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 主题:30W元人民币级选车心得~
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库库
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开了8年的买菜车,又恰逢最近的国内汽车市场寒冬,于是准备着为消化库存做点贡献。
深思熟虑的几周,选了几款车,现在出来在各位汽车大师,汽车达人面前做一回键盘车手,分享一下8年如一日的30W元人民币级选车难题(软肋)。

以下备选车型排名不分先后:
天津一汽  丰田皇冠  2.0T  (第十四代,8月即将发布) (L4/后驱/8AT/235Ps/350Nm)
一汽奥迪  A6L  2.8  V6 (清老款库存?员工优惠价?)
斯巴鲁 力狮  2.5GT(小众车型,四驱,动力强劲,停产改款了?)
广汽传祺  GA8  2.0T(阿尔法.罗密欧平台,L4/前驱/6AT/)
东风1号  1.8T (标致雪铁龙C6平台,仿德系神车辉腾造型,L4/前驱/6AT/204Ps/280Nm)
北汽绅宝  D80  2.3T  (W212 型E级+萨博9-5平台,L4/前驱/5AT/250Ps/350Nm)
红旗 H7  2.0T (奥迪A6+皇冠平台,L4/前驱/6AT/204Ps/260Nm)

苦于没钱,也就只能在看似凌乱的车型中,为支撑民族汽车工业添砖加瓦,为忘记如何修车而刻苦钻研,努力奋斗。
这也再次证明了国内汽车市场依然很不成熟的现状,以美国3-4W美元的平民车型价格,评估国内汽车售价,是将梦想照进现实的一种方式,也是检验市场成熟度的试金石。

此刻个人比较倾向的是目前销量欠佳的皇冠,即将上市的这款丰田2.0T机头,虽不比荣获本年度2.0排量全球性能冠军的AMG M133机头,但也已用在了雷克萨斯品牌车型上,并且这款丰田2.0T机头,比原有丰田3GR 3.0L NA机头,最大功率提高了3KW,最大扭矩提高了50NM,预计百公里加速应该能跑进7秒俱乐部。

搓盘这些年的感觉,就是想与大家分享一则自己琢磨出来的道理:用力狮2.5GT弹射起步,可以轻松秒奔驰SLK200,秒宝马325LI,秒保时捷Boxster,秒A6L 50TFSI,力拼英菲尼迪Q50 3.7。
同理,用新皇冠2.0T,在动力上拼A6L 30FSI,拼奔驰E260L,拼宝马525LI以下型号也理应是毫无鸭梨。
其实,这就是一种非常好的装逼思路。你们觉得呢?
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2015-07-13 18:20
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technician
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库库 发表于 2018-6-13 18:59
奥迪S4售价46.98万,奔驰E300L时尚版立标售价43.28万。
两车相比,无论外观还是内饰,逼格都属于这一代梅赛德斯E级!
如果可以加钱,为什么不上奔驰E呢?难道是为了3.0T吗?同为奥迪售价43万多的A6L不就可以解决了吗?
S4是德国产全进口顶配版,具有仪表盘导航界面等全新内饰,机械方面具有3.0V6T,全时四驱,8AT,除了轴距逊色一些,其余均秒杀同价位国产车。
2018-06-13 21:41
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technician 发表于 2018-6-13 08:51
楼主你加钱上奥迪S4吧,同价位原装进口里头配置最高的车,暂无敌手。
奥迪S4售价46.98万,奔驰E300L时尚版立标售价43.28万。
两车相比,无论外观还是内饰,逼格都属于这一代梅赛德斯E级!
如果可以加钱,为什么不上奔驰E呢?难道是为了3.0T吗?同为奥迪售价43万多的A6L不就可以解决了吗? 本帖最后由 库库 于 2018-6-13 19:03 编辑
2018-06-13 18:59
technician
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楼主你加钱上奥迪S4吧,同价位原装进口里头配置最高的车,暂无敌手。
2018-06-13 08:51
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库库 发表于 2018-6-12 18:52
1、20万元的车子已经开了12年,换新时不可能原地踏步。
2、如今20万元的车型早已烂大街,毫无逼格可言。
3、值此进口车关税下调之际,三款已降至35-36万价格区间的车型进入视野。
那要说清楚总预算在40万元以内
2018-06-13 08:07
UU424
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库库 发表于 2018-6-12 10:22
典型的无忌车坛画风,要是再添点可以直接上埃尔法了,自带明星保姆车光环出场,售价、气场力压梅赛德斯S级,还纠结个毛线大霸王子弹头啊?
18年买个12年款的车,凸显丰田MPV皮实耐用,开不坏,全心全意为他人服务的高逼格老司机人设!
奥德赛,仅一个外观造型就轻浮多了,上不了厅堂,HOLD不住场面的样子,在相同价位中被GL8吊打不是没有原因的。
的哥!您老该不是跟亩们逗闷子玩儿呢呐吧?咱的8万块进攻退守之计咋就能理解成 “无忌车坛画风” 了捏?咳~


