主题：完了，中戴森的毒了，求推荐个型号......
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上弦音 发表于 2015-8-15 21:43
RT，家里吸尘器坏了，本打算上无忌看看吸尘器有啥好的，不幸看到了戴森的广告，明知道贵，但实在抵挡不了诱惑了，而且我是极其讨厌灰尘的。求各位推荐个型号吧，主要是吸木质地板上的灰尘和毛发，那个直驱版、宠物版、顶配版到底啥区别？DC59、62这些又是啥区别啊？
最好还是用湿拖把，把大小灰尘一起粘走。
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男人心似海深 发表于 2018-11-09 15:43吸头基本一样，没有太大变化，v8v10吸头可以通用，
多了第三排配件，除螨床吸，加长软管，柜顶弯管...
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webfan 发表于 2018-11-9 17:42
自己家里用V7,各种接头,完全符合需求。
然后推荐老妹入了V8。
之前京东购物送了个KARCHER卡赫，卡赫试用一下个人感觉不如V7.
KARCHER 的VC4i？用起来凑合？毕竟价格差好多呢。
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motofox2 发表于 2018-11-10 10:59大有功率多大，吸头丰富好用吗？
我觉得主要就是吸螨虫，吸车子脚垫吧。
其实现在三星的无绳吸尘器功率好像最大，不过老婆认准戴森。
我是把戴森V6改成了用大有电池供电
https://post_smzdm_com/p/aoo6lg4n/
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unix 发表于 2018-10-30 10:36我的戴森DC59是2014年买的，2017年底发现，只要切换到MAX状态，根本坚持不了1分钟就不行了，但在普通模式下续航还凑合。
买戴森就是因为它的手持吸尘器电机转速高吸力大。仅在普通模式下运行，我测试戴森的吸力和百得300多的吸尘器也差不多，仅在电驱吸头上有优势。
原配的电池太贵了。18年春节上网溜达，看到有人卖戴森原配电池组拆索尼18650 VTC4卖，就买了一组未拆散的。到货拆机换电池。换好之后MAX档正常了。目前使用半年多，工作正常。
拆下来的原配电池使用时间2年半，单体电压在4.05-4.12V，内阻都在23毫欧左右，总体内阻148毫欧。
花了一天时间用B6进行充放电，6节电芯的容量大约是1100mAH左右
可见容量下降还是很明显的，而且每串电芯的容量比较接近，相对于初始容量2100mAH几乎是下降了50%。
电芯容量下降一半，MAX档的续航却从5分钟下降到1分钟不到呀。一个重要因素是内阻，两块电池的总内阻一个86毫欧，一个148毫欧，在MAX档末期20A放电的时候，内阻差导致的电压差就达到1.2V。电池电量尚未放完的时候，内阻导致的压降就提前使保护板进行了保护。
思考了一下：
1、戴森V6（DC59，DC62等）功率高达350W，基本上是恒定功率工作，随着电压下降，放电电流逐渐增至20A，但电池容量小，仅2100m ...
老哥是高手，我的戴森也是电池坏了，所幸在保内，寄回去免费换了一个，从此充电和使用都万分小心了。
不过，老哥的思路是终极解决方案：更换其它品牌的电池
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unix 发表于 2018-10-30 10:36我的戴森DC59是2014年买的，2017年底发现，只要切换到MAX状态，根本坚持不了1分钟就不行了，但在普通模式下续航还凑合。
买戴森就是因为它的手持吸尘器电机转速高吸力大。仅在普通模式下运行，我测试戴森的吸力和百得300多的吸尘器也差不多，仅在电驱吸头上有优势。
原配的电池太贵了。18年春节上网溜达，看到有人卖戴森原配电池组拆索尼18650 VTC4卖，就买了一组未拆散的。到货拆机换电池。换好之后MAX档正常了。目前使用半年多，工作正常。
拆下来的原配电池使用时间2年半，单体电压在4.05-4.12V，内阻都在23毫欧左右，总体内阻148毫欧。
花了一天时间用B6进行充放电，6节电芯的容量大约是1100mAH左右
可见容量下降还是很明显的，而且每串电芯的容量比较接近，相对于初始容量2100mAH几乎是下降了50%。
电芯容量下降一半，MAX档的续航却从5分钟下降到1分钟不到呀。一个重要因素是内阻，两块电池的总内阻一个86毫欧，一个148毫欧，在MAX档末期20A放电的时候，内阻差导致的电压差就达到1.2V。电池电量尚未放完的时候，内阻导致的压降就提前使保护板进行了保护。
思考了一下：
1、戴森V6（DC59，DC62等）功率高达350W，基本上是恒定功率工作，随着电压下降，放电电流逐渐增至20A，但电池容量小，仅2100m ...
