主题：聊聊电动车（电摩、电动自行车等）
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-28 00:33
三千左右的电摩，贵多少呢？
这个价位的电摩你说刹车好用？呵呵……
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-28 00:25
自已保养么，人工不算钱么。
就行驶品质而言，jh70之流我又不是没开过，能好到那去？除了续航和速度，平稳性，噪音，刹车性能，从静止开始的提速，并不比电摩好，城市里用，每天2、30公里的行程，方便性电摩不比摩托差。
给这货换个机油还要多少人工，小学生都会的活——一年那几次的活，人工加起来不比每天给电车充电的麻烦累积起来多
形势品质么
别的就不说了，市面上现在这些电动自行车的刹车性能，赶得上JH70的，有几个不是比它贵得多的？
速度真的不是啥优势，这货也就是三五十跑着还算舒服，不过续航的确是电车没法比的
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-27 18:50
这么算吧，一年6000公里，电池400元，电费一百元，总共500元。
摩托车油费保养年审保险你算下多少？
这么说吧，年审保险这个属于法律缺位
我家人骑自行车都买保险，你要是觉得不买保险是好事那么这方面没啥讨论的必要了——年审摩托车现在多少钱了？我也好久没办过这事了
6000km的话
cub、JH70之流的油耗不过1L/100km，6000/100*1=60L——现在油价6块，那么就是6*60=360
保养么，就算1K换一次机油，每次几百cc（我记得JH70是600？cub还要少）——600*6=3600cc就算4L好了，国产润滑油一桶有100块到头了
忘了说，这类发动机就是用炸鸡的废油都一样跑，理论上讲可以用汽车保养放出来的废机油
过度保养一点，跑6K换个火花塞吧，十几块钱
那么不考虑什么轮胎停车之类电车和油车都要花的钱，不考虑保险和年审这类本来应该花的钱，就单纯算保养和油费——两轮小摩托跑6K需要360+100+20（十几就算20吧）=480
没有比电车更贵
但是行驶品质和方便性上，电车差的一台糊涂，你承认么？
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-27 18:42
电摩，小龟王
你觉得这个比cub或者JH70用起来便宜？
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-27 18:26
也不用特别维护，每天用每天充，电池有质保，前三个月坏了免费换新，三个月后坏的免费换维护电池，一年后坏了以旧换新一组电池四五百元，不管怎么说也比开油车便宜。
你这是啥电车能说一下么，电动自行车么？
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男人第六感 发表于 2017-5-27 10:01
现在电车发烧友都是用的大厂锂电，三元或者铁锂，扔几个月是没问题的。油车仍几个月电瓶也跑光了。
油车的12V电池可以方便拆了电线带走，定期补点电或者索性买个小UPS挂上——真的搞废了也没几个钱
电车那么大一块咋办？而且电车的价格基本都在这块电池上，电池废了车子就丢了算了
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bruceh 发表于 2017-5-27 08:02
冬天不想骑。就几个月吧，电池已经废了
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※※年间 发表于 2017-5-26 18:54
电车就维护电池的难度已经接近上天了
油车丢哪几年不动，换个启动电池也是几把之内打着
电车这么丢几年，整个电池都报废了
现在电车发烧友都是用的大厂锂电，三元或者铁锂，扔几个月是没问题的。油车仍几个月电瓶也跑光了。
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男人第六感 发表于 2017-5-26 08:25
电车比油车好维护。接头很重要，都用防水接头，一般厂家不会这么做的，要自己换。
大饼电机不用加机油，一点点维护都不用。
电车就维护电池的难度已经接近上天了
油车丢哪几年不动，换个启动电池也是几把之内打着
电车这么丢几年，整个电池都报废了
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-26 11:49
电动除了电池不靠谱外，还是很省心的，我开了5000公里没进过修车店，日常也就调过刹车的拉线。下雨天只要积水不深也不用怕。
雨太大或去远的地方我开汽车。