我可没说过大霸王子弹头不是好车,我说的是它是过时的好车,另外,这车也不是没毛病,异响、烧机油不是毛病?我倒是觉得重心高不是问题,反而刚好应对国内的路况,不易托底。还有,拉着老老少少7口子人就不要劈弯儿了吧,170匹的老2.4升发动机加cvt组合也太难为它了。
2018-06-13 01:03
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sanruiliu 发表于 2018-6-12 18:56
看出来了,楼主并不是买车,而是带着使命在选车
是以一种弘扬我朝汽车文化的历史使命感和社会责任感在选车。
2018-06-12 19:04
sanruiliu
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看出来了,楼主并不是买车,而是带着使命在选车
2018-06-12 18:56
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huha 发表于 2018-6-12 15:39
推荐皇冠,30万左右没对手
皇冠,再过十年,一定会买!
2018-06-12 18:53
库库
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technician 发表于 2018-6-12 15:42
30万元预算买20万元级别的车才不会超预算而且可以买到比较好的配置。
1、20万元的车子已经开了12年,换新时不可能原地踏步。
2、如今20万元的车型早已烂大街,毫无逼格可言。
3、值此进口车关税下调之际,三款已降至35-36万价格区间的车型进入视野。
2018-06-12 18:52
文山三七
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有这个纠结劲头,30万买成房子。。现在 也能换两个 皇冠了
2018-06-12 16:07
technician
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30万元预算买20万元级别的车才不会超预算而且可以买到比较好的配置。
2018-06-12 15:42
huha
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推荐皇冠,30万左右没对手
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2018-06-12 15:39
indodo
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库库 发表于 2018-6-9 19:09
喜迎关税下调新时代遇到的新问题:35万元,究竟入哪一款?

宝马  425i Gran Coupe 领先型   2.0T(四门轿跑)
雷克萨斯 全新ES
丰田 普瑞维亚  2.4L(大霸王子弹头)
三菱  帕杰罗  V97  3.8L(中东版平行进口大山猫)
英菲尼迪  新QX50  2.0T
看了 三年还没出手??
2018-06-12 12:31
库库
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yanw0 发表于 2018-6-12 11:02
居然觉得三菱内饰好??
三菱帕杰罗的内饰:天庭饱满,地正方圆,厚重大气,坚实可靠,连处女座的强迫症都能治愈!
2018-06-12 12:31
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laughing 发表于 2018-6-12 10:37
不就是买个车吗?用的着那么纠结?不论你买了什么车,过几年都要面对汽车排放标准的淘汰,在大城市你的二手车无论保养情况如何都被迫面临报废或限行,那个时候或者由于二手车车牌政策根本卖不起价钱。所以,随便买个破车开,破车开起来刮花不心疼,保养便宜。开几年又换新的,我们国家的政策就是这样,让你不断买,报废再买。。。如此循环往复。当然你大把钱不愁花的除外。
在迈向伟大复兴的征程上,我朝汽车文化的建立和普及,迫在眉睫,刻不容缓。 本帖最后由 库库 于 2018-6-12 12:33 编辑
2018-06-12 12:29
开山鼻祖
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发错。

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.3 客户端编辑于:2018-06-12 11:58:10
2018-06-12 11:57
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皇冠2.5混动貌似可以进7秒,2.0t够呛,3.5也可以,以前的3.0是进不了的。上一代貌似有个4.0还是4.5,卖80万,摆样子的。

查了是4.3排量,也不是上一代,上上一代吧 ,新一代和80万这代中间是不是有一代我不确定,很久没关心了。


https://k.sina.cn/article_6434031637_17f7f8815001002jx3.html?from=auto&http=fromhttp









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2018-06-12 11:14
yanw0
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diggol 发表于 2018-6-9 20:51
库总三年了还在选车?
挺好的,永远在选车类似于房价永远涨
2018-06-12 11:05
yanw0
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库库 发表于 2018-6-12 10:33
个人的审美标准:觉得这样的内饰,才有一辆车的样子。

居然觉得三菱内饰好??
2018-06-12 11:02
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北京的球 发表于 2018-06-12 02:48

少见多怪
皇冠分MAJESTA、Royal、ATHLETE。。。既有四驱版本又有混动版本
3.5V6混动的MAJEST...
你这不是说雷克萨斯混动5秒一个意思嘛。不买混动哪个排量进7秒?何况混动之前也没有,现在貌似有了。