跟unix兄差不多时候买的同款，先mark一下
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unix 发表于 2018-10-30 10:36我的戴森DC59是2014年买的，2017年底发现，只要切换到MAX状态，根本坚持不了1分钟就不行了，但在普通模式下续航还凑合。
买戴森就是因为它的手持吸尘器电机转速高吸力大。仅在普通模式下运行，我测试戴森的吸力和百得300多的吸尘器也差不多，仅在电驱吸头上有优势。
原配的电池太贵了。18年春节上网溜达，看到有人卖戴森原配电池组拆索尼18650 VTC4卖，就买了一组未拆散的。到货拆机换电池。换好之后MAX档正常了。目前使用半年多，工作正常。
拆下来的原配电池使用时间2年半，单体电压在4.05-4.12V，内阻都在23毫欧左右，总体内阻148毫欧。
花了一天时间用B6进行充放电，6节电芯的容量大约是1100mAH左右
可见容量下降还是很明显的，而且每串电芯的容量比较接近，相对于初始容量2100mAH几乎是下降了50%。
电芯容量下降一半，MAX档的续航却从5分钟下降到1分钟不到呀。一个重要因素是内阻，两块电池的总内阻一个86毫欧，一个148毫欧，在MAX档末期20A放电的时候，内阻差导致的电压差就达到1.2V。电池电量尚未放完的时候，内阻导致的压降就提前使保护板进行了保护。
思考了一下：
1、戴森V6（DC59，DC62等）功率高达350W，基本上是恒定功率工作，随着电压下降，放电电流逐渐增至20A，但电池容量小，仅2100m ...
无忌高手就是多
你的建议很对，目前售后反馈来看，用完电过热充电和长期过冲导致充电器和电池坏的很多，我们建议客户也是充完电拔掉充电器，不要一直插着。
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motofox2 发表于 2018-11-9 07:17
v10和v8除了主机不一样，吸头呢？一样不一样？
不一样的话能否通用？
顺便问一下，v8 absolute 美版9头是哪9个头，和v8 absolute国行六头比较多了哪些配件？
吸头基本一样，没有太大变化，v8v10吸头可以通用，
多了第三排配件，除螨床吸，加长软管，柜顶弯管
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男人心似海深 发表于 2018-4-21 18:44
现在v8的价格看来v6价格已经没有优势了，另外v6已经停产，v8改进很多，电池，倒垃圾方式，无工具拆洗，接口不兼容等，v6不建议买了， 地址已经pm
v10和v8除了主机不一样，吸头呢？一样不一样？
不一样的话能否通用？
顺便问一下，v8 absolute 美版9头是哪9个头，和v8 absolute国行六头比较多了哪些配件？ 本帖最后由 motofox2 于 2018-11-9 07:31 编辑
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我的戴森DC59是2014年买的，2017年底发现，只要切换到MAX状态，根本坚持不了1分钟就不行了，但在普通模式下续航还凑合。
买戴森就是因为它的手持吸尘器电机转速高吸力大。仅在普通模式下运行，我测试戴森的吸力和百得300多的吸尘器也差不多，仅在电驱吸头上有优势。
原配的电池太贵了。18年春节上网溜达，看到有人卖戴森原配电池组拆索尼18650 VTC4卖，就买了一组未拆散的。到货拆机换电池。换好之后MAX档正常了。目前使用半年多，工作正常。
拆下来的原配电池使用时间2年半，单体电压在4.05-4.12V，内阻都在23毫欧左右，总体内阻148毫欧。
花了一天时间用B6进行充放电，6节电芯的容量大约是1100mAH左右
可见容量下降还是很明显的，而且每串电芯的容量比较接近，相对于初始容量2100mAH几乎是下降了50%。
电芯容量下降一半，MAX档的续航却从5分钟下降到1分钟不到呀。一个重要因素是内阻，两块电池的总内阻一个86毫欧，一个148毫欧，在MAX档末期20A放电的时候，内阻差导致的电压差就达到1.2V。电池电量尚未放完的时候，内阻导致的压降就提前使保护板进行了保护。
思考了一下：
1、戴森V6（DC59，DC62等）功率高达350W，基本上是恒定功率工作，随着电压下降，放电电流逐渐增至20A，但电池容量小，仅2100mah，虽然使用了业内最好的索尼动力电芯，也难以承受如此巨大的放电电流，造成电池衰减严重。对戴森来说反正寿命能过质保期就可以了。这个问题在戴森后续的产品中有所改进，增大了电池容量，不仅可以增加续航，而且可以大大延长电池寿命。
