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 主题:聊聊电动车(电摩、电动自行车等)
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09马甲
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现在的电动车发展很快,动力、性能、续航都有比较大进步

喜欢电动车的聊聊(电摩、电动自行车等)
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2015-09-06 08:10
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技术工人
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君子阳阳2011 发表于 2019-04-20 10:24
那么问题来了,以后这些不符合新标准的按机动车算了,是不是上路只能跟汽车一样走机动车道了?走非机道就是违法的啊。
...
存量的好像各地给了过渡期的,3-5年不等,过渡期完了不是报废就是转机动车,新的肯定按新的标准来,超标就是机动车。
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2019-04-20 11:55
君子阳阳2011
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那么问题来了,以后这些不符合新标准的按机动车算了,是不是上路只能跟汽车一样走机动车道了?走非机道就是违法的啊。
2019-04-20 10:24
叶金银
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新国标来了,更不好玩了
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2019-04-20 09:34
happypig
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现在改买山地自行车了,很一般,刹把就垃圾,其他不懂
unix 发表于 2019-04-17 15:32


恭喜恭喜,最后的机会了。
小牛国标化之后车型不断走下坡路,新车一发布,股价也跌了。
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2019-04-17 16:39
unix
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butterflyam 发表于 2019-4-15 23:13
小牛能上牌吗?
只能买二手带牌的过户了。
有的老板提前把库存新车全部上了牌,用自己家人的身份证。你可以问问本地的经销商。
2019-04-17 15:34
unix
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happypig 发表于 2019-4-15 20:47
赶在415前撸了小牛n1s,7199,真贵,真好用
恭喜恭喜,最后的机会了。
小牛国标化之后车型不断走下坡路,新车一发布,股价也跌了。
2019-04-17 15:32
happypig
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笔大胡话 发表于 2019-4-15 22:09
握手,上星期也撸了辆白色sport,配夏德SH33尾箱。
嗯,一样的运动版,速度可以倒50,可以了
2019-04-16 06:38
iloveit
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butterflyam 发表于 2019-4-15 23:13
小牛能上牌吗?
北京n m都不行,u可以
soco lite也不行,只能临时牌照
2019-04-15 23:18
butterflyam
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iloveit 发表于 2019-04-15 22:02

小牛n1s,soco ts lite,这两个用过,都特别好,锂电池轻,刹车灵敏(双油压碟刹),行驶品质优秀...
小牛能上牌吗?

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2019-04-15 23:13
林听
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V-GO如何?
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2019-04-15 22:42
笔大胡话
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happypig 发表于 2019-4-15 20:47
赶在415前撸了小牛n1s,7199,真贵,真好用
握手,上星期也撸了辆白色sport,配夏德SH33尾箱。
2019-04-15 22:09
iloveit
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happypig 发表于 2019-4-15 20:47
赶在415前撸了小牛n1s,7199,真贵,真好用
小牛n1s,soco ts lite,这两个用过,都特别好,锂电池轻,刹车灵敏(双油压碟刹),行驶品质优秀
2019-04-15 22:02
happypig
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unix 发表于 2018-1-22 21:26
联盟商家多,好的没几个。
是个商家就怼超威,其实大部分还不如超威,绝大部分不如小牛。
赶在415前撸了小牛n1s,7199,真贵,真好用
2019-04-15 20:47
hatamen1923
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将来生产销售规范了之后,真正有实力的厂家有在竞争中有领先的可能,摩托车的厂已经有广本出了净原系列,新大洲本田又出了一个锂电的,标价7000+。
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2019-04-15 15:57
技术工人
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今天新国标正式实施,再来看看有没有合适的车来一辆
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2019-04-15 13:11
happypig
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unix 发表于 2018-1-22 21:26
联盟商家多,好的没几个。
是个商家就怼超威,其实大部分还不如超威,绝大部分不如小牛。
软文漫天飞,用户也没人说实话,感觉乱糟糟的,看到现在没啥头绪
2018-01-27 23:43
unix
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happypig 发表于 2018-1-19 23:55
想换锂电,联盟了看了好久,一头雾水,锂电水太深
联盟商家多,好的没几个。
是个商家就怼超威,其实大部分还不如超威,绝大部分不如小牛。
2018-01-22 21:26
透明之夜
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一土山石 发表于 2017-11-16 02:15
电动车起了很多年,最后退烧了。在政策允许下摩托才是王道...
看了一圈电动,最近想收个二手有手续的摩托了,明年暖和的时候通勤用。