本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.3 客户端编辑于:2018-06-12 11:06:11
2018-06-12 10:57
北京的球
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开山鼻祖 发表于 2018-6-11 19:34
皇冠跑进七秒?跑进了再说。皇冠要这么快干啥,都说日本是老头买的  ,老头还在乎加速?
少见多怪
皇冠分MAJESTA、Royal、ATHLETE。。。既有四驱版本又有混动版本
3.5V6混动的MAJESTA的FR轻松跑进5秒
2018-06-12 10:48
laughing
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不就是买个车吗?用的着那么纠结?不论你买了什么车,过几年都要面对汽车排放标准的淘汰,在大城市你的二手车无论保养情况如何都被迫面临报废或限行,那个时候或者由于二手车车牌政策根本卖不起价钱。所以,随便买个破车开,破车开起来刮花不心疼,保养便宜。开几年又换新的,我们国家的政策就是这样,让你不断买,报废再买。。。如此循环往复。当然你大把钱不愁花的除外。
2018-06-12 10:37
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个人的审美标准:觉得这样的内饰,才有一辆车的样子。

2018-06-12 10:33
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CLKxxx 发表于 2018-1-16 11:05
天,三年的神贴也不知道以前有没有回过。
看了楼主最新备选表,30万要装B的话难道不是只有MINI COOPER S可以选?舍弃实用选择小众和性能。
其它那些都是家用车,装不了的。特别A级是完全装不了B的,别人看着就是比高尔夫高级些有限。A45可以装但是价格严重超预算。

另一条路就是选实用,冠道汉兰达福特那啥,如果是家庭唯一车,这价买这类大号家用保姆车更好。B就莫装了。
喜迎进口汽车关税下调,现在准备用别摸我4系四门版或丰田普瑞维亚,小装一下有品位、有格调的B。
2018-06-12 10:25
库库
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镜迷 发表于 2018-6-11 20:11
这看了几年的车还没买?
常换常新,喜迎进口汽车关税下调,充分享受改革开放的丰硕成果!
2018-06-12 10:23
库库
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UU424 发表于 2018-6-12 00:30
18年买个12年款的车,当下的科技配置享受不到,天天开着它鸭梨还是蛮大的呀此外,36个的那款是低配的吧?2.4升的 “高配车” 价格远在38个往上呢,奥德赛顶配才30个,8万块能干很多事儿呢,比如再添一点儿就够上塞纳了。
典型的无忌车坛画风,要是再添点可以直接上埃尔法了,自带明星保姆车光环出场,售价、气场力压梅赛德斯S级,还纠结个毛线大霸王子弹头啊?
18年买个12年款的车,凸显丰田MPV皮实耐用,开不坏,全心全意为他人服务的高逼格老司机人设!
奥德赛,仅一个外观造型就轻浮多了,上不了厅堂,HOLD不住场面的样子,在相同价位中被GL8吊打不是没有原因的。
2018-06-12 10:22
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东西南北溜溜 发表于 2018-6-12 09:42
呵呵,键盘侠吧。
子弹头最大的问题是重心太高,去体验一把过个弯就知道为什么卖不过奥德赛。
每一款SUV的重心,都比轿车高的多,劈个弯也是胆战心惊的,为什么销售还那么火爆呢?
拒不承认价格是影响销量的决定性因素,又是为什么呢?
2018-06-12 10:15
库库
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开山鼻祖 发表于 2018-6-11 19:34
皇冠跑进七秒?跑进了再说。皇冠要这么快干啥,都说日本是老头买的  ,老头还在乎加速?
皇冠2.0T,01加速是7.8s,如果连这个观念都改变不了,只能证明是自己老了。
2018-06-12 10:12
东西南北溜溜
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库库 发表于 2018-6-11 13:17
12款普瑞维亚2.4L  7座标准版,最新官方指导价:36.38万元。
以空间尺寸、乘坐舒适性、原装进口以及开不坏的品质,轻松秒杀奥德赛无鸭梨。
呵呵,键盘侠吧。
子弹头最大的问题是重心太高,去体验一把过个弯就知道为什么卖不过奥德赛。
2018-06-12 09:42
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库库 发表于 2018-6-11 13:17
12款普瑞维亚2.4L  7座标准版,最新官方指导价:36.38万元。
以空间尺寸、乘坐舒适性、原装进口以及开不坏的品质,轻松秒杀奥德赛无鸭梨。
18年买个12年款的车,当下的科技配置享受不到,天天开着它鸭梨还是蛮大的呀此外,36个的那款是低配的吧?2.4升的 “高配车” 价格远在38个往上呢,奥德赛顶配才30个,8万块能干很多事儿呢,比如再添一点儿就够上塞纳了。
2018-06-12 00:30
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