2、戴森V6的充电器满电电压在25.0X伏，对应单节电芯电压约为4.17V。我们知道浅冲浅放可以延长电池寿命，很多电动工具厂家的锂电池充电电压在4.1V左右（例如3串12V电池充满在12.3V左右）就是为了不充满以增加寿命。相对而言，戴森V6的电池在增加续航方面比较重视，在保护电池寿命方面就相对欠缺，4.17V还是高了一些。
3、我自己的使用习惯是用完之后插在戴森配的墙上插座上，但是前期没有注意充满电之后断开充电器，导致电池不用的时候长期维持在高电压状态，使用习惯造成了电池容易衰减。
对考虑戴森的用户的建议：
1、尽量选择大容量长续航的新型号；
2、充满电后断开充电器，或者采用定时插座，不要长期插着。
我最近在考虑把电动工具的18V电池转接到戴森吸尘器上用，戴森的恒定功率输出是个好东西，25V电压和18V电压下输出功率基本没有变化。
买戴森就是因为它的手持吸尘器电机转速高吸力大。仅在普通模式下运行，我测试戴森的吸力和百得300多的吸尘器也差不多，仅在电驱吸头上有优势。
原配的电池太贵了。18年春节上网溜达，看到有人卖戴森原配电池组拆索尼18650 VTC4卖，就买了一组未拆散的。到货拆机换电池。换好之后MAX档正常了。目前使用半年多，工作正常。
拆下来的原配电池使用时间2年半，单体电压在4.05-4.12V，内阻都在23毫欧左右，总体内阻148毫欧。
花了一天时间用B6进行充放电，6节电芯的容量大约是1100mAH左右
可见容量下降还是很明显的，而且每串电芯的容量比较接近，相对于初始容量2100mAH几乎是下降了50%。
电芯容量下降一半，MAX档的续航却从5分钟下降到1分钟不到呀。一个重要因素是内阻，两块电池的总内阻一个86毫欧，一个148毫欧，在MAX档末期20A放电的时候，内阻差导致的电压差就达到1.2V。电池电量尚未放完的时候，内阻导致的压降就提前使保护板进行了保护。
思考了一下：
1、戴森V6（DC59，DC62等）功率高达350W，基本上是恒定功率工作，随着电压下降，放电电流逐渐增至20A，但电池容量小，仅2100mah，虽然使用了业内最好的索尼动力电芯，也难以承受如此巨大的放电电流，造成电池衰减严重。对戴森来说反正寿命能过质保期就可以了。这个问题在戴森后续的产品中有所改进，增大了电池容量，不仅可以增加续航，而且可以大大延长电池寿命。
2、戴森V6的充电器满电电压在25.0X伏，对应单节电芯电压约为4.17V。我们知道浅冲浅放可以延长电池寿命，很多电动工具厂家的锂电池充电电压在4.1V左右（例如3串12V电池充满在12.3V左右）就是为了不充满以增加寿命。相对而言，戴森V6的电池在增加续航方面比较重视，在保护电池寿命方面就相对欠缺，4.17V还是高了一些。
3、我自己的使用习惯是用完之后插在戴森配的墙上插座上，但是前期没有注意充满电之后断开充电器，导致电池不用的时候长期维持在高电压状态，使用习惯造成了电池容易衰减。
对考虑戴森的用户的建议：
1、尽量选择大容量长续航的新型号；
2、充满电后断开充电器，或者采用定时插座，不要长期插着。
我最近在考虑把电动工具的18V电池转接到戴森吸尘器上用，戴森的恒定功率输出是个好东西，25V电压和18V电压下输出功率基本没有变化。
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lazymuthaf 发表于 2018-9-17 21:57
家用已经有美诺了。车载吸尘器24v不行。换个用
车载的没几个好玩意，吸力都非常弱，我买的第一个DC34就是给车子用的。
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大家洼 发表于 2018-9-17 21:31
我感觉吸尘器还得老老实实用积尘袋的大功率老式的， 好用， 我家吸尘器使用频繁
感觉戴森太贵，积尘室太小。
看到这个帖子之前， 我一直吧戴森当骗子公司的
在戴森之前，我接触过的手持吸尘器吸力都非常弱，清洁作用聊胜于无。戴森除了吸力强，还带有强力档，基本可以满足日常需求。
手持洗尘的集尘室都小，但方便倾倒，打开盖子用手敲一敲；戴森、A5最大的优势就是方便，拿起来就用。
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