22:34
F1的座舱真的坚固,居然穿过护栏还是完整的!否则格罗斯让就完蛋了


人字拖已经立了好几次功了,还有一次是谁的车被另一个车从空中砸到

巴林最悲情的是佩雷斯
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F1的座舱真的坚固,居然穿过护栏还是完整的!否则格罗斯让就完蛋了
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kevinwong55 发表于 2020-10-2 20:20
接下来去找跟自己争冠军的梅奔要发动机?还是找被自己得罪撕破脸的雷诺要发动机?还是找围场最慢的法拉利要发动机?
自己没厂的,基本没戏。22年不是改规则了么,再去拉一家来。
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tempsf2sad2xf 发表于 2020-10-2 19:20
大小红牛在风中凌乱。。。。。


接下来去找跟自己争冠军的梅奔要发动机?还是找被自己得罪撕破脸的雷诺要发动机?还是找围场最慢的法拉利要发动机?
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大小红牛在风中凌乱。。。。。
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tom868 发表于 2020-8-3 18:35
半圈而已,如果是一个满圈就拿不到冠军了。


你能不能只有三个轮子还能开倒240公里?我不能,所以我觉得汉密尔顿牛,而且他的左弯道的速度一点不慢。 本帖最后由 寻找坎通纳 于 2020-9-27 22:02 编辑
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期待维特尔明年打脸法拉利
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tempsf2sad2xf 发表于 2020-9-10 16:33
佩大师暂时失业了


没事,再找个经济状况不好的小车队带着赞助进去,跟当年印度力量一样
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VivaAlicia 发表于 2020-09-09 08:56
stop10秒必须在3圈内执行,主持人提到了。
法拉利是烂到家了

对,有3圈的限制。汉第一圈就绕到队尾,一方面前后都是干净空气,没有差别,另外如果又出安全车,队尾就赚了。
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stop10秒必须在3圈内执行,主持人提到了。
法拉利是烂到家了
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tom868 发表于 2020-9-7 00:20
三大车队惨案。
让加士利回红牛一队里,阿尔本开着月球车都超不了一部车。


博塔司也没超车

受罚后小黑的最佳策略不应该使劲代开然后等拉开30秒以后快结束时再stop10秒么?策略师就那么笃定会马上再出安全车?
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tempsf2sad2xf 发表于 2020-09-06 11:40
预约蒙扎法拉利惨案
三大车队惨案。
让加士利回红牛一队里,阿尔本开着月球车都超不了一部车。
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嘉士利,嘉士利!'!
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预约蒙扎法拉利惨案
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现在前三基本上就是那三个人,好无聊。
不过去掉这三个人,后面的争夺还是可以的,昨天嘉士利表现抢眼,这家伙开小牛有一手,如果不是安全车影响轮胎策略,以昨天的表现应该可以进前五。
法拉利,呵呵,现在连客户队都开不过了。应该全队解散重组。
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tom868 发表于 2020-8-12 00:02
小潘F1处女赛季,我已经是他粉丝了,但第一赛季还有嫩了点,粗暴超车不少,现在成熟不少。


他当年的防守动作,今年格罗酱用了几次都被判罚时了
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Cityrain 发表于 2020-08-11 12:20
维特尔最终沦为被队友吊打的田地,也是挺惨的。
明年红牛可以真正对抗梅奔,继续看好小潘。

...
小潘F1处女赛季,我已经是他粉丝了,但第一赛季还有嫩了点,粗暴超车不少,现在成熟不少。
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tom868 发表于 2020-08-10 23:11
能打破梅奔的垄断真的不容易,红牛的策略与潘的能力,成为本场(甚至是本赛季)的亮点。
维特尔已经是法拉利的二号车手了,到现在的积分比阿尔本还低...

维特尔最终沦为被队友吊打的田地,也是挺惨的。
明年红牛可以真正对抗梅奔,继续看好小潘。
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能打破梅奔的垄断真的不容易,红牛的策略与潘的能力,成为本场(甚至是本赛季)的亮点。
维特尔已经是法拉利的二号车手了,到现在的积分比阿尔本还低,不应该啊。
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kevinwong55 发表于 2020-8-3 16:15
目的就是减少车辆的技术差距,让比赛更精彩……像FE一样就可以咯

现在F1里有很多扯淡的规则,一场必须用两种轮胎,不到1秒内不让开DRS
从精彩角度看确实FE,F2精彩多了,只是后者影响力小太多,气场也不够。
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春日凝妆之独守长亭 发表于 2020-08-02 14:45
到底是幸运,还是牛逼。
爆胎两圈,居然坚持下来拿到了冠军...
半圈而已,如果是一个满圈就拿不到冠军了。
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Cityrain 发表于 2020-8-3 08:03
测试限制,技术冻结,预算帽,目的就是减少车辆的技术差距,让比赛更精彩,也让独立小车队有生存空间。至于训练,这个没有限制,现代的车手训练强度更大更科学,只是不能开正式赛车而已。
我猜您是法拉利车迷,限制测试对法拉利影响最大,否则多半是红车一骑绝尘的结果。
赛中加油是出于安全的考虑,估计是回不去了。
其实这两年的比赛还算精彩,早年的比赛,大多数也是无聊的。


目的就是减少车辆的技术差距,让比赛更精彩……像FE一样就可以咯

现在F1里有很多扯淡的规则,一场必须用两种轮胎,不到1秒内不让开DRS
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kuanted 发表于 2020-8-2 19:45
我很反对限制测试,虽然可以减少车队开销,但也限制提升机会。如果奥运比赛时只让选手赛前练习2天就比赛,其他时间都禁止训练,这样比赛能好看吗?80末90出迈凯伦本田最强的时候,比赛时赛车出状况都立即用卫星连线从日本修改程序,企图在比赛时就把问题解决,而现在什么都做了限制,也导致F1越来越难看,不用比完就知道结果,只能祈求老天下个雨来增加变数,那还不如改回进站加油。
测试限制,技术冻结,预算帽,目的就是减少车辆的技术差距,让比赛更精彩,也让独立小车队有生存空间。至于训练,这个没有限制,现代的车手训练强度更大更科学,只是不能开正式赛车而已。
我猜您是法拉利车迷,限制测试对法拉利影响最大,否则多半是红车一骑绝尘的结果。
赛中加油是出于安全的考虑,估计是回不去了。
其实这两年的比赛还算精彩,早年的比赛,大多数也是无聊的。
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AirforceOne 发表于 2020-8-2 22:53
潘要是不进站,会是也爆?还是就赢了?
大概率会赢,但这批硬胎显然是到极限了,也有爆的可能。那样就搞笑了,两部三轮车跌跌撞撞冲线。
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