矛盾的是现在机动车道跑两轮真心害怕,不走机动车道怕被拍扣分
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2018-01-22 20:47
happypig
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想换锂电,联盟了看了好久,一头雾水,锂电水太深
2018-01-19 23:55
jyuni
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车速,车重,其他
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2018-01-19 17:26
jyuni
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聊到电动车的话,发两张图吧。
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2018-01-19 17:25
大羚羊
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猫小孩 发表于 2018-1-17 15:28
新的电动自行车强制标准修订中,基本确定:最大时速25KM/h,车重55KG,关键是必须能用脚踏骑行。
市场上绝大多数的电摩都超标了吧?如何处置也是大问题
2018-01-19 15:57
猫小孩
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技术工人 发表于 2018-1-17 21:00
这个消息是准确的吗?电动自行车标准说修改说了好多年了,一直难产,要是能确定下来,对厂家,对消费者都是好事。
新闻报道,估计最后出入不大。
2018-01-19 14:03
技术工人
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猫小孩 发表于 2018-01-17 07:28
新的电动自行车强制标准修订中,基本确定:最大时速25KM/h,车重55KG,关键是必须能用脚踏骑行。...
这个消息是准确的吗?电动自行车标准说修改说了好多年了,一直难产,要是能确定下来,对厂家,对消费者都是好事。
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2018-01-17 21:00
猫小孩
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新的电动自行车强制标准修订中,基本确定:最大时速25KM/h,车重55KG,关键是必须能用脚踏骑行。
2018-01-17 15:28
09马甲
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大阳E客,外形性能都不错

有骑过这车的么

2018-01-16 14:24
吴二山
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崛起888 发表于 2017-10-19 14:01
你的经历是中大奖了,06年第一批用铁锂的,那时淘宝上最火卖家是梅淡如我,当时基本都是18650,又来才有各种软包等,当时号称都是1000个循...
我的是16年买的,超威60v,一共跑了两千公里,现在充一次电能跑70公里。
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2017-11-16 10:34
一土山石
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电动车起了很多年,最后退烧了。在政策允许下摩托才是王道
2017-11-16 10:15
unix
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撑死顶多六百万 发表于 2017-11-15 03:45
请教一下,同容量的18650电芯比软包电芯体积,重量大多少?

市面上有没有质量,耐用性同进口18650电芯差不多的软电包,价格会贵多少?
第一个问题不好回答,18650电芯本身容量相差就很大。有的动力电芯低至1300mah,高容量电芯达3500mah。
软包电池之间同样存在能量密度差距。只能就具体某两款电芯之间进行参数和价格的对比。
软包电芯市场上很难买到全新原厂A品。
此外18650和软包电池组的组装方式不同,支架这些附加物的重量也要计算进去。
第二个问题也不好回答,原因还是因为市场上很难买到全新原厂软包电芯A品。如果能买到CATL的原厂新品,质量方面应该不比18650差。
2017-11-16 09:02
motofox2
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repairman 发表于 2017-09-15 03:21
确实是这样,我的电动车换过2次铅酸电池,每个都是用一年多就不行了,前些年旧换新便宜些,340块10Ah的,3年前自己动手改成了磷酸铁锂12A...
问下你买的是哪家的lfp电池,均衡板用谁家的?
我一直想找个充电限制电压低一些的均衡板充电其实充到3.4伏就够了,手上买了几个14500的lfp电池玩,充电截至3.7伏的充电器充好没几天电压就降低到3.34伏了,其实后面那部分根本充不进去多少电,还伤害电池。
现在问题是如果自己组装电池还要买设备,不划算,还是想找人按照我的想法组装。

我的车是可以载人的大电摩,电池至少得60v,30ah吧,如果软包还好,用圆柱电池肯定得上电焊机,要不焊接太麻烦。然后还得搞电池支架外壳什么的,想想就头痛,也许这组电池不行继续买铅电池算了。
本帖由安卓客户端编辑于:2017-11-15 05:11:08
2017-11-15 05:07
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