日常上班、买菜电动太方便了。
有汽车不同，看运行半径150公里左右，两轮电动车、已经很大压力了，除非有米之人，购置大量的锂电池，
基于这种烦恼，如果开的是油摩，活动半径150公里，是不会拿出来讲的，而电车，50公里也、30公里也会拿出来讲，，～ 本帖最后由 光影之光影 于 2017-5-26 17:51 编辑
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男人第六感 发表于 2017-5-26 08:25
电车比油车好维护。接头很重要，都用防水接头，一般厂家不会这么做的，要自己换。
大饼电机不用加机油，一点点维护都不用。
这个肯定，机械部分几乎会修自行车的都懂弄电动车，电器部分，亦不算复杂，
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-26 11:49
电动除了电池不靠谱外，还是很省心的，我开了5000公里没进过修车店，日常也就调过刹车的拉线。下雨天只要积水不深也不用怕。
雨太大或去远的地方我开汽车。
日常上班、买菜电动太方便了。
60 V以上的电动车用起来已经很舒服了。
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超级哈密瓜 发表于 2017-5-26 11:49
电动除了电池不靠谱外，还是很省心的，我开了5000公里没进过修车店，日常也就调过刹车的拉线。下雨天只要积水不深也不用怕。
雨太大或去远的地方我开汽车。
日常上班、买菜电动太方便了。
这点确实，方便啊，到处都可以走可以停
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sunnyquan 发表于 2017-5-25 15:35
是不是充电充坏的，弄个定时冲控制的
不清楚，电池不鼓，也能转灯，量了下充电器的电压也正常。
前两套电池一个多月就不行了，后一套电池用得比较小心，每天一充，每天开20公里左右，用两天才充的情况也就一两次，一般都是一档（慢速档，极速不到30公里/小时），3档极速（GPS测了下也就37公里/小时）走的情况不多，就这样也就用了半年电池不行了。
不过幸好电池有三包，前两次都是换的新电池，后一次换的应该是维护电池，都是免费的。
现在新买了锂电池，用着很爽，换的维护电池目前闲置。
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光影之光影 发表于 2017-5-25 17:39
如果聊油摩，一辆嘉凌70，已经好用过几乎所有普通电动两轮，就拿续航，与半路坏车两点来看，遇上下雨天，电车很不靠谱，，
电动除了电池不靠谱外，还是很省心的，我开了5000公里没进过修车店，日常也就调过刹车的拉线。下雨天只要积水不深也不用怕。
雨太大或去远的地方我开汽车。
日常上班、买菜电动太方便了。
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光影之光影 发表于 2017-5-25 17:39
如果聊油摩，一辆嘉凌70，已经好用过几乎所有普通电动两轮，就拿续航，与半路坏车两点来看，遇上下雨天，电车很不靠谱，，
电车比油车好维护。接头很重要，都用防水接头，一般厂家不会这么做的，要自己换。
大饼电机不用加机油，一点点维护都不用。
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男人第六感 发表于 2017-5-25 17:04
不限摩还是油摩，电车可以达到油摩的水平，甚至更好，但是会很贵，不经济，比如soco ts，逗哈，大洋e客，都不错的，高配基本都1w，油车5-6k已经很好了。
如果聊油摩，一辆嘉凌70，已经好用过几乎所有普通电动两轮，就拿续航，与半路坏车两点来看，遇上下雨天，电车很不靠谱，，
本帖最后由 光影之光影 于 2017-5-25 17:44 编辑
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zz1966 发表于 2017-5-25 06:58
看了一下贴子，加上以往的体验，觉得电动车还是不太理想，期望有更好的电动车出现。
我这儿不限摩，入牌也不贵，开着摩托没有里程焦虑，到近郊平原山野逛很爽！
不限摩还是油摩，电车可以达到油摩的水平，甚至更好，但是会很贵，不经济，比如soco ts，逗哈，大洋e客，都不错的，高配基本都1w，油车5-6k已经很好了。
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开个这个吧，感觉好东西，自己监测电流！
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